Имя: KudesNIK
Сообщения: 71
Откуда: Москва
Модератор: М: Эксплуатация
Сообщений: 34
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Пн май 24, 2004 09:14
Первые 30 тыс на 406м позади, вчера съездил на ТО. В Останкино поехал. Хотя покупал машину на Обручева. И живу в Воронцово - 3-5 минуты езды. А потащился на другой конец Москвы. И не ошибся! 
Начиная с ТО 5т начало доставать поскрипывание в дверях. Я и тут об этом писал, и не только я - по всем приметам проблема стандартная. На Обручева я с этой проблемой обращался трижды (!!!) и каждый раз меня выслушивали так, будто я прошу их починить летающую тарелку, а не стандартную неисправность 406го - с удивлением, будто раньше никогда об этом не слышали, сопровождая комментариями, типа Пежо - не самый тихий автомобиль и что для того, чтобы это починить нужен какой-то арматурщик, а он занят сейчас и будет занят всегда. Горящую лампочку Check Engine сопровождающуюся надписью на компьютере Antipollution Fault мне так и не смогли погасить, в общем из всех заездов на Обручева у меня сложилось впечатление, что там работают исключительно занятые люди, которым мы, клиенты, страшно мешаем работать, отвлекая их своими необоснованными и по их пониманию - абсолютно чайническими (я закончил МАДИ по специальности инженер-механик 8) ) рассуждениями о неисправностях. В очередной раз испытывать их терпеливость я не стал и решил записаться на ТО 30тык на Королёва. Сразу порадовало, что предложили записаться на ТО на завтра (а не через неделю, как на Обручева), но я попросил перенести на воскресенье (так мне удобнее) и сразу записался и к арматурщику и на ТО.
Весьма внимательный и учтивый мастер приёмки по имени Александр (к сожалению не запомнил фамилию) всё выслушал, всё записал, не стал полемизировать (типа пежо-громкая машина) и не счел для себя за труд лично отвезти меня до метро, так как с утра, когда я приехал, ещё не было водителя.
Машинку я забрал вечером, лишь на 20 минут позже оговоренного заранее срока. Забрал в лучшем виде - всего по мелочам к этому времени уже накопилось и в итоге всё без исключения было устранено. На обратном пути я убедился, что Пежо - весьма тихий автомобиль, когда устранены знающими людьми скрипы и постукивания в салоне (ещё у меня движок бился по погнутой на просёлке защите двигателя
); что новые свечи и заменённый лямбда-зонд вернули машине былую прыть (заодно, естественно, были погашены лампочка и сообщение компьютера) и что даже лёгкий дождик гораздо лучше счищается со стекла новыми дворниками. 
Через 3 недели обещали привезти радиатор, который фирма меняет по отзыву, тогда же должна появиться консоль для установки комплекта громкой связи. Естественно, что все эти работы я буду делать в АВЕСе на Останкино. Хоть это и дальше по расстоянию, но гораздо ближе и приятнее для восприятия... Спасибо мастерам и сотрудникам техцентра Останкино и лично мастеру приёмки Александру и помощнице Ольге. Я теперь - ваш клиент!
Начиная с ТО 5т начало доставать поскрипывание в дверях. Я и тут об этом писал, и не только я - по всем приметам проблема стандартная. На Обручева я с этой проблемой обращался трижды (!!!) и каждый раз меня выслушивали так, будто я прошу их починить летающую тарелку, а не стандартную неисправность 406го - с удивлением, будто раньше никогда об этом не слышали, сопровождая комментариями, типа Пежо - не самый тихий автомобиль и что для того, чтобы это починить нужен какой-то арматурщик, а он занят сейчас и будет занят всегда. Горящую лампочку Check Engine сопровождающуюся надписью на компьютере Antipollution Fault мне так и не смогли погасить, в общем из всех заездов на Обручева у меня сложилось впечатление, что там работают исключительно занятые люди, которым мы, клиенты, страшно мешаем работать, отвлекая их своими необоснованными и по их пониманию - абсолютно чайническими (я закончил МАДИ по специальности инженер-механик 8) ) рассуждениями о неисправностях. В очередной раз испытывать их терпеливость я не стал и решил записаться на ТО 30тык на Королёва. Сразу порадовало, что предложили записаться на ТО на завтра (а не через неделю, как на Обручева), но я попросил перенести на воскресенье (так мне удобнее) и сразу записался и к арматурщику и на ТО.
