AVES-CLUB

Вчера поменяли прокладку головки блока цилиндров. Буду следить дальше за расходом масла.

Semi:и вот этим http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/ ... ugeot.html

Сделал чип тюнинг у вот этого. Такой мудак, что даже не думайте с ним связываться. Говнюк настоящий. Нервы свои поберегите.
Но работает. Что поменялось. Крутящий момент переместился вниз, на низах тянет, на верхах поменьше. Кушать стал побольше литра на 1-1.5. Но если спокойно ездить, то возможно и разница небольшая будет.
Масло у меня не ест.
Сначала хотел поменять обратно, потому что опасался не будет хватать тяги по трассе при обгонах на высоких оборотах. На самом деле все нормально. Проехал 3000 км (в башкирию и обратно) в целом нареканий нет. Расход почти такой же. Машинка кажется немножко резвей.
По городу тяга на низах очень помогает. Боюсь только за сцепление.
Так что в целом нормально.

можно и без ексцесов все путем сделать..

anderlex:
Semi:и вот этим http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/ ... ugeot.html

Сделал чип тюнинг у вот этого. Такой мудак, что даже не думайте с ним связываться. Говнюк настоящий. Нервы свои поберегите.
Но работает. Что поменялось. Крутящий момент переместился вниз, на низах тянет, на верхах поменьше. Кушать стал побольше литра на 1-1.5. Но если спокойно ездить, то возможно и разница небольшая будет.
Масло у меня не ест.
Сначала хотел поменять обратно, потому что опасался не будет хватать тяги по трассе при обгонах на высоких оборотах. На самом деле все нормально. Проехал 3000 км (в башкирию и обратно) в целом нареканий нет. Расход почти такой же. Машинка кажется немножко резвей.
По городу тяга на низах очень помогает. Боюсь только за сцепление.
Так что в целом нормально.

а я же писал, что не стоит к этому перцу обращатся

mish_gun: Вот про это забудь! Там невменяемый дядя, которому только вазы прошивать. Я сталкивался с ним будучи счастливым обладателем ваза... А как-то на моих глазах, после его прошивки новая шкода осталась там ночевать( не завелась больше)))

не ошибается тот кто ничего не делает..если авто не заводится после чиповки..это еще не повод говорить что мастер мудак..есть куча факторов..
если есть стоковая прошива.то оживить ее не составляет труда

slonenok1980:не ошибается тот кто ничего не делает..если авто не заводится после чиповки..это еще не повод говорить что мастер мудак..есть куча факторов..
если есть стоковая прошива.то оживить ее не составляет труда

да, нет, дружище - там мастер именно ......!!! ты просто не знаешь о чем говоришь, видимо не встречался с ним

зы про шкоду - это один из примеров, которых я могу привести массу. т.к."посчастливилось" побывать там пару-тройку раз! Кстати именно стоковую прошивку он и не могу вернуть на шкоду. Владелец после многих часов в гараже Володи, передумал прошивать)))

anderlex оценил его как: "Говнюк настоящий" - это еще самое мягкое выражение, которым можно охарактеризовать этого человека...

согласен с вами..всякое бывает..но если мастер мудак..значит так он и есть...если есть желание зачиповать свою машинку обращайтесь...думаю не будет проблем..

Алекс, а ничего, что AL4 не рассчитана на крутящий момент больше чем 200 Нм? А если ещё учесть её ненадёжность с меньшими моментами, не страшно?

Не настолько сильно заметен результат чип-тюнинга, чтобы бояться нагрузки на AL4. Я считаю, можно убить коробку и не на чипованном движке. Коробку скорее убьют резкие перепады, чем плавные нагрузки, ИМХО.

Peugeot

407

2,2 16V / Benzin

163 HP

+20 HP / +35 Nm

Peugeot

407

2,2 16V / Benzin

158 HP

+17 HP / +32 Nm

Peugeot

407

2,0 16V / Benzin

141 HP

+20 HP / +32 Nm

Peugeot

407

2,0 16V / Benzin

136 HP

+19 HP / +28 Nm

Peugeot

407

1,8 16V / Benzin

125 HP

+20 HP / +27 Nm

Peugeot

407

1,8 16V / Benzin

116 HP

+17 HP / +24 Nm

И к чему это было написано?

ответ на тему..

Великоваты цифры... Это с рекламного проспекта чиповщиков? :mrgreen:

нет это замеры на диностенде..но конечно возможны отклонения..так что вам решать.

а как мощность с колес пересчитывалась на вал двигателя? :roll:

или двигатели с машин снимали?

slonenok1980:Peugeot

407
2,0 16V / Benzin
141 HP
+20 HP / +32 Nm

Без обид, но это больше похоже на сказки ...
Мой производитель чипов обещает похожие цифры для турбированных моторов, а не для атмосферников.
Реальная прибавка по стенду с замерами до и после для турбомотора 1,6 175 л.с. при увеличении давления наддува в 1,5 !!! раза составляет +50 Нм и ~25-35 л.с. (при этом производитель обещает +40 л.с.)
Для турбомотора 1.6 150 / 156 л.с. при увеличении давления наддува почти в 2 !!! раза прибавка составляет +60-70 Нм и 30 л.с.

Но здесь же атмо ... чудес не бывает ... возможно в каких-то местах график момента действительно растет на такое количество ньютонов, но лишь в узком диапазоне оборотов и скорее всего нельзя говорить о росте пикового момента на эту цифру ...
Объективней всего ситуацию должны демонстрировать графики ... причем интересней всего было бы посмотреть на графики момента/мощности на колесах до/после и на пересчитанные графики до/после

Пример подобного роста характеристик.

никаких обид..ценю и уважаю ваше мнение..но все сугубо индивидуально..например делал абсолютно 2 одинаковых авто..пробег даже похожий..но разница была после чиповки.хотя прошивки идентичны..все зависит от изношенности движка..мы из атмосферного ауди 51 лошадь вытягивали..с замерами но это разовые случаи..
так что всегда есть выбор делать или нет..
мы возвращаем деньги и прошиву если не устраивает..

A 3.0 v6?

ой не в том форуме ответил..надеюсь никто не заметил...

AVES-CLUB

Чип-тюнинг на атмосферном 407-м

Jordan

anderlex

slonenok1980

mish_gun

slonenok1980

mish_gun

slonenok1980

Viper

Alex_E

slonenok1980

Jordan

slonenok1980

Alex_E

slonenok1980

DN

MasteR

slonenok1980

knev

slonenok1980

Кто сейчас на конференции