AVES-CLUB

Нет, не катится, как и на задней.

Smocker:За 2 зимы примерз 2 раза. так что на ночь не оставляю на ручнике. с утра неинтересно совсем шлифовать колодки.

ShadowBoa:Каков итог? В морозы пользоваться ручником и не бояться, что примерзнет?

Ставьте на первую, и говорите машинке спокойной ночи!!!

я ручгиком вообще пользуюсь ооочень редко. когда на светофоре, например, стою. Что бы ногу на тормозе постоянно не держать. А при парковке никогда не ставлю на ручник. нах надо!?

ну, например, с автозапуском - только так и надо

аааааааааа, ну да. точно )) гыыы... я и не подумаль.... тогда косяк: зимой-то примерзнет всё нах! или башмак под колёса нуна класть

Ниче не примерзнет. Подъезжая к дому надо только тормоза просушить.

Подскажите, где регулируюся фары, не корректор в салоне, а под капотом. У меня левая фара светит вниз.

Вроде сверху пластиковая шняга с прорезью под отвертку. На стороне водителя видно сразу, а со стороны пассажира нужно открыть лючок в пластиковом кожухе.

Там под отвертку или фигурные выгибоны надо?

softic:тема - баян, сейчас точно закроем
http://forum.aves.su/viewtopic.php?p=307157#307157

ибо сказано было: барабанные тормоза примерзают часто, дисковые - нет.
на Пежо ни у кого ничего не примерзает, если с умом пользуются.

я, конечно, извиняюсь, но колодки распрекрасно зимой примерзают к дискам. врубил я один раз ручник на автомате (всмысле автоматически, а не коробка автомат)), не подумавши.
через полчаса сел и метров 50 ехал и скрипел так, что аж позвонил в авес, где сказали, что нормально - проедешь прогреются диски и само отстанет, но ни в коем случае не поливать теплой водичкой, иначе колодки отвалятся нафиг.



а на заднюю лучше не ставить на горке. на первую вполне и колеса выворачивать в сторону бордюра, чтобы если и сорвется, то не уехала далеко.
у меня с задней один раз сорвало и машина уехала на середину дороги (пришел и обрадовался тому, что никто не въехал в нее и она никуда не въехала - повезло), с тех пор только на первую ставлю зимой.

Цитата:но ни в коем случае не поливать теплой водичкой, иначе колодки отвалятся нафиг.

поясните плиз??? это как-отвалятся)

DN:поясните плиз??? это как-отвалятся)

да шоп я знал
передал то, что сказали по телефону

может, из-за перепадов температуры, может из-за обледенения, может еще чего, но строго запретили процедуру

думаю, здесь старожили должны знать истинную причину

Народ, убедительная просьба, не флудить в топике и не загаживать его. У меня первый француз и много вопросов, может и глупых, но актуальных для меня!!!
Я не против всяко-разных обсуждений, но только по делу.
Буду рад, если тут будут задавать вопросы и будут на них ответы, но без пустого флуда!

Спасибо за понимание

Вообще-то левая фара должна светить ниже правой, чтоб встречку меньше слепить.
Так на всех европейских авто.

Сильно низко светит, при максимально поднятом корректоре, светит под бампер почти

а коректор регулирует? советую открыть фару и пошатать отражатель вверх вниз- могла шаровая регулировочного винта просто вылететь(честно говоря сужу по другой машине, но думаю тут так же) и поэтому фара упала в крайнее положение. Лечится надавливанием посильнее отражателя в соответствующую сторону, нашли винты регулировочные?

да и кстати для точности:
Renex не прав (или не совсем) фары светят одинаково(типа граница на стенке такая _/_/ ) а за счет этих доп секторов справа -правая часть дороги освещается дальше левой.
но есть машины(типа кажется с завода) у которых переход между левым скосом и правым прямым участком вровень.

