AVES-CLUB

Alex_E:

BeLeiZZZ, неплохой результат! У тебя амортизаторы посвежее моих, я буду так же пробовать как потеплеет, и еще попробую по две пружины на каждую сторону. А не морозе проверял? Так же четко открываются?

На морозе открываются только на половину,чтобы положить пакеты из гипера не трогая крышку вполне хватает.С двумя пружинами будет тяжело закрывать крышку(если это вообще реально)!У меня есть новые не оригинальные упоры для седана,У них как раз шток на 2см короче,как раз то что надо!Могу тебе задарить для опытов,мне они не подходят.
пс.Кстате да,крышка наверное моя легче,у меня она люминь,у седана не знаю

Laufen333:В пятницу скорее всего доеду до Alexa, а после попробую в эту контору http://pkdz.ru/instrumentalnye-pruzhiny/
Инф

Можешь не пробовать, это перекупы с того-же места hennlich, за две штуки CM 20x51 просит 900 руб.

Поставил.
1. Ставится легко, 2 минуты уходит на обе стороны.
2. Если по одной пружине на сторону, то они не достают.
3. Если по две пружины на сторону, то все работает, но пара минусов - закрывание туговато (мужчина справится легко, женщине трудно). Еще минус - крышка выстреливает так, что может легко сбить голубя на лету ))) В сильный мороз следует избегать резких открываний, чтобы не убить амортизаторы (такой опыт у меня имеется)).
4. Если две пружины с одной стороны, а с другой без пружин, то не хватает усилия для начального приподнятия крышки. Если ей "помочь", то дальше нормально. Скорее всего, со свежими амортизаторами или при плюсовой температуре будет работать.
5. Мне кажется, лучший вариант для моих слабеньких амортизаторов - с одной стороны 2 пружины, с другой стороны одна в сочетании с удлиняющей проставкой (типа как у BeLeiZZZ-а). Объяснение такое: в прикрытом состоянии плечо рычага слишком маленькое, поэтому требуется гораздо большее усилие, чтобы стронуть крышку с места. Когда она уже чуть приоткрыта, то достаточно жесткости одной пружины для ее поднятия.

BeLeiZZZ:Могу тебе задарить для опытов...

Спасибо, надо было тебе с ними приезжать и не отдавать мне деньги за пружины - получился бы обмен )) Надо будет при случае этот обмен совершить, я бы поэкспериментировал...

Alex_E:Поставил.
1. Ставится легко, 2 минуты уходит на обе стороны.
2. Если по одной пружине на сторону, то они не достают.
3. Если по две пружины на сторону, то все работает, но пара минусов - закрывание туговато (мужчина справится легко, женщине трудно). Еще минус - крышка выстреливает так, что может легко сбить голубя на лету ))) В сильный мороз следует избегать резких открываний, чтобы не убить амортизаторы (такой опыт у меня имеется)).
4. Если две пружины с одной стороны, а с другой без пружин, то не хватает усилия для начального приподнятия крышки. Если ей "помочь", то дальше нормально. Скорее всего, со свежими амортизаторами или при плюсовой температуре будет работать.
5. Мне кажется, лучший вариант для моих слабеньких амортизаторов - с одной стороны 2 пружины, с другой стороны одна в сочетании с удлиняющей проставкой (типа как у BeLeiZZZ-а). Объяснение такое: в прикрытом состоянии плечо рычага слишком маленькое, поэтому требуется гораздо большее усилие, чтобы стронуть крышку с места. Когда она уже чуть приоткрыта, то достаточно жесткости одной пружины для ее поднятия.

BeLeiZZZ:Могу тебе задарить для опытов...

Спасибо, надо было тебе с ними приезжать и не отдавать мне деньги за пружины - получился бы обмен )) Надо будет при случае этот обмен совершить, я бы поэкспериментировал...

Вообще не проблема,закину их в багажник,а там где нить пересечемся,они мне точно не пригодятся,а барыжить за эти копейки вера не позволяет

BeLeiZZZ:...где нить пересечемся...

Ок, спишемся :super:

Я только что подумал - а нафига я все это затеял! С тех пор как установил кнопку "Start/Stop Engine" я перестал с собой носить ключ. Единственным способом открывания осталась кнопка на крышке, и если я уже вытянул палец чтобы ее нажать, то и открыть багажник уже совсем не сложно :rotfl:

Ну, пусть будет - все же, я давно мечтал о таком функционале... Еще на 408-м опробую, жену порадую ))

добрый день !!!увидел вашу тему про пружины и очень заинтересовался этим делом подскажите пожалуйста пружина МРВ-16-089 подойдет ?мне сказали что их заказывают для шкод цена 1000р пара и как разбирать амортизатор чтоб одеть пружину?

