Имя: Виталий
Сообщения: 5074
Откуда: Россия, Смоленск
Модератор: М: Автомобили
Ср мар 02, 2011 20:40
Привет всем. Ночью выезжал из гаража, руль до невозможности тяжёлый, доехал до вокзала и обратно - легче не стало. Принято решение - сегодня же менять крестовину!!!
1. Снимаем пластиковую накладку под рулем. (3 пластмассовых винтика)
2. Далее нужно открутить 3 гайки на 10 крепления резинового пыльника рулевой колонки.
3. Откручиваем верхний (салонный) болт крепления рулевого карданчика (ключ на 13)
4. Откручиваем нижний болт крепления рулевого карданчика (ключ на 13)
5. Вынимаем кардан
Вынимается очень просто. Со стороны салона соединение шлицевое, под машиной - поперечный болт. Снимаем сначала с поперечного болта, далее он сам соскакивает со шлицов.
Далее видео, на котром видно, как закусывает крестовинку рулевого кардана.
Далее выпрессовываем крестовинку, подшипники в грязи, их сильно закусывает при вращении, замеряем подшипники.
Хреновы французы, не могли сделать подшипники равнозначными. Придется колхозить.
6. В ближайшем магазине купил крестовину, соответствующую размеру 15.
Стоит 250 рублей. В экзисте значительно дешевле, но это надо ждать. Пришлось купить.
Далее объездили с корешом пол города, чтобы найти крестовинку с диаметром подшипника 16. Нашел той же фирмы, но цена - 480 рублей меня сразила наповал. Подглядев втихаря её каталожный номер
и послав продавца подальше услышав цену, решил поискать аналог от ВАЗа.
В соседнем магазине запчастей для отчественного автопрома увидел на витрине крестовинку от ВАЗа, и каково же было мое удивление, когда узнал, что диаметр всех четырёх игольчатых подшипников - 16мм!!!
Купил её за 115 рублей, счастливый погнал в гараж.
Перекинув 2 подшипника от купленной крестовины 15-го диаметра на ВАЗовскую крестовину вместо её родных 16-х, подкинув в игольчатые подшипники ещё чуть смазки, запрессовал её в карданчик.
Далее установка в обратной последовательности.
Выехал из гаража, прокатился - руль легкий, без закусываний. Бюджет ремонта - 365 рублей и 4 часа возни. Всем удачи.
1. Снимаем пластиковую накладку под рулем. (3 пластмассовых винтика)
2. Далее нужно открутить 3 гайки на 10 крепления резинового пыльника рулевой колонки.
3. Откручиваем верхний (салонный) болт крепления рулевого карданчика (ключ на 13)
4. Откручиваем нижний болт крепления рулевого карданчика (ключ на 13)
5. Вынимаем кардан
Вынимается очень просто. Со стороны салона соединение шлицевое, под машиной - поперечный болт. Снимаем сначала с поперечного болта, далее он сам соскакивает со шлицов.
Далее видео, на котром видно, как закусывает крестовинку рулевого кардана.
Далее выпрессовываем крестовинку, подшипники в грязи, их сильно закусывает при вращении, замеряем подшипники.
Хреновы французы, не могли сделать подшипники равнозначными. Придется колхозить.
6. В ближайшем магазине купил крестовину, соответствующую размеру 15.
Стоит 250 рублей. В экзисте значительно дешевле, но это надо ждать. Пришлось купить.
Далее объездили с корешом пол города, чтобы найти крестовинку с диаметром подшипника 16. Нашел той же фирмы, но цена - 480 рублей меня сразила наповал. Подглядев втихаря её каталожный номер
и послав продавца подальше услышав цену, решил поискать аналог от ВАЗа.
В соседнем магазине запчастей для отчественного автопрома увидел на витрине крестовинку от ВАЗа, и каково же было мое удивление, когда узнал, что диаметр всех четырёх игольчатых подшипников - 16мм!!!
Купил её за 115 рублей, счастливый погнал в гараж.
Перекинув 2 подшипника от купленной крестовины 15-го диаметра на ВАЗовскую крестовину вместо её родных 16-х, подкинув в игольчатые подшипники ещё чуть смазки, запрессовал её в карданчик.
Далее установка в обратной последовательности.
Выехал из гаража, прокатился - руль легкий, без закусываний. Бюджет ремонта - 365 рублей и 4 часа возни. Всем удачи.
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 20:50
крууууть! тока можна не снимая пыльника вытащить. я снимал сверху через капот 
а вот как ты заглушки крестовины вытащил??? можно поподробней
а вот как ты заглушки крестовины вытащил??? можно поподробней
Ср мар 02, 2011 20:55
Что за заглушки? можно подробнее???bel406:как ты заглушки крестовины вытащил??? можно поподробней
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 21:16
Молодец,Виталь 
Для тебя нет ничего невозможного!
Для тебя нет ничего невозможного!
VF38BLFYT80822414,No APV/PR 8190 ,XU7JP4
Ср мар 02, 2011 21:24
Виталя, ты же посвежее пыж купил...опять конструктор 
Всегда.
Ср мар 02, 2011 21:47
А если вторую часть под 16 мм расточить? Там запас есть?
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Ср мар 02, 2011 21:54
Запас есть, только надо ли... Надеюсь к этому узлу более не возвращаться...Alek$:А если вторую часть под 16 мм расточить? Там запас есть?
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 21:54
а что делать.....Gorby:Виталя, ты же посвежее пыж купил...опять конструктор
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 22:04
Да, и еще вопрос: крестовина никак не фиксируется? Типа как на кардане жигуля - стопорные кольца...
