AVES-CLUB

народ, проблема такова: горит не перестовая значок Айр Бэга... когда тестировали, сказали что проблема в подрулевом переключателе..... новый что-то не оч хочется ставить т.к. дорого (с установкой 11 тыс.), и дилеры сами не уверены что это из за него). под сиденьями проводки тоже вроде нормально соеденены.... что ещё может быть??? кто нить сталкивался с этой проблемой????

Было... но правда причина была под пассажирским сидением... Сделали на обручева...
год не отходило - загорелось опять ( в момент показа авто покупателю))))... на мое искреннее "А это только что появилось" он почему-то усмехнулся ....

ты сделай проще, соедени проводки на мертво.....не через "папу и маму".... тогда точно перед продавцом не загорится этот значок.........

scooter406:ты сделай проще, соедени проводки на мертво.....не через "папу и маму".... тогда точно перед продавцом не загорится этот значок.........

Ничего подобно! Удаление разъёмов и соединение проводов напрямую не дают 100% результата! Уже проверено... Всё теже 50/50. Или, как вариант, не разрешать потенциальным покупателям двигать сидения до покупки авто... :roll:

покупай подрулевой, что за дилеры если они не уверены?

Подскажите пожалуйста, какие разъемы к чему относяться под пассажирским сиденъем (желательно по цветам расписать), у меня там около 5 разъемов, но подключенны только 4.

Jeka:Подскажите пожалуйста, какие разъемы к чему относяться под пассажирским сиденъем (желательно по цветам расписать), у меня там около 5 разъемов, но подключенны только 4.

Поиском попробуй про АирБег в разных вариантах... Даже фотки выкладывали!

неуверенные диллеры это Бретань авто)))) на Ивано Франка, д. 10 вроде.....
а по поводу соеденения проводка, сами французы дают 100 % гарантию, что при соеденении на прямую, эфект 100 процентный...и сиденья двигать можно!!!!

эту тему уже обсуждали много раз! воспользуйся поиском! кстати, спидометр не беспокоит?

толкового что-то ничего не нашел, а именно о подрулевом переключателе..............
тьфу 3 раза спидометр не врет и не беспокоит..........

scooter406:а по поводу соеденения проводка, сами французы дают 100 % гарантию, что при соеденении на прямую, эфект 100 процентный...и сиденья двигать можно!!!!

Безсовестно врут!!! (с)
Вот факты... Разъёмов уже НЕТ!

проверь подрудевой) может тоже с ним фигня приключилась) а разъемы помогают только в том случае, если все остальное нормально работает............

Саньчес:Безсовестно врут!!! (с)
Вот факты... Разъёмов уже НЕТ!

а кто тебе сказал что дело в разьеме?
ни чего что провода под ковер уходят , а там всегда влаге место найдется

p/s/ в авесе подрулевой на 406 дешевле!

Ёшкин кот:а кто тебе сказал что дело в разьеме?
ни чего что провода под ковер уходят , а там всегда влаге место найдется

Дык, я про то и говорю... Причём тут разъёмы, когда их уже нет давно!? У меня начинает моргать когда пассажирскую сидушку двигаешь. Все как сговорились, по ушам ездят, мол это всё разъёмы виноваты... :55:
У второго 406-го, похожая картина, там нужно немного покачать водительскую сидушку! Например когда ребёнок за спинку подержится...

Саньчес, а ты вообще проверял из-за чего у тебя лампочка Айр Бэга то горит????

scooter406:Саньчес, а ты вообще проверял из-за чего у тебя лампочка Айр Бэга то горит????

вопрос поставлен не правильно)))) надо так: а ты уверен что в сидушках у тебя аир беги есть, а не лампочки в место них стоят?

scooter406:Саньчес, а ты вообще проверял из-за чего у тебя лампочка Айр Бэга то горит????

Есесено! Диагностика оба раза показала на преднатяжитель...

Ёшкин кот:вопрос поставлен не правильно)))) надо так: а ты уверен что в сидушках у тебя аир беги есть, а не лампочки в место них стоят?

