AVES-CLUB

Пежо возвращается в Pikes Peak с 208 T16 ... предварительные спеки: 850 л.с. на 850 кг

http://www.aves-peugeot.ru/models/208/208T16.php

а есть статистика по авариям?
нереально сыкотно) интересно, щас отбойники поставили?

Единицы вылетевших - в youtube есть несколько свежих видео ... отбойников особо не видел, летели далеко, вроде живы ;-)

Вот один из самых известных красавчиков - Jeremy Foley

Пежо похоже всерьез всязлось за свой имидж.. Молодцы. А выступления будут успешными, это уж точно.
за команду Peugeot девятикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб.

Рус, я же эту тему на драйве уже поднимал )))
405й дважды побеждал... 208й имеет все шансы на победу!

ПОходу я не заметил))

Интересно, что там за двигатель? Точно, не ЕР6

там всё другое - будет как-то так (вроде):

The 208 T16 Pikes Peak is believed to be powered by a mid-mounted V6 engine producing well over 800bhp, applying its power to the tarmac via all-wheel drive. The car has been given the start number ‘208’ by the race organisers.

http://skiddmark.com/2013/04/peugeot-re ... ar-wvideo/

это МЕГА СЕКС!!!
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 270&type=1

1000 л.с. на 1000 кило (а точнее 875 на 875).
Bugatti Veyron нервно посасывает с его аццкой тушей ))))

Что-то они увлеклись красивыми циферками - момент можно было и поднять ... 882 Nm

Полная спецификация выложена здесь
http://www.aves-peugeot.ru/models/208/208T16.php

0-100kph 1.8s
0-200kph 4.8s
0-240kph 7.0s

Официальные данные производителя о разгоне Bugatti Veyron

0-100 км/ч = 2,5 сек.
0-200 км/ч = 7,3 сек.
0-300 км/ч = 16,7 сек.

Официальные данные производителя о разгоне Bugatti Veyron Super Sport

0-100 км/ч = 2.5 сек.
0-200 км/ч = 6.7 сек.
0-300 км/ч = 14.6 сек.

2013 Hennessey Venom GT
0 – 60 mph2.7 sec.
0 – 100 mph5.6 sec.
0 – 300 km/h13.63 sec. – Guinness World Record
0 – 200 mph14.51 sec. – Hypercar World Record

1/4 mile 9.92 sec. @ 163 mph

Power
Horsepower 1244 bhp @ 6600 rpm (Cockpit adjustable from 800 bhp, 1000 bhp & 1244 bhp)
Torque 1155 lb-ft @ 4400 rpm / 1566 Nm

Curb Weight 2,743 lbs (1,244 kilograms)

Сдается мне, что на квотере 208 T16 порвет даже Hennessey Venom GT ;-)

Пежо не расчитана на скорость за 300, там скорее всего около 250 и кончаеся коробка)

Рус, на Pikes Peak нет места для 300 км/ч
странно то, что разница между временем до 200 и до 240 такая большая - почему??

Почему большая?
от 0 до 100 - 1,8
от 100 до 200 уже 3 секунды
от 200 до 240 - 2,2 секунды ...
Сопротивление воздуха растет в геометрической прогрессии от скорости по-моему, вернее даже "сила аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости"
Pv = cx·S·v2·ρ/2,

где S – площадь фронтальной проекции автомобиля, м2; v – скорость движения автомобиля относительно воздуха, м/с; ρ – плотность воздуха, кг/м3; cх – коэффициент аэродинамического сопротивления.

К тому же на 208 T16 такое недеццкое антикрыло ... если его убрать или уменьшить, динамика разгона будет еще веселее, только это уже не будет авто для pikes peak ;-)

Crazyik:Пежо не расчитана на скорость за 300, там скорее всего около 250 и кончаеся коробка)

Если сходить по ссылке и почитать ТТХ - максималка 240 ... и причем тут скорости за 300?
Речь о квотере, у хеннеси веном джи ти с его 1244 силами и полуторами тысячами ньютонов на квотере скорость "всего" 163 мили в час, т.е. 262км/ч ...

Так что даже с максималкой в 240 км/ч Пежо 208 T16 имеет все шанс уделать хеннеси гт на квотере ;-)

softic: ... странно то, что разница между временем до 200 и до 240 такая большая - почему??

Master опередил ...

Дружище!

