AVES-CLUB

Всем доброго времени суток!
Много прочитал отзывов о партнере типи и так и не понял стоит брать его или нет??? Не намучаюсь ли потом с ремотом и всякими косяками???
Не будет ли он "обузой " для семьи??7 Надежен ли он???
Прочитал много отзывов как положительных так и не очень.Понятно что проблемы возникают по подвеске,что то свистит под капотом,но тем не мение на дорогах их все больше и больше!
Очень интересно узнать мнение реальных владельцев, стоит ли брать типишку и к чему быть готовым???
Зарание всем благодарен

Прошла почти 20000(7 месяцев) , беспокоит только подвеска...пришел к мнению, что это болезнь почти всех типи, но не перестаю с ней бороться. Могу посоветовать взять тест драйв и прислушаться к подвески если не критично для вас то берите не пожалеете.
Больше заводских косяков мной не было выявлено, но если только совсем по мелочи, без никто не обходится.

вчера получил номера на нового типи дизель. Многого сказать не могу так как проехал тока 200 км, но стук в подвеске просто добивает. Когда тестил их бензиновую версию такого не заметил. До этого были только русские машины может быть поэтому удивила динамика и управляемость - прет здорово-доволен, тормоза ваобще мертвые привыкал весь день, но считаю это плюсом. из недостатков сразу бросильсь что прогревается очень долго и в машине калатун, у меня в 14 ой такого не было но ведь это дизель и вчера за 20 ртуть сползла. В целом пока доволен, но добавлю что до этого тестил тока русские авто и вобщемто цена на него - моего 9 го года сейчас радует - скидки!!!

все пока в стадии теста) в целом машина соответствует цене. такой объем пространства за 560тыс руб это очень не дорого.

да 4 колеса 15 радиуса в багажник до полки - свободно - настроение хорошее

Александр 1:вчера получил номера на нового типи дизель. Многого сказать не могу так как проехал тока 200 км, но стук в подвеске просто добивает. Когда тестил их бензиновую версию такого не заметил.

Александр 1,ведь Вы же знали,что подвеска у типи,скажем так - не на высоте,чего же теперь конючите про стуки в подвеске!!!! :mrgreen:

я же написал что машиной доволен, гримит - может просто очень холодно, а если что не так , то гарантия. в машине холодно, но и на улице холодно, а морозы же не весь год.

а как ее тестить если на тестовых ни чего не грохочит,а псле покупки грохот у всех.Может они тестовые авто подготавливают специально как-то???

Брал 4 месяца назад, сейчас пробег 3500 км. Почти сразу появился стук в передней подвеске, справа.Без проблем поменял у ОД переднюю правую стойку по гарантии, с его слов это болячка многих ТИПИ (именно правая, почему - не обьяснил).В остальном всё нормально.
Плюсы:
-приемлемая цена, за такие деньги универсал или минивен по-моему не найдёшь.
-в меру жёсткая подвеска, машину в поворотах не "валяет"
-высокий клиренс
-хорошая динамика(для обьёма 1,6)
-высокая (автобусная) посадка водителя
-отличные тормоза, чёткоё рулевое
-хороший обзор
-простор для пассажиров, удобная посадка-высадка через сдвижные двери
Минусы:
-достаточно прожорлив(по городу, да и морозы)
-слабая звукоизоляция, но по ушам не режет(устраню установкой музыки :lol:

)
-в мороз долго прогревается салон, но в морозы заводиться без проблем(от южанина-француза такого на ожидал)
-пока(для меня :lol:

) больше нет
Вообщем, ИМХО, неприхотливый, без изысков, семейно-дачно-рыболовный минивен за умеренные деньги

Александр 1:да 4 колеса 15 радиуса в багажник до полки - свободно - настроение хорошее

15 "радиуса" в багажник не поместятся, 15 - это ДИАМЕТР (посадочный), сам посчитай: радиус 15 дюймов - это диаметр диска 75 см.

бот - придереешся к словам, я думаю все поняли про какие колеса и от чего я туда засунул.

Эта машина будет хороша для города. В семью, я бы рекомендовал, если и брать её, то не в качестве первой машины. Как минимум, вторая, а может и третья. По моим ощущениям - машина "хозяйка". Противоречия в ней складываются из за неплохой оснащённости кузова и отвратительной работы подвески (тут явный просчёт инженеров :wrong:

). Причем, сам по себе, автомобиль "рулится" замечательно. А вот удары, при проезде ямок и неровностей, передаваемые на кузов, тут надо слышать...

