AVES-CLUB

...Объясните дилетанту, чо за таке "перепрошивка"? Ваш колдовской язык не всем понятен...

...Про N, E и светофоры...Может я чего не понял...Но я такое в манах прочитал...Нейтраль на автомате исключительная передача, устанавливается лишь на стоянке или длительном стояньи в пробке...но не на светофоре...стоим, ждем свет, придерживаем лапкой тормоз...Или я опять дурак?

*Сайт*

jim_beam:...Объясните дилетанту, чо за таке "перепрошивка"? Ваш колдовской язык не всем понятен...

программа управления двигателем

A_priori:Кстати, у меня машинка тоже новая и бывало не заводилась.
Просто так при тепле с первого раза не заводится.
Приходилось все выключить и начать заново, тогда заводилась.

Сейчас таких проблем вроде нет, вот и не обращаю внимания. кста, на светофоре два раза не хотела ехать. Стою на нейтралке, мне зеленый, перевожу на Е, а она не едет.. Еще раз на нейтралку, потом на Е и поехали

А за чем на светофоре на N переводишь?

akim777:А за чем на светофоре на N переводишь?

Если всегда машину удерживать тормозом, то есть вероятность перегрева выжимного подшипника. Ты же с МКПП педаль сцепления на всех перекрестках выжатой не держишь.

Я по ситуации переключаю. Если стоять на светофоре "навскидку" более 20-30 секунд, то переключаюсь в нейтраль, если стоять недолго, то только тормоз жму.

Ой не уверен я...Но надеюсь что мэтры меня тогда поправят...N трогать вообще нельзя, это не нейтралка на механике, коробка нахрен ёкнется...Только при продолжительной стоянке ИМХО...Не 20-30 секунд, а минут 5 хотя бы...На автомате ваще ручки лучше не касаться от греха...( у первой жены уже третий автомат, если я неправ, то с превеликим удовольствием передам ей, что она полная ДУРА :о))

У Пежо 107 не автоматическая коробка передач (в жаргонном смысле этого слова). Это обычная механическая коробка у которой электродвигатели выжимают сцепление и переключают передачи. Поэтому N - это обычная нейтраль, как на МКПП.

Именно поэтому у этой коробки нет режима Р - паркинг, а только ручник.

Большой_Мых:У Пежо 107 не автоматическая коробка передач (в жаргонном смысле этого слова). Это обычная механическая коробка у которой электродвигатели выжимают сцепление и переключают передачи. Поэтому N - это обычная нейтраль, как на МКПП.

Именно поэтому у этой коробки нет режима Р - паркинг, а только ручник.

нет смысла переводить в "нейтраль" селектор(кроме ситуации когда нога устанет держать тормоз выжатым) - робот сам всё отводит и понимает - не горит там выжимной и вообще ничего не горит - пользоваться как на автомате коробкой надо - только про ручник не забывать на уклонах и стараться избегать заезда на бордюры высокие - не вытягивает робот высОты и поджигает сцепление.

jim_beam:N трогать вообще нельзя, это не нейтралка на механике, коробка нахрен ёкнется...

можно как и на АКПП - это миф.

Ice:нет смысла переводить в "нейтраль" селектор(кроме ситуации когда нога устанет держать тормоз выжатым) - робот сам всё отводит и понимает - не горит там выжимной и вообще ничего не горит - пользоваться как на автомате коробкой надо - только про ручник не забывать на уклонах и стараться избегать заезда на бордюры высокие - не вытягивает робот высОты и поджигает сцепление.

можно как и на АКПП - это миф.

Вот... Сколько людей - столько и мнений. Я уже писала про свою ситуацию.. Пользовалась как автоматом до тех пор пока сильно не завоняло сцепление.. Потом обратилась за советом.. принятое решение - переходить на нейтралку в пробках и на светофорах (если стоянка более 30 сек) После этого, ни разу сцепление у меня не воняло..

A_priori:Вот... Сколько людей - столько и мнений. Я уже писала про свою ситуацию.. Пользовалась как автоматом до тех пор пока сильно не завоняло сцепление.. Потом обратилась за советом.. принятое решение - переходить на нейтралку в пробках и на светофорах (если стоянка более 30 сек) После этого, ни разу сцепление у меня не воняло..

