AVES-CLUB

sergey777:а во, разобрался, там тоже 78

А ты точно этот ролик померил штангеном? Может всё-таки 78 мм.

Саньчес:
sergey777:а во, разобрался, там тоже 78
А ты точно этот ролик померил штангеном? Может всё-таки 78 мм.

точно штангеном и точно 60, но в магазине заказал 78 как по вину, вскрытие покажет не пойдет отнесу обратно

Саньчес:
sergey777:Вчера померил этот ролик штангенциркулем покозало 60, как так? вот и какой теперь заказывать???
Странно, но в каталогах, по применимости к 406 (8B) 1.8 16V [6FZ (EW7J4)] 116 л.с. Бензин 2000 — 2004 идут оба ролика(60мм и 78мм)...

У меня такое ощущение, что я что-то перепутал... Не нахожу больше информацию про ролик 60мм. :repa:

На EW должен быть 78 мм. Похоже, я одновременно смотрел на паразитный ролик навесного и паразитный ролик ремня ГРМ. :oops:

Может при замене в прошлый раз также ошиблись и установили ролик от ремня ГРМ, а не от навесного. Поэтому и не сходиться сейчас... :roll:

Саньчес:
Саньчес:
sergey777:Вчера померил этот ролик штангенциркулем покозало 60, как так? вот и какой теперь заказывать???
Странно, но в каталогах, по применимости к 406 (8B) 1.8 16V [6FZ (EW7J4)] 116 л.с. Бензин 2000 — 2004 идут оба ролика(60мм и 78мм)...

У меня такое ощущение, что я что-то перепутал... Не нахожу больше информацию про ролик 60мм. На EW должен быть 78 мм. Похоже, я одновременно смотрел на паразитный ролик навесного и паразитный ролик ремня ГРМ.
Может при замене в прошлый раз также ошиблись и установили ролик от ремня ГРМ, а не от навесного. Поэтому и не сходиться сейчас...

Вот и я думаю что предыдущий хозяин что то начудил, хотя разбег большой 18мм, разве натяжной может столько компенсировать

sergey777:разбег большой 18мм, разве натяжной может столько компенсировать

18 мм это диаметр, в данном случае важен радиус, а это всего 9 мм. Для натяжителя это не много.

Последнее время после заводки авто появился свист вспом. ремня секунд 10 где-то свистит потом перестает, и причем неважно даже если на машинке уже поездил заводишь снова свист :evil:

Ремешок с роликами менялся где-то тысяч 5 назад, ставил Dayco, у кого-нибудь было такое?Или это вопрос к качеству ремешка

Подскажите пожалуйста, пыжка EW7J4 1.8 2001г.в., хотел сегодня заменить ремень, купил Gates один в один как у ТСа в первом посте, длина 1725 мм, а он не налез. Я два часа парился пытался его натянуть - ни в какую, посмотрел на предыдущий ремень, стоял Contitech 1733 и соответственно длинее, если ремни приложить друг к другу. Собственно у меня другого вопроса не напрашивается кроме как что за ерунда? По СБ мне должен Gates подойти, а по факту не подходит, я в потерях :repa:

Умудохался, пока менял! Пришлось идти докупать инструмент ( высокие головки), после чего дело пошло на 1-2. А посему уточню какой инструмент и для чего потребуется:
- ключ на 16 накидной, желательно с трещеткой, чтобы снять паразитный ролик и "ослабить" ролик-натяжитель (про гвоздик не забываем, хотя я использовал Г-образный торкс);
- головка на 10 1/2, чтобы открутить ближний болт на ролике-натяжителе (хотя можно и пункт ниже использовать);
- высокая головка на 10 3/4, чтобы открутить дальний болт на ролике-натяжителе, подойдет и для снять короб мозгов.
- трещетка 1/2 и 3/4.

Кстати, есть небольшой люфт строго по оси (влево-вправо) на 2х шкивах (см. стрелки)

Сильно сие критично и как лечится?

up
Про люфт кто-нидь скажет чего?

А шкифе коленвала нет биения?

Alexvlad:А шкифе коленвала нет биения?

нет. только на тех 2х что показал на картинке. всего люфт, субъективно, менее 1мм, но чувствуется

это у тебя на ГУРе и на Кондее люфты!?
у меня тоже.
тока не вдоль оси, а ...... ну скажем так поперек!)
люфт совсем незначительный.
на кондей у меня подшипник куплен, все никак не заменю.
с гуром, пока не буду заниматься.

vilnev:это у тебя на ГУРе и на Кондее люфты!?
у меня тоже.
тока не вдоль оси, а ...... ну скажем так поперек!)
люфт совсем незначительный.
на кондей у меня подшипник куплен, все никак не заменю.
с гуром, пока не буду заниматься.

По оси так

А поперек это как? )

поперек)))), это вот так!
см. красную стрелку.
вот если взяться за шкив в верхней точке, то качаться будет по стрелке, но совсем мизерно!
так же, качается шкиф компрессора.

есть два слова "осевой" и "радиальный" :-)

марк, пасибо что пояснил!))
тогда, у меня второй вариант!)