Вопрос поставлен правильно! В сидушках у меня НЕТ АирБегов. У моего пыжа 2 подушки (комплектация такая).
Диагностика меня не впечатлила, если честно... Специально поехал к неофициалам, что б лично присутствовать при "вскрытии". У бедился в том, что пока все разъёмы не вырезаны, на диагностику можно не ездить! У электриков ответ один - "разъёмы"... Вырезали последний, ошибку сбросили, лампочка погасла! Сколько не пытался убедить, что дело не в этом разъёме, нифига, упераются - "разъёмы" и всё тут... Дошло до смешного, после диагностики электрик говорит старшему - "посчитай, нужно выкусить два разъёма, преднатяжителя и боковой подушки"... Я аж обалдел! Говорю ребята, да вы что, там всего один разъём! Они переглянулись и спрашивают "как так?". Во дела думаю... Диагностика называется... Как проверяли, если не заметили, что в машине всего две подушки!?! Короче, прибор ничего конкретного не показывает, на экране просто высветилось "ошибка в цепи преднатяжителя" и всё! Что за ошибка, в цепи какого преднатяжителя...? Естественно вывод был сделан однозначный - виновен разъём водительского преднатяжителя! Надо пологать только потому, что это и был единственный оставшийся разъём! На мои объяснения, что моргать лампочка начинает при регулировке пассажирского сидения ответ один - "не может быть"... В общем, не прошло и месяца лампочка опять заморгала, после того как проехал по следу оставленному гусиничным трактором на осфальте... Собрался уже было в сервис ехать, так ведь погасла зараза, после того как пассажирское сидение подвигал когда салон пылесосил!
И на втором 406, проблема осталась, разъёмов нет (вырезали в том же сервисе, после аналогичной диагностики), как ребёнок за спинку водительского сидения подержится, так загорается лампочка "Боковой АирБэг"...

У меня лечится просушкой салона, за всё лето ни разу не загорелась. Как только начинает сыреть в салоне (поздняя осень, зима) сразу загорается. Загоняю на работу в отапливаемый гараж, оставляю на ночь с открытыми дверями - утром всё нормально, но зимой на долго не хватает. Я теперь по этой лампочке влажность в салоне определяю (хороший прибор). :lol:

ВОт только что починил проблему у себя.2 недели тестировалась машина у неофициалов.все вскрыли посмотрели продули прочистили и вынесли вердикт-подрулевой!готовь 10 т.!!я канечно абалдел и думал забить,но оказалось что в авесе подрулевые всего за 8 купил поставили мне его там же в авесе за пол часа за 450 р и все!повоотники нормально заработали сигнал и подушка погасла

Вот и меня не обошла стороной проблема с подрулевым и аирбегом.
После активной рулежки (парковался впритык) загорелся значек подушек. Первым делом, конечно полез под сидушки - эффекта ноль. Сегодня съездил на диагностику.
Показывает ошибку "открыт второй контур водительской подушки" - как то так. Попробовали зашунтировать колодку, которая снизу на подрулевом - ошибка гаснет. Пробуем вешать резистор на разъем который прямо перед подушкой - ошибка остается. Я так понимаю - с большой вероятностью приговор ясен - виноват как раз подрулевой.
Может кто пробовал его чинить? 10 штук на него отдавать жалко. Кто - нибудь знает, как он вообще устроен? Там как обычно спиральный провод намотан, или подвижный контакт какой? Судя по схеме в моей мурзилке - как раз второй вариант.
видел ссылку http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Disp ... F000626265
но там разборка относительно лечения глюка поворотника. Как устроен провод на подушку там не видно.
Да, еще "проблемка" - мне http://public.servicebox.peugeot.com
не показывает номер этой деталюхи.

Я так понимаю - № 12 на картинке.
на все номер дается, кроме этой 12 позиции

graffiti:Вот и меня не обошла стороной проблема с подрулевым и аирбегом.
После активной рулежки (парковался впритык) загорелся значек подушек. Первым делом, конечно полез под сидушки - эффекта ноль. Сегодня съездил на диагностику.
Показывает ошибку "открыт второй контур водительской подушки" - как то так. Попробовали зашунтировать колодку, которая снизу на подрулевом - ошибка гаснет. Пробуем вешать резистор на разъем который прямо перед подушкой - ошибка остается. Я так понимаю - с большой вероятностью приговор ясен - виноват как раз подрулевой.
Может кто пробовал его чинить? 10 штук на него отдавать жалко. Кто - нибудь знает, как он вообще устроен? Там как обычно спиральный провод намотан, или подвижный контакт какой? Судя по схеме в моей мурзилке - как раз второй вариант.
видел ссылку http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Disp ... F000626265
но там разборка относительно лечения глюка поворотника. Как устроен провод на подушку там не видно.
Да, еще "проблемка" - мне http://public.servicebox.peugeot.com
не показывает номер этой деталюхи.

Я так понимаю - № 12 на картинке.
на все номер дается, кроме этой 12 позиции

Ремонтом подрулевых на 406 занимаются на "Поморке", либо могут поставить от донора(их). По цене в районе 2-2.5 тыс.
http://www.pomorka.ru/

спасибо, но от меня это далековато :wink:

Я из Пскова
А что насчет детальки № 12?
Кто-нибудь номерок подкинет?

