Имя: Владимир
Сообщения: 512
Модератор: М: Автомобили
Вс фев 05, 2012 02:50
Хуже не будет, только ты у этих всех людей поинтересуйся какой пробег у их машин и сколько им лет. А еще спроси свой разум, почему на новых машинах таких проблем не бывает?
Вс фев 05, 2012 03:04
genek-27:ты пойми у меня проблема была не то что она грязная ,а то что эта херня замерзает ночью и на утро когда завожу машину выдавливает щупlev5429:genek-27:честно тебе сказать евгений,меня не устраивает мыть ее несколько раз за зиму ,и каждое утро ехать на работу и трестись чтоб там какая вода не замерзла и не выдавила мне щуп или сальники...
а зачем ее так часто мыть, один раз промыть по хорошему и забыть лет на 5 минимум, чтобы крышка так засралась нужен не один год
ошибаешься, проблема именно в этом, постепенно на крышке образуется налет, который откладывается слой за слоем, обратный клапан перестает выполнять свою функцию и в клапанную крышку начинает поступать влажный воздух и влага смешиваясь с масляным налетом образует эмульсию, сечение выхода уменьшается и увеличивается давление картерных газов и через шланг начинает выкидывать эту хрень, которая в мороз замерзает
Вс фев 05, 2012 03:10
genek-27:,но хуже явно не будет , то что замерзнуть той воде там не где то это точно ...Покрайней мере за сальники за свои я теперь спокоинgenek-27:знаешь я все таки повторюсь,не в обиду сказано ,Голову перебери себе ...Ты тему читал Выше ,Масло из Щупа,так там 19 строниц исписано людьми ,которые ездят не один и не 2 года на этой машине ,так что всем надо двигло перебирать1vovanchik1:Перебери движок и не морочь голову людям, и пары маслянные не будут в эмульсию превращаться
Не заливай масло и не будет маслянных паров... А когда перегорит какая нибудь лампочка, например дальнего или ближнего света - поставь вместо фары керосиновую лампу, не все ли равно чего на ушатанной машине модернизировать?
Вс фев 05, 2012 06:30
1vovanchik1:Перебери движок и не морочь голову людям, и пары маслянные не будут в эмульсию превращаться
Опиши признаки по которым (как сам считаешь,не из уст других) надо перебирать двигатель?
Автомобиль – средство передвижения для поиска к нему запчастей.
ДВС EW7J4 116л.с. 16кл.
ДВС EW7J4 116л.с. 16кл.
Вс фев 05, 2012 07:28
genek-27 молодец 
Может этот вариант поможет многим,у кого идет выброс масла из щупа.
Может этот вариант поможет многим,у кого идет выброс масла из щупа.
Автомобиль – средство передвижения для поиска к нему запчастей.
ДВС EW7J4 116л.с. 16кл.
ДВС EW7J4 116л.с. 16кл.
Вс фев 05, 2012 11:07
поставлю автору "плюсик" за разборку крышки!) (я хоть узнал ЧТО там внутри)
по делу:
евгений, а у тебя трубка, из которой на картинке пар, так и будет смотреть "на улицу"? ты ее не будешь к дросселю ставить?
ведь ты промыл крышку и чуток переделал ее. вроде как, бояться то уже нечего!)
по делу:
евгений, а у тебя трубка, из которой на картинке пар, так и будет смотреть "на улицу"? ты ее не будешь к дросселю ставить?
ведь ты промыл крышку и чуток переделал ее. вроде как, бояться то уже нечего!)
Последний раз редактировалось vilnev Вс фев 05, 2012 11:24, всего редактировалось 1 раз.
Вс фев 05, 2012 11:12
буду ставить ее назад ,просто хочу немного поездить посмотреть,будет что оброзовываться или нет ,да и найти вчера не смог завотскую трубку на дроссель ,куда положил ее не помню 
пежо 406 2001г двигло EW7J4 116л.
Вс фев 05, 2012 11:19
тогда хорошо, что поставишь!
ну, пока поезди так, посмотри. напиши, какие наблюдения будут!)
кстати, можно для чистоты эксперимента, сделать так: приделать баночку с двумя штуцерами(ну ты понял), и посмотреть ЧТО будет оседать на дне банки.
вот тогда и узнаем, насколько эффективна твоя переделка.
т.к. одно дело, что ты промыл крышку(соттв. счистил эмульсию), другое-- сам факт появления этой эмульсии!
т.е. может получиться так, что она все таки будет появляется, но т.к. перегородки в крышке нет, то просто вылетит наружу.
ну, пока поезди так, посмотри. напиши, какие наблюдения будут!)
кстати, можно для чистоты эксперимента, сделать так: приделать баночку с двумя штуцерами(ну ты понял), и посмотреть ЧТО будет оседать на дне банки.
вот тогда и узнаем, насколько эффективна твоя переделка.
т.к. одно дело, что ты промыл крышку(соттв. счистил эмульсию), другое-- сам факт появления этой эмульсии!