ТАК: винт регулировочный только один(видимо)-больше не нашел и видимо отвечает за "курс фар" а вот высота похоже регулируется через мозги (установкой нужного числа шагов корректора) .

ну а винт находится под крышкой ближнего света со стороны левого борта машины (могу скинуть фотку)

Если не сложно, скинь фотку.
Корректор регулирует обе синхронно, но полезу исследовать только в пятницу вечером, если ни чего не помешает.
Тут потихоньку начинают вылазить еще траблы:

1. перестали работать омыватели, на прыскалках видно, что, что-то пытается выдавливаться, но не прыскает
2. сигнал работает не всегда (контакты чистые, сигналы новые. хотя и не родные)

Если сигнал работает не всегда и контакты чистые, то скоро перестанет вообще. Airbag fault не загорается еще?
В сервисах не чинят, а сразу меняют подрулевой.

ShadowBoa:Сильно низко светит, при максимально поднятом корректоре, светит под бампер почти

Если светит прям под бампер, то может лампочка не по центру установлена, или совсем криво. Распределение света ровное, или явно виден пучок?
Светотеневая граница ближнего света должна быть примерно такой

Лампочку ставил сам - нормально (на перегоревшей так же было), пучок нормальный, как и должен быть - со срезами, видимо или после удара не нормально поставили (до меня был удар в передок) или...посмотрю в пятницу

вот фото, правда правой фары, но на левой всё симметрично.

Фары регулирутся верх-низ или еще право-лево? Это болт чего? Мне верх-низ нать

фары должны регулироватся и так и так.
но этот единственный винт скорей всего отвечает за "влево-вправо" а вот "вверх-вниз" регулируется через электрокоректор(заданием определенного положения шагового двигателя)
я ж уже писал.., кстати на мазде 6 именно так, и авотматический корректор ксенона регулирует каждую фару отдельно. А по поводу обычных фар народ на сервисе через ЭБУ регулировал.

Фары не трогал сегодня, но прочистил брызгалки, перестали прыскать, компрессора нет, так насосом замучался продувать и ковырять проволочкой. В итоге все получилось, думаю, что там просто забилось все от омывающей жидкости. Разобрал моторчик омывателя и прочистил клапан, на заднее стекло теперь тоже брызгает. Спасибо тем, кто подробно с фото написал это на форуме.

Renex:Если сигнал работает не всегда и контакты чистые, то скоро перестанет вообще. Airbag fault не загорается еще?
В сервисах не чинят, а сразу меняют подрулевой.

в сервисах чинят за 3500р а у офицалов стоимости подрулевого = 10000 - 12000 !!! хотя по гарантии бесплатно.

Airbag fault горит, но у меня стрельнутые боковые.

Мне в наследство с 307м досталось два шипованных колеса, как поведет себя пыжик, если я поставлю только на перед шиповку?

Имхо нехорошо. Задницу срывать будеть в сложных ситуациях.

Я наверно неправильно поставил вопрос.

Оставить всю летнюю резину или поставить два зимних шипованных?

Просто еще не знаю. что смогу купить нормальную резину или нет.

а назад что поставите? тут такое дело, важны хар-ки всех 4х колес, чтоб знать как машина себя ведет... на 9ке одновременно катал на 4 комплектах и перетосовывал их между собой, так вот на одних сочетаниях у меня попа улетала(ну люблю я всё проверять) , а на других 99% что поедет только перед.
ну а так как вы видимо не собираетесь проходить повороты на гране возможного и т.п. то ставить можно как захочется...
если зимняя нешиповка есть то её однозначно вперед.. а шипы назад. это лучше для экстремалных ситуаций....


добавленно:

Цитата:Я наверно неправильно поставил вопрос.
Оставить всю летнюю резину или поставить два зимних шипованных?
Просто еще не знаю. что смогу купить нормальную резину или нет.

а вот в таком положении ШИПЫ ТОЛЬКО НАЗАД....