Как я понимаю, если со сцепление что-то за два года случиться, то это гарантийный случай. А так, зачем тогда выбирать робота, что бы всё равно всё самому делать?

Да вроде как нет гарантии на сцеплени двехлетней.
кто-нить знает точную информацию?

Коробка и сцепление -проблемы разных ценовых диапазонов.
У нас в конторе 4 автомата, все разные, два японца, американец, ну и я -не то ни сё...Японцы роботизированные, американец -классика( правда модель не первой свежести)...Мнение единое...жми на тормоз пока нога не затекла...или на каждом светофоре бросай сотню в бардачок, скоро пригодится...(разумеется не все так критично как пишу, в разумных пределах...видишь что стоишь, переключайся, ползешь-ползи...)...
...Да и по личным наблюдениям...в хороших пробках сразу видно автоматы...новые американцы -почти все на автомате...обратите внимание...(они когда стартуют, у них на секунду задний ход загорается( или я неправ?)), они всегда стоят на тормозе...
ДЫК КАК ЕЗДИТЬ-ТО???

akim777:А так, зачем тогда выбирать робота, что бы всё равно всё самому делать?

2-троник - это такой вид трансмиссии, который в народе именуется "полуавтоматом". В этом хитром слове кроется смысл работы данного агрегата.
В автомате думать не надо, в полуавтомате надо чуть-чуть думать, а в механике голова постоянно забита необходимостью выбора:)

Ездить с переключением в нейтраль. Это даже по поведению машины заметно. Стоишь на светофоре, сбрасываешь в нейтраль и такое ощущение, что машина скинула вес тяжелый - вибрации пропадают, легкое гудение тоже.

jim_beam:в хороших пробках сразу видно автоматы...новые американцы -почти все на автомате...обратите внимание...(они когда стартуют, у них на секунду задний ход загорается( или я неправ?)), они всегда стоят на тормозе...
ДЫК КАК ЕЗДИТЬ-ТО???

загорается от того, что с паркинга селектор на драйв переводят, а перевести его можно только через реверс - а реверс - подразумевает собой включение задних фонарей.
ездить - как обычно, беречь себя в первую очередь - робот и автомат это благо. и от частого переключения селектора он не ломается.

Хорошо что механику взял!

alexpilot::D Хорошо что механику взял!

просто не умеете их готовить... для москвы только автомат...

И я тоже механику люблю. Короче МКПП надежнее.

Ice:просто не умеете их готовить... для москвы только автомат...

В этом не только, а ЛЕНЬ и комфорт

PG107:В этом не только, а ЛЕНЬ и комфорт

кроилово на "роботе" приводит к отказу конечностей в московских пробках

PG107:И я тоже механику люблю. Короче МКПП надежнее.

...дешевле, а не надежнее...это не личный коментарий, а по существу...90% "механиков" никогда не используют преимуществ своей коробки, 70 о них даже не знают...о чем тогда спрашивается спор? конечно же автомат приятнее, это всем известно, и УВЕРЕН что большинство не отказалось бы при равных условиях...будьте искренними товарисчи и не засоряйте эфир :о)
...А по дискуссии...не убедили пока...хоть и обращался за советом...так и буду ездить - тормозить и только в очевидной ситуации переключаться на нейтраль...

jim_beam:...дешевле, а не надежнее...это не личный коментарий, а по существу...90% "механиков" никогда не используют преимуществ своей коробки, 70 о них даже не знают...о чем тогда спрашивается спор? конечно же автомат приятнее, это всем известно, и УВЕРЕН что большинство не отказалось бы при равных условиях...будьте искренними товарисчи и не засоряйте эфир :о)
...А по дискуссии...не убедили пока...хоть и обращался за советом...так и буду ездить - тормозить и только в очевидной ситуации переключаться на нейтраль...

Бесплатно бы предлагали робот - не взял бы!)
Правда продать с роботом легче подержанную 107 ИМХО будет, так как потенциальные клиентки - молодые девушки)

Напрасно...Попробуй...
...Я про робот и не думал, машину брал со стенда...оказалась с автоматом...всё, больше этого вопроса для меня не существует...только автомат...
...А про девичью машинку...Я специально посмотрел, ну нету у Пыжа репродуктивных органов, значит и вопрос не уместен...
...И опять к нашим баранам...ДЫК КТО-НИТЬ ОБЪЯСНИТ МНЕ НАКОНЕЦ-ТО, НАСКОЛЬКО КОРРЕКТНО СВОБОДНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕЙТРАЛЬЮ?

