AVES-CLUB

poll37:Operator, у меня похожая ситуация, проводили три раза визуальный осмотр(10, 15, 19 тысяч км.), ничего не зафиксировали. На данный момент уже 21400 км. сегодня ОД услышали все таки посторонние звуки, но в гарантии отказали т.к. перекатал уже 1400 км.
Ни на какие уступки не идут посылать запрос в представительство отказываются...что делать уже не знаю...сам сегодня звонил представительство оставил всю инфу, буду ждать ответа.
Что посоветуете люди !?

это плохо что не взялись за решение вашей проблемы до 20тыщ., но все равно пробуй на разных ОД, бумаги все таки есть у вас по поводу обращения стуков подвески, тем более завод признал неполадки по подвеске. И читая форум понятно что не ОД правит балом а люди которые там работают( а люди все разные). Это мое мнение. Удачи тебе!

От многих уже слышал что проблему по подвеске признали заводом,а вот интересно на машинах 2010 года выпуска проблему с подвеской решили?
Есть у кого машины этого года?

Читайте Закон по защите прав потребителя и боритесь. Я тут поторопился, что лед тронулся. Опять тупик, опять переписка. Только суд. Удачи.

А что случилось, почему отказали?
Аналогичная проблема, пробег свыше 20т.км. отказываются менять.

Коллеги! Лед тронулся.... Не позже чем вчера пригласили меня
к ОД для замены ВСЕХ (!) аммо на моем ТИПИ. Сделали за 6 часов, пробная поездка - это земля и небо! Что будет при морозах - .....
Вся эпопея длилась с октября 2009 (первое устное обращение к ОД) по середину марта 2010. Овчинка (нервотрепка) стоит выделки.
Пробег - 12 т к
Номера новых аммо - перед: 5202ZS и 5202ZT, зад: 5206OZ
Дерзайте - под лежачий камень вода не течет.

... их каталожные номера.

Cняли, наверное, с какой-то машины - "донора" :mrgreen:

a_a_a:... их каталожные номера.

Cняли, наверное, с какой-то машины - "донора"

Думаете их по кругу меняют? Приехали двое со стуком в подвеске, им амортизаторы махнули, оба уехали довольные.

Наверное надо после покупки заправить деда долбать ОД, он нудный, будет долбать пока не поменяют.

Сегодня позвонил в сервис, месяц прошел, а от них ничего. Ответ меня раздосадовал. Сказали, что что-то они там недосмотрели и им опять нужно пригнать машину. Записался на 1 апреля, раньше некогда. Месяц просидел-прождал-пронадеялся, а надо было "долбить" звонками каждую неделю. Чую, шайбы что ли ставить собираются?!

Berlingo New: Стук передней подвески прослушивался при проезде мелких неровностей по прямой практически с 1000 км. Стал нарастать к 36000 км. В сервисе ОД решили путем установки по 2 шайбы в верхнюю опору аммо. Стук сзади не явный, но подвеска "не собрана". Задние колеса стоят под видимым глазом углом к поверхности. На мой вопрос к ремонтнику: А почему так? - ответил "А так должно!" Подскажите кто знает, должно ли?
PS. Знакомый на Типи поменял передние верхние опоры по гарантии на 8000 км - стук пропал.

В очередной раз прошел диагностику подвески, официальное заключение- стуков не обнаружено. В личной беседе с мастером приемщиком: " Да, стуки присутствуют во всех машинах 2009 года выпуска, мы извещаем об этом PSA . но там решение о замене не принимается , поэтому так и пишем- "стуков не обнаружено" Блин, а на спидометре уже 17000 км, будет обидно если признают проблему, после окончания гарантии! :???:

[quote="rentrap"]Коллеги! Лед тронулся....
Поехал и я на диагностику :guru:

Вердикт-замена опор передних амортизаторов. Ждать замены сказали недели две.Дилер-Лион на Новохохловской пока очень радует. Время затратил 33 минуты от заезда на територию, до выезда. Мастер-приемщик в беседе ответил, что причины стука на разных а/м разные. Кому отказывают другие дилеры :evil:

- попробуйте Лион

Передние стуки я вылечил, говорю про грохот сзади.

