AVES-CLUB

В России разрешат обгон по встречке
25 Февраля 2010, Мария Шпиц, | Комментарии (7)
Детали
ПДД

ГИБДД планирует внести изменения в правила дорожного движения с тем, чтобы привести их в соответствие с европейскими стандартами: водителей обяжут уступать дорогу при въезде на круговое движение и введут запрет на езду с шипованными шинами летом. Кроме того, будут изменены правила выезда на встречную полосу, в частности разрешен обгон тихоходного транспорта, несмотря на запрещающий знак, сообщает <Коммерсантъ>.

<Изменения в ПДД предусмотрены планом законопроектной деятельности правительства на первый квартал текущего года, - рассказал журналистам начальник ГИБДД Виктор Кирьянов. - Предложения подготовлены и в настоящее время находятся в стадии согласования с Министерством транспорта>. В первой части предлагаемых поправок ряд норм ПДД планируется привести в соответствие с западными стандартами. Например, въезжающих на круговое движение водителей обяжут уступать дорогу движущемуся по кругу транспорту, как, к примеру, в Европе, в то время как по действующим в настоящее время российским правилам водители должны поступать ровно наоборот.

Другая часть поправок касается правил выезда на встречную полосу. Сегодня ПДД запрещают совершать выезд на <встречку> в любом случае, если на дороге по две и более полос в каждом направлении. В ГИБДД предлагают разрешить водителям разворачиваться и поворачивать налево на такой дороге, если это не запрещено разметкой или знаком. Как пояснили в ведомстве, в России существуют широкие грунтовые дороги или неопасные участки асфальтовых дорог без разметки и знаков. Для таких случаев и предлагаются поправки. Кроме того, планируется разрешить обгонять тихоходный транспорт (движущийся со скоростью до 30 км/ч) по встречной полосе, если на дороге стоит знак <Обгон запрещен>.

Стало также известно, что в Госдуму внесен законопроект о системе информации о штрафах за нарушение ПДД. Цель законопроекта - создание системы общественных отношений, при которой лицо, своевременно не уплатившее административный штраф, будет лишено возможности оформить полис обязательного страхования до исполнения своей бюджетной обязанности. Согласно документу в России будет создана автономная информационная система обязательного страхования, которая будет обеспечивать своевременное предоставление информации страховщикам и их представителям о наличии задолженности у водителя.

Устанавливается обязанность банков предоставлять информацию об уплате всеми лицами штрафов за нарушения правил дорожного движения органам внутренних дел. Органы внутренних дел, в свою очередь, должны предоставлять эту информацию Российскому союзу автостраховщиков, который ее обрабатывает и хранит. По запросам страховщиков и их представителей эта информация может быть им предоставлена в тот момент, когда к ним обращается лицо за оформлением полиса обязательного страхования. Вся информация будет защищаться институтом банковской тайны. Предполагается, что если обратившееся к страховщику лицо имеет задолженность перед бюджетом, то оно получит отказ в оформлении полиса, а информацию об этом факте страховщик направит своему профессиональному объединению.

Законопроектом также вводится карта обязательного страхования. Это банковская карта, на которой будет находиться информация о водителе транспортного средства и содержании полиса ОСАГО. Кроме того, карта будет служить информационной базой для заполнения протокола об административном правонарушении. Водитель транспортного средства будет получать такую карту наряду с полисом обязательного страхования. За отсутствие карты водитель несет такую же ответственность, как и за отсутствие полиса обязательного страхования.
==================
http://turbo.ru/details/562949977549654.shtml

Руководство ГИБДД распорядилось лишать водителей прав за езду на автомобиле с нештатными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах, посчитав, что свет от таких ламп ослепляет других участников движения. Выявлять нарушения сотрудники Госавтоинспекции будут прямо на дороге. Правозащитники поддержали вводимые меры, но считают, что ГИБДД не должна была вводить их без предупреждения, поскольку ксеноновым светом в РФ пользуются сотни тысяч водителей.