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Ср мар 02, 2011 22:09
x_treem1982:а что делать.....Gorby:Виталя, ты же посвежее пыж купил...опять конструктор
Мож накопить денюшек и купить хороший пыжик
Всегда.
Ср мар 02, 2011 22:15
Респект тебе Виталик))) молоток.... Надо тему создать, как что менять французское на российское... Генератор был, вентилятор, вентилятор печки и крестовина рулевая т.д.))
Когда на свете появляется истинный гений, то узнать его можно по тому, что все тупоголовые соединяются в борьбе против него.
Ср мар 02, 2011 22:16
Никаких стопорных колец нет!!! просто выбивается и все. Садится и сидит достаточно туго, не выскочит!Alek$:Да, и еще вопрос: крестовина никак не фиксируется? Типа как на кардане жигуля - стопорные кольца...
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 22:36
Виталь как думаешь мне обязательна такая процедура?
Ср мар 02, 2011 22:40
Да ты не спрашивай, а в гости езжай. Пока он не потерял второй комплект новых подшипников.BOR67:Виталь как думаешь мне обязательна такая процедура?
Прежде чем задавать глупые вопросы людям, задай их гуглу...
Ср мар 02, 2011 22:56
-завтра жду, у меня выходной! Помоем крестовинку, если не поможет - а-ля ремонты!!!BOR67:Виталь как думаешь мне обязательна такая процедура?
Кстати да! Выйдеи и тебе и мне в пол цены!!!Саньчес:Да ты не спрашивай, а в гости езжай. Пока он не потерял второй комплект новых подшипников.
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 22:58
Саньчес:Да ты не спрашивай, а в гости езжай. Пока он не потерял второй комплект новых подшипников.BOR67:Виталь как думаешь мне обязательна такая процедура?
Во, сколько смоленских, а ещё не разу не собрались пивка попить..попиз...
Всегда.
Ср мар 02, 2011 23:02
Согласен, наш косяк. Исправим!!!Gorby:Во, сколько смоленских, а ещё не разу не собрались пивка попить..попиз...
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср мар 02, 2011 23:04
x_treem1982:Никаких стопорных колец нет!!! просто выбивается и все. Садится и сидит достаточно туго, не выскочит!Alek$:Да, и еще вопрос: крестовина никак не фиксируется? Типа как на кардане жигуля - стопорные кольца...
вот я про это и спрашивал. просто на ТАЗах там стопорные кольца, а здесь нет. я не мог выбить
Ср мар 02, 2011 23:09
Честно, брат мне выбивал крестовину. Он по ТАЗам спец, делал все быстро, оперативно и качественно. Тоже удивился, что стопорных колец нет...bel406:я не мог выбить
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Чт мар 03, 2011 00:07
Виталий молодец! , очень полезное дело сделал!!!
, очень полезное дело сделал!!!
Чт мар 03, 2011 00:21
vilnev:Виталий молодец!
ЗараЗа буде против...
Всегда.
Чт мар 03, 2011 00:22
ну, он может и будет против)))), простим ему это!)))
Чт мар 03, 2011 21:00
x_treem1982:Согласен, наш косяк. Исправим!!!Gorby:Во, сколько смоленских, а ещё не разу не собрались пивка попить..попиз...
ну Виталя у нас еще тот пивун ))
Чт мар 03, 2011 21:52
Я чёт врубиться не могу, причём тут усилие на руле и крестовина??? Я думал ГУР давление создает.
Peugeot 406 2.2 ST PACK SPORT 2001г.
Чт мар 03, 2011 22:25
Так и есть. Давление создаёт насос ГУРа. Но, чтобы он начал "качать", нужно руль повернуть. Именно это и не даёт сделать крестовина, когда клина даёт.K.O.stick:Я чёт врубиться не могу, причём тут усилие на руле и крестовина??? Я думал ГУР давление создает.
Прежде чем задавать глупые вопросы людям, задай их гуглу...
Чт мар 03, 2011 23:55
Саньчес:Так и есть. Давление создаёт насос ГУРа. Но, чтобы он начал "качать", нужно руль повернуть. Именно это и не даёт сделать крестовина, когда клина даёт.K.O.stick:Я чёт врубиться не могу, причём тут усилие на руле и крестовина??? Я думал ГУР давление создает.
можно дополню
: КОстик, когда ты рулем никуда не поворачиваешь, то насос в холостую работает, т.е. можно сказать просто перекачивает жидкость из бачка--через рейку--обратно в бачок. А вот кода руль чуть повернешь, то жидкость и соотвс. ГУР начинает работать, т.е. создавать усилие, из за которого колеса и поворачиваются.а ты, движением руля, просто указываешь, в какую сторону ГУРу работать.
Пт мар 04, 2011 01:11
Alek$:Да, и еще вопрос: крестовина никак не фиксируется? Типа как на кардане жигуля - стопорные кольца...
Колец нет чашки крестовинки с завода подкернены,после установки новой надо тож закернить.
307.2002г. 2.0.ew10j4 цвет кирпично морковный.
Пт мар 04, 2011 02:34
Ничем не кернили. Крестовина сидит достаточно плотно.
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Вс мар 27, 2011 11:00
Я конечно извиняюсь за вопрос, но мне тоже предстоит замена крестовины и хотелось бы поподробней узнать с какого именно метса ТАЗа крестовина? С карданного вала который передает крутящий момент на колеса или с рулевого вала?
Peugeot 406, 2001 год, 1.8 16кл, бензин, механика.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
