AVES-CLUB

Если уж так приперло, поставьте обратный клапан, у меня что с ним, что без него никаких видимых изменений в работе ДВС нет. С маслоуловителя сливаю зимой раз в неделю воду (стоит автозапуск), все норм

Выложи фото маслоуловителя, как он стоит и где покупал?

Miha 76:Выложи фото маслоуловителя, как он стоит и где покупал?

покупал в интернете, стоил 2000р
стоит тут

Вложения

Спасибо за фотку. А на движок ЕW7J4 просто поставить в разрез картерной трубки? (у меня одна трубка выходит из клапанной крышки ближе к салону, а тут две, вторая идет к дроссельной заслонке?)

Просто на фото такое впечатление, что вторая трубка идет обратно в движок

на фото не ев7, ставь одну от движка выходную из уловителя в заслонку

Это так кажется, из маслоуловителя в дроссель трубка идет

barkos:
Miha 76:Выложи фото маслоуловителя, как он стоит и где покупал?

покупал в интернете, стоил 2000р
стоит тут

Чето я не нашел ничего , или не умею искать , где покупал? ссылочку можно ?

rifat:
barkos:
Miha 76:Выложи фото маслоуловителя, как он стоит и где покупал?

покупал в интернете, стоил 2000р
стоит тут

Чето я не нашел ничего , или не умею искать , где покупал? ссылочку можно ?

http://oilcatch.ru/
и в догонку http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... l/1973530/ пригодится

vilnev:ну, можно сделать эксперимент...... закрыть на 1/3, 2/3.
Мр.Блэк, а ты только на ходу пробовал с обоями ехать?? или останавливался, и ждал как будет вести себя t и вентиляторы??

Серёга,у меня электронный указатель температуры,как помнишь(показывает даже десятые доли).Сейчас утром температура около 0 утром.И так:открываю авто-температура-0.Завожу,спокойно выкуриваю сигарету,очищаю машину от листьев и.т.д.,проходит минут десять,двигатель едва,едва прогревается до 15 градусов.Еду первый километр не сильно крутя двигатель,далее ползущая пробка(с момента как запустил двигатель минут двадцать)температура-40.Подъезжаю к "Славичу"(ещё 10 минут).Температура едва едва70 градусов.Если радиатор-помпа исправны-хрен когда закипишь.Если только"рваная",долгая пробка, минут сорок не меньше.Самое интересное:температура растёт быстрее всего,когда выключишь двигатель.Поднимается первые десять минут,градусов на десять,потом на убыль.Да и то когда теплее за бортом было.Стоит только завестись она снова в низ(на холостом ходу,без вентиляторов).На трассе вообще про них не вспоминаю.

кадет:
vilnev:ну, можно сделать эксперимент...... закрыть на 1/3, 2/3.
Мр.Блэк, а ты только на ходу пробовал с обоями ехать?? или останавливался, и ждал как будет вести себя t и вентиляторы??

Серёга,у меня электронный указатель температуры,как помнишь(показывает даже десятые доли).Сейчас утром температура около 0 утром.И так:открываю авто-температура-0.Завожу,спокойно выкуриваю сигарету,очищаю машину от листьев и.т.д.,проходит минут десять,двигатель едва,едва прогревается до 15 градусов.Еду первый километр не сильно крутя двигатель,далее ползущая пробка(с момента как запустил двигатель минут двадцать)температура-40.Подъезжаю к "Славичу"(ещё 10 минут).Температура едва едва70 градусов.Если радиатор-помпа исправны-хрен когда закипишь.Если только"рваная",долгая пробка, минут сорок не меньше.Самое интересное:температура растёт быстрее всего,когда выключишь двигатель.Поднимается первые десять минут,градусов на десять,потом на убыль.Да и то когда теплее за бортом было.Стоит только завестись она снова в низ(на холостом ходу,без вентиляторов).На трассе вообще про них не вспоминаю.

похоже пробка воздушная, если растет на 10 гр. после выключения ДВС

Температура после выключения растёт потому что прекращается циркуляция ОЖ. А прогревается так медленно скорее из за того что термостат открыт и ОЖ циркулирует по большому кругу. Я так думаю.

Да менять термостат и все, заодно и пробку воздушную прокачаешь :mrgreen:

furai:Температура после выключения растёт потому что прекращается циркуляция ОЖ. А прогревается так медленно скорее из за того что термостат открыт и ОЖ циркулирует по большому кругу. Я так думаю.