Пробег 5500 км. Вчера первый заезд к ОД по вопросам стука в подвеске. Вердикт - требуют замены опоры передних стоек, причем сразу обе. инженера по гарантии на месте небыло поэтому как тока появится то будут решать гарантийный случай или нет. А что может и не гарантийный я спросил - говорят конечно может ты их сам разбил!!!. Интересно как они признают их гарантийными или нет.

Повторно был у ОД на диагностике. Прокатились и быстро вынесли вердикт: опоры передних стоек под замену по гарантии. Задняя подвеска говорят в норме. Пусть сделают переднюю: задняя - второй этап.

А что с амортизатаром, менять будут?

Хотел пояснить от замены опор стук не пропадает, уже проверено. Тянут время.

Так мы не ищем легкого пути. Сначала опоры, потом аммортизаторы, и тогда к задней подвеске.

заказал усиленные амортизаторы и пружины на зад все за 10000 руб посмотрим может будет лучше,но не раньше чем через 2 недели 8-)

поставил сегодня усиленные пружины на зад и стойки, можно грузить 500 кг до отбойников не пробивает,но подвеска всеравно жестская 8-)

хотя когда по трассе едешь на скорости 90 все ямки проходит почти не слышно

Может кто знает что творится на европейском сайте про Типи. Может европа уже отзывает. :?:

Что нового по устранению стука у ОД, или уже все привыкли.

Trek:Что нового по устранению стука у ОД, или уже все привыкли.

Странно но у соседей tepee-club.ru тема стуков занимает уже 30 страниц. Там уже сочиняется письмо турецкому султану, те бишь в Пижо. А здесь как то тихо. У ситроенов тоже обострение по этому поводу, но их и существенно меньше.

А что можно ответить... стук есть, представители это знают, добро на замену сверху не дают. Дважды писал в представительство, отвечает робот: "Спасибо за доверие, мы разберемся ответим бла,бла,бла...." :bu:

Опоры все-таки поменяли, спереди тишина, сзади сказали - это не стук, а нормальная работа аммо...

Всем привет! Не пора ли "стрелку" забивать возле посольства? Может кто организует письмо в Париж.

Сегодня по программе Ц в 19-55 прошла передеча " Жулики в автосалонах". Похожая ситуация только с коробкой на Опеле. ОД дефект не признаёт, на суд не приходит, одни отговорки. Юристы советуют писать письмо производителю на английском языке, предупредить, что всё придадите гласности и будете судиться. Обещают, что производитель отреагирует.

А вообще кто менял на Партнёре с торсионной подвеской игольчатые подшипники? Насколько сложная эта процедура?! Судя по наклону задних колёс, пора бы мне их менять)) Но пока ничего не стучит, может немного поскрипывает, но не более.
А по поводу признания своих ошибок, то это может сделать только компания, которая уважает своих клиентов! Лексус, Тойота, БМВ, МЕРС, МАЗДА отзывали за мою память авто с деффектом. А вот например НИССАН не признал проблему жёра масла и мне пришлось перетряхивать мотор за свой счёт, после чего уже более 100 000км жёра не замечал. ВОт выдержка из письма с "НИССАН МОТОРС РУС":

