Сообщения: 83
Откуда: Уфа-Волгоград
Модератор: М: Автомобили
MasteR:Не помню по конструкции опор на этом моторе, но на турбовом стук в основном исходил от нижней опоры двигателя, а щелчки - от правой верхней (опоры кпп, которая под аккумом), причем верхняя практически недиагностировалась ... просто надо знать.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0