На официальном сайте ГИБДД РФ опубликовано "Разъяснение об использовании ксеноновых фар", согласно которому управление автомобилем с установленными в фарах "газоразрядными источниками света", не предусмотренными конструкцией авто, должно квалифицироваться сотрудниками ГИБДД как правонарушение, предусмотренное статьей 12.5.3 Кодекса об административных правонарушениях. Статья предусматривает наказание в виде лишения водительских прав на срок до года. До сих пор установка ксенона не рассматривалась сотрудниками ГИБДД как нарушение.

На дороге невозможно выяснить, предназначена ли конкретная фара для ксеноновой лампы, уверен президент коллегии правовой защиты автовладельцевВиктор Травин. По его словам, это новый повод для взяток и коррупции, формального запрета на эксплуатацию ксенона нет.

Законность столь жесткого наказания за установку ксеноновых ламп в обычные фары уже подтвердил Верховный суд, признав несостоятельными доводы лишенного прав жителя Казани Александра Расковалкина, доказывавшего, что его ксеноновые лампы полностью соответствуют действующему ГОСТу.

Газоразрядные (ксеноновые) лампы в автомобильной оптике стали популярны у водителей несколько лет назад. Основные отличия от ламп накаливания - более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, а также необычный оттенок излучения (к примеру, ярко-синий или белый). В РФ продаются комплекты в основном корейских и китайских производителей для установки ксеноновых ламп в любой автомобиль стоимостью от 3 тыс. руб. Для того чтобы ксеноновые фары не слепили встречных водителей, на заводе авто оборудуют оптикой со специальным отражателем и стеклом.

Согласно разъяснению ГИБДД, чтобы выявить нарушителя, сотрудник Госавтоинспекции будет проверять маркировку фар. Если ксеноновые лампы установлены на заводе, то на стекле или на корпусе фары должен быть указан тип оптики: DС, DR или DСR. Если фары не соответствуют этим требованиям, с автомобиля снимают номера, а водительские права нарушителя задерживаются до решения суда. Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора - спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра. "При этом на запрещенное оборудование накладывается арест - водитель не имеет право его снять или продать до решения суда",- пояснил господин Кузин.

Ввести запрет на использование нештатных ксеноновых ламп в ГИБДД намеревались уже давно. Первопроходцами стали власти Татарии, начавшие лишать водителей прав за ксенон еще в 2009 году. Многие водители пытались жаловаться в Верховный суд, который, впрочем, оставлял решения в силе.

"За самопальный ксенон нужно однозначно наказывать самым строгим образом,- поддержал инициативу ГИБДД лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.- Другой вопрос, почему об этом никого не предупредили заранее? Ведь газоразрядные лампы используют сотни тысяч водителей по всей стране, и им надо было дать время на переделку фар". Господин Лысаков напомнил, что также без предупреждения ГИБДД ввела запрет на использование указателей поворота красного цвета на автомобилях в декабре 2005 года, после чего автомобилисты устроили массовые акции протеста, и запрет был отложен.

http://www.prav-net.ru/ksenon-teper-pod ... vtopravo+(АвтоЗащитник)

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Ну наконец-то... Ксенонщики хреновы задолбали. Ещё бы лишали прав тех, кто стоп-сигналы заклеивает

Ingvar:Ну наконец-то... Ксенонщики хреновы задолбали. Ещё бы лишали прав тех, кто стоп-сигналы заклеивает

А вот завиловать, не красиво!!!

Владимир Путин утвердил поправки в ПДД

14 мая 2010, 21:16 [ «AH-online» ]

Правительство России внесло в правила дорожного движения поправку, которая обязывает водителей любых транспортных средств в светлое время суток двигаться в населенных пунктах с включенным «ближним» светом фар.

Постановление подписал премьер-министр России Владимир Путин, сообщается на сайте правительства.

«В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», – отмечается в поправке к ПДД.

Кроме того, российское правительство внесло в ПДД поправку, согласно которой водитель должен не просто «уступать дорогу» пешеходам, а заранее остананавливаться перед пешеходным переходом или, как минимум, снижать скорость движения.
«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода», – подчеркивается в поправке.

Также внесена поправка, вводящая приоритет всех, а не только временных знаков перед горизонтальной дорожной разметкой.