Когда выбирал себе этот автомобиль, то сравнивал его с такими моделями как FIAT DOBLO, VOLKSWAGEN CADDY.
Fiat собирается в Елабуге, качество сборки на 3+. Да и дизайн мне не нравится. Двигатель 1,4 с 75 л.с... город нормально, а на трассе...гружёный.... :???:

VW CADDY собирается в Калуге. Качество сборки отменное, как и настройки ходовой, двигателя и коробки. Но... цена в 800 000 руб. за автомобиль в базовой комплектации без всего, только гидроусилитель. Я не решился....[/code]

Эта машина будет хороша для города. В семью, я бы рекомендовал, если и брать её, то не в качестве первой машины. Как минимум, вторая, а может и третья. По моим ощущениям - машина "хозяйка". Противоречия в ней складываются из за неплохой оснащённости кузова и отвратительной работы подвески (тут явный просчёт инженеров :wrong:

). Причем, сам по себе, автомобиль "рулится" замечательно. А вот удары, при проезде ямок и неровностей, передаваемые на кузов, тут надо слышать...

Когда выбирал себе этот автомобиль, то сравнивал его с такими моделями как FIAT DOBLO, VOLKSWAGEN CADDY.
Fiat собирается в Елабуге, качество сборки на 3+. Да и дизайн мне не нравится. Двигатель 1,4 с 75 л.с... город нормально, а на трассе...гружёный.... :???:

VW CADDY собирается в Калуге. Качество сборки отменное, как и настройки ходовой, двигателя и коробки. Но... цена в 800 000 руб. за автомобиль в базовой комплектации без всего, только гидроусилитель. Я не решился....[/code]

Черт, а у меня подвеска не стучит (((
Пробег 37500 км.
Что надо сделать, чтобы она застучала? Новый купить еще раз???
Из проблем, которые были:
1 - резистор вентилятора охлаждения. Накрылся. (поменяли по гарантии)
2 - ремень и два ролика. Посвистывал (поменяли по гарантии).
3 - раз 6 менял лампу даль/близь в правой фаре, и один раз - в левой.
4 - что-то подтекает в районе крепления зеркала заднего вида: раз пять за время эксплуатации оттуда падало на рычаг КПП по нескольку капель
5 - один болт крепления алюминиевого кожуха на двигателе куда-то делся
6 - иногда подсвистывает (тихонько так) КПП пропорционально оборотам двигателя

Вот, в принципе, и все проблемы.

У меня с весны. Проехал, правда, около 7000.

Всё нормально. Может быть и первой и второй машиной.

У меня вторая - Волга. Нужна, чтобы возить всякий хлам и длинномеры на багажнике. В Берлинге с этим, мягко говоря, некомфортно - очень высока крыша.

На Волгу тоже, кстати, не жалуюсь. Даже рекомендую. Недавно менял систему выпуска (кроме "штанов"). Всего детали 2000 (руб) и работа 550 (руб)!

Подвеска в Берлинге очень даже устраивает.

так ситроен и пежо одинаковые машины,собираются на одном заводе из одних и тех же запчастей,следовательно и подвеска одна и та же.На ХТР вопрос ро усиленную подвеску спорный достаточно.Кто говорит что усиленная,а ОД в частности на викторенко об этом даже не знают и толком ни чего не могу сказать про ХТР

В XTR другие номера пружин, амортизаторов и опор под пружины.

А дилеру Пежо какой, спрашивается, интерес рекламировать Ситроен?

А с чего вы взяли что номера на самом деле разные????

Кстати, подумываю свой продавать через месяц-другой. Сейчас по КАСКО все царапинки покрасили. Если кому интересно - можем пообщаться

http://photofile.name/users/aliamovski/ ... 114865562/

Это картинка для передних амортизаторов.

434001A - это для "обычного" New Berlingo, и Tepee.
434010А - для XTR - по моему вину.

То же самое - для пружин и их опор.

Для Типи, кстати, в "цивилизованных" странах есть конфигурация что-то вроде Outdore - аналог X-TR.

Менеджеры, само собой, этого "не знают"!

