AVES-CLUB

по ходу дела года, я когда снял шланг, который соединяет картер с клапанной крышкой просто офигел, жаль фото не делал. Со временем все там закоксовывается по тихоньку, вот и причина + неудачное расположение шлангов для отвода картерных газов(неудачное для морозов-конструктивная особенность)

причина абсолютно банальна!
Срок службы клапана ограничен!
Не тупите пацаны)))
при невозможности реанимирования клапана - замена)
как бы нибыло это дорого никуда не дется.
Иначе как с атмосферным воздухом конденсат не образуется, значит негерметично.
После замены машина не тупит при переходных режимах.
С новым клапаном проездил 20т.км ДУ блестит как у кота яйца.
Раньше чистил раз в 10т.км.
Пока не замените будет вам и повышенный жер масла и конденсат и масло из щупа и замена рхх и чистка мап как не изголяйтесь(((

vilnev:
lev5429:... и забыть об этой проблеме по крайней мере на пару лет

нет уж!
давай по кр.мере на 20 лет!!!
а то потом опять начнется, "задолбало каждые два года туда лазить..."

насколько все быстро вновь забьется зависит от общего состояния двигателя и степени его загрязненности

6a6au:причина абсолютно банальна!
Срок службы клапана ограничен!
Не тупите пацаны)))
при невозможности реанимирования клапана - замена)
как бы нибыло это дорого никуда не дется.
Иначе как с атмосферным воздухом конденсат не образуется, значит негерметично.
После замены машина не тупит при переходных режимах.
С новым клапаном проездил 20т.км ДУ блестит как у кота яйца.
Раньше чистил раз в 10т.км.
Пока не замените будет вам и повышенный жер масла и конденсат и масло из щупа и замена рхх и чистка мап как не изголяйтесь(((

полностью поддерживаю, но небольшое дополнение- без прочистки клапанной крышки хватит его ненадолго :yes:

причину надо устранять в комплексе

На EW клапан, вряд ли поменяешь :repa:

А крышка стоит 4 500 р.

Gorby:На EW клапан, вряд ли поменяешь
А крышка стоит 4 500 р.

врезать в шланг

lev5429:
Gorby:На EW клапан, вряд ли поменяешь
А крышка стоит 4 500 р.

врезать в шланг

со 130 зила

Парни вот не надо мне писать ,что у меня капрессии нет ,маслосъемные калпачки дубовые ,антифриз уходит прокладки подсосы воздуха и грязный забитый дроссель ..я повторяюсь все это проверино не один раз ,фото дросселя могу скинуть завтра посмотрите в каком он состоянии ...двиготель работает отлично ..тьфу 3 раза чтоб не сглазить..Расход нармальный ,тяга тоже в порядке ,не чего не троит и не дымит .И вообще я не первый день имею дело с машиной и не первый день на форуме ,все читаю ,все изучаю ...Масло фильтра и все остольное что нужно минять ,миняется вовремя ...времяни и денег на на машину не жалею..парни не кого не хочу обидеть ,но писать не надо сдесь что у вас все ОК и кандинсата у вас нет и не чего не замерзает и вобще у всех у вас новые автомобили..Вы снимите свою крышку и посморите какая срань с нее побежит ...Я свою крышку снимал пол года назад и промывал и продувал наверно не хуже чем вы и что,этой зимой опять все повторилось ..поэтому я и решился на такую модернизации ,т.к считаю что виновата крышка,потому что в ней скапливается кандинсат и не выводиться как положено на ружу и то что я сделал мне нравиться ,покрайней мере сегодня утром завел машину и не полез под капот при -25 смотреть не замерзло ли там че,потому что знаю что замерзать не чему .... Вот для наглядности мой мотор ,чтоб не говорили ,что гдето что подтекает и не работает

да все нормально, отмылось то, что там годами собиралось

О каком клапане речь. У меня двиг. XU7JP 1.8 -8кл. Когда промывал и прочищал все трубки и крышку, я её снимал для замены прокладки, клапана не видел. Где его искать :???:

Ой пля, как чистенько..
У меня грязный...но масло не давит :yes:

BoBaH.:
lev5429:
Gorby:На EW клапан, вряд ли поменяешь
А крышка стоит 4 500 р.

врезать в шланг

со 130 зила

клапанов море, в том числе и с маслоуловителем

Не в обиду парни говорю ,но честное слово ,но есть некоторые люди которые пишут на самом деле херню ,аж читать противно ...Почитайте учебник физики за клас 8-9 ,там все написано ,что получается когда смешивается теплый и холодный воздух,и не надо говорить что у вас кандинсата в крышке нет ,если его нет ,то наверно ваша машина стоит на подиуме и вы ее тряпочкой протираете ..Все таки я наверно вам разжую для тех кто не втыкает ...Эта чертова эмульсия образовывается когда масленые поры смешиваются с влагой .Для тех кто не верит ,возьмите масло смешайте с водой и посморите какая жижа получиться .,вот тоже самое получается и в этой крышке ,т.к масленные поры оседают в этой долбанной крышке

genek-27:Не в обиду парни говорю ,но честное слово ,но есть некоторые люди которые пишут на самом деле херню ,аж читать противно ...Почитайте учебник физики за клас 8-9 ,там все написано ,что получается когда смешивается теплый и холодный воздух,и не надо говорить что у вас кандинсата в крышке нет ,если его нет ,то наверно ваша машина стоит на подиуме и вы ее тряпочкой протираете ..Все таки я наверно вам разжую для тех кто не втыкает ...Эта чертова эмульсия образовывается когда масленые поры смешиваются с влагой .Для тех кто не верит ,возьмите масло смешайте с водой и посморите какая жижа получиться .,вот тоже самое получается и в этой крышке ,т.к масленные поры оседают в этой долбанной крышке

если система рециркуляции отработанных газов исправна и герметична, то никакой эмульсии не будет

да шо ты говоришь...
вот лень мне ща переться к машине и фотографировать дросель...ток четвертую зиму у меня все хокки...
и не нать про физику

эт я генеку...

