Имя: aucam
Сообщения: 93
Откуда: Франция Тулуз
Модератор: М: Автомобили
Чт окт 21, 2010 02:09
выжимной свистит, внизу машины в области сцепления слышен чётко этот свист, очень уж он не приятный, готовлюсь на замену сцепления в сборе.
Чт окт 28, 2010 00:43
доброго времени суток.
начал замену сцепления, пол работы снятия кпп сделал. но вот тормоз на тросах переключающих скорости, не знаю как их снять с коробки, эти шпонки как то сзади и снизу вверх стоят, а сзади тем более снизу их выталкивать не имею понятия и нет доступа как то. работа стоит, не знаю на сколько понятно я объяснил, но если кто то понимает что я хочу спросить и знает как снять эти тросы просьба подсказать.
двигатель DW10ATED/F
кпп BE4/5LR
спасибо.
начал замену сцепления, пол работы снятия кпп сделал. но вот тормоз на тросах переключающих скорости, не знаю как их снять с коробки, эти шпонки как то сзади и снизу вверх стоят, а сзади тем более снизу их выталкивать не имею понятия и нет доступа как то. работа стоит, не знаю на сколько понятно я объяснил, но если кто то понимает что я хочу спросить и знает как снять эти тросы просьба подсказать.
двигатель DW10ATED/F
кпп BE4/5LR
спасибо.
- Вложения
-
Чт окт 28, 2010 01:04
надо усики сверху на этих стопорах под цифрой 7 (на картинке видно какие) сгибать аккуратно, чтоб не сломать пластиковый держатель. и тянуть трос вверх.
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт окт 28, 2010 01:44
DN:надо усики сверху на этих стопорах под цифрой 7 (на картинке видно какие) сгибать аккуратно, чтоб не сломать пластиковый держатель. и тянуть трос вверх.
точно я сам на фото даже и не заметил.
спасибо.
Чт окт 28, 2010 22:10
на рисунке 1 нужно ли откручивать эти болты или вал должен оттуда выйти , на рисунке 2 открутил гайки которые по моему держат подшибник, но вал не выходит или нужно открутить болты на рисунке 1?
опору в которой подшибник вала окрутил от двигателя но как будто прилип к двигателю, я его отталкиваю монтировкой от двигателя но она не выходит из двух шпилек в которые опора всажена, выходит чуть чуть из этих шпилек и обратно в шпильки, я думаю что вал который в коробке не даёт валу отогнуться от двигателя и поэтому опора не выходит.
подскажите что нибудь, как вытащить правый вал.
спасибо.
опору в которой подшибник вала окрутил от двигателя но как будто прилип к двигателю, я его отталкиваю монтировкой от двигателя но она не выходит из двух шпилек в которые опора всажена, выходит чуть чуть из этих шпилек и обратно в шпильки, я думаю что вал который в коробке не даёт валу отогнуться от двигателя и поэтому опора не выходит.
подскажите что нибудь, как вытащить правый вал.
спасибо.
- Вложения
-
-
Чт окт 28, 2010 22:18
на рис 2 ничо откручивать не надо. на рис один надо открутить скобу прижимающую промежуточный подшипник, после этого вал должен выйти.Там торкс Т40-кстати расходный материал 
уже 2 штуки FORCE сломал в разных местах пыжа...
уже 2 штуки FORCE сломал в разных местах пыжа...
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт окт 28, 2010 22:24
DN:на рис 2 ничо откручивать не надо. на рис один надо открутить скобу прижимающую промежуточный подшипник, после этого вал должен выйти.Там торкс Т40-кстати расходный материал
скоба это которая крепится тремя болтами к коробке в которую входит вал?
спасибо что откликаетесь.
Чт окт 28, 2010 22:42
А блин, на некоторых движках нет скобы..... 2 болта с первой фотки надо выкрутить из промежуточной опоры вала, которые держат подшипник промежуточный. Из коробки ничего выкручивать не надо. Потом монтировкой за внутреннюю гранату вытянуть вал.
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт окт 28, 2010 22:54
скажи пожалуйста, чтоб я лишнего не намутил на рисунке 1 что нибудь откручивать нужно?
на рисунке 2 я всё открутил.
это два болта рис 3, имеешь ввиду открутить?
на рисунке 2 я всё открутил.
это два болта рис 3, имеешь ввиду открутить?
- Вложения
-
Чт окт 28, 2010 23:09
ТУТ:
Ничего не надо откручивать!
aucamville:
Ничего не надо откручивать!
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт окт 28, 2010 23:12
спасибо.
Пт окт 29, 2010 00:11
снял правый вал. эксцентриковые болты подвесного подшибника нужно было поставить в правильное положение после открутки гаек.
Пт окт 29, 2010 17:41
поменял сцепление и поставил кпп на место но не знаю как залить масло в кпп, может засло заливать через отверстие на рис 1?
и ещё оторвался шланг который внизу двигателя идёт рядом с патрубком на рис 2 никак не могу найти его место, вдруг кто знает.
и ещё оторвался шланг который внизу двигателя идёт рядом с патрубком на рис 2 никак не могу найти его место, вдруг кто знает.
- Вложения
-
-
Вс окт 31, 2010 19:43
до замены сцепления был какой то гоп гоп гоп в районе сцепления но я думал это маховик двухмассовый стучит, но заменил сцепление в комплекте с одномассовым маховиком и знаю что это не маховик стучит. но на горячую гоп гоп гоп пропадает, как думаете что может быть этот гоп гоп гоп.
