Имя: Dejatel
Сообщения: 24
Откуда: Lancashire
Модератор: М: Автомобили
Вс май 25, 2014 12:54
maxx76:Форсунку сам снимал? Сколько за ремонт отдал?
нет, не сам, знакомый механик снимал. там ещё крышку надо скидывать иначе не достать.
поучаствовал когда устанавливал всё обратно. он мне ремень менял, заодно и форсунку.
денег... а хз. ща прикинем.
ремонт форсунки 60 английских денег в дизель сервисе (курс незнаю).
ремень грм+ ролики+ помпа охлаждайки 84,87
механику 50 за смену ремя и 15 за замену форсунки.
итого почти 210£
Вс май 25, 2014 13:35
Ясно!Мне не внушают доверие быстросьемные соединения на топливном фильтре,мож с них сосет воздух 
Хрен знает сколько ваш английский рубль стоит?? НУ удачи, чтоб больше не глохла!!!!
Хрен знает сколько ваш английский рубль стоит?? НУ удачи, чтоб больше не глохла!!!!
Вс май 25, 2014 14:06
maxx76:Ясно!Мне не внушают доверие быстросьемные соединения на топливном фильтре,мож с них сосет воздух
1.00 GBP=1.68340 USD где то так.
эт верно, быстросьемные соединения выглядят ненадёжно. я тоже на них грешил, как оказалось зря. по крайне мере под капотом всё в порядке.
Чт май 29, 2014 22:12
dejatel привет!! Ну как пыжик не чихает??
Пт май 30, 2014 01:13
maxx76:dejatel привет!! Ну как пыжик не чихает??
тарахтит иногда(периодически), но эт я подозреваю, пузыри воздуха доходят до куда то(может до насоса, а может так форсунки стучат получая воздух, неуверен).
племяш говорит что в общем звук двигателя лучше стал.
заменю топливную магистраль(она следующая на очереди), тогда и будет видно.
Только сейчас не до того, едет, не глохнет и ладно, ТО на носу у второй машины.
Сб июн 14, 2014 20:37
dejatel:возвращаясь к теме о температуре прогрева.
какая температура для данного двигателя является рабочей?
у меня стрелка больше 80 градусов не поднимается после полутора часов езды в режиме: город/автострада/город/автострада/город+пробка. температура за бортом +17. обороты не больше 3500.
у кого как?
После замены, второго термостата, стрелка показывает почти 90, прогревается быстро, а до этого бредятина была, на трассе температура росла, в пробке падала, на холостом не прогреть было.
Ср июн 18, 2014 17:24
По нашему маленькому городу без пробок,при температуре окр.среды +20,на моем пыже 85 средняя температур,прогревается минут за 10 .НУ а если притопить сразу то км 2-3 и прогрелась.Всем удачи!!! 400 тыс км полет норм.
Ср июл 02, 2014 02:53
dejatel:maxx76:dejatel привет!! Ну как пыжик не чихает??
тарахтит иногда(периодически), но эт я подозреваю, пузыри воздуха доходят до куда то(может до насоса, а может так форсунки стучат получая воздух, неуверен).
племяш говорит что в общем звук двигателя лучше стал.
заменю топливную магистраль(она следующая на очереди), тогда и будет видно.
Только сейчас не до того, едет, не глохнет и ладно, ТО на носу у второй машины.
Привет!! Как пыжик?? У меня до своего руки не доходят.езжу пока так может до осени доколупаю а там займусь. Магистраль менял или забил на пузыри???
Сб июл 05, 2014 13:02
пока нет.
заметил что после простоя 2-3 дня воздуха насасывается так что вся обратка пустая и стартером крутить дольше надо.
в общем надо будет менять.
заметил что после простоя 2-3 дня воздуха насасывается так что вся обратка пустая и стартером крутить дольше надо.
в общем надо будет менять.
Ср дек 17, 2014 14:09
опять начал глохнуть.