"В случаях, когда значения дорожных знаков... и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками", - говорится в поправке.

Внесенная поправка, как ожидается, разрешит проблему ситуаций с взаимоисключающими знаками и разметкой, когда водители и сотрудники ДПС могли по-разному их толковать.

В ПДД также внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые в соседних полосах останавливаются или снижают скорость перед пешеходными переходами.

Поправки вступят в законную силу спустя полгода после официальной публикации постановления. (т.е. в ноябре 2010)

http://www.argumenti.ru/society/2010/05/60677/

Цитата:«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую частьили вступивших на нее для осуществления перехода», – подчеркивается в поправке.

Все пипец. Вот теперь 100% будут за это цепляться.

Kitopes:
Цитата:«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую частьили вступивших на нее для осуществления перехода», – подчеркивается в поправке.

Все пипец. Вот теперь 100% будут за это цепляться.

Все эти поправки вступят в силу через 6 месяцем после опубликования.
Есть время потренироваться!

Вообще не вижу ничего опасного для водителей соблюдающих ПДД!
Не редко сам выступаю в роли пешехода, совместно со своими детьми, уверяю вас, учить нас (водителей) ещё очень многому надо.
Я лично, если есть возможность, уступаю пешеходам и вне пешеходных переходов, а в жилых зонах так вообще считаю, что у пешеходов полный приоритет.
Для остальных стран (европейских) это в порядке нормы!, а мы что не достойны, чтобы пешеходов не сбивали на пешеходных переходах.....

Antoshka:......Не редко сам выступаю в роли пешехода, совместно со своими детьми, уверяю вас, учить нас (водителей) ещё очень многому надо......

+немерено!

Antoshka:уверяю вас, учить нас (водителей) ещё очень многому надо.

Ну,я не против поучиться,тока че делать с пешеходами,переходящими улицу по принципу"мне сдеся надо перейти"?Сколько людей в районах станций метро переходят через дорогу?Там же нет переходов,а спуститься лень.22 Партсъезда,в районе Заводского,прутся прямо через пробку,а до светофора 10 метров.Да примеров миллион,а тр...ть похоже будут только водителей.

Нужно быть взаимо вежливыми :repa:

Antoshka:Вообще не вижу ничего опасного для водителей соблюдающих ПДД!

Я тебе при встрече расскажу, как меня дурака развели дэпсы за пешеходку, при том, что я все делал по правилам и ее и их видел, а в итоге 800руб. в кассу недавно уплатил.

Так поправки ещё не вступили в силу...
Другими словами, развести могут и на ровном месте...

Antoshka:Так поправки ещё не вступили в силу...
Другими словами, развести могут и на ровном месте...

Ну так вступят же дядя Юр...

Только если раньше, ты не препятствуешь пешеходу, который за километр с противоположной стороны носок туфли на зебру начинает ставить и спокойно проезжаешь и идпс зевая тебя не трогает, а если и трогает смело посылаешь его.... то вот теперь, сила закона будет на их стороне...

Что то в Самаре гаишников развелось , у них что очередной месячник что ли . В каждом кусте по экипажу. ГДЕ ЕЗДИТЬ??????????????

Алекс163:. В каждом кусте по экипажу. ГДЕ ЕЗДИТЬ??????????????

Объезжай кусты с другой стороны :mrgreen:

Алекс163:Что то в Самаре гаишников развелось , у них что очередной месячник что ли . В каждом кусте по экипажу. ГДЕ ЕЗДИТЬ??????????????

ездий везде где тебе надо и так как положено, а не так как хочется и гаишники будут по барабану)) - проверено!)

А что ж теперь делать с 0 промилле?

ходить пешком

разводить ментов на мед.освидетельствование и пугать их заявлением если медики скажут "трезв!"

