AVES-CLUB

На сайте АР проводят опрос: "Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы бы отдали предпочтение? Варианты: Dodge Avenger, Hyundai NF, Peugeot 407 и Saab 9-3".
Похоже, они окончательно склонились к мысли, что конкурировать с Mazda6, Mondeo и Passat пыжику не под силу.
Посмотрим, каким комом выйдет у них этот блин-тест

Прогнозирую, что победит NF, на втором месте - Сааб, потом 407 и в конце - Авенджер. Что касаемо Мондео и Пассата - машины больше и дороже, имхо, другой ПОДКЛАСС

Журналисты "Авторевю", однако, всерьез "отожгли" - сравнили скромный двухлитровый 407 (с AL4 ) со 170-сильным Avenger и 175-сильным 9-3. Да еще и оснащение соответствующее - Saab получился почти в полтора раза дороже Peugeot!

Понятно, что оценки в графах "динамика", "ездовой комфорт", "комфорт салона" получились соответствующие! И все же 407 достойно выдержал это издевательство над здравым смыслом - 9-3 набрал всего на 2% баллов больше при стоимости выше на 48%

Но остался открытым вопрос - какие результаты показал бы в сравнении с Сааб на этом тесте аналогичный по стоимости трехлитровый пыжик со своей японской 6-АКПП и чудо-подвеской с регулируемой жесткостью амортизаторов?
Журналисты решили, что читателям это неинтересно...

Dimitri:
Но остался открытым вопрос - какие результаты показал бы в сравнении с Сааб на этом тесте аналогичный по стоимости трехлитровый пыжик со своей японской 6-АКПП и чудо-подвеской с регулируемой жесткостью амортизаторов?
Журналисты решили, что читателям это неинтересно...

А при чём тут 3-х литровый Пыж? У СААБА тоже есть АЭРО или Вигген с мотором 255 лыс.
Правильнее всего было взять 407 2.2 , но Авторевюшники честно сказали, что таких машин живых нет. Да и характеристики у 2.2 не сильно отличаются от 2.0!

Myshko-V8:А при чём тут 3-х литровый Пыж?

При том, что стоит он примерно так же, как протестированный Сааб.
Понятно, что тот, кто приценивается к автомобилю за 750 т.р. (типа двухлитрового 407 на автомате), не будет брать в расчет Сааб стоимостью в 1100 т.р. А вот трехлитровый пыж ему самый что ни на есть конкурент (Premium Pack 3.0 + кожа + CD changer стоит всего на 10% дороже протестированного 9-3), и очень интересно было бы узнать, какой из этих автомобилей больше оправдывает свою стоимость.

Myshko-V8:А при чём тут 3-х литровый Пыж? У СААБА тоже есть АЭРО или Вигген с мотором 255 лыс.
Правильнее всего было взять 407 2.2 , но Авторевюшники честно сказали, что таких машин живых нет. Да и характеристики у 2.2 не сильно отличаются от 2.0!

aero стоит дороже пыжа трехлитрового почти в 1.5 раза =))
и лошадей там немерянно ))

Dimitri:При том, что стоит он примерно так же, как протестированный Сааб.
Понятно, что тот, кто приценивается к автомобилю за 750 т.р. (типа двухлитрового 407 на автомате), не будет брать в расчет Сааб стоимостью в 1100 т.р. А вот трехлитровый пыж ему самый что ни на есть конкурент (Premium Pack 3.0 + кожа + CD changer стоит всего на 10% дороже протестированного 9-3), и очень интересно было бы узнать, какой из этих автомобилей больше оправдывает свою стоимость.

Сравнивались всё же 4-х цилиндровые модели! Это раз. А во-вторых, ну как кожа влияет на управлемость или тормозной путь или ёмкость багажника?
Сааб просто дороже пыжа всегда, потому как считается всё же классом повыше.

Вообще-то я посмотрел стоимость максимальных комплектаций и увидел что АЭРО с мотором в255 кобыл стоит СТОЛЬКО ЖЕ, сколько 407 3.0!!! Что, по-моему, неправльно! Всё-таки 245 км/ч и 7.4 сек до сотни на автомате, за кожу и металлик доплачивать НЕ НАДО. Ну и при всей моей любви к ПЕЖО, СААБ это СААБ (хоть от легенды остались одни ошмётки )