Эльф:Правда продать с роботом легче подержанную 107 ИМХО

потому что так удобнее в городе

jim_beam:НАСКОЛЬКО КОРРЕКТНО СВОБОДНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕЙТРАЛЬЮ?

пользуйся так, как тебе нравится - ещё есть такая штука как "мануал" - его почитай

Эльф:Бесплатно бы предлагали робот - не взял бы

не доказуемо.

Ice:ещё есть такая штука как "мануал" - его почитай

Сами мануал читали?
Там сплошные фразы: "вы можете выбрать режим", "вы можете использовать", "вы можете поставить".

Это разве инструкция?

Должны писать - "надо включить такую-то функцию", "нельзя держать на светофоре тормоз", "нельзя включать кондиционер при температуре -35 на улице".

Ice:пользуйся так, как тебе нравится - ещё есть такая штука как "мануал" - его почитай

...понял, не дурак, удаляюсь на х...й...
...если б это в мануале было, я б не суетился...так что может вместе?
...если б инфа по роботам в сетке бы была на общем доступе, я и сюда бы не полез...Так что после вас...

Большой_Мых:Сами мануал читали?
Там сплошные фразы: "вы можете"

запрета нет?

jim_beam:я б не суетился

есть проблемы с машиной, нет, так чего суетиться...

...короче словоблудие началось..."можете-не можете"...лень к машине за маном спускаться...нехрена там конкретного нет...вода одна...вчера листал...то что там написано, я толкую в пользу, что нельзя...Другой растолкует по-иному, и оба в сервисе окажутся не правы...
...Когда я стал случайным, но СЧАСТЛИВЫМ обладателем автоматической трансмиссии, забрался сразу в интернет и нарыл по автоматам то что сверху было...Этих автоматов блин как грязи...гидравлические, динамические, электрические, такие-раз такие, черт ногу сломит...Читал -читал-читал...единственное что усвоил - нетрожь нейтраль!!!
Позвонил первой жене ( у меня их три), говорит -нетрожь!!!, второй -не надо!!! У мужиков спросил - лишний раз не дергай...
По роботам 2-троник полноценной инфы нет...не было...ща гляну...все приходиться делать самому :о)

если добудешь инфу выложи
всем интересно будет

jim_beam:...дешевле, а не надежнее...это не личный коментарий, а по существу...90% "механиков" никогда не используют преимуществ своей коробки, 70 о них даже не знают...о чем тогда спрашивается спор? конечно же автомат приятнее, это всем известно, и УВЕРЕН что большинство не отказалось бы при равных условиях...будьте искренними товарисчи и не засоряйте эфир :о)
...А по дискуссии...не убедили пока...хоть и обращался за советом...так и буду ездить - тормозить и только в очевидной ситуации переключаться на нейтраль...

Я непротив робот и АКПП, знаю его функции работы и т.д. Просто я люблю спортивный режим езды и уже много лет ездил в таком режиме на разных спортивных машинах с МКПП и до сих пор ралли пользуются МКПП. Были истории с АПКК-конечно...[

]В настоящее время про надежности точнее МКПП и дешевле-нет электроники и прослужит более 5-10 лет. Ездить в спортивный стиль на АКПП-робот нежелательно!Они раньше выходят из строя и ремонт недешевый. Со временем АКПП будет лучшим и МКПП перестанет существовать.[ :wink:

]

AVES-CLUB

Трындец!!! Я не завелся....

jim_beam

RuSh

akim777

Большой_Мых

jim_beam

Большой_Мых

Ice

A_priori

akim777

A_priori

jim_beam

Большой_Мых

Ice

alexpilot

Ice

PG107

PG107

Ice

jim_beam

Эльф

jim_beam

HENESY

Ice

Большой_Мых

jim_beam

Ice

Ice

jim_beam

HENESY

PG107

Кто сейчас на конференции