т.е. может получиться так, что она все таки будет появляется, но т.к. перегородки в крышке нет, то просто вылетит наружу.
Вс фев 05, 2012 11:23
ниделю покатаюсь посмотрю .Завтра поеду масло поминяю ...Как думаете двиготель промыть маслом ? просто есть 4 литра не очень дорогого масла 10w40 вот думаю залить его да пускай поработает с пол часика на холостых ,потом слить и залить уже нармальное ,ну и конечно фильтр заменить...
пежо 406 2001г двигло EW7J4 116л.
Вс фев 05, 2012 11:27
genek-27:есть 4 литра не очень дорогого масла 10w40.
а щас на каком масле движок работает??
вообще то, двигатель промывают более качественным\дорогим маслом. можно даже синтетикой(если у тебя в данный момент полусинь.)
но я например, сделал так:
купил тоталя 10-40, фильтр. заменил. поездил месяца два...три. опять заменил.
и уже до следующих 8тыс.
Вс фев 05, 2012 11:28
2 genek-27
ИМХО, подобные отчеты/рацпредложения лучше публиковать после какого-либо испытательного срока/пробега, дабы:
а) - избежать подобного срача, б) - быть полностью уверенным в том, что проблема решена полностью и в ходе возможной полемики оперировать цифрами...
За проделанную работу, особенно с учетом погодных условий - респект!
ИМХО, подобные отчеты/рацпредложения лучше публиковать после какого-либо испытательного срока/пробега, дабы:
а) - избежать подобного срача, б) - быть полностью уверенным в том, что проблема решена полностью и в ходе возможной полемики оперировать цифрами...
За проделанную работу, особенно с учетом погодных условий - респект!
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Вс фев 05, 2012 11:30
Alek$:...особенно с учетом погодных условий - респект!
точно, еще один "плюсик"!)))
про погоду то я упустил момент((((
Вс фев 05, 2012 11:35
vilnev:genek-27:есть 4 литра не очень дорогого масла 10w40.
а щас на каком масле движок работает??
вообще то, двигатель промывают более качественным\дорогим маслом. можно даже синтетикой(если у тебя в данный момент полусинь.)
но я например, сделал так:
купил тоталя 10-40, фильтр. заменил. поездил месяца два...три. опять заменил.
и уже до следующих 8тыс.
сейчас катаюсь на Мобил1 10w40 ,маслона на промывку есть Маннол 10w40 ,я не скажу что совсем гавнячие ,но дешевле Мобила..Просто стоит оно без дела уже год и незнаю куда его деть ,вот и подумал может можно его использовать
пежо 406 2001г двигло EW7J4 116л.
Вс фев 05, 2012 11:36
год говоришь?
а оно в нормальном магазине куплено было?
ну, может и можно....... если только на холостых поработать!
а оно в нормальном магазине куплено было?
ну, может и можно....... если только на холостых поработать!
Вс фев 05, 2012 11:42
Лично сам покупал ,запечата банка..с этим все нармуль 100%
пежо 406 2001г двигло EW7J4 116л.
Вс фев 05, 2012 11:53
у себя такого дымка со шланга не наблюдал, как я не газовал, да и в-28 заводил. Пока наблюдаю за ним(во время прогрева и когда оставляю на ночь) ни намека на дымок. Может и правда с мотором чего?
2004 г.в., EW10J4, мкпп, VF36DRFNB21111772
Вс фев 05, 2012 11:58
да это не дымок парни ,это пар мотор гарячий и на морозе парит ..вы же дышите на морозе тоже пар идет ...до мадернизации такого пара не было ,потому что вентиляция работала подругому ...со чтатной крышкой газы проходят через серию отсеков и охлождаются ,а у меня сразу на ружу ,вот от сюда и парит...BoBaH.:у себя такого дымка со шланга не наблюдал, как я не газовал, да и в-28 заводил. Пока наблюдаю за ним(во время прогрева и когда оставляю на ночь) ни намека на дымок. Может и правда с мотором чего?
пежо 406 2001г двигло EW7J4 116л.
Вс фев 05, 2012 12:51
стопудово у автора темы дроссельная заслонка засрана!
А все это и эмульсия от негерметичности вентиляции картерных газов, неисправности клапана который в EW в клапанной крышке, а в XU идет отдельным клапаном.
Там тоненькая мембрана, которая подзалипает.
У себя на XU10j4r так и не смог его оживить, пришлось новый за 1800 заказывать.
Автору при неработающем клапане в последствии грозит:
-засорение дроссельного узла
-засорение канала холостого хода и регулятора хх
-засорение мап-датчика
зри в корень проблемы
А все это и эмульсия от негерметичности вентиляции картерных газов, неисправности клапана который в EW в клапанной крышке, а в XU идет отдельным клапаном.
Там тоненькая мембрана, которая подзалипает.
У себя на XU10j4r так и не смог его оживить, пришлось новый за 1800 заказывать.