Пока пришли к выводу, что пружины от Шкод (51 мм) коротковаты для нас и надо делать проставки или ставить по две шт. Что за "МРВ-16-089", не могу сказать, запроси у продавца размеры (в свободном состоянии, в сжатом состоянии, внутренний диаметр). Остальные требования - средняя нагрузка (синий цвет) и плоские витки.
В итоге, пружина должна уложиться в два размера - в сжатом состоянии для нее должно хватать места (когда шток задвинут и крышка закрыта). А в свободном состоянии размер должен быть больше "потертости" (следа от места остановки корпуса амортизатора на штоке) настолько, чтобы она смогла "докинуть" крышку до момента подхвата штатными амортизаторами.

Менять просто:
1. Скидываем с шарика нижнюю опору штока. Для этого отверткой тянем за плоскую пружинку, приподнимая, но не снимая ее (а то потом трудно одеть обратно). В этот момент второй рукой "помогаем" легко покачивая крышку багажника, снимая нагрузку с опорного шарика.
2. Зажимаем пассатижами шток амортизатора прямо за блестящую часть в "мертвой зоне", куда корпус не доходит. Ключом на 17 отворачиваем пластиковый наконечник.
3. Надеваем пружину и собираем в обратном порядке. Обратно на шарик наконечник надевается сам, плоскую пружинку оттягивать не требуется.

http://floomby.ru/s1/743hdw

смотрел на этом сайте http://www.mirpruzhin.ru/shtampovye/ в свободном состоянии 89мм

89 - похоже на нормальный размер. Мне кажется, что одна должна быть длинная (100 мм) и одна короче - тогда усилия на закрывание будут более сбалансированы на разных участках траектории крышки.
Может стоит подъехать к ним, взять пару образцов и поэкспериментировать на месте? Я за 15 минут при -8 на улице, успел перепробовать все возможные комбинации пружин (1+1, 2+2, 2+1) по нескольку раз и сравнить их...

я из Екатеринбурга заказ только по интернету

Ну тогда дождись когда тут появятся оптимальные размеры, проверенные на опыте и заказывай где удобно. Лично мне до окончания процесса осталось подобрать размер проставки для одной стороны (в то время как на второй будет две пружины). Ну, еще попробую со свежими амортизаторами от BeLeiZZZ-а.

я посмотрел в Москве и Питере предложений пружин много можно примерить а у нас сегодня созвонился с несколькими продавцами у всех доставка минимум неделя и примерить нет ни чего в наличии

Alex_E: Ну, еще попробую со свежими амортизаторами от BeLeiZZZ-а.

вот о чем я,будут открывать со свистом

http://youtu.be/yWjhsDxnX6I
:super:

крек:добрый день !!!увидел вашу тему про пружины и очень заинтересовался этим делом подскажите пожалуйста пружина МРВ-16-089 подойдет ?мне сказали что их заказывают для шкод цена 1000р пара и как разбирать амортизатор чтоб одеть пружину?

Добрый день!По факту должны подойти,но они мягче -могут не вытолкнуть.За счет меньшего диаметра они слабее.
Диаметр штока амортизатора 8 мм, впритык будет.По ссылке график , склеил рядом чтоб удобней было сравнивать.
http://floomby.ru/s2/U4kQe8/full/

Alex приветствую!
Готов завтра подъехать за пружинами,с 12 до 14 часов.
Жду ответа 8-)

добрый день !!! сегодня нашел пружину от превматической винтовки не усиленная длинна 23 см внутренний диаметр 13 мм думаю ее разрезать пополам и попробовать поставить

Laufen333, написал в личку.

крек:...нашел пружину от превматической винтовки...

Мне кажется, лучше чтобы у пружины было плоское сечение витков, чтобы она занимала меньше места в сжатом состоянии (у пневматики вроде витки круглые). Еще крайние витки должны соприкасаться, образуя площадку - тогда давление будет равномерно по всей поверхности. Но все равно и без этих условий должно работать...

Доброго всем здоровичка. Тема интересная. Но не могли бы кто нибудь из Вас, у кого есть пружины, дать их точные размеры. Есть тут рядом магазин (МО), что торгует много чем интересным для производства и станков (инструмент, подшипника всевозможные, сальники и т.д. ). Может у них найдется такая пружинка.
Спасибо.