Марк:есть два слова "осевой" и "радиальный"

радиальный подлежит ремонту - подшипник. а как на счет осевого?

Часики2:радиальный подлежит ремонту - подшипник. а как на счет осевого?

шариковые подшипники как отдельные узлы, в зависимости от несущей нагрузки,
бывают радиальные, упорные, и радиально-упорные.
Ступичные подшипники - радиально-упорные, в генераторе, насосе ГУРа - радиальные.
При том, все без исключения фиксируют перемещение в осевом направлении, даже если
это просто радиальный подшипник. В осевом направлении у него люфта быть не должно.
Значит отвечая на вопрос - тоже подшипник.

а такой вопросик... по артиклу:
T38206 w=25
VKM 33019 w=23

и какой правильный? :roll:

ew7..

Насколько я помню, правильный ответ - 25 мм...

Доброго времени! В дождь засвистело в районе ремешка генератора, на следующий день стало сухо и после 20 минут езды по городу, свист пропал, хотя сегодня утром минут 10 опять посвистывало) Думал подтянуть ремешок генератора, но правильно ли я понял, что на ew7j4 стоит натяжной ролик и ничего я не подтяну. Остается только замена ремешка и роликов?

Дмитрич:Доброго времени! В дождь засвистело в районе ремешка генератора, на следующий день стало сухо и после 20 минут езды по городу, свист пропал, хотя сегодня утром минут 10 опять посвистывало) Думал подтянуть ремешок генератора, но правильно ли я понял, что на ew7j4 стоит натяжной ролик и ничего я не подтяну. Остается только замена ремешка и роликов?

да, все верно. только ты попробуй сначала снять ремень и оцени состояние роликов. может их и менять то не надо.....

torkaylo: да, все верно. только ты попробуй сначала снять ремень и оцени состояние роликов. может их и менять то не надо.....

Спасибо

да не, я не любитель выборочного ремонта) заменю сразу все чтобы больше туда не лазить) заодно наверно и подшипник генератора, да и щетки :wink:

Дмитрич:
torkaylo: да, все верно. только ты попробуй сначала снять ремень и оцени состояние роликов. может их и менять то не надо.....

Спасибо да не, я не любитель выборочного ремонта) заменю сразу все чтобы больше туда не лазить) заодно наверно и подшипник генератора, да и щетки

Вот это по богатому :super:

Марк:На примере мотора EW10J4 (2л), EW7J4 (1.8л)

А на EW12J4 все так же делается ?

P.S. 607-ой 2003 г.в.

jigar:А на EW12J4 все так же делается?

Я делал "на себе", поэтому про 2.2л уверенно не отвечу.

Это же не V-образный двигатель. Поэтому всё очень похоже.
Отличия могут быть в ремне, его длине, в роликах,
их маркировке, положению ремня.
В целом, пользоваться инструкцией можно.

точно не скажу, но только неделю назад у друга под капотом 607го 2001г.в. лазил, вроде всё точно также делается.

Всем спасибо,
нашел еще и про 2,2 дизельную, так же делается,
похоже и на бензинке то же самое.
Жду тепла, а пока пусть поскулит :lol:

Что-то непонятное, только заведешь, слушаешь стетоскопом - задний подшипник генератора,
минуты через 2 интенсивность писка убавляется и от генератора уже не слышно,
а такое чувство что от коленвала, но шкив разслоившийся у меня был на 406-ой,
он проявлялся на месте когда руль до упора.

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

Марк:На примере мотора EW10J4 (2л), EW7J4 (1.8л)

Пришло время поменять ремень привода
навесных агрегатов. Вместе с роликами.
....

....

Всё!

Замечательный отчёт! :super:

Марк:...

С ремнём вспомогательных агрегатов проще. Его можно
докатать, пока сам не разлезется. У моего товарища ремень
разлетелся, так, что осталась только половина. Убрали лохмотья,
ножом отрезали лишнее, и он пару дней, не спеша, ездил на
трёх ручьях, пока не поставили новый ремень.
Обычно раньше начинают свистеть ролики. Вот тогда и меняют
всё кучей.

Но бывает всё гораздо плачевнее viewtopic.php?f=7&t=59130

* * * * *
Я вот что подумал: одно дело, когда машини именно проезжает км, а не как в тракторах - получает мотор\часы в "пробках".
И получается, что автомобиль с пробегом по одометру 80 000 км, а по роликам\ремня уже у сотни. :shock:

807 бензин 2.0/136 МКПП-5

serg406:
RuSh:А я не стал бы продолжать такие опыты и поменял бы уже сейчас.

Ну и нахрена ему сейчас менять у него пробег то еще 57000 тыков..

Пробег или стояние в пробках? :wink:

AVES-CLUB

Замена ремня вспомогательных агрегатов своими силами.

Саньчес

sergey777

Саньчес

sergey777

Саньчес

Logi

metallict422

Часики2

Часики2

Alexvlad

Часики2

vilnev

Часики2

vilnev

Марк

vilnev

Часики2

Марк

Romkung

Alek$

Дмитрич

torkaylo

Дмитрич

jigar

jigar

Марк

metallict422

jigar

пыжвен

пыжвен

Кто сейчас на конференции