AVES-CLUB

при прогреве стрелка доходит до 60градусов и всё!на скорости и того меньше может быть...у всех так?ПОЧЕМУ НЕНАГРЕВАЕТЬСЯ?

А в течение какого времени? У меня может выходить на рабочую температуру по получаса. По морозам, разумеется.

Попробуйте печку на меньшую скорость включать, особено при прогреве.
У салонных печек обычно зверская производительность - самому приходилось летом в жару при отказе вентилятора охлаждения дрыгателя пользоваться именно печкой...
Да, получалась сауна в салоне, но стрелка показометра держалась НИЖЕ чем в штатном режиме!!!
А поскольку печка находится в "малом" контуре, то на морозе она реально не дает мотору прогреться

дмитрий 31:А в течение какого времени? У меня может выходить на рабочую температуру по получаса. По морозам, разумеется.

Странно.У меня машинка греется минут 5,что бы ехать,ещё минут через 5 в салоне заметно теплеет,до + 20(специально замерял) на задних сидениях прогревается за 30 минут,при морозах -20,25..... :mrgreen:

Да,забыл,у меня одет намордник.... :repa:

... интересно, что представляет намордник на твоей машине, хочу себе что-то подобное придумать, какие конкретно места закрываются...

Берли:... интересно, что представляет намордник на твоей машине, хочу себе что-то подобное придумать, какие конкретно места закрываются...

Ничего особенного,кусок пеноплена прикреплённый на двухсторонний скотч... :repa:

Закрываются нижний и средний воздухозаборы радиатора...

А какой двигатель? А то если дизельный, да ещё печка близко к максимуму - он не прогреется больше на месте. Хорошо бы данных побольше и в каком режиме проблемы.

Кстати, вчера засёк время. Машина грелась 20 мин. на улице при приблизительно-20 град., 6 мин ехал, температура тосола вышла на 70 град., после этого только начала подниматься, потом перестал засекать. Надо укрывать радиатор, бензин зимой ну очень вылетает.

выключаем обдув печки. заводимся, пару-тройку минут на прогрев до околонулевой температуры. трогаемся на первой. на вторую, обороты около 2000-2500. метров 300-500 мотор прогрет до 20-40 градусов. включаем вторую скорость печки, обдув в ноги и на лобовое, максимальная температура. переходим на третью-червертую - главное обороты 3000-3500, через несколько минут 75-80 градусов.

имею такуюже проблему с таким же авто.просто ледник на колесах.5км надо проехать чтоб тепло стало.спасает подогрев сидушек.
партнер грузовой

У меня такое было на канго грузовом. Попробуй утеплить салон.

у меня греется долго, но хорошо

Моему пыжику уже 6 лет(190тыс.) . 2 зимы мерз я и двигатель моего коня

Решение нашли очень простое : 1 это крышка расширительного бачка для стравливания воздуха при излишке давления, чтоб термостат не загасить (140руб.), 2 это термостат (420 руб.) Поменял сам за 15 минут

и все проблемы решены. Никаких укутываний даже при -27!!! картон и поролон из под капота торчать не должен!!!

А где расположен термостат, чтобы мы все попробовали за низ подержаться? Если холодный его низ, как на русских машинах, значит, он виноват? Или как определить?

В передней части, т.е. рядом с радиатором. Но это на дизеле. "Подержаться" сложнее, чем на жигулях, т.к. корпус там хитрый. Проще подержаться за входной патрубок радиатора.

AVES-CLUB

прлохо прогреваеться Пежо Партнер 1.4

s1775983

дмитрий 31

ОдинДжеймсБонд (1007)

ИгорььрогИ

Берли

ИгорььрогИ

Пётр.

дмитрий 31

yum

volgarik

цыклоп

PitachOk

aspro

дмитрий 31

Stargazer

Кто сейчас на конференции