Всё гораздо проще.Сам датчик, просто прикреплён к блоку,а не ввёрнут в него (как родной).Естественно ОЖ нагревается быстрее,чем наружняя стенка блока.И остывает блок медленнее,чем ОЖ.Серёга,как всегда невнимателен.Я же показывал,как всё устроено.Если бы была пробка,то "я" летом кипел бы,а так венты включаются крайне редко.Вся конструкция делалась из за тог,что сдохла стрелка указателя температуры.Естественно показания,немного запаздывают.Но порядок понятен.Вывод:ставим картонки в холодное время года-БЕЗБОЯЗНЕННО

кадет:
furai:Температура после выключения растёт потому что прекращается циркуляция ОЖ. А прогревается так медленно скорее из за того что термостат открыт и ОЖ циркулирует по большому кругу. Я так думаю.

Всё гораздо проще.Сам датчик, просто прикреплён к блоку,а не ввёрнут в него (как родной).Естественно ОЖ нагревается быстрее,чем наружняя стенка блока.И остывает блок медленнее,чем ОЖ.Серёга,как всегда невнимателен.Я же показывал,как всё устроено.Если бы была пробка,то "я" летом кипел бы,а так венты включаются крайне редко.Вся конструкция делалась из за тог,что сдохла стрелка указателя температуры.Естественно показания,немного запаздывают.Но порядок понятен.Вывод:ставим картонки в холодное время года-БЕЗБОЯЗНЕННО

Дружище я с пробкой все лето проездил, в пробене когда плетешься в районе 100, а как заглушишь так до 110 поднимается.
Когда все в порядке на несколько градусов поднимается и все.
Картонку это когда суровые морозы начнутся :mrgreen:

barkos:
кадет:
furai:Температура после выключения растёт потому что прекращается циркуляция ОЖ. А прогревается так медленно скорее из за того что термостат открыт и ОЖ циркулирует по большому кругу. Я так думаю.

Всё гораздо проще.Сам датчик, просто прикреплён к блоку,а не ввёрнут в него (как родной).Естественно ОЖ нагревается быстрее,чем наружняя стенка блока.И остывает блок медленнее,чем ОЖ.Серёга,как всегда невнимателен.Я же показывал,как всё устроено.Если бы была пробка,то "я" летом кипел бы,а так венты включаются крайне редко.Вся конструкция делалась из за тог,что сдохла стрелка указателя температуры.Естественно показания,немного запаздывают.Но порядок понятен.Вывод:ставим картонки в холодное время года-БЕЗБОЯЗНЕННО

Дружище я с пробкой все лето проездил, в пробене когда плетешься в районе 100, а как заглушишь так до 110 поднимается.
Когда все в порядке на несколько градусов поднимается и все.
Картонку это когда суровые морозы начнутся

А как её победить,если,что?

На форуме есть способы, посмотри

После снятия и промывки трубок вентиляции картерных газов стали зависать обороты на 1500. Это может быть из-за того, что отверстие в тройнике (сверху вниз) вместо 1.5 мм пришлось сделать 5 мм (был сломан пришлось вставлять внутрь трубку) или причина другая?

На своём EW после чистки дросселя и трубок тоже иногда стали подвисать обороты,грешил на подсос воздуха собирался переуст-ть на герметик, но как-то всё само собой прошло .

Заменил пару хомутов, результат тот же. Наверно нужно менять тройник. Может можно его заказать отдельно?

обороты всегда на 1500? если да то попробуй в ручную закрыть заслонку где тросик газа крутилка

Нет, не всегда. Когда заводишь или стоишь на месте, то примерно 1000, чуть больше, чем раньше. Подвисают на 1500 когда во время движения выключаешь передачу. Они немного останавливаются на 1300-1500 и опускаются.

ну так значит опускаются до положенных 700? у меня тоже при выключении передачи зависают на 1300 на секунду, а могу и вовсе там остатся :lol:

Да, но до снятия трубок такого не было. И обороты были не 700, а 900-950.

Zheka:Да, но до снятия трубок такого не было. И обороты были не 700, а 900-950.

Чисто ради интереса, заглуши трубку, которая идёт под ДЗ, та, в которой ты тройник чистил и попробуй прокатиться, результат отпишешь.

Заглушил, холостой ход стал меньше, зависания пропали

т.е. всё пришло в норму?

Да, но обороты немного плавают, но не зависают. Когда подключил трубку - зависания появились. Теперь или искать тройник или покупать всю трубку. :xm:

У всех плавают обороты в пределах +-50, это нормально. А вот новая трубка или тройник скорее всего не спасут, т.е. зависания скорее всего появятся снова.

Я думаю спасет. В новом тройнике внутреннее отверстие будет меньше, раза в два.

AVES-CLUB

Масло из щупа

barkos

Miha 76

barkos

Miha 76

Miha 76

Romkung

barkos

rifat

barkos

кадет

barkos

furai

barkos

кадет

barkos

кадет

barkos

Zheka

важик

Zheka

Romkung

Zheka

Romkung

Zheka

metallict422

Zheka

metallict422

Zheka

metallict422

Zheka

Кто сейчас на конференции