Заявление

Прошу Вас, решить проблему расхода масла (1л на 500км) на автомобиле НИССАН АЛЬМЕРА (VIN SJNBBAN16U0458446).
Автомобиль был куплен у дилера «НИССАН НА ВОЙКОВСКОЙ» 09.12.03г.
Первую замену масла производили при пробеге 7500км. (заказ наряд № К-Р-1268 от 16.03.04г.).
В этот период я заметил, что масло постоянно приходится доливать, я дал скидку на то, что мотор в процессе обкатки и расход масла допустим. К сожалению, я стал замечать, что расход масла только увеличивается.
При пробеге 45 000км, в очередное ТО я обратился с этой проблемой к дилеру «НИССАН НА ВОЙКОВСКОЙ». Мне объяснили, что бензин в России оставляет желать лучшего и для решения проблемы нужно мыть инжектор. Я согласился, хотя и понимал, что промывка инжектора никак не повлияет на проблему (заказ наряд № К-Р-8096 от 06.11.04г.).
Мне опломбировали мотор, и через 1000 км расход масла составил 0.4-0.5л на 1000км. Было сообщено, что расход масла в норме. В процессе увеличения пробега, мне приходилось доливать масла больше, чем это показал замер расхода свежего масла. Расход масла 0.5л на 1000км меня тоже не очень устраивал, так как в любой литературе по автомобилям написано, что расход масла является главным критерием оценки исправности двигателя! Имея до автомобиля НИССАН отечественные марки, я никогда не сталкивался с тем, что мне приходилось доливать масло.
Следующее ТО и замер расхода масла при пробеге 60 000км., я решил сделать у другого дилера «АВТОЦЕНТР НА ТАГАНКЕ». Заказ наряд № Т-00751 от 05.04.05г. Результат оказался тем же 0.5л на 1000км. Но мне всё равно в интервал 10 000км пробега приходилось доливать от 7 до 10 литров масла. Далее на очередном ТО 90 000 км у дилера «АВТОЦЕНТР НА ТАГАНКЕ» мне забыли поменять масло в коробке передач, это заметил я сам по гарантийной книге. И поменяли только при пробеге 97 000км, (заказ наряд Т-07476 от 23.11.05г.). При пробеге 89 000км мне пришлось поменять рулевую рейку за свой счет из-за текущего сальника, фары из-за расплавленных отражателей линз (лампы 55вт). Одним словом покупая автомобиль, Ниссан Альмера я надеялся, что он станет, надёжным другом и будет долго служить, девиз «превосходи ожидания» будет в прямом, а не в переносном смысле. На деле выходит, что эксплуатационные расходы сопостовимы с авто бизнес класса! Пробег на сегодня составляет 154 000км, а расход масла 1л на 500км. («НИССАНСПЕЦЦЕНТР» заказ наряд № Кн-Р-16 от 04.01.07г.), а значит нужно чинить мотор.
Одним словом ожидания превзошли.
15 января 2007 года.

обращался 2 раза к ОД по поводу ударов сзади ответ - "это норма".
Vadik1 надо было избавиться от него, наверное... какой-то неудачный авто попался, сочувствую:(( этож сколько денег уходило на масло... :shock:

Вобщем день работы и я перебрал торсионку, если бы конечно торсионы свободно вышли бы из балки, было бы быстрее, а так с ВД-40 и кувалдой пришлось поработать. Собирать проще, заодно поменял колодки и тормозные трубки. Но вот почему то колёса всё равно стоять "домиком", хотя многие утверждали, что станут прямо. Зато стуки пропали))

А может замутиться ремонтом торсионной балки с заменой пальцев на Берлинго и Партнёре? Интересно большой спрос на это дело будет?! Или у Нас принято менять балку в сборе? Я хочу заказать новые пальцы и поменять. Сколько эта процедура может стоить?

AVES-CLUB

Стук в задней подвеске

Operator

Maximilian

Trek

poll37

rentrap

a_a_a

TangoMio

Bot

george_k

serg-nn

avtodim-67

serg-nn

Александр 1

Bot

Trek

Trek

avtodim-67

ТРАХТОР

ТРАХТОР

Trek

Trek

TangoMio

serg-nn

Bot

Trek

Trek

Vadik1

DaR

Vadik1

Vadik1

Кто сейчас на конференции