Gorby:да шо ты говоришь...
вот лень мне ща переться к машине и фотографировать дросель...ток четвертую зиму у меня все хокки...
и не нать про физику

эт я генеку...

Я тебе свой дроссель тоже могу сфотографировать он тоже чистый ,у меня замерзала сама крышка в нутри ..Мне вообще пофиг на дроссель ,у меня с ним проблем не было

genek-27:
Gorby:да шо ты говоришь...
вот лень мне ща переться к машине и фотографировать дросель...ток четвертую зиму у меня все хокки...
и не нать про физику

эт я генеку...
Я тебе свой дроссель тоже могу сфотографировать он тоже чистый ,у меня замерзала сама крышка в нутри ..Мне вообще пофиг на дроссель ,у меня с ним проблем не было

Если цитируешь, то читай всё...
Ты устранил следствие ( не факт, что удачно )...но не определил причину..

genek-27:Вот для наглядности мой мотор

+1 за идеально чистое подкапотное пространство. Жму руку. Такого чистого рабочего б\у двигателя я ещё не видел

+1 за смелость. Всё-таки не каждый осмелится раскурочить клапанную крышку

п.с. Докладывай периодически о последствиях модернизации

Если компрессия нормальная, это вовсе не говорит о том, что движок не ушатан. если допустим, что в цилиндрах все ок, а воздушные каналы в ГБЦ не забиты?
В нормальном движке не бывает такого "пара"

что то мне этот "пар из движка", сильно напоминает картинку, когда раньше выводили трубку на улицу на старых москвичах\жигулях\волгах, и на вопрос "а зачем?", мне папа пояснял, мол это потому, что движку хана!
пусть выведено и сифонит, зато хоть как то может ехать!)

вот и я о том же, у себя на разных режимах смотрел(хотя понимаю что при выходе тепла на мороз - должно парить) но такого нет

BoBaH.:вот и я о том же,

щас Женёк придет, устроит нам "о том же"!)))

кстати, вся эта беда пришла с 405 , там тоже такая болячка, но клапана там нет. На днях полезло с щупа , пришлось все шланги снимать и прочищать, хорошо во время увидели. Совсем не хотят исправлять свои просчеты

у кого полезло??? у тебя чтоли? :shock:

у меня, только на 405, она как запасная и используется редко.
Там, кстати, ОЖ циркулирует через дросель, а баг с перемерзанием присутствует

BoBaH.:кстати, вся эта беда пришла с 405 , там тоже такая болячка, но клапана там нет. На днях полезло с щупа , пришлось все шланги снимать и прочищать, хорошо во время увидели. Совсем не хотят исправлять свои просчеты

клапан есть на любом моторе любого производителя, только варианты исполнения разные

BoBaH.:вот и я о том же, у себя на разных режимах смотрел(хотя понимаю что при выходе тепла на мороз - должно парить) но такого нет

Да потому что у вас стоят крышки завотские с перегородкой,у меня до модернизации тоже не так порило , потому что картерные газы прроходят сквозь ряд отсеков где они конечно же охлождаются немножко ,а сейчас сразу на выход ,да и сопративления теперь меньше ,газам легче выходить,от сюда кажется что парит очень сильно,на самом деле пара там не особо и много..Блят надо было вам сфоткать как порило до модернизации..Вы мне уже весь мозг вынесли тем, что у меня матору пиз..а :guru:

Парни поверьте с мотором у меня все в порядке :super:

genek-27:.Вы мне уже весь мозг вынесли тем, что у меня матору пиз..а
.... Парни поверьте....

ниче мы тебе не выносили!)
верим!

genek-27:Не в обиду парни говорю ,но честное слово ,но есть некоторые люди которые пишут на самом деле херню ,аж читать противно ...Почитайте учебник физики за клас 8-9 ,там все написано ,что получается когда смешивается теплый и холодный воздух,и не надо говорить что у вас кандинсата в крышке нет ,если его нет ,то наверно ваша машина стоит на подиуме и вы ее тряпочкой протираете ..Все таки я наверно вам разжую для тех кто не втыкает ...Эта чертова эмульсия образовывается когда масленые поры смешиваются с влагой .Для тех кто не верит ,возьмите масло смешайте с водой и посморите какая жижа получиться .,вот тоже самое получается и в этой крышке ,т.к масленные поры оседают в этой долбанной крышке

кстати насчет твоей модернизации, ты видел что у тебя было в крышке, думаешь убрал причину? вряд ли, только теперь вся ета хрень будет на распредвале, а если подключишь шланг как положено, то засранный дроссель тебе гарантирован, кстати от времени года образование эмульсии не зависит, зависит от влажности воздуха :yes:

genek-27: Парни поверьте с мотором у меня все в порядке

теперь уже нет :yes:

AVES-CLUB

Атчет ..Без эмульсии...

BoBaH.

6a6au

lev5429

lev5429

Gorby

lev5429

BoBaH.

genek-27

BoBaH.

furai

Gorby

lev5429

genek-27

lev5429

Gorby

genek-27

Gorby

ggggggggg

1vovanchik1

vilnev

BoBaH.

vilnev

BoBaH.

vilnev

BoBaH.

lev5429

genek-27

vilnev

lev5429

lev5429

Кто сейчас на конференции