Имя: Максим
Сообщения: 2314
Откуда: СВАО Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 56
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Вт авг 12, 2008 16:03
Kabuto:У родных Ситроен с-кроссер 2.4 вариатор. Расход не больше 12-13 литров. вот так-то.
ага, а из трубы выхлопной нарзан течет.
Удачи!
Вт авг 12, 2008 22:55
Маринер:ага, а из трубы выхлопной нарзан течет.
примерно 12-13 литров в час
Не нужно требовать невыполнимого и запихивать незапихуемое !
Ср авг 13, 2008 00:02
С кем бы поспорить, что у ПЕЖО 407 2.0 МКПП расход 6 литров на 100 км! На 100 литров 98 алтимейт! По городу! А на трассе - 4.5! 
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Ср авг 13, 2008 10:55
Kabuto:У родных Ситроен с-кроссер 2.4 вариатор. Расход не больше 12-13 литров. вот так-то.
Это наверно за счет гораздо лучшей аэродинамики по сравнению с 4007
Ср авг 13, 2008 13:45
Myshko-V8:С кем бы поспорить, что у ПЕЖО 407 2.0 МКПП расход 6 литров на 100 км! На 100 литров 98 алтимейт! По городу! А на трассе - 4.5!
Это что же за город такой, где только одна машина на весь город да и та как раз это пежо 407
Прям несбыточные фантазии какие то. 
Не нужно требовать невыполнимого и запихивать незапихуемое !
Ср авг 13, 2008 14:08
StMihail:Это что же за город такой, где только одна машина на весь город да и та как раз это пежо 407
Это г. Москва.
Не, на спор, я готов продемонстрировать такие показатели. На своей машине. ставка - 100 литров 98-го алтимейта!
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Ср авг 13, 2008 14:20
Маринер:ага, а из трубы выхлопной нарзан течет.
Смех смехом, но получается именно так. Человек мой зять, так что ему я верю + показаня бортовика. Человек часто использует круиз контроль.
Ср авг 13, 2008 14:30
Myshko-V8:Это г. Москва.
Не, на спор, я готов продемонстрировать такие показатели. На своей машине. ставка - 100 литров 98-го алтимейта!
Лучше 100 литров ДТ
Не нужно требовать невыполнимого и запихивать незапихуемое !
Сб сен 13, 2008 13:51
Мицу Аут Хл 2.4 CVT - расход на трассе 2WD 9.5-10.5л/100км, если ехать в потоке 90-100км/ч.
По городу 12-13л. Вариатор при умеренной езде вообще не поднимает обороты выше 2500.
По городу 12-13л. Вариатор при умеренной езде вообще не поднимает обороты выше 2500.
Пт апр 17, 2009 15:49
Myshko-V8:С кем бы поспорить, что у ПЕЖО 407 2.0 МКПП расход 6 литров на 100 км! На 100 литров 98 алтимейт! По городу! А на трассе - 4.5!
Охотно верю. На 1.8 МКПП удалось добиться показателя в 5.8 за 55км пробега по городу. Это конечно не езда, но... Рекорды же ставяться ради принципа)) Тоже могу показать фото БК.
Про 2.4 + Вариатор.
На пустой дороге(трассе) и скорости в 90-100км/ч без особых разгонов выходит 11л.
При езде в городе в р-не 15-16л.
При езде в городе, когда за рулем девушка 20л.
Проверено на своей девушке и ее машине.
Пт сен 09, 2011 13:44
А что слышно, будут ли возобновлены поставки дизильных 4007 с роботом?
Если да, то когда?
Есть к ним большой интерес.
Если да, то когда?
Есть к ним большой интерес.
Пт сен 09, 2011 14:02
Stesh:А что слышно, будут ли возобновлены поставки дизильных 4007 с роботом?
Если да, то когда?
Есть к ним большой интерес.
Постараюсь ответить не нарушая служебно-корпоративной этики...
При общении со стратегическим руководством ПСР мы постоянно поднимаем этот вопрос, но ответом всегда - молчание. Жестами нам дают понять, что шансов очень мало, что они близки к нулю ...
Косвенные данные показывают, что основная проблема в очень высокой себестоимости 4007 2.2 HDi DCS6 - Двигатель из Франции едет через полмира в Японию, а оттуда, уже под капотом 4007, в Россию. Почти то же самое - с АКП, только едет она из Германии.
Наверное можно бы было всё это собирать в России, в Калуге, сэкономив на транспортных расходах, но .... опять-таки в ответ молчание ...
Прошу понять правильно ... мы полностью солидарны с Вами, что 4007 2.2 HDi DCS6 обязан быть в российской линейке Peugeot. Но ко всему нужно идти поэтапно. А статистика неумолимо показывает, что действительно "обвальный" спрос ( и совершенно неудовлетворённый) сейчас на 308/308 SW/3008 1.6 HDi 112 л.с. + АКП EGS6 ... Поэтому, все свои усилия мы прилагаем, чтобы французские партнёры начали ввозить именно эти дизельные модели (3008 1.6 HDi EGS6 - вообще потенциальная "бомба!") ... 4007 HDi - следующий этап ...