Весьма внимательный и учтивый мастер приёмки по имени Александр (к сожалению не запомнил фамилию) всё выслушал, всё записал, не стал полемизировать (типа пежо-громкая машина) и не счел для себя за труд лично отвезти меня до метро, так как с утра, когда я приехал, ещё не было водителя.
Машинку я забрал вечером, лишь на 20 минут позже оговоренного заранее срока. Забрал в лучшем виде - всего по мелочам к этому времени уже накопилось и в итоге всё без исключения было устранено. На обратном пути я убедился, что Пежо - весьма тихий автомобиль, когда устранены знающими людьми скрипы и постукивания в салоне (ещё у меня движок бился по погнутой на просёлке защите двигателя
); что новые свечи и заменённый лямбда-зонд вернули машине былую прыть (заодно, естественно, были погашены лампочка и сообщение компьютера) и что даже лёгкий дождик гораздо лучше счищается со стекла новыми дворниками.
Через 3 недели обещали привезти радиатор, который фирма меняет по отзыву, тогда же должна появиться консоль для установки комплекта громкой связи. Естественно, что все эти работы я буду делать в АВЕСе на Останкино. Хоть это и дальше по расстоянию, но гораздо ближе и приятнее для восприятия... Спасибо мастерам и сотрудникам техцентра Останкино и лично мастеру приёмки Александру и помощнице Ольге. Я теперь - ваш клиент!
С наилучшими,
Сергей (AKA KudesNIK)
Сергей (AKA KudesNIK)
Пн май 24, 2004 20:28
Сергей, добрый вечер!
Благодарим Вас за отзыв! Рады, что Вам понравилось у нас!
Частичка позитива - лучшая награда за наш труд!!!
Всего доброго!
Благодарим Вас за отзыв! Рады, что Вам понравилось у нас!
Частичка позитива - лучшая награда за наш труд!!!
Всего доброго!
Пн май 24, 2004 21:51
я тоже тока их клиентка!!!!!!!!!!супер обслуживание!все быстро-быстро:)))
Вт май 25, 2004 11:22
согласен обеими руками, все свои визиты а АВЕС делаю только на Королёва.
Так держать, профи! 8) 8)
Так держать, профи! 8) 8)
Всё проходит, пройдёт и это... (Соломон)
Вт май 25, 2004 11:42
Везет людям выбор есть!
у нас один сервис и фиг пробьешь...
у нас один сервис и фиг пробьешь...
Вт май 25, 2004 15:01
Miranochka:я тоже тока их клиентка!!!!!!!!!!супер обслуживание!все быстро-быстро:)))
И я, и я, и я того же мнения... Мне просто этот сервис намного ближе
С уважением, Андрюха!
Вт май 25, 2004 15:02
Captain:Miranochka:я тоже тока их клиентка!!!!!!!!!!супер обслуживание!все быстро-быстро:)))
И я, и я, и я того же мнения... Мне просто этот сервис намного ближе
мне тоже близко и здорово=)))
спасибо всем..ну кузовному цеху в особенности=))
Вт май 25, 2004 15:30
Escorpio:согласен обеими руками, все свои визиты а АВЕС делаю только на Королёва.
Так держать, профи! 8) 8)
А разве не Вам меняли по гарантии чавото в спинке переднего левого сидения
Вт май 25, 2004 15:45
Виталич:Escorpio:согласен обеими руками, все свои визиты а АВЕС делаю только на Королёва.
Так держать, профи! 8) 8)
А разве не Вам меняли по гарантии чавото в спинке переднего левого сидения
Было дело, но к собственно кузовному это отношение имело посредственное, вылезала обшивка в кармане.
Так вот сделали только с 3 раза, поменяв направляющие, а до этого 2 раза просто "подтыкали" её на место, так и не поняв сути проблемы, а суть была в том, что направляющая была сломана (дефект врождённый, как я понимаю)
с тех пор я на Королёва, мне там удобнее, да и с остротой понимания ситуации там вроде бы получше..
Без обид..