проблема вернулась с похолоданием.
сейчас уже незнаю на что грешить.
после ремонта одной форсунки вроде всё устаканилось, вопрос- изза чего? лето? или ремонт форсунки?
понятно что при температурах близких к 0 соляра начинает густеть,
соответственно, ремонт форсунки -выкинутые деньги? пока температура была около 5-10 тепла, мясорубка появлялась пару раз и сама же пропадала.
сейчас выше 5 днём не поднимается, мясорубка не пропадает.
PS ещё вопрос слегка не по теме.
как бюджетно сделать выхлоп погромче?
за последние 10 лет привык к рычащим.
а на пежо еду и слышу только двигатель. пешеходы и велосипедисты те вообще игнорируют пока бампером не упрёшся.
была идея клапан поставить , только думается мне что ТО не пройду с такой переделкой.
прямоточная банка тоже навеивает сомнения.
может кто видел оригинальную заднюю банку в разрезе? нарисуйте или ткните в ссылку. перегородки там есть? сколько?
проходная труба есть? или там тупо вход-выход на разных уровнях?
проблема вернулась с похолоданием.
сейчас уже незнаю на что грешить.
после ремонта одной форсунки вроде всё устаканилось, вопрос- изза чего? лето? или ремонт форсунки?
понятно что при температурах близких к 0 соляра начинает густеть,
соответственно, ремонт форсунки -выкинутые деньги? пока температура была около 5-10 тепла, мясорубка появлялась пару раз и сама же пропадала.
сейчас выше 5 днём не поднимается, мясорубка не пропадает.
PS ещё вопрос слегка не по теме.
как бюджетно сделать выхлоп погромче?
за последние 10 лет привык к рычащим.
а на пежо еду и слышу только двигатель. пешеходы и велосипедисты те вообще игнорируют пока бампером не упрёшся.
была идея клапан поставить , только думается мне что ТО не пройду с такой переделкой.
прямоточная банка тоже навеивает сомнения.
может кто видел оригинальную заднюю банку в разрезе? нарисуйте или ткните в ссылку. перегородки там есть? сколько?
проходная труба есть? или там тупо вход-выход на разных уровнях?
Пн дек 22, 2014 22:45
банка абсолютно пустая задняя.
По теме глохнуть - надо смотреть для начала лексией хотя бы коррекции и слив на обратку форсунок. Если что - для всех, есть комплект форсунок по нормальной цене.
По теме глохнуть - надо смотреть для начала лексией хотя бы коррекции и слив на обратку форсунок. Если что - для всех, есть комплект форсунок по нормальной цене.
Пт апр 03, 2015 11:07
Хочу поделится опытом замены трубки смазки турбокомпрессора.На днях лопнул шланг который соединяет две части трубки смазки турбины.Поиск по магазинам показал цену в среднем от 60 до 100$. Я пошел другим путем:снял ее,кстати для этого необходимо снять тепло защиту катализатора ну и сам катализатор иначе не добраться до нижнего винта.Затем заменил шланг на другой высокого давления,обжав его на специальном оборудовании.Цена встала в 10$,я думаю надежнее чем покупать б/у.Буду рад если кому нибудь помог мой пост.Кстати выяснилось что катализатор был удален до меня 
Чт ноя 19, 2015 16:49
android9: заменил шланг на другой высокого давления,обжав его на специальном оборудовании.
так же решил проблему. После двух недельного поиска приобретения другой трубки, плюнул и отреставрировал свою. По деньгам вышло так же, плюс час времени на яме разобрать и собрать все обратно.
и еще, если начинает стучать ременной шкив коленвала, то лучше не затягивать с заменой. Из него неудачно вылетела железка и разбила фишку датчика коленвала и зацепило сам датчик. Хорошо что под рукой был обычный ОБД сканер и с экономил на эвакуаторе и ремонте в сервисе (заменил сам на обочине).
