Сообщения: 216
Откуда: Беларусь, Могилёв
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 150
• Страница 1 из 5
•
Вт июн 01, 2010 01:05
Речь о пыжиках с мотором 1,6 бензин (у двухлитровых вроде гофра).
Надоел мне уже этот скрип-свист кольца глушителя!!! Нет слов, одни выражения…
Несколько дней назад собрался в очередной раз под машину, чтобы его смазать, а заодно прихватил фотоаппарат.
Итак, загоняем машину на яму или поднимаем на подъёмнике. Находим ГУР и над ним видим то самое место стыковки фланцев передней и средней частей глушителя, где и находится это гадское кольцо:
Два фланца стянуты болтами и подпружинены. Для разборки потребуются:
- торцевой ключ на 10 длиной не менее 20см (лучше трещетка) для гайки
- ключ на 13 для фиксации головки болта (хотя мне и не понадобился, держалось на трении)
Смело раскручиваем эти стяжки, ничего нигде дополнительно рассоединять не нужно. Руку можно просунуть и прямо к головке болта со стороны картера, попробуйте. В руках остаются вот такие два комплекта:
Аккуратно отодвигаем среднюю часть глушителя в сторону и наблюдаем это самое кольцо с округлым внешним краем, посаженное на выступ трубы передней части глушителя. Это ржавое кольцо (какое-то польское за 3$) я ставил пол-года назад.
А вот фото предыдущего родного:
Оно выглядит приличнее, хоть и прошло х.з. сколько…
Теперь есть 2 варианта развития событий:
Вариант 1: тупо сдираем старое кольцо отверткой (снять, не повредив, практически невозможно) и надеваем просто рукой новое. Всё ( на пол-года, год, два - как повезёт).
Вариант 2: если нет нового кольца, то просто смазываем кольцо и сферический фланец графиткой и забываем о визге на месяц-два.
P.S. Вариант 3 с установкой прокладки из поронита\асбеста не дал длительного результата, поэтому тему подчистил, чтобы не вводить народ в заблуждение
Надоел мне уже этот скрип-свист кольца глушителя!!! Нет слов, одни выражения…
Несколько дней назад собрался в очередной раз под машину, чтобы его смазать, а заодно прихватил фотоаппарат.
Итак, загоняем машину на яму или поднимаем на подъёмнике. Находим ГУР и над ним видим то самое место стыковки фланцев передней и средней частей глушителя, где и находится это гадское кольцо:
Два фланца стянуты болтами и подпружинены. Для разборки потребуются:
- торцевой ключ на 10 длиной не менее 20см (лучше трещетка) для гайки
- ключ на 13 для фиксации головки болта (хотя мне и не понадобился, держалось на трении)
Смело раскручиваем эти стяжки, ничего нигде дополнительно рассоединять не нужно. Руку можно просунуть и прямо к головке болта со стороны картера, попробуйте. В руках остаются вот такие два комплекта:
Аккуратно отодвигаем среднюю часть глушителя в сторону и наблюдаем это самое кольцо с округлым внешним краем, посаженное на выступ трубы передней части глушителя. Это ржавое кольцо (какое-то польское за 3$) я ставил пол-года назад.
А вот фото предыдущего родного:
Оно выглядит приличнее, хоть и прошло х.з. сколько…
Теперь есть 2 варианта развития событий:
Вариант 1: тупо сдираем старое кольцо отверткой (снять, не повредив, практически невозможно) и надеваем просто рукой новое. Всё ( на пол-года, год, два - как повезёт).
Вариант 2: если нет нового кольца, то просто смазываем кольцо и сферический фланец графиткой и забываем о визге на месяц-два.
P.S. Вариант 3 с установкой прокладки из поронита\асбеста не дал длительного результата, поэтому тему подчистил, чтобы не вводить народ в заблуждение
Последний раз редактировалось SHERWOOD GREEN Чт июл 01, 2010 23:10, всего редактировалось 3 раз(а).