Автору при неработающем клапане в последствии грозит:
-засорение дроссельного узла
-засорение канала холостого хода и регулятора хх
-засорение мап-датчика
зри в корень проблемы
406 2000г.в. 2.0i XU10J4R МКПП VF38BRFV281137515 175000
Вс фев 05, 2012 12:53
6a6au:стопудово у автора темы дроссельная заслонка засрана!
А все это и эмульсия от негерметичности вентиляции картерных газов, неисправности клапана который в EW в клапанной крышке, а в XU идет отдельным клапаном.
Там тоненькая мембрана, которая подзалипает.
У себя на XU10j4r так и не смог его оживить, пришлось новый за 1800 заказывать.
Автору при неработающем клапане в последствии грозит:
-засорение дроссельного узла
-засорение канала холостого хода и регулятора хх
-засорение мап-датчика
зри в корень проблемы
Всегда.
Вс фев 05, 2012 13:13
пошел заводить свою бывшую 406ю ( теперь тестя) ехать смотреть 607й с 6a6aem не завелся подсел аккум - тачка простояла 2 дня -20 -25 увидел слегка приподнятый щуп((( заряжаю думаю ехать или нет
кстати аккум hoppecke l1 480a 09/08/2001года)))
кстати аккум hoppecke l1 480a 09/08/2001года)))
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X545KK98.png[/img]
Вс фев 05, 2012 13:14
6a6au:стопудово у автора темы дроссельная заслонка засрана!
А все это и эмульсия от негерметичности вентиляции картерных газов, неисправности клапана который в EW в клапанной крышке, а в XU идет отдельным клапаном.
Там тоненькая мембрана, которая подзалипает.
У себя на XU10j4r так и не смог его оживить, пришлось новый за 1800 заказывать.
Автору при неработающем клапане в последствии грозит:
-засорение дроссельного узла
-засорение канала холостого хода и регулятора хх
-засорение мап-датчика
зри в корень проблемы
жду тебя будем узирать щас вместе в корень
( а пшеничное вчера офигенное было )) как и блю лейбл! зря не приехал))
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X545KK98.png[/img]
Вс фев 05, 2012 13:23
BadGen:пошел заводить свою бывшую 406ю ( теперь тестя) ехать смотреть 607й с 6a6aem не завелся подсел аккум - тачка простояла 2 дня -20 -25 увидел слегка приподнятый щуп((( заряжаю думаю ехать или нет
кстати аккум hoppecke l1 480a 09/08/2001года)))
Мой, месяца на полтора постарше
Всегда.
Вс фев 05, 2012 14:19
автору респект однозначно, не каждый решится разломать клапанную крышку и показать наглядно истинную причину всех бед (нарушение работы вентиляции картерных газов)
Вс фев 05, 2012 14:28
lev5429:автору респект однозначно, не каждый решится разломать клапанную крышку и показать наглядно истинную причину всех бед (нарушение работы вентиляции картерных газов)
Наглядно только показана клапанная крышка и то что из нее получилось. Какова же истинная причина засирания? Показан метод борьбы с последствием засера, а не метод устранения его причины.
Вс фев 05, 2012 14:29
Флинт: Какова же истинная причина засирания? Показан метод борьбы с последствием засера,
кстати да!
флинт задал очень толковый вопрос....., как ни странно!)))))
Последний раз редактировалось vilnev Вс фев 05, 2012 14:40, всего редактировалось 1 раз.
Вс фев 05, 2012 14:33
vilnev:Флинт: Какова же истинная причина засирания? Показан метод борьбы с последствием засера,
кстати да!
флин задал очень толковый вопрос....., как ни странно!)))))
Да я вообщем-то никакие вопросы не задавал. Ты опять чего то не понял...., как обычно!)))))
Вс фев 05, 2012 14:35
вот обычно я очень даже понимаю!)))))
Вс фев 05, 2012 14:41
Флинт:lev5429:автору респект однозначно, не каждый решится разломать клапанную крышку и показать наглядно истинную причину всех бед (нарушение работы вентиляции картерных газов)
Наглядно только показана клапанная крышка и то что из нее получилось. Какова же истинная причина засирания? Показан метод борьбы с последствием засера, а не метод устранения его причины.
показано насколько она засрана и засралась она не за один день и даже не за месяц, несколькими постами выше я примерно описал как это происходит, надо просто по хорошему прочистить крышку, возможно врезать клапан, если он не работает, прочистить дроссель, проверить герметичность шлангов и забыть об этой проблеме по крайней мере на пару лет
Вс фев 05, 2012 14:44
lev5429:... и забыть об этой проблеме по крайней мере на пару лет
нет уж!
давай по кр.мере на 20 лет!!!
а то потом опять начнется, "задолбало каждые два года туда лазить..."
Последний раз редактировалось vilnev Вс фев 05, 2012 14:50, всего редактировалось 1 раз.
Вс фев 05, 2012 14:48
Правильно Евгений, причину надо найти и устранять.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
