Имя: Иван
Сообщения: 4
Откуда: Екатеринбург
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Сб июн 12, 2010 19:40
Здравствуйте ,у меня авто 1,4 V, 2010 г.в. производство Турция,покупал в мае этого года,пассажирский, "ориджин".
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой-как-то раз загрузил "его" хорошенько и обнаружилось, что когда наезжаешь на большие кочки на скорости по трассе, то стучит сзади аж за душу берёт ,не пора ли к дилерам., заводской брак может быть? Ощущение, что амортизатор ударяется о ,что-то.
Кто сталкивался с такой проблемой как у меня?
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой-как-то раз загрузил "его" хорошенько и обнаружилось, что когда наезжаешь на большие кочки на скорости по трассе, то стучит сзади аж за душу берёт ,не пора ли к дилерам., заводской брак может быть? Ощущение, что амортизатор ударяется о ,что-то.
Кто сталкивался с такой проблемой как у меня?
Сб июн 12, 2010 20:30
wektrik:Здравствуйте ,у меня авто 1,4 V, 2010 г.в. ...загрузил "его" хорошенько и...
Насколько "хорошенько"? Масса, хотя бы примерная.
Если перегруз, то можно ожидать чего угодно - эти авто не предназначены брюхом по асфальту ползать.
Стучать могут:
- амортизаторы вследствие поломки поршня либо ослабленных креплений;
- кронштейн крепления запаски (может издавать разные звуки. Проверить, покачать)
- тросы привода стояночного тормоза (при их контакте с рычагами)
- пошипники рычагов. Это уже серьезней, но учитывая, что авто 10-го года, маловероятно. Хотя,кто его знает...
-замок задней двери. Ослабленное крепление ответной части или других его деталей.
-замок и другие элементы боковой сдвижной двери (если имеется)
Все это легко диагностируется при внимательном осмотре-качании снизу. К дилерам для этого ехать необязательно, ну разве что если условий подходящих нет.
Вс июн 13, 2010 07:18
У меня нечто подобное было - загрузка 10 мешков цемента(500кг)
и наезд на кочку или выбоину по трассе сопровождался стуком.
Я понял так - стучат ограничители...т.к при более легких грузах ничего не стучит....
и наезд на кочку или выбоину по трассе сопровождался стуком.
Я понял так - стучат ограничители...т.к при более легких грузах ничего не стучит....
Вс июн 13, 2010 11:05
Ig:У меня нечто подобное было - загрузка 10 мешков цемента(500кг)
и наезд на кочку или выбоину по трассе сопровождался стуком.
Я понял так - стучат ограничители...т.к при более легких грузах ничего не стучит....
Да, может стучать ось торсиона о край сквозного сектора в балке.
Вс июн 13, 2010 13:20
Я тоже так думаю, так как неисправный аммо на торсионной подвеске к стуку отношение не имеет, он там просто гасит колебания вызванные неровностями дороги. Если машина совсем новая, то маловероятно и то, что развалился игольчатый подшипник балки, хотя с таким загрузом по 500кг всё может быть. Так как распространённый стук именно из-за подшипника.
Пн июн 14, 2010 20:58
Vadik1:Если машина совсем новая, то маловероятно и то, что развалился игольчатый подшипник балки, хотя с таким загрузом по 500кг всё может быть. Так как распространённый стук именно из-за подшипника.
В том то и дело,машина на момент стука была новой (около 5000км пробеа) ...
Пн июн 14, 2010 21:27
Всем спасибо с этим понятно ,я так и думал,что это ограничитель .
Есть ещё вопросик ,как усилить подвеску и поднять грузоподъёмность авто?
Есть ещё вопросик ,как усилить подвеску и поднять грузоподъёмность авто?
Вт июн 15, 2010 02:02
Передние пружинки ставить другие, а сзади по возможности переставлять торсион.
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