Пока остановился на таком варианте: слева 1 пружина + 3 гайки (М10), справа 2 пружины + 1 гайка (М10). Это с моими ослабленными амортизаторами. И закрывается вполне легко.
Уверен - если ставить по одной пружине на сторону, плюс подобрать проставки из гаек М10 (потом закрыть их термоусадкой для красоты как у BeLeiZZZ-а), то все будет отлично работать. Если только амортизаторы будут свежие. Принцип такой - чем больше проставка, тем выше поднимается крышка и больше вероятности, что ее подхватят амортизаторы и доведут до конца. Но тогда и закрывать будет труднее. Так что, кто взял по 2 штуки - можно смело ставить.

Поставил жене на 408-й, там амортизаторы посвежее. Сказала что ей трудновато закрывать, но все же лучше оставить так. Тут амортизаторы другого размера, пока подобрал простаки примерно. По одной пружине с каждой стороны, полюс проставки - слева 8 пружинных шайб (попались под руку), справа 2 гайки М10. Размеры замерю позже...

gowa503:...дать их точные размеры...

Вроде выше в теме достаточно информации, по которой они смогут подобрать аналог. Но пока обсуждаем тот размер, который оказался в наличии в магазине в Твери, эти пружины у них закупают для Шкод. Для нас эта пружина маловата и надо подбирать проставки.

Для себя я предварительно закончил эксперименты, меня все устраивает.

S.T.A.L.K.E.R., спасибо за идею!

Я тоже поставил. Симметрично. По одной пружине с каждой стороны + 2 гайки. Всё как у BeLeiZZZ-а.
Отлично приподнимает крышку, но... не открывает.
Может быть сейчас холодно и летом будет открываться совсем. Подождём до "потеплеет".
Можно попробовать поставить ещё третью гайку, но надо внимательно посмотреть, не будут ли касаться витки друг друга.
Они там уже близко совсем.

(407 обычный. 2008 рестайл)

Марк:...Можно попробовать поставить ещё третью гайку, но надо внимательно посмотреть, не будут ли касаться витки друг друга.
Они там уже близко совсем...

Я выше написал, что у меня поместились 3 гайки (М10). Но думаю, что это предел. Если амортизаторы свежие, то с 3-х гаек должно открываться, но мне не понравилось повышение усилия для закрытия. А летом - да, должно быть получше. Сейчас у меня открывается до конца только когда покатался на машине и она прогрелась.
408-й снимал при -4 на холодной машине. Все работает четко.

сделал

как видео вставить с телефона?

http://youtu.be/5RTlFDgfCvs пружину пришлось еше обрезать до 9 см

крек, мне кажется, слишком большое усилие у пружин - очень резко открывается. В этом случае велик риск, что амортизаторы выйдут из строя на морозе. У меня был опыт: при -30 на Опеле открыл капот, даже не очень резко... Внутри что-то щелкнуло и оба амортизатора умерли.
И не туго он стал закрываться? Может стоит еще чуть подрезать пружины?

закрываться конечно стал по туже но у меня сил вроде хватает .а на счет того что подрезать завтра попробую в теплом гараже как будет.может одну пружину уберу так как одна нормально открывает. только если одну оставлю не будет ли перекоса крышки багажника?

У меня не симметричное расположение пружин, легкий перекос есть, если внимательно присматриваться. Я за симметричное расположение, но пока 0,5 мм. не напрягает...

Alex я так понял что у меня пружина получилась мощней чем у вас можешь дать точную длину пружины плюс две гайки у меня длинна 9 см если убавлю на два см может не хватить начального толчка

. пружина от пневматической винтовки строеджер х20 стандартная

Еще раз Спасибо Alex-у за труды!
Вчера все поставил,отрезал 2 куска стальной трубки диаметром 16 мм по 30мм.
Во внутрь воткнул вставки из старого шланга, чтоб не болтались.Общая длинна получилась 81 мм.
Осталось покрасить в черный цвет чтоб не выделялись :super:

Итог - все отлично работает!Правда заменил амортизаторы,старые без пружин не открывали даже с середины.

AVES-CLUB

Покупка пружин для автоподнятия крышки багажника

BeLeiZZZ

Poison

Alex_E

BeLeiZZZ

Alex_E

крек

Alex_E

крек

крек

Alex_E

крек

Alex_E

крек

BeLeiZZZ

S.T.A.L.K.E.R.

Laufen333

Laufen333

крек

Alex_E

gowa503

Alex_E

Марк

Alex_E

крек

крек

Alex_E

крек

Alex_E

крек

Laufen333

Кто сейчас на конференции