Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Ср окт 17, 2012 15:32
ну, в общем дело сделано - осталось протестировать и понять, чем же всё это закончилось...
когда обкатаю - дам знать.
больше фоток по ссылке, а ниже привожу только некоторые preview.
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/207_r ... 2975/#post
когда обкатаю - дам знать.
больше фоток по ссылке, а ниже привожу только некоторые preview.
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/207_r ... 2975/#post
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Ср окт 17, 2012 16:13
Где здесь лайк можно поставить?)))Вопрос на драйве про перевернутый шток на задних амортизаторах меня просто убил)))))
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Ср окт 17, 2012 16:19
гы-гы ))) да, про шток ващще )))
а сейчас я ещё выложу фотку новой подвески против 207й атмо )))
а сейчас я ещё выложу фотку новой подвески против 207й атмо )))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср окт 17, 2012 16:24
для истории решил выложить фотку AST vs 207 атмо
как я понимаю, пружины потом слегка усядут, будет ещё чуть-чуть пониже...
сама машинка стала ниже где-то на сантиметр сзади, а вот спереди даже и не ясно пока.
впрочем, для бордюров важнее задний клиренс )))
также кое-какая полезная информация по аммортизаторам:
Ход передних 150мм
Ход сзади 113мм
сейчас настроено:
Перед
На сжатие 70мм
На отбой 80мм
Зад
На сжатие 87мм
На отбой 30мм
большие фотки по ссылке:
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/207_r ... 3198/#post
как я понимаю, пружины потом слегка усядут, будет ещё чуть-чуть пониже...
сама машинка стала ниже где-то на сантиметр сзади, а вот спереди даже и не ясно пока.
впрочем, для бордюров важнее задний клиренс )))
также кое-какая полезная информация по аммортизаторам:
Ход передних 150мм
Ход сзади 113мм
сейчас настроено:
Перед
На сжатие 70мм
На отбой 80мм
Зад
На сжатие 87мм
На отбой 30мм
большие фотки по ссылке:
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/207_r ... 3198/#post
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср окт 17, 2012 21:26
Чет ваще низко, но ехать должна мощно.. Я думал перед перевертыши, но похоже нет. С чашками делал чтонибудь?
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Ср окт 17, 2012 21:38
Красиво, а главное правильные компоненты 
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт окт 18, 2012 00:32
с чашками ничего не удалось сделать из тех компонент, что были.
но стало ехать гораздо лучше - машина едет "в цель", иначе объяснить это не могу.
если честно (глупость, наверное), но по ощущениям даже разгоняться быстрее стала )))
видимо, из-за более низкой посадки (стало совсем низко, что, конечно, обидно, но по-другому никак).
кстати, машина сейчас в самом верхнем положении стоит... т.е. ниже - это вообще...
но стало ехать гораздо лучше - машина едет "в цель", иначе объяснить это не могу.
если честно (глупость, наверное), но по ощущениям даже разгоняться быстрее стала )))
видимо, из-за более низкой посадки (стало совсем низко, что, конечно, обидно, но по-другому никак).
кстати, машина сейчас в самом верхнем положении стоит... т.е. ниже - это вообще...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт окт 18, 2012 09:29
Лех, тормозить будет лучше, и это не мираж) В целом Грац тебя!
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Чт окт 18, 2012 09:46
давайте в воскресенье на закрытии Тушино с Ковальчуком откатаю, потом всё расскажу?
в городе всё равно не те режимы (а на "те" - страшно выходить).
кстати, Алексей мне сказал, что на более жёстких пружинах спереди будет лучше упираться (сейчас не очень жёсткие),
а недостаточной поворачивоемости не будет - вот думаю, как это соотносится с моим пониманием работы подвески?
p.s. спасибо большое за поздравления!
в городе всё равно не те режимы (а на "те" - страшно выходить).
кстати, Алексей мне сказал, что на более жёстких пружинах спереди будет лучше упираться (сейчас не очень жёсткие),
а недостаточной поворачивоемости не будет - вот думаю, как это соотносится с моим пониманием работы подвески?
p.s. спасибо большое за поздравления!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт окт 18, 2012 13:16
В скользую погоду будет хуже и зимой будет совсем не очень, поворачивать не будет, будет скользит мордой. По сухому по идее должно работать.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Чт окт 18, 2012 15:46
softic:для истории решил выложить фотку AST vs 207 атмо
Какой-то левый фотохостинг ... у меня ничего не открылось.
Лех, выкладывай в конфу plz
Пн окт 22, 2012 12:01
протестировал в Тушино подвеску - машина валит конкретно, и наконец-то, поворачивать стала!
но(!!!) пружины надо минимум трековые, обычные слишком слабые для текущих нагрузок.
в общем, на лето буду менять на дубовые пружины, а зимой на таких покатаюсь.
фотки выложу чуть позже на свой сайт, там точно всё скачается.
но(!!!) пружины надо минимум трековые, обычные слишком слабые для текущих нагрузок.
в общем, на лето буду менять на дубовые пружины, а зимой на таких покатаюсь.
фотки выложу чуть позже на свой сайт, там точно всё скачается.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