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Пт сен 09, 2011 16:21
Жалко, тогда пойду смотреть на Фриландер... 
Вс сен 11, 2011 11:10
Может Паджеро спорт?
Дизельный турбо трактор.
Пн сен 12, 2011 16:46
Мне нужен, по большей части, городской/шоссейный автомобиль, с нормальной управляемостью и не утомительный в дальних поездках. С периодической возможностью съехать с дороги.
ПСпорт годиться только для последнего...
ПСпорт годиться только для последнего...
Пн сен 12, 2011 20:21
Stesh:Мне нужен, по большей части, городской/шоссейный автомобиль, с нормальной управляемостью и не утомительный в дальних поездках. С периодической возможностью съехать с дороги.
ПСпорт годиться только для последнего...
посмотрите в сторону 3008. Он как раз под Ваши требования.
Ср сен 14, 2011 11:41
H2oker: посмотрите в сторону 3008. Он как раз под Ваши требования.
Не нравится. и дизеля тоже не предвидется...
Пт сен 16, 2011 10:08
Stesh:Мне нужен, по большей части, городской/шоссейный автомобиль, с нормальной управляемостью и не утомительный в дальних поездках. С периодической возможностью съехать с дороги.
ПСпорт годиться только для последнего...
Трое знакомых ездящих на таких машинах и один на L200, ничего подобного никогда не говорили.
Дизельный турбо трактор.
Пт сен 16, 2011 13:24
DVS:4007 HDi - следующий этап ...
а разве 4007 вообще не снимают с производства? или это очередной фэйк опять ?
Хороший?, плохой? - главное у кого ПЕЖО!!! :)
Пт май 11, 2012 18:08
Вливаюсь обратно!
Уже 3 мес и 10 ткм накатал на дизельном 4007!
Повелся таки на песни об удовольствии и о низком расходе солярки
Все так и есть, за исключением расхода. Все же он солярку не нюхает (как здесь любят утверждать ), а жрет с отменным аппетитом!
Буду сравнивать с бензиновым Аккордом 2,4 на ручке (был до этого).
город -- паритет ~10,5 л/100 км (в пробках стою редко)
загород -- тут самое большое разочарование:
- при скорости 112 км/ч (~108 по GPS) расход дизеля 8,5 л, у Аккорда в тех-же условиях 6,5!
- при скорости 132 км/ч (~127 по GPS) расход конский 9,6 л, у Хонды при этом 7,2.
Такой разницы я, честно, не ожидал
я понимаю что аэродинамика у 4007 как у обожравшегося кашалота, но что-бы так...
Про ручку/автомат здесь разницы нет, т.к. замерял на одной и той же прямой при постоянном движении на 6-й передаче участки примерно по 50 км.
Это самое большое разочарование, т.к. машину брал для дальних странствий...
А в целом очень вместительный, по японски надежный (3тьфу) и бедный в салоне автомобиль.
Уже 3 мес и 10 ткм накатал на дизельном 4007!
Повелся таки на песни об удовольствии и о низком расходе солярки
Все так и есть, за исключением расхода. Все же он солярку не нюхает (как здесь любят утверждать
), а жрет с отменным аппетитом!Буду сравнивать с бензиновым Аккордом 2,4 на ручке (был до этого).
город -- паритет ~10,5 л/100 км (в пробках стою редко)
загород -- тут самое большое разочарование:
- при скорости 112 км/ч (~108 по GPS) расход дизеля 8,5 л, у Аккорда в тех-же условиях 6,5!
- при скорости 132 км/ч (~127 по GPS) расход конский 9,6 л, у Хонды при этом 7,2.
Такой разницы я, честно, не ожидал
я понимаю что аэродинамика у 4007 как у обожравшегося кашалота, но что-бы так...Про ручку/автомат здесь разницы нет, т.к. замерял на одной и той же прямой при постоянном движении на 6-й передаче участки примерно по 50 км.
Это самое большое разочарование, т.к. машину брал для дальних странствий...
А в целом очень вместительный, по японски надежный (3тьфу) и бедный в салоне автомобиль.
Сб май 12, 2012 09:24
А как это тебе дизель удалось урвать? Они же не продаются у нас... Вторые руки?
Что насчёт шума? Тарахтит сильно?
Что касаемо аккорда - значит редко крутил мотор... у меня у приятеля такой аккорд - если зажечь в городе, как того требует красная зона с 8000, средний расход - 17-18... Ну и прёт машинка соответсвенно! Правда мой 2-х литровый тигуанец всё равно его делает...