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Вт июн 01, 2010 08:56
думаю теперь время пакажет приживется ли твое изобретение
Peugeot 307 дорестайл
Вт июн 01, 2010 09:59
Модераторы, пожалуйста, прикрепите тему вверху!!!
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Вт июн 01, 2010 21:49
!!!автор зачёт!!!но асбест в европе не достать,запрещён.
у кого нибудь осталось старое кольцо?скажите внутренний диаметр и максимальный наружный диаметр.
у кого нибудь осталось старое кольцо?скажите внутренний диаметр и максимальный наружный диаметр.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Ср июн 02, 2010 09:28
Что-то фото не видно. Можно поправить ?
307SW ,2003 , 1600 , КПП: ручная
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Ср июн 02, 2010 09:31
romikvet:Что-то фото не видно. Можно поправить ?
Все прекрасно видно!!!
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Ср июн 02, 2010 09:41
Вечером попробую перезалить фотки на радикал...
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Ср июн 02, 2010 09:50
а вот и не видно 
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Ср июн 02, 2010 11:24
parur:а вот и не видно
ну, прям, не знаю!!! У меня все до единой фотки открываются и все видно!!!
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Ср июн 02, 2010 16:54
Извинясь за непонятки с фотками (это мой первый фотоотчётик) 
.
Только что залил заново на radikal.ru и проверил...
.
Только что залил заново на radikal.ru и проверил...
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Ср июн 02, 2010 19:53
SHERWOOD GREEN:Извинясь за непонятки с фотками (это мой первый фотоотчётик)
Только что залил заново на radikal.ru и проверил...
Админы!, прикрепите данный фото отчет! Пускай будет!
езжу медленно ....Peugeot-307 1,6 (TU5JP4) МКПП август 2006 г.в.
Чт июн 03, 2010 09:36
SHERWOOD GREEN:Извинясь за непонятки с фотками (это мой первый фотоотчётик)
Только что залил заново на radikal.ru и проверил...
Спасибо , теперь всё видно
Если б ещё диаметры указал , вообще б было супер ! Можно зараннее заготовить пару прокладок , и потом уже лезть под машину , сразу ставить.
307SW ,2003 , 1600 , КПП: ручная
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Чт июн 03, 2010 09:59
пошел резать кольца .... вот размерчик бы еще ?!
Пт июн 04, 2010 00:46
myst-r::super: пошел резать кольца .... вот размерчик бы еще ?!
на двиг 1.6. внутренний диаметр- 45мм, внешний 60 мм.
Ср июн 09, 2010 16:15
а кто подскажет код этого кольца неоригинал с экзиста. А то оригинал идет в комплекте с крепежом и стоит 500-600 рублей. Или можно любое кольцо по диаметру подобрать?
Ср июн 09, 2010 23:08
Код родного кольца Citroen/Peugeot - 1712.C4. Стоимость 12$.
Аналог от Bosal - 256-194. Стоимость $4.20
Аналог от Bosal - 256-194. Стоимость $4.20
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Сб июн 12, 2010 13:06
а на 2х литровых движках другого диаметра колечко?!кто знает?!
вы копайте пока здесь, а пойду узнаю где надо!
Вс июн 13, 2010 17:26
А что, на 2-х литровых бывает такая проблема? Там вроде гофра вместо кольца (а может, я ошибаюсь)? 
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Пн июн 14, 2010 00:40
Кстати, а гайки легко сорвать с места? Они там не приржавели? Как на счет повотрить работу в Минске? У меня тож скрип, только не понял еще что это. Кольцо или нет... Но его все же надо исключать...
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Пн июн 14, 2010 09:41
По поводу Минска не знаю, а в чем проблема?
У меня при первом откручивании гайка шла туго, но перед началом побрызгал WD-кой и нормально... Главное ключ на 10 торцевой длинный и удобный. А дальше все просто и понятно.
