AVES-CLUB

Коллеги, кому интересно - в это воскресенье будет drift weekend 17 августа в Мневниках.
Я был там один раз в качестве зрителя - впечатления положительные, не смотря на то, что это было первое такое событие.

В это воскресенье уже будет третий заход этой программы и я уверен, что будет интереснее и все старые вопросы уже учтены.
Ну и, конечно, зрителей пускают без проблем (однако в целях безопасности все машины будут парковаться на удалении).

Никого не агитирую, поскольку интересы у каждго свои, так что это лишь FYI only (сам буду участником на 207 RC).

Также напомню, что в эту субботу, 16 августа с 9:00 до 13:00 будет проходить очередной ралли-спринт в Мытищах.

Краткое содержание программы:
- Создание заноса на асфальте в зависимости от типа привода.
- Стабилизация автомобиля после заноса. Удержание автомобиля в заносе при движении в повороте.
- Прохождение поворотов с использованием приема контрзанос.
- "Красивые" приемы - "полицейский" разворот, разворот передним ходом на 180 градусов.

И как ты себя там на переднем приводе представляешь?
C предварительным поливом трассы маслом?

softic:Краткое содержание программы:
- Создание заноса на асфальте в зависимости от типа привода.
- Стабилизация автомобиля после заноса. Удержание автомобиля в заносе при движении в повороте.
- Прохождение поворотов с использованием приема контрзанос.
- "Красивые" приемы "полицейский" разворот, разворот передним ходом на 180 градусов.

Думаю он нацелен на последний пункт ))))))))))))))))

Нет, ну создать занос с лысой задней резиной он сможет, но красиво контролировать его или удержать посуху ...

зависит от скорости, машину держать боком можно но сложно. пару раз получалось. резины сзади терь нет...

I.C.Wiener:зависит от скорости, машину держать боком можно но сложно. пару раз получалось. резины сзади терь нет...

На переднем приводе на сухом асфальте фозможен только кратковременный и довольно резкий занос....который можно конечно контролировать но он не как не укладывается в понятие красивого дрифта.....))))))))

не согласен. на обычной машине - да. кратковременный но достаточно красивый занос. чего для спринтов или шпилек в городе более чем достаточно. на подготовленной машине можно держаться уровня заднеприводных машин. япы это доказали.

I.C.Wiener:не согласен. на обычной машине - да. кратковременный но достаточно красивый занос. чего для спринтов или шпилек в городе более чем достаточно. на подготовленной машине можно держаться уровня заднеприводных машин. япы это доказали.

Разговор о человеке, который туда собрался на штатном 207 RC.....))))
Это подготовленная для дрифта машина? :lol:

Сорри канешна, а что "Принцессик" есть опыт дрифта? :lol:

Думаю Леша будет катать ралли спринт.
А вообще подрифтить можно и не на лысой, токо выглядит все хуже чем на заднем)))) Сильно хуже (хотя, может просто руки, ноги = крюки) :lol:

Жека:Сорри канешна, а что "Принцессик" есть опыт дрифта?

А что, есть какие-то сомнения?

Жека:Думаю Леша будет катать ралли спринт.

softic:Коллеги, кому интересно - в это воскресенье будет drift weekend 17 августа в Мневниках.
(сам буду участником на 207 RC).

Он говорил именно что будет участником дрифта...)))))

Жень, всё именно так - на спринт я не попадаю по времени.
Дрифт в его классическом понятии на переднем приводе действительно невозможен, так как все скольжения очень короткие.

лично для меня действительно интересны последние два пункта.
причём контрзанос в большей мере, так как машина действительно умеет скользить без ручника.

ну, и напоследок - там очень, очень большая площадка и слегка покрыта пылью, так что в плане заноса это только добавляет удобства: вроде бы и асфальт, то есть резко срывается, но при этом более легко.

p.s. я бы не стал за глаза сомневаться в умениях нашей новой коллеги - на ралли-спринте ты сам скорее сольёшь некоторым активным дамам с бОльшим опытом.
впрочем, как и я :oops:

А где сомнения? Там вопрос обычный, причем не по ралли спринту, а по дрифту. :lol:

Жека:А где сомнения? Там вопрос обычный, причем не по ралли спринту, а по дрифту.

Тогда ответ ))))
Опыт дрифта только любительский )))))
Если не считать скольжений зимой.... по гравию.... на багги.... на мотоцикле в конце концов отжиг на месте :lol:

Горжусь нашими барышнями :super:

не барышнями, а Принцессиками!

softic:не барышнями, а Принцессиками!

А вот это ты точно подметил! :super:

небольшой офф с видюшками. к вопросу о "коротком скольжении".