А зачем что то вообще делать?
По сути, что изменилось?
Ровным счётом ничего!
Пить как нельзя было за рулём или ездить нетрезвым (как вам нравится), так и осталось!
А то что 0 промиле.....
Спиртное без вопросов и даже не бууду обсуждать, выпил-протрезвей, потом за руль!
А то что как говорят показывает кефир и квас..... так от них же нет запаха алкоголя! и значит причин для прохождения проверки на трезвость нету!
А для того что бы ваш выпитый кефир или квас показали в трубке что то, надо что бы гаишники видели что бы вы употребляли их и специаально вас застаавить пройти провеерку!
В любом случае, нормальныый тест крови на содержаания алкоголя, будет отрицательным!
Не вижу причин для беспокойсва!

Antoshka:А зачем что то вообще делать?...
А то что как говорят показывает кефир и квас..... В любом случае, нормальныый тест крови на содержаания алкоголя, будет отрицательным!...

именно этот случай я имел ввиду)...а в целом полностью согласен!

Проверять тонировку разрешено всем инспекторам ГИБДД

ГИБДД подготовило и направило в регионы специальное разъяснение по применению на практике статьи КоАП РФ, предусматривающей административную ответственность за превышение норм тонировки.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, в разъяснении отмечается, что возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание. Ранее проверить тонировку мог только государственный инспектор технического надзора.

При наличии чрезмерно затемненных стекол инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал. При этом водителю такой автомашины придется заплатить штраф в размере 500 рублей.

Отдел новостей ИА "Клерк.Ру".
http://www.klerk.ru/law/news/198499/

ГИБДД приступила к проверкам тонировки

Госавтоинспекция приступила к проведению масштабных рейдов по проверке соответствия степени тонировки стекол автомобилей требованиям Технического регламента.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, по словам заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Владимира Кузина, мероприятия по проверке соответствия степени тонировки стекол автомобилей установленным нормам будут осуществлять инспекторы технадзора, а также инспекторы ДПС. Теперь при выявлении данного нарушения водитель будет привлекаться к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством.

Штраф за данное нарушение составляет 500 рублей.

http://www.klerk.ru/law/news/199436/

кто первый?)

И.о. начальника УГИБДД по Самарской области Виктор Митник разъяснил журналистам суть изменений в Правилах дорожного движения, вступающих в силу 21 ноября 2010 года, и рассказал о том, как они будут реализовываться в Самаре.

Как отмечается, новая редакция приводит ПДД РФ в соответствие с международной Конвенцией о дорожном движении и другими международными соглашениями, которые соблюдаются всеми европейскими странами. Прежде всего, новые правила будут касаться движения транспорта в светлое время суток с включенным ближним светом фар или с дневными ходовыми огнями. В настоящее время автомобилисты должны при свете дня включать огни только при движении на трассах, за пределами городов.

С 21 ноября в светлое время фары должны быть включены везде — и на трассах, и в населенных пунктах. Еще одно важное изменение, которое регулирует взаимоотношения между водителем и пешеходом. В пункте 14.1 ПДД уточнен порядок пропуска пешеходов, двигающихся по «зебре». Если раньше водитель обязан был остановиться или снизить скорость, увидев переходящего дорогу человека, то теперь больше. Он должен сделать это даже в том случае, если пешеход только подходит к дороге или, тем более, сделал шаг на переход.

Как отмечает Виктор Митник, в последнее время в Самаре участились случаи наездов на людей, переходящих дорогу по «зебре». В целом по области за 9 месяцев текущего года произошло 211 таких ДТП. Новые нормы должны помочь снизить эти цифры и сделать дорогу более безопасной для пешеходов. — При этом понятно — если четко видно, что человек просто стоит около дороги и не собирается её переходить (разговаривает по телефону, ждет кого-то, отвернулся в другую сторону), водитель может продолжать путь и не ждать, когда пешеход отойдет от края дороги, — прокомментировал спорную ситуацию Митник.

Новые изменения уточнили моменты, касающиеся обгона. Теперь «обгоном» называется только тот случай, когда автомобиль, чтобы объехать другую машину, выезжает на встречную полосу. Все остальное именуется термином «опережение». Выезд на встречку в любых других случаях, кроме объезда препятствия, будет караться штрафом в 5 тыс.руб., если это нарушение было зафиксировано средствами автоматической видеофиксации.

