Добавлено: Пт мар 23, 2012 06:51Скорей всего,но я уже ничему не удивляюсь
Страница 36 из 37
Добавлено: Пт мар 23, 2012 06:51Добавлено: Пт мар 23, 2012 11:44Сереж, а откуда ты это взял? Из достоверных источников?
Добавлено: Пт мар 23, 2012 11:50Не сладко будет женскому полу 
Добавлено: Пт мар 23, 2012 21:44Вот какую статью прочел сегодня случайно на "Рамблере" Хотелось бы почитать мнение других "коллег" автолюбителей. Лично у меня вызвало массу негативных эмоций...
В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог. Естественно, не напрямую, а косвенно: бензин существенно вырастет в цене, все без исключения дороги станут платными, то же самое касается и парковок в больших городах.
Это следует из итогового варианта концепции правительственной программы под названием «Стратегия-2020», работы над которой велись более года. Сколько бы изменений не было внесено в документ до его окончательного одобрения на высшем уровне, отдельные пункты меняться не будут. И часть из них напрямую касаются российских автовладельцев.
В частности, предлагается полностью отменить экспортные пошлины на нефть и одновременно с этим повысить налог на добычу нефтепродуктов. Существует три разных сценария реализации этого плана, худший из которых предполагает рост розничных цен на бензин более чем на 20 процентов. Эксперты также считают разумным существенно увеличить размер топливных акцизов, подняв их до 7-8 рублей с литра. Таким образом, инициатива ФАС по введению «плавающих» акцизов кажется не более чем краткосрочной мерой по сдерживанию цен на топливном рынке.
Однако этим, полагают авторы «Стратегии-2020», ограничиваться не следует, так как автомобилисты, по сути, являются «бюджетниками», и налоговая нагрузка на них должна быть существенно увеличена. На сегодняшний день они оплачивают лишь половину всех расходов, идущих на нужды дорожного хозяйства страны – а этот показатель неплохо было бы довести до ста процентов.
«Владельцы транспортных средств всех типов и назначений уверены, что за свое пользование дорогами они рассчитались сполна (купив «дорогой» бензин и уплатив «непосильный» транспортный налог). Соответственно, бездорожье, скверные дороги и систематические заторы воспринимаются как прямое упущение властной элиты. До сведения автовладельцев (и широкой общественности в целом) не доводится тот факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство.
Соответственно, сообщество автомобилистов является по факту вторым после пенсионеров крупнейшим реципиентом бюджетной поддержки. Эта ситуация не имеет аналогов в зарубежной практике», - утверждается в концепции правительственной программы.
Платить придется и за каждый километр ежедневного пробега. В данном случае, авторы «Стратегии-2020» вдохновлялись примером Голландии, где и была введена такая практика: по принципу «больше ездишь – больше платишь». Все машины, стоящие на учете в России, будут в обязательном порядке оборудованы системами слежения ГЛОНАСС, согласно данным которых и будет рассчитываться размер платежа. Вместе с этим будет окончательно ликвидировано такое понятие как «транспортный налог».
«Вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. Размер платежа определяется по результатам обработки GPS-трека (ГЛОНАСС-трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным. В обозначенных рамках будет снят вопрос о «платных» и «бесплатных» дорогах: дороги станут различаться только своими покилометровыми тарифами. Отпадет необходимость в каких-либо особых решениях для регулирования доступа в городские центры и экологически уязвимые зоны: достаточно будет дифференцировать покилометровый тариф по территории города/региона», - говорится в документе.
Что характерно, предусмотрен и нокаут для владельцев старых машин: «Станет возможным введение сколько угодно дробной дифференциации тарифов, как по характеристикам автомобиля (назначению, мощности, осевой нагрузке, габаритам, экологическому ущербу, применению альтернативного топлива), так и по категориям владельцев транспортных средств».
Эксперты уверены, что о нарушении конституционных прав моторизированных россиян в данном случае не может идти и речи: «Свобода перемещений, а также свобода доступа к территориям общего пользования распространяется на физических лиц, но не на принадлежащие этим лицам транспортные средства».