В крайнем случае дешевле взять б/ушный подрулевой и восстановить по мурзилке, чем новый брать.

Саньчес:В крайнем случае дешевле взять б/ушный подрулевой и восстановить по мурзилке, чем новый брать.

"восстановить" в смысле "установить"?
Так то оно так, но наверное сперва попробую именно восстановить свой. Завтра наверное скину подрулевой и погляжу, как там устроен спиральный провод. Конечно хотелось бы сперва на картинках глянуть что там внутри, но ничего найти не могу.
P.S. А деталька №12 я так понимаю это только для дорестайла? На рестайл идет подрулевой в сборе № 6 239.JR ? (на экзисте оригинал 13 276,13р, валео 9 059,42р. Охренеть. И неизвестно в какой конфигурации, в смысле кнопочки компа/ колечки противотуманок /дворников. Буду наверное заказывать в прибалтику с разборок).

Я не ошибся. У б/у подрулевого скорее всего будут проблемы с поворотниками, придётся их устранять. Если это сделать самому, получается намного дешевле чем купить новый.
А на счёт что и как устроено, так это вскрытие покажет. К стати в мурзилке не сказано как отделить верхнюю крышку, после того как выкручены винтики и отстёгнуты защёлки. Когда она держится только на центральной части. Так вот, её (крышку) нужно просто потянуть с усилием и она снимется.

А кто-нибудь знает, подойдет ли на 406 подрулевой от 307? Понятно, что останется неиспользуемое колесико от заднего дворника. А в остальном совместимо? Просто на разборках на 307 найти гораздо легче.

А вот ответьте мне необразованному, при чём тут подрулевой переключатель!? Я честно говоря думаю, что проблема может быть в соединителе, который отключает подушку (на случай установки детского кресла). Мне когда меняли сиденья на электропривод провода подключались к прикуривателю, а для этого нужно снимать панельку куда монетки кладутся и вот там-то я и узрел некоторое кол-во подключателей и как раз подушка не особо удачно стоит, так что может просто плохо соеденены они между собой...

a-dron:А вот ответьте мне необразованному, при чём тут подрулевой переключатель!? Я честно говоря думаю, что проблема может быть в соединителе, который отключает подушку (на случай установки детского кресла). Мне когда меняли сиденья на электропривод провода подключались к прикуривателю, а для этого нужно снимать панельку куда монетки кладутся и вот там-то я и узрел некоторое кол-во подключателей и как раз подушка не особо удачно стоит, так что может просто плохо соеденены они между собой...

Во-первых я писал, что ошибка снятая с компа явно указывает на ВОДИТЕЛЬСКУЮ подушку. Даже как-то протестировалось, что открыт именно второй контур (т.е. я так понимаю, обрыв после II разъема) водительской подушки. И пассажирская подушка с детским креслом тут нипричем. Во-вторых пробовали шунтировать резистором разъем подушки ДО подрулевого - ошибка пропадает. Вешал резистор на разъем после подрулевого (тот, который непосредственно к подушке крепится) - ошибка все равно горит. Следовательно с большой долей вероятности - обрыв в "улитке". Улитка и подрулевой на рестайле выполнены в виде единого блока. Вот и все.

Кстати, кто-нибудь знает, сколько на разборках подрулевой может стоить? Заказал в Литву, но надо как-то в ценнике соориентироваться.

И еще один неясный для меня вопрос. На новом подрулевом колечко улитки зафиксировано в среднем положении скотчем, а вот как найти среднее положение на бэушном, чтобы при первой же парковке не порвать опять шлейф улитки?

graffiti:И еще один неясный для меня вопрос. На новом подрулевом колечко улитки зафиксировано в среднем положении скотчем, а вот как найти среднее положение на бэушном, чтобы при первой же парковке не порвать опять шлейф улитки?

Чтобы её порвать, нужно долго крутить. У рулевой рейки оборотов не хватит! Если есть сомнения, перед установкой её можно просто покрутить ститая обороты. Лишь бы был запас оборотв по 6-7 в каждую сторону. Я когда снимал/ставил, даже и не задумывался, по моему там очень приличный запас по оборотам.

AVES-CLUB

Air Bag

scooter406

Yuohan

scooter406

Саньчес

Ёшкин кот

Jeka

Саньчес

scooter406

ivan859

scooter406

Саньчес

scooter406

Ёшкин кот

Саньчес

scooter406

Ёшкин кот

Саньчес

Саньчес

alexprog

flemmer

graffiti

МАСТЕР99

graffiti

Саньчес

graffiti

Саньчес

graffiti

a-dron

graffiti

Саньчес

Кто сейчас на конференции