Имя: Алексей
Сообщения: 115
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Сб авг 10, 2013 15:40
Порвался парубок от штатного фильтра к турбине, в месте подсоединения к турбине, Мб остался у кого живой ?
Авто 207 гт, от РСи подойдет там в штатный патрубок резинка вставляется для перехода на меньший диаметр турбины...
Авто 207 гт, от РСи подойдет там в штатный патрубок резинка вставляется для перехода на меньший диаметр турбины...
Сб авг 10, 2013 17:42
Да купи фильтр и дело с концом.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Пн авг 12, 2013 12:47
Спроси у serg207THP, мы у него новую клапанную крышку меняли, а она вместе новым патрубком идет, старый патрубок у него остался.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пн авг 12, 2013 17:28
kykypy3:Порвался парубок от штатного фильтра к турбине, в месте подсоединения к турбине, Мб остался у кого живой ?
Авто 207 гт, от РСи подойдет там в штатный патрубок резинка вставляется для перехода на меньший диаметр турбины...
тупо замотай серебрянным армированным скотчем и забудь о проблеме навсегда.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пн авг 12, 2013 21:56
Был куплен в штатный, надо его для начала потратить...)
Сейчас замотан на двухсторонний "чудо-скотч" - расплавился и заклеил все так что на перемотке я его ели отодрал, так бы и ездил, просто в оторвался он ровно по крепление хомутом, а если уж у кого то в загашнике валяется и без дела, то чего изврашаться изолентами...
Сейчас замотан на двухсторонний "чудо-скотч" - расплавился и заклеил все так что на перемотке я его ели отодрал, так бы и ездил, просто в оторвался он ровно по крепление хомутом, а если уж у кого то в загашнике валяется и без дела, то чего изврашаться изолентами...
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
