Имя: oleg
Сообщения: 419
Откуда: Львов
Модератор: М: Автомобили
Пн фев 20, 2012 19:43
леша ----диаметр с резьбой 36мм(ровно) шаг резьбы на 9мм- 7витков т.е на дюйм 2.54мм - 19.75 витков только гайку с пластика не вздумай делать
Пн фев 20, 2012 20:38
artamosha201271:леша ----диаметр с резьбой 36мм(ровно) шаг резьбы на 9мм- 7витков т.е на дюйм 2.54мм - 19.75 витков только гайку с пластика не вздумай делать
Ты моё спасение ГУРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пежо-307, 2004г.в., 1,6 АКПП цвет Черный.
Пн фев 20, 2012 22:17
Alekseym:artamosha201271:леша ----диаметр с резьбой 36мм(ровно) шаг резьбы на 9мм- 7витков т.е на дюйм 2.54мм - 19.75 витков только гайку с пластика не вздумай делать
Ты моё спасение ГУРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
УДАЧИ !!!
Вт фев 21, 2012 21:41
У вас рейка стучит с вывернутыми колёсами или прямыми тоже, на мелких ямах или на больших ?
У меня стучит только при вывернутых, причём очень сильно, стук концентрируется по середине, поджимаешь гайку стучит ещё больше и руль тягать тяжело.
У меня стучит только при вывернутых, причём очень сильно, стук концентрируется по середине, поджимаешь гайку стучит ещё больше и руль тягать тяжело.
Ср фев 22, 2012 14:46
Чт мар 01, 2012 17:38
Alekseym:artamosha201271:леша ----диаметр с резьбой 36мм(ровно) шаг резьбы на 9мм- 7витков т.е на дюйм 2.54мм - 19.75 витков только гайку с пластика не вздумай делать
Ты моё спасение ГУРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну что Леша выточил гайку или нет?
Пт мар 02, 2012 07:30
Да выточил, вкрутил кое как, очень туго шла, но резьба внутри рейки даже не пострадала, и на гайке тоже, затянул, стук вообще пропал, но руль тугим стал, потом отпустил, не целых пол витка наружу, мАалый стук появился и руль легче стал, думаю если гайку в ровень закрутить, всё будет ОК, СТО закрывалось отрегулировать не успел. В общем всё круто, огромное спасибо!!!!!!
З.Ъ. Народ, кто еще не ставил пружины, ставьте Не пожалеете!!!!
З.Ъ. Народ, кто еще не ставил пружины, ставьте Не пожалеете!!!!
Пежо-307, 2004г.в., 1,6 АКПП цвет Черный.
Пт мар 02, 2012 10:25
Леша ,чтоб мягко ходила рейка смаж все обильно смазкой кастрол LMX -,будеш одним пальцем руль крутить
Пн мар 05, 2012 21:28
Пн мар 05, 2012 23:47
Вт мар 06, 2012 00:27
artamosha201271:http://www.youtube.com/watch?v=vbJZWxaYqvw
Ау модераторы лепить тему !!!!!!!!!!!!!!!!!!
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Вт мар 13, 2012 12:48
Мда зачёт вам товарищи, молодцы!
Кстати, никто так и не заморочился насчёт изготовления втулки между рейкой и корпусом с левой стороны, чтоб облегчить жизнь подпорнику?
Кстати, никто так и не заморочился насчёт изготовления втулки между рейкой и корпусом с левой стороны, чтоб облегчить жизнь подпорнику?
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт мар 13, 2012 13:42
он там слева не нужен, достаточно хорошего подмятника (сделанного не в пежо )
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Вт мар 13, 2012 20:52
Дима втулку выточу со временем .когда рулевые тяги умрут .Сейчас как-то уже не хочется заморачиваться со снятием рулевой .чтоб идея была толковая надо ее хорошо обмозговать, прикинуть да и вообще немного покайфовать от тихой езды -----НА ВСЕ СВОЕ ВРЕМЯ 
Чт мар 15, 2012 22:00
везёт вам, а я уже 1.5 года жижу собираюсь менять в системе)) и думаю как убить люфт в продольном сочленении рулевого вала.
