Имя: Стас
Сообщения: 39
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Пн июл 04, 2016 15:52
Ребят, нужна помощь.
Ошибка не постоянная, но появляется практически при каждой поездке, перед этим при торможении иногда начинает срабатывать ABS на сухой дороге. Чувства довольно стремные - ты тормозишь, а она отбивает по ноге и едет дальше.
После парочки таких внештатных срабатываний вся системы выдает ошибку и вырубается.
Вчера сняли т.н. "жабку" концевик над педалью, прочистили все контакты, но результат все тот же.
Не могу понять, если я приду на станцию Пежо без ошибки, то Лексия ее же не обнаружит? После каждого глушения авто - ошибка сама стирается.
Подскажите, пожалуйста, куда копать.
Ошибка не постоянная, но появляется практически при каждой поездке, перед этим при торможении иногда начинает срабатывать ABS на сухой дороге. Чувства довольно стремные - ты тормозишь, а она отбивает по ноге и едет дальше.
После парочки таких внештатных срабатываний вся системы выдает ошибку и вырубается.
Вчера сняли т.н. "жабку" концевик над педалью, прочистили все контакты, но результат все тот же.
Не могу понять, если я приду на станцию Пежо без ошибки, то Лексия ее же не обнаружит? После каждого глушения авто - ошибка сама стирается.
Подскажите, пожалуйста, куда копать.
Вт июл 05, 2016 09:29
Никуда она не стирается!Есть еще журнал ошибок для особо продвинутых диагностов!Можете им об этом напомнить.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Вт июл 05, 2016 11:32
Понял, спасибо! Значит без диагностики никуда
Вт июл 05, 2016 13:17
Особо продвинутые более страшны , ибо лезут туда , куда не надо со своими программами и после них восстанавливать дольше.Grigorushka:для особо продвинутых диагностов
Вт июл 05, 2016 13:27
За 7 лет эксплуатации поменял 3 датчика из 4х. Проблема диагностируется сканером. Короткое замыкание или обрыв цепи. Передние меняются довольно просто, если не закисли в кулаках, для замены задних надо раскручивать бензобак, но совсем снимать не надо. Можно просто опустить. Чтобы аккуратно вынуть передние датчики, ну или выбить если закисли, придется разбирать подвеску и вытаскивать привод. Тоже не очень сложно, зато легкими ударами деревянной палочки датчик, предварительно обильно политый вд40, выходит без проблем.
ТАЗ - Тольятинский автомобильный завод
Ср июл 06, 2016 17:05
Barmen:За 7 лет эксплуатации поменял 3 датчика из 4х. Проблема диагностируется сканером. Короткое замыкание или обрыв цепи. Передние меняются довольно просто, если не закисли в кулаках, для замены задних надо раскручивать бензобак, но совсем снимать не надо. Можно просто опустить. Чтобы аккуратно вынуть передние датчики, ну или выбить если закисли, придется разбирать подвеску и вытаскивать привод. Тоже не очень сложно, зато легкими ударами деревянной палочки датчик, предварительно обильно политый вд40, выходит без проблем.
Спасибо! А у вас были симптомы похожие на мои? Срабатывание АБС там где не нужно и т.д.?
Пт июл 15, 2016 11:03
Нет, у меня как раз при такой ошибке не работала абс, есп и т.д. ездил, не парился, пока на льду не покатился. Потом поменял датчики.
ТАЗ - Тольятинский автомобильный завод
Вс авг 14, 2016 18:45
Проблема оказалась копеечная 
Диагностика показала нестабильное напряжение на датчик переднего правого колеса. Оказалось, что там на каком-то проводке был плохой контакт, почти уверен, что его повредили при замене ступичного подшипника.
В общем, Пыжик как всегда радует теперь, а все проблемы от криворуких мастеров
Диагностика показала нестабильное напряжение на датчик переднего правого колеса. Оказалось, что там на каком-то проводке был плохой контакт, почти уверен, что его повредили при замене ступичного подшипника.
В общем, Пыжик как всегда радует теперь, а все проблемы от криворуких мастеров
Вс авг 14, 2016 19:17
ЛоХмастеров . Мастера , это другие люди.man-stas:а все проблемы от криворуких мастеров
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