Также российским автомобилистам придется привыкать к европейским реалиям парковки в больших городах: халявы не будет. «В городах сохраняется режим Free Parking, несовместимый со сколько-нибудь высоким уровнем автомобилизации», - отмечается в «Стратегии-2020». Стоимость часа в открытых или закрытых паркингах будет различаться в зависимости от их местоположения. Въезд в центр, таким образом, станет достаточно дорогим, в то время как стоянка на окраинах Москвы и других мегаполисов останется условно бесплатной. А цены регулировать будут собственники дорог – то есть, в первую очередь, городские власти.
В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог. Естественно, не напрямую, а косвенно: бензин существенно вырастет в цене, все без исключения дороги станут платными, то же самое касается и парковок в больших городах.
Это следует из итогового варианта концепции правительственной программы под названием «Стратегия-2020», работы над которой велись более года. Сколько бы изменений не было внесено в документ до его окончательного одобрения на высшем уровне, отдельные пункты меняться не будут. И часть из них напрямую касаются российских автовладельцев.
В частности, предлагается полностью отменить экспортные пошлины на нефть и одновременно с этим повысить налог на добычу нефтепродуктов. Существует три разных сценария реализации этого плана, худший из которых предполагает рост розничных цен на бензин более чем на 20 процентов. Эксперты также считают разумным существенно увеличить размер топливных акцизов, подняв их до 7-8 рублей с литра. Таким образом, инициатива ФАС по введению «плавающих» акцизов кажется не более чем краткосрочной мерой по сдерживанию цен на топливном рынке.
Однако этим, полагают авторы «Стратегии-2020», ограничиваться не следует, так как автомобилисты, по сути, являются «бюджетниками», и налоговая нагрузка на них должна быть существенно увеличена. На сегодняшний день они оплачивают лишь половину всех расходов, идущих на нужды дорожного хозяйства страны – а этот показатель неплохо было бы довести до ста процентов.
«Владельцы транспортных средств всех типов и назначений уверены, что за свое пользование дорогами они рассчитались сполна (купив «дорогой» бензин и уплатив «непосильный» транспортный налог). Соответственно, бездорожье, скверные дороги и систематические заторы воспринимаются как прямое упущение властной элиты. До сведения автовладельцев (и широкой общественности в целом) не доводится тот факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство.
Соответственно, сообщество автомобилистов является по факту вторым после пенсионеров крупнейшим реципиентом бюджетной поддержки. Эта ситуация не имеет аналогов в зарубежной практике», - утверждается в концепции правительственной программы.
Платить придется и за каждый километр ежедневного пробега. В данном случае, авторы «Стратегии-2020» вдохновлялись примером Голландии, где и была введена такая практика: по принципу «больше ездишь – больше платишь». Все машины, стоящие на учете в России, будут в обязательном порядке оборудованы системами слежения ГЛОНАСС, согласно данным которых и будет рассчитываться размер платежа. Вместе с этим будет окончательно ликвидировано такое понятие как «транспортный налог».
«Вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. Размер платежа определяется по результатам обработки GPS-трека (ГЛОНАСС-трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным. В обозначенных рамках будет снят вопрос о «платных» и «бесплатных» дорогах: дороги станут различаться только своими покилометровыми тарифами. Отпадет необходимость в каких-либо особых решениях для регулирования доступа в городские центры и экологически уязвимые зоны: достаточно будет дифференцировать покилометровый тариф по территории города/региона», - говорится в документе.
Что характерно, предусмотрен и нокаут для владельцев старых машин: «Станет возможным введение сколько угодно дробной дифференциации тарифов, как по характеристикам автомобиля (назначению, мощности, осевой нагрузке, габаритам, экологическому ущербу, применению альтернативного топлива), так и по категориям владельцев транспортных средств».
Эксперты уверены, что о нарушении конституционных прав моторизированных россиян в данном случае не может идти и речи: «Свобода перемещений, а также свобода доступа к территориям общего пользования распространяется на физических лиц, но не на принадлежащие этим лицам транспортные средства».
Также российским автомобилистам придется привыкать к европейским реалиям парковки в больших городах: халявы не будет. «В городах сохраняется режим Free Parking, несовместимый со сколько-нибудь высоким уровнем автомобилизации», - отмечается в «Стратегии-2020». Стоимость часа в открытых или закрытых паркингах будет различаться в зависимости от их местоположения. Въезд в центр, таким образом, станет достаточно дорогим, в то время как стоянка на окраинах Москвы и других мегаполисов останется условно бесплатной. А цены регулировать будут собственники дорог – то есть, в первую очередь, городские власти.