Что насчёт шума? Тарахтит сильно?
Что касаемо аккорда - значит редко крутил мотор... у меня у приятеля такой аккорд - если зажечь в городе, как того требует красная зона с 8000, средний расход - 17-18... Ну и прёт машинка соответсвенно!
Правда мой 2-х литровый тигуанец всё равно его делает...
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Сб май 12, 2012 10:46
Myshko-V8:А как это тебе дизель удалось урвать? Они же не продаются у нас... Вторые руки?
Ага, решился на б/у. Годовалый, еще на гарантии.
Ну очень хотелось
Myshko-V8: Что насчёт шума? Тарахтит сильно?
Когда не прогретый, тарахтит прилично, особенно снаружи.
Когда горячий и если крутить, то вполне как бензиновый.
Не нравится, что при оборотах 1600-1800 появляется резонансный шум (заметно когда едешь на 1-й по парковке и пр.).
Частично источник (с помощью спецов из Авеса
) удалось обнаружить и придушить -- воздуховод к фильтру. Но там так много плохо закрепленного японского пластика, что резонансы все равно появляются.
Принципиально это не сильно напрягает.
Myshko-V8: Что касаемо аккорда - значит редко крутил мотор... у меня у приятеля такой аккорд - если зажечь в городе, как того требует красная зона с 8000, средний расход - 17-18... Ну и прёт машинка соответсвенно!
Не, я не гонщик
. Прохватить люблю, но иногда.Незнаю как там выкрутить до 8000 (тюнингами я не занимался), у меня на ~6500 грубо срабатывал ограничитель. Был небольшой VTEC-овский подхват в районе 5000, но совсем немного и потом тяга сильно падала. Для динамичной езды нужно было вовремя переключаться.
Динамика нравилась.
В 4007 с динамикой похуже, но при обгонах и если хочется душу отвести есть режим "Спорт" -- классная вещь!
Вобще робот понравился. 6-ю бы растянуть для экономичности, или 7-ю добавить...
genetik
Сб май 12, 2012 14:16
Я так понял, на этой машине коробка роботизированная с 2-мя сцеплениями, от фирмы Гертраг?
Я тоже рассматривал данную модель к покупке (мало б/у), но потом, почитав форум (о подвеске, особенно о кузове (ржавеет только в путь)), а также об этой коробке, где сцепление в сборе стоит 160 т.р., а вся коробка в сборе 600 т.р., в 2 раза дороже двигателя 2,2 диз. (нового), решил, что такая машина мне не нужна.
Конкурентом был Колеос (из этих двух моделей), он выиграл.
Был в салоне на Марксистской (там Пежо, Рено, Мицубиси и ВАГ), в одном здании).
Смотрел новые Колеос и Пежо 4007, качество материалов в салоне у Рено, гораздо лучше.
А стоит хлопнуть дверью и понимаешь, что 4007, это "консервная банка", единственное достоинство, это дизель (у Рено дизель похуже).
Но, в результате выбрал Вольво ХС 70 дизель. (пока еще не купил).
А вообще любая машина, это набор компромиссов.
Я тоже рассматривал данную модель к покупке (мало б/у), но потом, почитав форум (о подвеске, особенно о кузове (ржавеет только в путь)), а также об этой коробке, где сцепление в сборе стоит 160 т.р., а вся коробка в сборе 600 т.р., в 2 раза дороже двигателя 2,2 диз. (нового), решил, что такая машина мне не нужна.
Конкурентом был Колеос (из этих двух моделей), он выиграл.
Был в салоне на Марксистской (там Пежо, Рено, Мицубиси и ВАГ), в одном здании).
Смотрел новые Колеос и Пежо 4007, качество материалов в салоне у Рено, гораздо лучше.
А стоит хлопнуть дверью и понимаешь, что 4007, это "консервная банка", единственное достоинство, это дизель (у Рено дизель похуже).
Но, в результате выбрал Вольво ХС 70 дизель. (пока еще не купил).
А вообще любая машина, это набор компромиссов.
Последний раз редактировалось genetik Сб май 12, 2012 18:30, всего редактировалось 1 раз.
Сб май 12, 2012 14:31
Колеос - это Х-трейл с другим кузовом. Выпускается в Корее. Неплохая машинка, но уродец редкостный...имхо...
ХС70 - отличный выбор, но это совсем другой бюджет! примерно раза в 2....
ХС70 - отличный выбор, но это совсем другой бюджет!
примерно раза в 2....
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
genetik
Сб май 12, 2012 14:39
Myshko-V8:Колеос - это Х-трейл с другим кузовом. Выпускается в Корее. Неплохая машинка, но уродец редкостный...имхо...
ХС70 - отличный выбор, но это совсем другой бюджет!
Да, внешность Колеоса на любителя, но внутри неплохо.
ХС 70 будет более б/у.
Сообщений: 56
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