Всё проходит, пройдёт и это... (Соломон)
Вт май 25, 2004 16:49
Да ладно народ, и на Обручева тоже норнально усЁ делают, по крайне мере я не жалуюсь... А вАаще, лучше приезжать ки туда и туда, только на положенные ТО!!! Чего в принципе всем желаю!!!:wink:
С уважением Raskop.
Вт май 25, 2004 22:32
Escorpio:Виталич:Escorpio:согласен обеими руками, все свои визиты а АВЕС делаю только на Королёва.
Так держать, профи! 8) 8)
А разве не Вам меняли по гарантии чавото в спинке переднего левого сидения
Было дело, но к собственно кузовному это отношение имело посредственное, вылезала обшивка в кармане.
Так вот сделали только с 3 раза, поменяв направляющие, а до этого 2 раза просто "подтыкали" её на место, так и не поняв сути проблемы, а суть была в том, что направляющая была сломана (дефект врождённый, как я понимаю)
с тех пор я на Королёва, мне там удобнее, да и с остротой понимания ситуации там вроде бы получше..
Без обид..
Сиденье тоже относится к кузовному ремонту,третий раз Вы обратились как раз в мою смену с предложением разобратся с сидением мы тоже вставили обивку на место но когда Вы сказали что это уже в третий раз,тогда было принято менятьэтот самый кронштейн крепления спинки по гарантии,не смотря на то что случай то как бы так сказать ну не совсем гарантийный:если бы так было с завода то обивка вывалилась еще при покупке авто а не через какоето долгое время.Такое поисходит когда сзади ктото коленями сильно упрется в сидение иль чтото положит большое или тяжелое иль неаккуратно сидя спереди достает чавото сзади.Хозяин авто ессно говорит что туда он ничаво не ложил идаже не доставал а сзади там вааще никто никогда не сидел,но чудес к сожалению не бывает.Но тем не менее все было сделано по гарантии бысто и достаточно вежливо ....... И без обид. А тут вот бац и вторая смена
см вверх на Ваш пост
Вт май 25, 2004 23:10
И я тоже люблю Королева! Хотя, конечно, лучше пореже туда наведываться. А на Обручева атмосфера какая-то суетная. Я там была минут 5, так все эти минуты думала о том, что я людям мешаю.
Ср май 26, 2004 16:51
Виталич
Коль скоро Вы уже всё равно тут, можно Вам задать совсем не кузовной вопрос?
Насколько я понял из высказываний выше, впечатление о "занятости" приёмщиков на Обручева возникло не только у меня: перед ними можно стоять и 3 и 5 минут, а они будут упорно делать вид, что важнее, чем то, что у них в данный момент творится на экране компьютера в жизни просто быть ничего не может. Это напрягает - сразу начинаешь чувствовать себя лишним и вспоминаются забытые совковые инстинкты "просителя", пришедшего к "большому дяде", который может быть чем-то поможет, но всем своим видом "дядя" показывает, что "не обязан". Может ли это быть связано с действительно большой загрузкой ремпостов на сервисе и попытками приёмщиков таким вот нестандартным образом малость разгрузить тех, кто крутит гайки и правит железяки? И, соответственно, изменится ли ситуация тогда, когда будут открыты новые посты, которые сейчас строятся?
Коль скоро Вы уже всё равно тут, можно Вам задать совсем не кузовной вопрос?
Насколько я понял из высказываний выше, впечатление о "занятости" приёмщиков на Обручева возникло не только у меня: перед ними можно стоять и 3 и 5 минут, а они будут упорно делать вид, что важнее, чем то, что у них в данный момент творится на экране компьютера в жизни просто быть ничего не может. Это напрягает - сразу начинаешь чувствовать себя лишним и вспоминаются забытые совковые инстинкты "просителя", пришедшего к "большому дяде", который может быть чем-то поможет, но всем своим видом "дядя" показывает, что "не обязан". Может ли это быть связано с действительно большой загрузкой ремпостов на сервисе и попытками приёмщиков таким вот нестандартным образом малость разгрузить тех, кто крутит гайки и правит железяки? И, соответственно, изменится ли ситуация тогда, когда будут открыты новые посты, которые сейчас строятся?
С наилучшими,
Сергей (AKA KudesNIK)
Сергей (AKA KudesNIK)
Ср май 26, 2004 18:23
Коль скоро Вы уже всё равно тут, можно Вам задать совсем не кузовной вопрос?