У меня при первом откручивании гайка шла туго, но перед началом побрызгал WD-кой и нормально... Главное ключ на 10 торцевой длинный и удобный. А дальше все просто и понятно.
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Пн июн 14, 2010 11:10
SHERWOOD GREEN:По поводу Минска не знаю, а в чем проблема?
У меня при первом откручивании гайка шла туго, но перед началом побрызгал WD-кой и нормально... Главное ключ на 10 торцевой длинный и удобный. А дальше все просто и понятно.
Понятия не имею, где взять поронит (асбест). Мот вырежете и наложенным платежом?
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Пн июн 14, 2010 11:54
Gigabait, вопрос намного проще, чем кажется...
А поронит есть в гараже у любого владельца советских авто, из него делали прокладки для коллекторов и глушителей. Я, например, взял поронит у наших сантехников на работе
А поронит есть в гараже у любого владельца советских авто, из него делали прокладки для коллекторов и глушителей. Я, например, взял поронит у наших сантехников на работе
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Пн июн 14, 2010 12:42
Ром@н:на двиг 1.6. внутренний диаметр- 45мм, внешний 60 мм.
Вы такие размеры резали?
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Пн июн 14, 2010 12:52
Кстати, интернет гласит, что этот самый паронит выдерживает до 500 градусов, а там, куда надо его ставить не менее 1000! Что скажете?
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Пн июн 14, 2010 14:19
Gigabait:Вы такие размеры резали?
нет, это размеры кольца оригинального!
там нет 1000градусов, там где стоит приемное кольцо градусов 130 максимум!!! на катализаторе до приемного кольца написано 130*C
Пн июн 14, 2010 15:08
Ром@н:нет, это размеры кольца оригинального!
там нет 1000градусов, там где стоит приемное кольцо градусов 130 максимум!!! на катализаторе до приемного кольца написано 130*C
Ну вот! А я у автора темы спрашиваю какие размеры резал он!!!
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Пн июн 14, 2010 19:52
Я резал кольца примерно такие: внутренний диаметр 45мм, внешний 80мм. Но тут ювелирная точность не нужна и лучше было бы увеличить внешний диаметр на 5-10мм. При установке прокладки она заминается под конус и все равно устанавливается не очень ровно.
А по поводу температуры... Я отъездил уже 2 недели (езжу абсолютно каждый день), в последнее время были очень жаркие дни и вчера смотрел на эту прокладку - она даже цвета не поменяла, только стала твердая и крошится, если торчащий край загибать. Думаю, она приняла свою окончательную форму и затвердела навсегда ( поронит был мягкий, когда был свежий). Как-то так...
А по поводу температуры... Я отъездил уже 2 недели (езжу абсолютно каждый день), в последнее время были очень жаркие дни и вчера смотрел на эту прокладку - она даже цвета не поменяла, только стала твердая и крошится, если торчащий край загибать. Думаю, она приняла свою окончательную форму и затвердела навсегда ( поронит был мягкий, когда был свежий). Как-то так...
307 XT Pack, 2001г, 1,6 16V бензин, МКПП
Вт июн 15, 2010 22:55
SHERWOOD GREEN:А что, на 2-х литровых бывает такая проблема? Там вроде гофра вместо кольца (а может, я ошибаюсь)?
тоже есть своебразный свист(даже наверное писк, изредка , но не приятно)...я так думала мож тож эта хрень виновата!?)))вот только у меня 2х литровый
вы копайте пока здесь, а пойду узнаю где надо!
Сб июн 19, 2010 00:57
сегодня и я вырезал с паранита 1 мм и поставил . внутренний резал 36 мм ( труба внутри 38 мм) , внешний 84мм.
307SW ,2003 , 1600 , КПП: ручная
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Цвет: синий , Пробег: 230000
Вин: VF33HNFUB83255422
Решил жить вечно!!! Пока всё идёт нормально!!!
Сообщений: 150
• Страница 1 из 5
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