длинная видюшка, но хозяин подробно рассказывает про машину. на японском правда )))))))))
http://www.youtube.com/watch?v=e1IQ5oVP3dY&feature=related

и короткая видюшка хорошо показывающая как можно скальзить на переднем приводе
http://www.youtube.com/watch?v=szgIpXOaBtQ&feature=related

нада кавонить найти кто сможет перевести с японского. интересно какие настройки подвески и тд...

Срывает в занос ручником и помогает удерживать в скольжении им же....что тут такого....
Лёгкая машина (максимально облегчённая) + ручник на дисковых тормозах и можно повторять похожее...ничего тут такого нету...)))
Когда был таз с гидроручником скольжения очень лекго давались (на переднем приводе) ))))))))))

ну я уверен что там еще чтото в подвеске есть интересное.

вот про что я и говорю, что на переднем приводе можно скользить, долго и красиво.

гидроручник - весч! :guru:

I.C.Wiener:ну я уверен что там еще чтото в подвеске есть интересное.

Конечно есть....когда машина под что-то готовится и подвеска обязательно под задачи затачивается....)))

ну вот я и говорю что интересно былобы послушать (не на японском) что там и как... :wink:

I.C.Wiener:ну вот я и говорю что интересно былобы послушать (не на японском) что там и как...

Видно что у него стоит винтовая подвеска и видно что она жёсткая (так и должно быть под дрифт) и скорее всего углы установки колёс подобраны....(развал точно не в минус, скорее всего в нуле) и колея сзади наверное Уже чем спереди....

должно быть чтото еще, не думаю что только этим ограничено...

I.C.Wiener:должно быть чтото еще, не думаю что только этим ограничено...

А что ещё может быть кроме карактеристик пары пружина-аммортизатор, углов установки, колеи и параметров дисков и резины?
Не думаю чтоб меняли полностью конструкцию и кинематику подвески....незачем....)))

проблема в том что нет в этом уверенности. документации на задний привод много, на передний же я невидил не разу. Фиг знает, может там и какието кардинальные переделки, но всеже надеюсь что переделки не столь серьезно и их можно будет воплотить в жизни... :xm:

I.C.Wiener:проблема в том что нет в этом уверенности. документации на задний привод много, на передний же я невидил не разу. Фиг знает, может там и какието кардинальные переделки, но всеже надеюсь что переделки не столь серьезно и их можно будет воплотить в жизни...

Ты хочешь построить дрифт-кар? ))))))
Для начала поставь сзади узенькую резину.....будет не правильно, но какого-то результата добьёшься..... :lol:

настройки подвески, развал и т.д. не важно...., единственное, что для таких скольжений нужно, - это межколесный дифференциал. Без него ты сможешь скользить только в момент непосредственной блокировки задних колес ручником. Как только колеса станут свободны, они начнут вращаться с разной скоростью. Итог либо развитие неконтролируемого заноса и как следствие разворот, либо двольно жесткая и некрасивая стабилизация автомобиля и дальнейшее движение на всех четырех колесах, но это уже к дрифту не имеет никакого отношения

Принцессик сложный вопрос. мысли такие появлялись... но. пыжа для опытов жалко, японские машины я не люблю, из нормальных заднеприводных европейцев - бмв - нинавижу. сопсто дорога в заднеприводный дрифт интересна. тока мы раньше (до появления "дрифта" в россии) называли это силовым скольжением и делали это на всех типах машин )))))))))))))))))))))) конечно такой красоты как принято в дрифте не было, но нечно схожее есть...

tim_xs вот блокировку на 206ой достать мона, а на 207 я чиото найти не могу, да и стоить она будет...

tim_xs:настройки подвески, развал и т.д. не важно...., единственное, что для таких скольжений нужно, - это межколесный дифференциал. Без него ты сможешь скользить только в момент непосредственной блокировки задних колес ручником. Как только колеса станут свободны, они начнут вращаться с разной скоростью. Итог либо развитие неконтролируемого заноса и как следствие разворот, либо двольно жесткая и некрасивая стабилизация автомобиля и дальнейшее движение на всех четырех колесах, но это уже к дрифту не имеет никакого отношения

Межколёсный дифференциал что? )))
Наверное повышенного трения :wink:

Хотятя на счёт подвески не думаю что совсем не важно....может стоит ещё поставить сзади стабилизатор поперечной устойчивости (если его в штате нету) и поиграться с жесткостью переднего и заднего чтоб совсем красиво было )))))

Принцессик по городу воопче ездить невазможно будет )))))))))))

AVES-CLUB

drift weekend (Вск., 17) / rally sprint (Сб., 16)

softic

MasteR

Принцессик

MasteR

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

Жека

Принцессик

softic

Жека

Принцессик

Жека

softic

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Принцессик

tim_xs

I.C.Wiener

Принцессик

I.C.Wiener

Кто сейчас на конференции