Владею данным аппаратом с прошлой осени, пока нравится!!! :super:

Есть конечно мелкие недочеты в виде подсвистывающего ремня, небольших стуков в подвеске (зима мать её) и явно недостаточной шумоизоляции (с передними дверями все порешал при установке музыки) ...... а вобщем а\м выдержал все до одного зимние приколы в виде 30-ти градусных морозов , снежных заносов, сомнительного качества топлива и т.д. Салон вообще СУПЕР :super:

, до этого был 307-Й, поэтому вы меня понимаете. А уж про объем багажного отделения и возможностей его трансформации даже говорить не стану, ТРИ куба - ВЕЩЬ!!!

А у вас пежо или ситроен????

Maximilian:А у вас пежо или ситроен????

ПЕЖО!

Alekz:Есть конечно мелкие недочеты в виде подсвистывающего ремня

Сию проблему у меня признали "гарантийным случаем" и сделали замену ремня и роликов. Попробуйте своего ОД потеребить.

Доброго всем дня владельцам Партнеров!Коллега на работе рассматривает покупку Типи,но обязательно 1.6HDI,езда на дальняк и дача оправдывают выбор дизеля.Берлинго не идет с таким мотором,хотя в прайсе есть.Были вчера в Автофрансе на Варшавке,удивило количество опций,в общем все,кроме автомата.(Хотя видел Кангу 1.4 АКПП,но для европы,может там у них и идет?).Цена в полном фарше,ну кроме стекл.крыши и круиза и еще кое-чего 735 тыс.
До этого были в Независимости,Форд взбесился.На Турнео Коннект голый в базе цена 964 тыс,но 2009 года машин нет,распродали все.В общем с необходимыми опциями нам насчитали 1046тыс руб.С дуба рухнули.Машины ожидаются только с середины февраля.Развернулись и ушли.
Кто даст по этому поводу свои комментарии.Спасибо.

Успел взять Типи 1,6HDI со скидкой, доволен всем, кроме подвески - но надеюсь решить эту проблему. Движок ураган, сравнивать есть с чем - четвертый год катаюсь на Рено Кангу 1,4 бензин. На Рено "короткая" коробка, засчет этого резвый разгон, удачно подобрана главная пара - тянет даже груженый в гору на четыре с плюсом. А дизельный Типи совсем другой. Засчет турбины движок взрывной и тянет в большом диапазоне оборотов. Передачи длинные, но это доставляет удовольствие из-за высокого момента двигателя. Советую дизель, несмотря на частое ТО (через 10000 км) и большую стоимость машины. Салон - супер, печка при -25 не огорчила, хоть дизель и менее "прогреваемый". Ждали номера в ГАИ, сидели с женой в машине 1,5 часа - температура двигателя 50-55 градусов, а все равно тепло из печки идет, не запаришься, но тепло и уютно.

А подвеска стучит потому что сломалась или конструктивная особенность

Про подвеску читай http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=36049&sid=d3de734d3dd0d2fde65a8496cbc401ef

Да,целых пять страниц про подвеску.Не удивительно теперь,что приятель,который совершенно далек от Пежо,придя вчера на работу мне сказал:В общем все норм,но на Типи проблемная подвеска.
Хотя такая же как на 308,но с другими аммо,как сказал Мастер.
Хм..,теперь встал вопрос брать или не брать?Или какая попадется.Сразу на ум пришел ответ Мастера:Берите и правильно эксплуатируйте и вовремя обслуживайте,а если в гарантийный срок возникнут проблемы,то извольте к ОФ и будет вам счастье. :yes:

Интересно,ошибся я или нет?

Я вот думаю о покупке типи,но смущает грохот в подвеске,о котором много написанно на форумах.Хотя только что говорил с инженером по гарантии Независимость Пежо именно про подвеску они меня заверили в том что такие обращения (по подвескам) последние время все резже и резже,однако проблема есть и в независимости ее признают,заверяя что при первом же намеке,все устраняется по гарантии.
И вот еще не онятно с протяжкой авто!
На каком т форуме(то ли на нашем,то ли на ситроеновском),прошла инфа что машину надо после покупки протягвать!!!???
Очень странно!!!!Это ж не таз!
Кто что думает по этому поводу?

AVES-CLUB

Так все-таки брать новый Типи или нет???

Maximilian

poll37

Александр 1

AlexP

Александр 1

ИгорььрогИ

Александр 1

Maximilian

aleksis

Bot

Александр 1

Максимус

Максимус

PUZON

a_a_a

Maximilian

a_a_a

Maximilian

PUZON

a_a_a

Alekz

Maximilian

Alekz

PUZON

SoDimon

Bot

Maximilian

Bot

SoDimon

Maximilian

Кто сейчас на конференции