Не совсем понятна Ваша фраза,ведь работникам техцентра не запрещено учавствовать в форуме. Я сначала только читал его.Но потом стало ясно что 70-80% сплошной флуд и флейм.Человек задаёт четкий и конкретный вопрос на который можно ответить через форум - и чтоже масса советов от участников форума типа сменить прокладку,музыку погромче,вытряхнуть пепельницу,протереть стекло - и всё.По делу только ответы МастеРа и ещё от нескольких наших специалистов.Поскольку напрямую кузова это не касалось то вступать в дискуссии не хотелось.Но когда на кузовной посыпались несправедливые обвинения мне тоже пришлось присоединится к НашемуУважаемому Форуму. Добавлю что почти все большие опусы приходится писать и отправлять с домашнего компа т.к.на работе этим заниматся просто некогда.
Теперь попытаюсь ответить на Ваш основной вопрос:
Структура работы мастера приёмщика - С Ваших слов написал в заказ/наряде какая проблема в Вашем а/м, далее принял у Вас машину и передал её в ремзону.После чего Вас приглашают пить кофе и смотреть ТВ или если ремонт долгий то созвонится по тел. по завершении работ. И можно обслуживать следующего клиента.Потом после окончания ремонтных работ мастер ремзоны приносит приемщику заказ/наряд который надо должным образом расписать в компе проверить правильность вписания в него всех а/з и расходных материалов распечатать и пригласить клиента(который мучается долгим ожиданием у ТВ) на это уходит от 5 до 15 минут которые Вам или ещё комуто приходится ждать. Эта ситуация схожая во всех автосервисах.
Далее Ваша цитата:
Это напрягает - сразу начинаешь чувствовать себя лишним и вспоминаются забытые совковые инстинкты "просителя", пришедшего к "большому дяде", который может быть чем-то поможет, но всем своим видом "дядя" показывает, что "не обязан".
Ну если вас напрягает подождать 5-10 мин пока оформят документы человеку который отдал машину в ремонт раньше Вас и вызывает негативную реакцию - Мне это не понятно,ведь когда Вам после ремонта делают тоже самое ,человек который пришел после Вас так же ждет когда Вас закончат обслуживать. Ситуация изменится только тогда когда на один проданный автомобиль будет построен персональный автосервис. Вот наверное и всё . С уважением Виталич.
Не совсем понятна Ваша фраза,ведь работникам техцентра не запрещено учавствовать в форуме. Я сначала только читал его.Но потом стало ясно что 70-80% сплошной флуд и флейм.Человек задаёт четкий и конкретный вопрос на который можно ответить через форум - и чтоже масса советов от участников форума типа сменить прокладку,музыку погромче,вытряхнуть пепельницу,протереть стекло - и всё.По делу только ответы МастеРа и ещё от нескольких наших специалистов.Поскольку напрямую кузова это не касалось то вступать в дискуссии не хотелось.Но когда на кузовной посыпались несправедливые обвинения мне тоже пришлось присоединится к НашемуУважаемому Форуму. Добавлю что почти все большие опусы приходится писать и отправлять с домашнего компа т.к.на работе этим заниматся просто некогда.
Теперь попытаюсь ответить на Ваш основной вопрос:
Структура работы мастера приёмщика - С Ваших слов написал в заказ/наряде какая проблема в Вашем а/м, далее принял у Вас машину и передал её в ремзону.После чего Вас приглашают пить кофе и смотреть ТВ или если ремонт долгий то созвонится по тел. по завершении работ. И можно обслуживать следующего клиента.Потом после окончания ремонтных работ мастер ремзоны приносит приемщику заказ/наряд который надо должным образом расписать в компе проверить правильность вписания в него всех а/з и расходных материалов распечатать и пригласить клиента(который мучается долгим ожиданием у ТВ) на это уходит от 5 до 15 минут которые Вам или ещё комуто приходится ждать. Эта ситуация схожая во всех автосервисах.
Далее Ваша цитата:
Это напрягает - сразу начинаешь чувствовать себя лишним и вспоминаются забытые совковые инстинкты "просителя", пришедшего к "большому дяде", который может быть чем-то поможет, но всем своим видом "дядя" показывает, что "не обязан".