Еще одно изменение коснулось соблюдения правил безопасности за рулем инструкторов по вождению и людей, передвигающихся на автомобилях оперативных служб со специальной окраской. Раньше им можно было при езде не пристегиваться ремнями, теперь же эти исключения упразднены. Изменения коснулись и организации дорожного движения.

Во-первых, вводится приоритет всех знаков над разметкой. Новые правила гласят: «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками». Ранее это относилось только к временным знакам, размещаемым на переносных опорах.

Во-вторых, одно из самых существенных изменений коснулось поведения автомобилистов на кольцевых развязках. Теперь приоритет движения будет у транспорта, уже движущегося по кольцу едет он по нему или выезжает. Однако в Самаре переход к новым правилам будет проводиться постепенно, так как не все местные кольцевые развязки готовы к новым ПДД.

По словам Виктора Митника, с наступлением 21 ноября самарские водители должны быть особенно внимательными на дорогах. При подъезде к кольцу им нужно ориентироваться именно на установленные знаки, и если кольцо до сих пор не приведено в соответствие с изменениями, двигаться нужно по старым правилам, забыв о вступивших в силу поправках в ПДД. Илья ПОЛЯКОВ

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/63/4654947/

moff:— При этом понятно — если четко видно, что человек просто стоит около дороги и не собирается её переходить (разговаривает по телефону, ждет кого-то, отвернулся в другую сторону), водитель может продолжать путь и не ждать, когда пешеход отойдет от края дороги, — прокомментировал спорную ситуацию Митник.

Ну ну... спорная ситуация будет спорной до поноса с ИДПСом :evil:

Ответственность за выезд на занятый перекресток предлагают ужесточить

Сенатор Виктор Евтухов внес в Государственную Думу законопроект, увеличивающий размер штрафа за выезд на занятый перекресток, который сейчас составляет 100 рублей.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, по словам Евтухова, сейчас во всем мире выезд на занятый перекресток наказывается так же строго, как и другие серьезные правонарушения: проезд на запрещающий сигнал светофора и превышение максимально разрешенной скорости движения.

“Считаю, что существующий штраф в размере 100 рублей не является достаточно эффективным инструментом для противодействия этому, к сожалению, частому явлению. При этом сотрудники ГИБДД даже не фиксируют подобные административные правонарушения, в связи с незначительностью санкции, предусмотренной за их совершение”, - отмечает Виктор Евтухов.

http://www.klerk.ru/law/news/201076/

Участки автодорог смогут объявляться платными

Совет Федерации одобрил закон, расширяющий возможности органов государственной власти по взиманию платы за пользование автомобильными дорогами.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, согласно закону, федеральные, региональные, а также местные органы власти смогут теперь объявлять платными не только целые дороги общего пользования, но и их отдельные участки. Также к полномочиям вышеуказанных органов относятся определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств.

При этом решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении тех автомобильных дорог, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года.

http://www.klerk.ru/law/news/201093/

Водителей обяжут включать фары в светлое время суток

Госавтоинспекция проинформировала о том, что с 20 ноября российским водителям в обязательном порядке придется ездить с включенным ближним светом фар в светлое время суток.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, по словам заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Владимира Кузина, машина, которая едет с включенным ближним светом фар, становится намного заметнее для пешеходов и других водителей. При этом нововведение поможет сделать дороги безопаснее и позволит предотвратить десятки аварий и возникновение сложных дорожных ситуаций.

Кроме того, принятые поправки вводят в оборот новый термин "дневные ходовые огни". Сейчас дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины.

http://www.klerk.ru/law/news/201544/

уже ездию со светом( правда с противотуманками)

а я с 8 года с фарами. евросвет, блин.

AVES-CLUB

ГИБДД

moff

moff

Ingvar

VOLONTER

moff

Kitopes

Antoshka

moff

serg-63

Алекс163

Kitopes

Antoshka

Kitopes

Алекс163

serg-63

moff

FoXX

Алекс163

moff

Antoshka

moff

moff

moff

moff

Kitopes

moff

moff

moff

Алекс163

bolshoy_63

Кто сейчас на конференции