AVES-CLUB

Crazyik:Что вы тут страху наводили, я на фокусе 1.5 года ездил с забором с самого низа бампера в ливни и за другими машинами, до фильтра даже не долетает.. просто не надо машину купать в воде и все будет нормально.
Дим, это у тебя нулевик такое Г что пропускает кучу всего. купи АЕМ.

softic - зачем оно нужно зимой? И так нормально едет.

Рус ты не путай, забор за бампером пусть и снизу и забор перед бампером направленный раструбом вперед. А по поводу нулевиков - я тестировал две самых технологичных и известных фирмы - пайперкросс и K&N - результат один, причем с бумажным фильтром результат совсем другой, так что могу с 99% уверенностью сказать, что либо твой АЕМ пропускает пыль, просто ты не придавал значение этому, либо у него сопротивление как у бумажного фильтра аналогичной площади или может даже больше что тоже бывает.

Дим, вы вод о технологичности такойже как о мобил и кстрол.. Реклама есть, значит гуд. AEM фильтрует лучше КН и пайпер кросс это факт, насчет сопротивляемости, АЕМ сложно отмыть т.к. структура волокнистая. Так что после использования фильтрация только улучшается :mrgreen:

Касаемо той системы для сравнения внешней температуры и впуска(до турбины), актуально. По поводу прихода за счет индукции, не актуально.. при давке в 1.2 бара, то что там пытается задуть будет засасываться в разы быстрей. А вот на атме очень бы даже поехало.

Ага ... а ты презерватив для своего фильтра почему не ставил?
AEM рекомендует от грязи и влаги ;-)

Зашибись высокотехнологичная система

да, это высокотчный низкоинертный цифровой термометр.
замеры показали, что только то место, где ставит Forge является адекватным.

softic:да, это высокотчный низкоинертный цифровой термометр.
замеры показали, что только то место, где ставит Forge является адекватным.

У меня там и будет стоять.

MasteR:Ага ... а ты презерватив для своего фильтра почему не ставил?
AEM рекомендует от грязи и влаги
Зашибись высокотехнологичная система

Рекомендует для погоды типа зимы или сильных дождей, в сезон пуха тоже актуально будет. Думаю заказать.. насчет грязи пофиг.. там особо не летит, а вот от пуха надо, а то его оттуда сложно отодрать.

а никто не планирует поставить защитный темроэкран на всю высоту до капота между впуском и всем ДВС?
я тут долго делал разные выкройки, в итоге объяснил задачу Ярославу из U-Power и он сказал, что похожие штуки уже делали.

Да, они все что хочешь сделают, я видел на некоторых машинах, делают нормально. Но все это из нержавейки=) :lol:

Снял фильтр почистить, пробег около 2к.. Грязи оч много.. Дует с этой дырки агонь как.

Вот и я заменил штатный впуск на кит от pipercross. Появилось какое-то адское шипенье под нагрузкой и пшик дикий при сбросе.

ты как из джунглей вышел, это писк моды =)) Пайпер кросс по отзывам Томагафка фильтрует хреново. У меня AEM, под нагрузкой шипения не слышно, а пшык на сбросе есть.

Че сразу из джунглей. Колхозники мы. ))) пшикает то да. Но еще и какой-то звук при сильной нагрузке. Хотя может просто много стравливает. Позже видео выложу. А так мне кайф. Хоть работа турбы чувствуется.

Только у меня пайперкрос в 3 раза больше ) Фильтр который в этом ките по катологу пайперкроса идет на моторы до 150 сил :roll:

Да работа турбы имеет прикольный звук=)

фак.. ввиду того, что фильтр я закрепил по ублюдски, что видно на первом фото, его выбило блин.. хорошо я капот открыл посмотреть как там дела.. Смотрю он просто болтается рядом.. Ну видимо немного без фильтра я поездил.. надеюсь это случилось тока сегодня. Буду надеяться там не сильно все пострадало. Закрепил все на место уже хорошо..

ты температуру на впуске мерял? сколько было и сколько стало?
по ходу при такой установке тёплый воздух от радиаторов даёт знать.

demidroll:фак.. ввиду того, что фильтр я закрепил по ублюдски, что видно на первом фото, его выбило блин..

Хех ... только хотел написать что ты слишком далеко от турбы затянул хомут ...

ПРи такой установке темпа растет на ХХ, на ходу моментально приходит в равенство с окружающей.

ну, я всё равно планирую сделать термоэкран.

Соглашусь, тоже размышляю как его лучше сделать.

Vofka:MasteR

Ребят, нужна помощь! порвался силиконовый патрубок №1. Подскажите оригинальный номер (для тех у кого есть service box). А еще лучше подскажите где можно купить улучшенный аналог - а-ля сабжевый SAMCO. Нужно срочно, ждать доставки с эбэя не могу =(

Как крайний вариант подскажите какой диаметр у турбины на впуск, и помогите подобрать прямой патрубок с выходным 75мм.

Надеяться не на кого, заранее благодарю за помощь! :guru:

Номер штатного патрубка - 1440 A9

Диаметр турбины около 43 мм. У меня стоит патрубок 45 - немного болтается.

Alt F4, могу тебе забарыжить свой патрубок - он уже починенный! ))))
на самом деле при прямых руках починка не так уж и сложная, но если ломает - приезжай, всё поменяем тебе!

Оторвалась та часть которая на турбу одевается?:)

дык, что ж у него могло ещё оторваться ))))
короче, у меня есть запасной девайс (на балконе лежит), но я в Москве лишь до пятницы, потом вернусь только 8го числа )))

радикально - удалить нафик вместе с коробом воздушного фильтра и поставить нулевик )))

Спасибо огромное за помощь!

softic, написал в личку.

Поставил впуск, ощущения что хуже ехать стала...или кажется, еще не понял.

От впуска разница будет минимальная, увидить возможно только прибором.

Crazyik:От впуска разница будет минимальная, увидить возможно только прибором.

Покатался еще, заметил разницу в отклике и все в принципе.

AVES-CLUB

Система впуска 207 RC (Forge+Samco+Pipercross)

Tomagafk

Crazyik

MasteR

softic

Vadimka07

Crazyik

softic

Crazyik

Crazyik

demidroll

Crazyik

demidroll

Tomagafk

Crazyik

demidroll

softic

MasteR

Crazyik

softic

Crazyik

Alt F4

Vofka

softic

CrazyMyJIbTuK

softic

demidroll

Alt F4

Vadimka07

Crazyik

Vadimka07

Кто сейчас на конференции