Ну если вас напрягает подождать 5-10 мин пока оформят документы человеку который отдал машину в ремонт раньше Вас и вызывает негативную реакцию - Мне это не понятно,ведь когда Вам после ремонта делают тоже самое ,человек который пришел после Вас так же ждет когда Вас закончат обслуживать. Ситуация изменится только тогда когда на один проданный автомобиль будет построен персональный автосервис. Вот наверное и всё . С уважением Виталич.
Ср май 26, 2004 18:43
Хотел бы поправить - нам ничего не мешает оторваться от суровых рабочих реалий на 5 секунд чтобы узнать у клиента, ожидающего у стойки, по какому вопросу он к нам (сдать/забрать авто), может быть перенаправить к другому приемщику и, в конце-концов попросить присесть на 5-10 минут и угоститься кофеем ... со словами "через 5 минут сотрудники освободятся и Вас пригласят".
Ср май 26, 2004 18:58
MasteR:Хотел бы поправить - нам ничего не мешает оторваться от суровых рабочих реалий на 5 секунд чтобы узнать у клиента, ожидающего у стойки, по какому вопросу он к нам (сдать/забрать авто), может быть перенаправить к другому приемщику и, в конце-концов попросить присесть на 5-10 минут и угоститься кофеем ... со словами "через 5 минут сотрудники освободятся и Вас пригласят".
Согласен с мнением Мастера. Я ведь не писатель.При приеме в кузовной ремонт так всегда делаю сам лично и подхожу к ожидающему человеку как тока освобождаюсь.За год работы в АВЕСе у меня на эту тему конфликтов не было.Полёт нормальный 8) Хотя в кузовном работает один мастер.
Ср май 26, 2004 19:32
А еще на Королева есть девушка,такая миленькая.На приеме.Когда звонишь на нее попадаешь.Такая хрупкая и очаровательная.
Вот она просто образац подражания,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Вот она просто образац подражания,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Последний раз редактировалось Miranochka Ср май 26, 2004 21:11, всего редактировалось 2 раз(а).
Ср май 26, 2004 20:08
Miranochka:А еще на Королева есть девушка,такая миленькая.На приеме.Когда звонишь на нее попадаешь.Такая хрупкая и очаровательная.
Вот она просто боразац подраженая,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Её зовут АЛСУ
С уважением, Андрюха!
Ср май 26, 2004 20:17
Miranochka:А еще на Королева есть девушка,такая миленькая.На приеме.Когда звонишь на нее попадаешь.Такая хрупкая и очаровательная.
Вот она просто боразац подраженая,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Мираночка А Вы не подскажете что такое "она просто боразац подраженая" (сохранена орфография автора).Я примерно понял суть но когда читаешь строго по буквам
Кстати она раньше работала на Обручева.Забрали у нас с открытием станции на Королева почти все хорошие кадры
Ср май 26, 2004 20:26
Виталич:"она просто боразац подраженая" (сохранена орфография автора).
Я даже внимания не обратил
С уважением, Андрюха!
Ср май 26, 2004 20:50
Нуууууу, я конеч понимаю, Кэп к Алсу неровно дышит, а Оленьку забыли
Ср май 26, 2004 21:11
Виталич:Miranochka:А еще на Королева есть девушка,такая миленькая.На приеме.Когда звонишь на нее попадаешь.Такая хрупкая и очаровательная.
Вот она просто боразац подраженая,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Мираночка А Вы не подскажете что такое "она просто боразац подраженая" (сохранена орфография автора).Я примерно понял суть но когда читаешь строго по буквам
Кстати она раньше работала на Обручева.Забрали у нас с открытием станции на Королева почти все хорошие кадры
так хотела написать,что не следила за буквами!
Ср май 26, 2004 21:12
Captain:Miranochka:А еще на Королева есть девушка,такая миленькая.На приеме.Когда звонишь на нее попадаешь.Такая хрупкая и очаровательная.
Вот она просто боразац подраженая,всегда рада,рассплывается в улыбке..приятно возвращатся снова и снова=)
Её зовут АЛСУ
Ср май 26, 2004 21:35
Да ничего всё нормально смысл написанного думаю всем ясен.