Добавлено: Пн апр 23, 2012 07:29Добавлено: Пн апр 23, 2012 08:57serg-63:http://youtu.be/ieHTTMTviMk
Добавлено: Пн апр 30, 2012 20:51вспомнил старенькое
Добавлено: Пн май 28, 2012 13:45А как Вам это
Добавлено: Вт май 29, 2012 12:35а вот на тебе в ответserg-63:А как Вам это .....
Добавлено: Вт май 29, 2012 14:52Ну что я могу сказать.КРУТО
Добавлено: Вс июн 17, 2012 09:24Леха когда увидим твое сольное видео... 
Добавлено: Пн июн 18, 2012 09:52мартин1:Леха когда увидим твое сольное видео...
ээээ))... мне до этого как пешком до китая)
Добавлено: Вт июн 19, 2012 18:43Подвезти! 
Добавлено: Чт июн 21, 2012 08:08на чем?)
Добавлено: Чт июн 21, 2012 17:42тебе на какое число надо......
Добавлено: Пн июл 02, 2012 20:36тишина полнейшая 
Добавлено: Чт июл 05, 2012 20:35Караул,помогите кто-нибудь настроить роутер(wi fi),поменял оператора,сменился пароль,и ВСЕ....Я в этом полный ноль.
С меня стол с коньяком,ну или еще чего-нибудь......
P.S.телефон тем кто не знает 8 927 200 89 13.
С меня стол с коньяком,ну или еще чего-нибудь......
P.S.телефон тем кто не знает 8 927 200 89 13.
Добавлено: Чт июл 05, 2012 22:45вообще то он просто настраиваеться, но можно позвонить в тех поддержку
Добавлено: Пт июл 06, 2012 06:18Не,у меня стоит так называемый"не рекомендованный Билайном"роутер и они не хотят этим заниматься 
Добавлено: Пт июл 06, 2012 14:41а что за роутер
Добавлено: Сб июл 07, 2012 06:05TP-Link
Добавлено: Сб июл 07, 2012 10:56хороший роутер , и подключаеться просто, в инструкции все есть на диске полностью инструкция по установке.
зы. у самаго был такой, но сейчас еще и д-линк, а тпешка в коробочке лежит.
зы.зы. кстати попробуй еще раз позвонить , должны подключить , но сначало настроить нужно
зы. у самаго был такой, но сейчас еще и д-линк, а тпешка в коробочке лежит.
зы.зы. кстати попробуй еще раз позвонить , должны подключить , но сначало настроить нужно
Добавлено: Сб июл 07, 2012 19:55Так он был настроен,и при Билайне работал,а сменил логин и пароль и все,только вне роутера.....
Добавлено: Пн июл 09, 2012 07:34а ты не можешь менять логин,
Добавлено: Ср июл 11, 2012 09:01Вчерась в пол шестого была замечена НИНЭЛЬ на сиииненьком пежо по москве\революционной. И была абибикана.
Добавлено: Ср июл 11, 2012 09:27А мы с ней частенько встречаемся и абибикиваем друг друга
Добавлено: Ср июл 11, 2012 14:13Наташка:А мы с ней частенько встречаемся и абибикиваем друг друга
А сегодня незаметила так на дорогу внимательно смотрела даже не слышала меня наверное
Добавлено: Ср июл 11, 2012 14:16bolshoy_63:Вчерась в пол шестого была замечена НИНЭЛЬ на сиииненьком пежо по москве\революционной. И была абибикана.
И тебе большой привет!!!!!!!!!! Но я тебя не видела правда
Добавлено: Ср июл 11, 2012 16:13НИНЭЛЬ:bolshoy_63:Вчерась в пол шестого была замечена НИНЭЛЬ на сиииненьком пежо по москве\революционной. И была абибикана.
И тебе большой привет!!!!!!!!!! Но я тебя не видела правда
была занята пропусканием пешеходов, а я мимо с песнями
Добавлено: Пт июл 13, 2012 08:31bolshoy_63:НИНЭЛЬ:bolshoy_63:Вчерась в пол шестого была замечена НИНЭЛЬ на сиииненьком пежо по москве\революционной. И была абибикана.
И тебе большой привет!!!!!!!!!! Но я тебя не видела правда
была занята пропусканием пешеходов, а я мимо с песнями
так ты еще и песни за рулем поешь?