Имя: Valentin
Сообщения: 16261
Откуда: Москва / Королев
Модераторы: М: Общение, М: Автомобили, М: Эксплуатация
Чт авг 05, 2010 17:50
Только у Пежо/БМВ просто двигатель года, поскольку альтернатив в этой категории нет (собственно и каки-либо кардинальных изменений в двигателе-победителе тоже нет), а у Ауди вносимые изменения позволяют называть двигатель новым!
Что считать существенными изменениями?
У Пежо был двигатель EW10J4, стал двигатель EW10A - с изменяемыми фазами газораспределения, другими характеристиками.
Что, назвать его старым?
Что считать существенными изменениями?
У Пежо был двигатель EW10J4, стал двигатель EW10A - с изменяемыми фазами газораспределения, другими характеристиками.
Что, назвать его старым?
Чт авг 05, 2010 17:57
softic:а с чего бы он должен был там пропасть?vovo4ka:Ещё один вопрос. Там тоже будет непосредственный впрыск?
Хотелось бы знать, куда соломку стелить, если надумаю машину с таким двигателем брать. В смысле, ожидать или нет потерю тяги.
Последний раз редактировалось vovo4ka Чт авг 05, 2010 17:59, всего редактировалось 1 раз.
Чт авг 05, 2010 17:58
MasteR:У Пежо был двигатель EW10J4, стал двигатель EW10A - с изменяемыми фазами газораспределения, другими характеристиками.
Что, назвать его старым?
C изменяемыми фазами стал? ну это почти новый мотор, не прошивка и не подгон под нормы евро.
Чт авг 05, 2010 17:59
Какую конкретно?
Двигателями EP6CDT 156 сил пока будут оснащаться только RCZ и 3008.
На 308 для России будет ставиться чуть другой двигатель (не 156 л.с., а 150 - особенности налогообложения), да и то в следующем году.
Двигателями EP6CDT 156 сил пока будут оснащаться только RCZ и 3008.
На 308 для России будет ставиться чуть другой двигатель (не 156 л.с., а 150 - особенности налогообложения), да и то в следующем году.
Чт авг 05, 2010 18:02
nucl1d:C изменяемыми фазами стал? ну это почти новый мотор, не прошивка и не подгон под нормы евро.
А грань-то где? Блок остался старым, кто-то скажет что изменения несущественны.
Чт авг 05, 2010 18:05
MasteR:А грань-то где? Блок остался старым, кто-то скажет что изменения несущественны.
Грань очень простая - изменения в голове типа 8/16 клапанов изменяемые фазы тоже. Остальные косметические изменения на характеристики сильно наверное не влияют, не так ли? Ну как пример 8-16 клапанов у автоТаза, блок-то один, а моторы вроде как разные, о чем однозначно говорят характеристики.
Чт авг 05, 2010 18:10
MasteR:Какую конкретно?
Двигателями EP6CDT 156 сил пока будут оснащаться только RCZ и 3008.
На 308 для России будет ставиться чуть другой двигатель (не 156 л.с., а 150 - особенности налогообложения), да и то в следующем году.
Точно не RCZ, а дальше смотреть буду где какие моторы и как они себя зарекомендуют.
Особенности налогообложения легко обойти дефорсировав двигатель прошивкой. Поэтому думаю что чуть другой 150 не будет здорово от 156 отличаться.
Чт авг 05, 2010 18:15
откуда возьмется мотор новый в 150 коней для 308 и почему налог не повлияет на 3008? Насколько я понимаю ниоткуда он не возьмется, за рубежом ( в Европе) уже продают 308 и другие пежо с мотором в 156 лс, а производство 150 лс как я понимаю свернуто. Разве что есть смысл это сделать, чтобы не получать обновленный сертификат одобрения типа транспортного средства с новым 156 сил мотором, ну так, догадка.
Чт авг 05, 2010 18:22
Мотор новый возьмется из мотора EP6CDT, это будет чуть другой мотор с другим обозначением.
Налог повлияет и на 3008, просто в отношении 308 в данный момент делается ставка на автомобили, производимые в России, а они с моторами 1.6 120 л.с.
В отношении же 3008 времени для вариантов нет - нужно выпускать автомобиль на рынок.
Налог повлияет и на 3008, просто в отношении 308 в данный момент делается ставка на автомобили, производимые в России, а они с моторами 1.6 120 л.с.
В отношении же 3008 времени для вариантов нет - нужно выпускать автомобиль на рынок.
Пн авг 09, 2010 13:38
Фото RCZ в цвете "Rouge Tourmaline" V7MO ....
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Вт авг 10, 2010 19:12
RCZ в цвете Gris Shark (9PMO) ...
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Сб авг 14, 2010 13:27
Чтоо-ттттоо мне это напоминает АУДИ ТТ ?
Не находите сходства?
Кстати,а вообще сам ПЕЖО хоть что-нибудь делает?
Вроде спелись с МИТЦУБИШИ(4008) ..дружат с Тойотой( 107) а тут ещё и с БМВ...
Может всем взять и разом объединиться уж ?
Не находите сходства?
Кстати,а вообще сам ПЕЖО хоть что-нибудь делает?
Вроде спелись с МИТЦУБИШИ(4008) ..дружат с Тойотой( 107) а тут ещё и с БМВ...
Может всем взять и разом объединиться уж ?
Без комментариев...
Пн авг 16, 2010 12:06
RCZ в цвете Gris Sidobre (ZAMO) .....
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Пн авг 30, 2010 12:49
На автосалоне некая госпожа Люльер (продукт-менеджер пежо RCZ) заявила что планируют в этом году продать в России 500 машин
мне кажется или женщина явно бредит?!))))))))))
мне кажется или женщина явно бредит?!))))))))))
Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.
Вт сен 07, 2010 14:54
Конечно бредит. Особенно с учетом того что шэф ПСР решил продать всего 100 штук:) А с учетом нереальной цены и это оптимистично.
Пн сен 20, 2010 12:37
".. Готовые к бою орудия - в ряд,
на солнце зловеще сверкают ..." (С)
на солнце зловеще сверкают ..." (С)
- Вложения
-
-
-
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