Чт ноя 19, 2015 21:14
stas1310:android9: заменил шланг на другой высокого давления,обжав его на специальном оборудовании.
так же решил проблему. После двух недельного поиска приобретения другой трубки, плюнул и отреставрировал свою. По деньгам вышло так же, плюс час времени на яме разобрать и собрать все обратно.
и еще, если начинает стучать ременной шкив коленвала, то лучше не затягивать с заменой. Из него неудачно вылетела железка и разбила фишку датчика коленвала и зацепило сам датчик. Хорошо что под рукой был обычный ОБД сканер и с экономил на эвакуаторе и ремонте в сервисе (заменил сам на обочине).
просто фишку разбило? Чтобы сам датчик вынуть надо пол машины разобрать)))
Сб ноя 21, 2015 00:25
Dark:просто фишку разбило? Чтобы сам датчик вынуть надо пол машины разобрать)))
Да, фишку и ответную часть на датчике.
По замене - снять шкив, открутить три болта кожуха ГРМ и один болт самого датчика.
Вт дек 01, 2015 11:53
При проверке сканером обнаружилась ошибка по EGR Р0402 Exhaust gas recirculation flow excessive detected
На выходных егр был снят и почищен, особо забит не был, но в трубе в месте соединения с крышкой клапанов на половину была забита сажей с маслом.
Ошибку сбил, и в первый день больше не появлялась. Сейчас опять проверил и ошибка снова на месте. После удаления и нескольких перегазовок появляется вновь. Куда еще копать?
На выходных егр был снят и почищен, особо забит не был, но в трубе в месте соединения с крышкой клапанов на половину была забита сажей с маслом.
Ошибку сбил, и в первый день больше не появлялась. Сейчас опять проверил и ошибка снова на месте. После удаления и нескольких перегазовок появляется вновь. Куда еще копать?
Вт дек 01, 2015 21:25
stas1310:При проверке сканером обнаружилась ошибка по EGR Р0402 Exhaust gas recirculation flow excessive detected
На выходных егр был снят и почищен, особо забит не был, но в трубе в месте соединения с крышкой клапанов на половину была забита сажей с маслом.
Ошибку сбил, и в первый день больше не появлялась. Сейчас опять проверил и ошибка снова на месте. После удаления и нескольких перегазовок появляется вновь. Куда еще копать?
удалить его нафиг - а вообще почитайте мой бж на драйве - много полезного по этому двигателю сделал
https://www.drive2.ru/r/peugeot/470630/
Сб окт 29, 2016 18:56
гуру подскажите как заменить регулятор давления топлива?
пол дня плясал сегодня с пыжом, результат нулевой.
206 HDi 1.4 DV4TD
регулятор на насосе.
скинул короб воздушного фильтра, трубу ЕГР и...
на ощупь могу достать.
первый болт могу открутить(первый от переборки), второй болт(верхний на регуляторе) возможно смогу.
Третий болт (со сотороны блока) не открутить, торкс не могу подсунуть изза трубок отопления.
Как с этим бороться?
надо снимать трубки к печке?
как они крепятся?
пол дня плясал сегодня с пыжом, результат нулевой.
206 HDi 1.4 DV4TD
регулятор на насосе.
скинул короб воздушного фильтра, трубу ЕГР и...
на ощупь могу достать.
первый болт могу открутить(первый от переборки), второй болт(верхний на регуляторе) возможно смогу.
Третий болт (со сотороны блока) не открутить, торкс не могу подсунуть изза трубок отопления.
Как с этим бороться?
надо снимать трубки к печке?
как они крепятся?
hoOpeeeeeEEE
Пн ноя 07, 2016 21:44
Привет, можете подсказать в чем может быть причина, машина не тянет после 2000 оборотов, коптит черным, ошибок никаких нет. Егр заглушен. Пежо 307 2002г. Турбо-дизель 1.4hdi.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