(ИМХО) Очень похоже, что дело в аэродинамике - судя по форме антикрыльев и общей архитектуре кузова 208 Т16, "заточен" болид явно под максимальную прижимную силу, а это неизбежно ведёт к аэродинамическим потерям на скоростях выше 200 км/ч, при которых сопротивление растёт уже нелинейно. :az:

Противоположный (и похожий) пример - абсолютный рекорд скорости в кольцевых гонках (405.12 км/ч) был установлен в 1988 г на "24 часа Ле-Мана" на знаменитой "Унодьерской прямой" прототипом WM-P88 Peugeot, который не развивая "танковых" мощностей Porsche 962 или Jaguar XJR9-12 обладал так называемой "ламинарной" аэродинамикой (минимальное сопротивление на максимальных скоростях при минимальном "запасе" прижимной силы .... Лёша! Когда посетишь нас - если интересно, покажу тебе модель этого прототипа 1:43 - он даже внешне похож на каплю

), которая ... Вымерла как раз после этой гонки - в 1989 году "Унодьерскую прямую" навсегда испоганили двумя ретардерами, и "ламинарная" аэродинамика оказалась не нужна - прототипы "распушились" антикрыльями, и аэродинамика стала "турбулентной", рассчитанной на максимальную прижимную силу в поворотах. Результатом стало увеличение скорости в поворотах, но абсолютные скорости очень редко стали "заходить за 350 км/ч".

ооо, Денис!! спасибо за комментарии, всегда очень приятно!
обязательно загляну в гости к лету! )))

Валя, я был не прав (болезнь сказалась) - всё верно!
для примера даже график сделал:

MasteR:
Crazyik:Пежо не расчитана на скорость за 300, там скорее всего около 250 и кончаеся коробка)

Если сходить по ссылке и почитать ТТХ - максималка 240 ... и причем тут скорости за 300?
Речь о квотере, у хеннеси веном джи ти с его 1244 силами и полуторами тысячами ньютонов на квотере скорость "всего" 163 мили в час, т.е. 262км/ч ...

Так что даже с максималкой в 240 км/ч Пежо 208 T16 имеет все шанс уделать хеннеси гт на квотере

я не читал ТТХ , я это с ходу понял.

парни, все смотрим, прямо сейчас - онлайн видео с праздника жизни!!!
http://www.redbull.com/en/motorsports/s ... hill-climb

ну, йопта, наши всех порвали!!!!!!
бухаем, парни!!!!!!

ниже лирическое отступление... и, собственно, сам результат!
это было нереально круто!

Цитата:"1972 год. Саппоро. Гонка лыжников.

Именно там произошла история, о которой и сегодня в Японии ходят легенды. В то время на соревнования даже самого серьёзного ранга не было никаких пресс-конференций и смешанных зон, а журналисты спокойно бродили среди спортсменов в стартовом городке. Когда уже убежала добрая половина гонщиков, повалил густой снег. Густой и липкий.

Советский спортсмен Вячеслав Веденин всего за минуту до своего старта перемазывал лыжи. Японский журналист, владеющий русским, спросил у него: рассчитываете, что поможет, ведь снег валит?

Что ответил ему советский спортсмен Веденин, может понять только русский человек. А японские газеты на следующий день вышли с заголовками: «Русский лыжник сказал волшебное слово «дахусим» и выиграл олимпиаду». "

Вот именно так Себастьян Лёб, поставив заранее прогретые и правильно выбранные покрышки сделал новый рекорд мира!

8 минут 13 секунд и 878 сотых… друзья, это просто НЕРЕАЛЬНО быстро!
последний рекорд был 9:46.164, и если вы понимаете что произошло — то надо отмечать, долго и сильно!

Peugeot снова на высоте — на высоте 4,300 метров над уровнем моря!

К сожалению у альянса пежо-ситроен дела идут в целом плохо и есть вероятность продажи акции компании GM, что сделает из этих марок ничем не примечательные машины, дешевый пластик, древние ГМ моторы, дорогущие ЗЧ.

ничего, 208ю мы успеем купить, если что )))
хотя я думаю о Лотусе или Порше...

softic: .......... Вот именно так Себастьян Лёб, поставив заранее прогретые и правильно выбранные покрышки сделал новый рекорд мира!

8 минут 13 секунд и 878 сотых… друзья, это просто НЕРЕАЛЬНО быстро!
последний рекорд был 9:46.164, и если вы понимаете что произошло — то надо отмечать, долго и сильно!

Peugeot снова на высоте — на высоте 4,300 метров над уровнем моря!

УРА-А-А-А-А!!!! :67:

Ну наконец-то!!!! :super:

Очень хочется надеяться (3 раза "тьфу"

), что чреда побед и гоночных достижений Peugeot будет продолжаться, и рекорд на Пайкс-Пик - начало нового победного витка славной истории "львиной марки"!!!!

Себу Лёбу - отдельный и особый РЕСПЕКТ!!! :guru:

Как это было ...

http://www.peugeot-sport.com/fr/accueil.html

AVES-CLUB

Pikes Peak Peugeot 208 T16 и Peugeot 405 T16

MasteR

Fee

MasteR

MasteR

Crazyik

softic

Crazyik

Fee

softic

softic

MasteR

MasteR

MasteR

MasteR

Crazyik

softic

MasteR

MasteR

DVS

softic

Crazyik

softic

softic

Crazyik

softic

DVS

DVS

Кто сейчас на конференции