AVES-CLUB

День добрый, прошился, стэйдж 1, выходит на 1,1 давления и скидывает на 0,4(( Раньше такого не замечал, дуло 0,8 и все..
Если до 1,1 докручивать и переключаться, то ошибка не выскакивает.. если ехать газ в пол после того, как он скинул давление, то выскакивает деполюшен и ошибка - недодув..
Спеки обычные: китайский большой кулер (фирма проверенная, заводской китай), пайпы, вырезан кат и обманка на него. У кого какие идеи есть?

да, сначала грешили на перепускной клапан, поменял его, поставил оригинал пежо, никаких изменений.. теперь я счастливый обладатель двух рабочих пыжовских клапанов..

ещё добавлю информации - кроме ошибки никаких других симптомов.
то есть всё равно всё дует и турбина не отключается, машина едет хорошо.

ну динамика конечно не агонь)))) Еле вывез автоматную атмо сливу)) Еще симптом - если с холостых трогаешся и тапка в пол, то возникает турбояма, причем ощутимая.. если с 2 500 и в пол, то нормально все..
Что за ребус блин..

соленоид проверь и нагар.

По нагару - промывали недавно, ну а соленоид да, взял уже сегодня поменяем, посмотрим)
[quote][/quote]

есть фото после промывки?
опыт показывает, что промывка без разборки не помогает (лечит только самое плохое, но не до конца).

нет, фоток нет, промывали через датчик, который в коллекторе висит.. два раза по пол банки всаживали, должно быть все ок))
Поменяли соленоид - изменений 0. Продули систему, все держит (один тройник чуть спускал, поменяли, опять продули, все ок). Т.е. вся система герметична, соленоид работает, клапан перепускной работает. Цепь - у официалов сказали что цепь выдает ошибки по топливу и смеси, у меня же все ок с этим.
Идей больше нет

калитка вейст-гейта?
а то, что "залили два раза по полбанки" - это не поможет, только для профилактики полезно (((

опыт показывает (посморти фото Руслана / Ctazyik) - никакие банки не помогают от уже сформированного нагара.
сорри, но это так, а примеров, когда ошибок по смеси не было при убитых клапанах - море (посмотри примерь Ильи / Mamay, ошибок у него не было по смеси, но машина не дула и не ехала до нормальной прочистки, т.е. ручной)

Но у меня то на давление выходит)))) Правда не на долго))

Код ошибки р0299

посмотри вакуумный насос и трубки идущие от него - при сомнениях замени трубки. На пежо наддув управляется вакуумом если есть утечка может быть такая ошибка, а трубочки там хлипкие весьма

надо сомтреть.
был инфорапид по снятию одной резиночки со "шланга" который идёт с клапана управления турбиной. якобы резинка мешала рабтать клапану. в итоге турба пеердувала и мозги отрубали сразу турбину.

Похожая непонятка! В последнее время начал наблюдать такую картину, на любой передаче начиная разгон, давление доходит до 0.8-1Бар на несколько секунд и резко падает до 0.5 :???:

Никаких жестких провалов, рывков, отстрелов, детонации...ничего! Так же нет вообще ни одной ошибки. Просто турбина начинает дуть в пол-силы...Но прям резкого замедления динамики не наблюдаю, как будто слегка убираю педаль газа...Че можеть быть то?

Если что, есть клапан и соленоид, заведомо рабочие:) чтобы зря денег не тратить, могу дать поюзать)) Москва..
Но соленоид ща менять наверное буду, надув куда то вообще ушел))))

Константинс14:Если что, есть клапан и соленоид, заведомо рабочие:) чтобы зря денег не тратить, могу дать поюзать)) Москва..
Но соленоид ща менять наверное буду, надув куда то вообще ушел))))

Если есть вариант отправить клапан, я бы его проверил, если дело в нем то куплю!) Странно что ошибок нету никаких!)

Я чет не посмотрел откуда ты))))) У меня сейчас опять с надувом какая то беда, но там скорее всего соленоид, как разберусь со всем, напишу тогда в личку))

AVES-CLUB

Недодув на прошивке

Константинс14

Константинс14

softic

Константинс14

Crazyik

Константинс14

softic

Константинс14

softic

Константинс14

Константинс14

Tomagafk

GuruEP6

Garo4Ke

Константинс14

Garo4Ke

Константинс14

Кто сейчас на конференции