Чт ноя 04, 2010 10:04
Всем привет! Вот недавно купил Пыж307 2006 года с мотором 1.6, и с приличным пробегом, аж в 120тыщ, прошлый хозяин менял корзину сцепления на 100тысячах, при покупке смотрел тачку на яме, снизу было всё отлично, но когда купил и немного поездил обнаружил течь масла прямо под маховиком в тех местах где стоят две резиновые заглушки, и сразу подумал про сальник коленвала, подскажите можно ли как нибудь попроще, без всяких лебёдок и снятия ступицы (как описано в отчёте) сдёрнуть кпп, и добраться до этого сальника?
Чт ноя 04, 2010 13:55
Ну вот я например ступицу не снимаю, а отваливаю 2 болта крепления к ней стойки и гайку рулевого наконечника, дальше хватает углов чтоб шрус вытащить. Проще наверное никак... Но зато у вас 1.6 там заведомо проще чем 2.0-места больше. Самой гемор в сняти это провести коробку между всякими выступающими трубками/подрамником/двигателем. все остальные операции делаются на раз-два.
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт ноя 04, 2010 16:50
Спасибо за ответ. Ещё вопрос: при снятии кпп, разве нельзя её держать на руках без лебёдки, она что очень тяжолая?
Чт ноя 04, 2010 22:18
Цитата:Спасибо за ответ. Ещё вопрос: при снятии кпп, разве нельзя её держать на руках без лебёдки, она что очень тяжолая?
Держать на руках можно, если для вас большая тяжеленная железяка не является проблемой.
Пежо-307 1,6 МКП март 2003 г.в.
Чт ноя 04, 2010 23:30
но как то её крутить над головой одному -проблематично, во всяком случае мне- 68кг веса)) хотя на девятке в одиночку спокойно всё делал.. тут килограмм 40 коробка...
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт ноя 23, 2010 00:51
Скажите пожалуйста, варианты Luk или SACHS достойные варианты для замены??
Просто на данный момент комплект Luk за 125$ мне больше подходит чем Valeo за 230$
Просто на данный момент комплект Luk за 125$ мне больше подходит чем Valeo за 230$
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Вт ноя 23, 2010 02:11
Даже сасик хорош.... Любое думаю будет нормальным. ТОЛЬКО КАК можно лучше надо смазать выжимной ВНУТРИ!!! У меня с самого начала уже проявлялся некий шум от него... Потом когда сальник коленвала менял, смазал как следует подшипник, теперь вообще идельно.
Кстати если подшипник не умирает, то есть резон поменять только его, сцепления тыщ на 200 должно хватать полюбому.
Кстати если подшипник не умирает, то есть резон поменять только его, сцепления тыщ на 200 должно хватать полюбому.
Последний раз редактировалось DN Вт ноя 23, 2010 03:20, всего редактировалось 1 раз.
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт ноя 23, 2010 02:49
пасибочки, обрадовали 
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Вт ноя 23, 2010 15:20
у меня выжимной далеко не свистел, а очень жестко шеркал. сначала при выжатом сцеплении, а потом и при отпущенном. в итоге он развалился
Вт ноя 23, 2010 17:20
Блин, мне 3 день меняют сцепу. Механик изматерился весь , все очень трудно откручивается
307-дор. 2001г\1,6 TU5JP\механика BVM5\пробег 177000/VF33CNFUB82146746
В такую погоду свои дома сидят, только чужие шастают
В такую погоду свои дома сидят, только чужие шастают
Вт ноя 23, 2010 21:00
хм, что за сервис? поменяно за 3 часа. Причем полный комплект.
Ср ноя 24, 2010 02:57
астор:Блин, мне 3 день меняют сцепу. Механик изматерился весь , все очень трудно откручивается
Распечатай механику фотоотчет
Быстрее будет!!
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Чт ноя 25, 2010 16:17
Слава богу всё закончилось. Сцепление мягкое очень и очень, аж не чувствуешь . А механик попутно еще кучу машин ремонтировал. Не любит он французов, грит вот немец и японец хорошо ремонтируется 
. А механик попутно еще кучу машин ремонтировал. Не любит он французов, грит вот немец и японец хорошо ремонтируется
307-дор. 2001г\1,6 TU5JP\механика BVM5\пробег 177000/VF33CNFUB82146746
В такую погоду свои дома сидят, только чужие шастают
В такую погоду свои дома сидят, только чужие шастают
Пн фев 07, 2011 18:27
Сам заменил комплект сцепления (диск, корзина, выжимной) и теперь рывки (тряска) при трогании (отпускании сцепления). Объясните причину, пожалуйста. До замены такого не было. При снятии старой корзины ничего не отмечал и просто поставил новую с диском. Может в этом быть причина? Диск установил надписью [Gearbox Side] к коробке.
На сервисе сказали что проблема в демпфере. Что это? Сказали, что погнуть лепестки корзины практически нереально. Почему этой проблемы не было до замены?
На сервисе сказали что проблема в демпфере. Что это? Сказали, что погнуть лепестки корзины практически нереально. Почему этой проблемы не было до замены?
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Вт фев 08, 2011 23:08
Демпфер, это пружины в ведомом диске (это тот, который у вас с надписью Gearbox Side). Когда они со временем проседают и начинают болтаться в своих посадочных местах, тогда и проявляется тряска при трогании (из за этого я и менял своё сцепление). А диск нужно устанавливать стороной, которая больше выступает к коробке.
Пежо-307 1,6 МКП март 2003 г.в.
Вт фев 08, 2011 23:48
Кстати, когда покупал себе комплект, выяснил, что Luk в запчасти поставляет востановленные в заводских условиях б/у запчасти. Я конечно не говорю, что качество хуже, но это было решающим доводом и я купил Valeo, хотя тоже смотрел на Luk.
Пежо-307 1,6 МКП март 2003 г.в.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