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Чт мар 22, 2012 10:02
Стучала рейка при прямых колёсах, или только при вывернутых (при развороте например) ?
Чт мар 22, 2012 11:31
да просто дергайте за тягу и все увидите как будет болтаться левая тяга, а если откинуть резиновый защитный чехол от левой тороны, то будет видно как болтается именно вал рейки и ни палец на тяге.
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Чт мар 22, 2012 12:36
parur как это проявлялось в движении, при поворотах стучало или на прямых участках тоже, на мелких или больших ямах ?
Чт мар 22, 2012 13:08
zet1:parur как это проявлялось в движении, при поворотах стучало или на прямых участках тоже, на мелких или больших ямах ?
просто дын дын звуки именно в рулевой были на ямах.
на повороте рычаг в одну из сторон рычаг больше и больше болтается рейка, следовательно больше слышно звук, а болтанка была и на прямых колесах.
на поворотах обычно стучат аморики.. т.к. изменяется градус - угол амортизатора штока. и если есть небольшая микро выроботка, то его слышно.
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Пт мар 23, 2012 14:17
Спасибо ребята за много полезной инфы. С вашей помощью много деньжат сэкономлю и ещё инструктором поработаю неумехам из сервиса. )
Кстати тут возник вопрос, чтобы проделать данную операцию, то есть вставить новый сухарь, пружину и гайку Нужно ли снимать всю рейку целиком или можно снять только эту часть?
Кстати тут возник вопрос, чтобы проделать данную операцию, то есть вставить новый сухарь, пружину и гайку Нужно ли снимать всю рейку целиком или можно снять только эту часть?
Пт мар 23, 2012 14:56
Ayd: можно снять только эту часть?
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Пт мар 23, 2012 15:21
parur:Ayd: можно снять только эту часть?
Отлично! Респект!
Пт мар 23, 2012 21:52
Уважаемые . кроме механической доработки по рулевой рейке -не забывайте смотреть за уровнем жидкости гур и когда надо, менять ее .они друг от друга сильно зависят
Чт май 24, 2012 22:31
Окси:Ребят, почитала вашу переписку, для меня все прикрепленные схемы и чертежы, к сожалению, вообще ни о чем! Слабо представляю что таке -рейка, не говоря уже о ремонте. Значит так, живу в Белгороде, вот этот грохот, меня беспокоит уже год, и какие-то щелчки на кочках, которые появляются редко. Машину ,куда только не возила, никто ничего не находит. Поменяла шаровые, стойки стабилизатора, рулевые тяги, наконечники- грохота меньше, но есть. При вывернутом руле на повоторах ощущение как-будто сзади консервные банки на веревке гремят
мой тебе совет -рейку менять это последнее дело .тем более ,что это удар по бюджету .Для начала я б на твоем месте напряг официалов ,чтоб поменяли деталь №(упорная гайка) 4062.35 ее цена 10 доларов +робота . .В 70% помогает-УДАЧИ
Сб май 26, 2012 17:35
ну так как насчёт подъема на коммерческие рельсы? )) готов заказать 2 вставки правда одну надо на 26мм рейку(вместо 24мм). artamosha201271 как предложение?)
)) готов заказать 2 вставки правда одну надо на 26мм рейку(вместо 24мм). artamosha201271 как предложение?)
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вс май 27, 2012 16:20
DN:ну так как насчёт подъема на коммерческие рельсы?
Димон ты что хочешь,чтоб нас мадераторы выгнали с форума за БАРЫЖНИЧЕСТВО
Вс май 27, 2012 16:38
Ну почему за барыжничество:mrgreen: тут подвески раздают в обмен на деньги, так уж такую мелочевку не запалят .
