AVES-CLUB

Всем доброго время суток!!!
Стала счастливой обладательницей Пежо 3008 дизель, Ура)))
Возник вопрос в связи с приходом холодов, а нужно ли прогревать секвентальную коробку и если да то как???????

Прогревать коробку не нужно. По сути у Вас механическая 6-ступенчатая КПП с автоматическим сцеплением и автоматом переключения передач. Греть нечего.

можно ли заводить на веревке машину с такой коробкой?
и если да, то как это делать правильно, чтобы не навредить?
в мануале про это не нашел

В мануале, на странице 150, написано, что "Никогда не переходите на нейтральную передачу N на движущемся автомобиле." Правда, о том, что наоборот делать нельзя не написано...

Bolo2003:В мануале, на странице 150, написано, что "Никогда не переходите на нейтральную передачу N на движущемся автомобиле." Правда, о том, что наоборот делать нельзя не написано...

если это ответ на мой вопрос - то я ничего не понял

На веревке вообще не нужно заводить современные автомобили ... а что касается egs-6 - это физически не получится ...

MasteR:На веревке вообще не нужно заводить современные автомобили ... а что касается egs-6 - это физически не получится ...

ну дык теоретически это "механика"?

Мастак:

MasteR:На веревке вообще не нужно заводить современные автомобили ... а что касается egs-6 - это физически не получится ...

ну дык теоретически это "механика"?

Дело в том, что при молчащем двигателе диски муфты сцепления будут ВСЕГДА разомкнуты даже если аккумулятор "жив" и EGS6 действует.
Это сделано в том числе и для возможности буксировки сильно повреждённого в ДТП автомобиля - даже если аккумулятор разбит, а EGS6 по каким-то причинам вдруг осталась "на передаче", то просто накинув клеммы от другого автомобиля, система управления EGS6 тут же перепрыгнет в "нейтраль", чтобы ни АКП, ни двигатель не заклинило!

Так что с толкача завести не получится! Собссна, как и любой другой автомобиль с любой автоматической коробкой передач.

DVS:
Так что с толкача завести не получится! .

вот это и хотел понять

Не буду плодить новых тем, напишу сюда
в выходные ездили на рыбалку, ехал по песку вслед за стареньким крайслером, он пролез, я забуксовал
откапывали песок, подкладывали ветки, крутил шайбу грип-контроля, толкали - все без толку, только еще глубже закапывался
в итоге завоняло паленым, да так сильно, что оставили до утра, потом нивой выдернули
2 дня машина стояла, стали уезжать домой - опять завоняло
потом прошло
собственно, в связи с этим 2 вопроса:
1. воняло сцеплением или ESP зажимало колодки? (понимаю, что ответ на этот вопрос сродни аборту по телефону)
2. надо ли после таких случаев делать какую-то профилактику?
пы.сы. вообще, любит он закапываться, в снегу ли, в песке... но в снегу когда зарылся, так не воняло

1 одно из двух, но скорее всего сцепление - оно пахнет противнее
2 нет, просто срок жизни сцепления сократился

а в каком режиме изначально забуксовал? щелкать шайбой, если уже сел, редко когда помогает
Больше поможет удача, т.е. правильно выбранный заранее режим + правильно угаданная скорость движения

MasteR:
а в каком режиме изначально забуксовал? щелкать шайбой, если уже сел, редко когда помогает
Больше поможет удача, т.е. правильно выбранный заранее режим + правильно угаданная скорость движения

изначально в обычном, "трасса", шайбу крутить начал уже потом...

Мастак:Не буду плодить новых тем, напишу сюда
в выходные ездили на рыбалку, ехал по песку вслед за стареньким крайслером, он пролез, я забуксовал
откапывали песок, подкладывали ветки, крутил шайбу грип-контроля, толкали - все без толку, только еще глубже закапывался
в итоге завоняло паленым, да так сильно, что оставили до утра, потом нивой выдернули
2 дня машина стояла, стали уезжать домой - опять завоняло
потом прошло
собственно, в связи с этим 2 вопроса:
1. воняло сцеплением или ESP зажимало колодки? (понимаю, что ответ на этот вопрос сродни аборту по телефону)
2. надо ли после таких случаев делать какую-то профилактику?
пы.сы. вообще, любит он закапываться, в снегу ли, в песке... но в снегу когда зарылся, так не воняло

Летом попала точно в такую ситуацию, намочили песок водой благо Волга была в 2-х метрах, выезжала как по асфальту, если кому-то это поможет буду рада, удачи на дорогах)))))

Тома:Летом попала точно в такую ситуацию, намочили песок водой благо Волга была в 2-х метрах, выезжала как по асфальту, если кому-то это поможет буду рада, удачи на дорогах)))))

Понять бы о чём речь... может потом, когда-нибудь, оно и поможет.

Я так думаю что Волга - всмысле река. Водички она там набрала, и под колёса поналивала.

лучше примерную дорогу заранее пролить, причем щедро пролить.
Если не уверен в машине - спустить давление до 0,5-0,7 атмосфер.даже если уже и сел - спустить давление и выезжать.

У меня дизель образуется конденсат на Коробке передач, два раза за два года и только зимой выскакивала ошибка некорректная работа КПП такое ощущение что это замерзала вода и происходил сбой при прогреве и испарении воды ошибка больше не вылезала. Диагностика ничего не показала. насколько это серьезно и что-это может быть заранее спасибо за ответ.