Я вот думаю расточить чтоли от 307 подпятник для ситроена у которога он такой же только рейка 26 мм А стоит сволочь 1100р!!! вместо 220 для пежо
.Я вот думаю расточить чтоли от 307 подпятник для ситроена у которога он такой же только рейка 26 мм А стоит сволочь 1100р!!! вместо 220 для пежо
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вс май 27, 2012 18:01
DN:Ну почему за барыжничество:mrgreen: тут подвески раздают в обмен на деньги, так уж такую мелочевку не запалят
Я вот думаю расточить чтоли от 307 подпятник для ситроена у которога он такой же только рейка 26 мм А стоит сволочь 1100р!!! вместо 220 для пежо
Дима расточить получится только при одном условии- что ты будешь снимать только с боков -низ не трогать,т.к.у него(низа)толщина 3мм ,а если ты снимешь еще фаску с низа ,то пружина или резинка под давлением вывалятся к рейке
Чт июл 19, 2012 20:48
Всем привет! Почитав тут о доработке рулевой рейки, решил тоже заморочиться. Стуки в рейке не досаждали, но иногда проявлялись при езде по крупной щебёнке. Итак пружину подобрал от старого диска сцепления Валео от моей машины, там восемь пружин - четыре больших и четыре маленьких. Причём маленькие вставлены в большие. Взял маленькую, обрезал до длины 20мм, сжатие составило 6мм.
URL=http://www.radikal.ru]
[/URL]
Менял всё на яме не снимая рейки, правда для удобства открутил болт на 13 в салоне, который крепит рейку к рулевой колонке, два задних болта подрамника и немного ослабил два передних. Ослабил две гайки крепления рейки к подрамнику. Старую пластмассовую регулировочную гайку на рейке открутить не получилось, поэтому пришлось выковыривать при помощи отвёртки и молотка, при этом немного пострадала резьба. Но в последствии при заворачивании металлической гайки повреждённая резьба никак на процесс не повлияла - видимо более твёрдый металл гайки восстановил резьбу в алюминии. Гайку по образцу старой пластмассовой заказал у токаря (токарь взял с меня сто рублей за всё). Сборка заняла около сорока минут, гайку закрутил до упора и отпустил на полоборота. После этого попробывал прокатился, опять заехал на яму и закернил гайку. Итак: стук пропал, рулевое управление стало более сбитым, руль стал чуть тугим (примерно таким же, как на новой 308-й моей сестры). Да,забыл сказать, что смазку купил какуюто американскую, помоему Шрус Hi-Ger называется, синтетическую термостойкую, в инструкции написано - применяется в рулевых механизмах.
URL=http://www.radikal.ru][/URL]Менял всё на яме не снимая рейки, правда для удобства открутил болт на 13 в салоне, который крепит рейку к рулевой колонке, два задних болта подрамника и немного ослабил два передних. Ослабил две гайки крепления рейки к подрамнику. Старую пластмассовую регулировочную гайку на рейке открутить не получилось, поэтому пришлось выковыривать при помощи отвёртки и молотка, при этом немного пострадала резьба. Но в последствии при заворачивании металлической гайки повреждённая резьба никак на процесс не повлияла - видимо более твёрдый металл гайки восстановил резьбу в алюминии. Гайку по образцу старой пластмассовой заказал у токаря (токарь взял с меня сто рублей за всё). Сборка заняла около сорока минут, гайку закрутил до упора и отпустил на полоборота. После этого попробывал прокатился, опять заехал на яму и закернил гайку. Итак: стук пропал, рулевое управление стало более сбитым, руль стал чуть тугим (примерно таким же, как на новой 308-й моей сестры). Да,забыл сказать, что смазку купил какуюто американскую, помоему Шрус Hi-Ger называется, синтетическую термостойкую, в инструкции написано - применяется в рулевых механизмах.
Пежо-307 1,6 МКП март 2003 г.в.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