Вот тока Кудесник задал такой широкий вопрос и молчит
Вот тока Кудесник задал такой широкий вопрос и молчит
Чт май 27, 2004 09:56
Виталич
Да я не молчу - просто у меня, видимо, в рабочее время чуть больше свободного времени, поэтому читаю и пишу тут днём...
А чего тут непонятного - кроме Вас и МастеРа из сотрудников АВЕС-Пежо просто мало кто ещё пишет тут (или я их просто не знаю ), вот и сфразировал... Можно было сказать по другому: "О, раз уж Вы работаете на Обручева, то давайте я Вас и помучаю". Я думал, что моя первоначальная фраза была чуть более корректной...
Где тут несправедливость? А точнее - с чьей стороны?
Miranochka, MasteR
Кстати, про Олю я написал в самом первом посте - мне тоже очень понравилось её отношение к клиенту и готовность помочь.
А по поводу обслуживания на Обручева и "напрягов", которые в связи с этим возникают - полностью согласен с МастеРом - оторваться на секунду от экрана, улыбнуться клиенту, предложить присесть и сообщить, через сколько минут освободишься - видимо не очень большой труд, который тем не менее, не считается нормой на Обручева. К моему большому сожалению. Именно эта малость в первую очередь располагает клиента к тому или иному сервис-центру.
А хорошие кадры - они ж не рождаются такими, всегда можно своих воспитать, было бы желание!
Да я не молчу - просто у меня, видимо, в рабочее время чуть больше свободного времени, поэтому читаю и пишу тут днём...
Цитата:Не совсем понятна Ваша фраза,ведь работникам техцентра не запрещено учавствовать в форуме.
А чего тут непонятного - кроме Вас и МастеРа из сотрудников АВЕС-Пежо просто мало кто ещё пишет тут (или я их просто не знаю
), вот и сфразировал... Можно было сказать по другому: "О, раз уж Вы работаете на Обручева, то давайте я Вас и помучаю". Я думал, что моя первоначальная фраза была чуть более корректной... А вот тут - извините! Несправедливые, это такие, которые либо ложь, либо высказанные по незнанию ситуации. Лично я обращался ТРИЖДЫ на Обручева для ремонта скрипа дверей, каждый раз мне в ремонте отказывали, сказав, что арматурщика нет. Это не ложь! Вот мне и захотелось узнать правду (разобраться в ситуации, если хотите) - изменится ли картина, когда количество постов будет больше. Насколько я понял из Вашего ответа - ситуация не изменится, ибо сказано:Цитата:Но когда на кузовной посыпались несправедливые обвинения мне тоже пришлось присоединится к НашемуУважаемому Форуму.
Боюсь, что до этого я просто не доживу...Цитата:Ситуация изменится только тогда когда на один проданный автомобиль будет построен персональный автосервис.
Где тут несправедливость? А точнее - с чьей стороны?
Виталич, искренне верю, что Вы прекрасно понимаете, что напрягает не факт оформления документов другого человека (наверное я был бы очень странным, если бы напрягался именно по этому поводу), а полное отсутствие внимания со стороны приёмщиков к людям, которые стоят у ПУСТОЙ стойки и наблюдают затылок склонившегося к экрану приёмщика...Цитата:Ну если вас напрягает подождать 5-10 мин пока оформят документы человеку который отдал машину в ремонт раньше Вас и вызывает негативную реакцию - Мне это не понятно,ведь когда Вам после ремонта делают тоже самое ,человек который пришел после Вас так же ждет когда Вас закончат обслуживать.
Miranochka, MasteR
Кстати, про Олю я написал в самом первом посте - мне тоже очень понравилось её отношение к клиенту и готовность помочь.
А по поводу обслуживания на Обручева и "напрягов", которые в связи с этим возникают - полностью согласен с МастеРом - оторваться на секунду от экрана, улыбнуться клиенту, предложить присесть и сообщить, через сколько минут освободишься - видимо не очень большой труд, который тем не менее, не считается нормой на Обручева. К моему большому сожалению. Именно эта малость в первую очередь располагает клиента к тому или иному сервис-центру.
А хорошие кадры - они ж не рождаются такими, всегда можно своих воспитать, было бы желание!
С наилучшими,
Сергей (AKA KudesNIK)
Сергей (AKA KudesNIK)
Чт май 27, 2004 14:11
Прочитал ,думаю.Поскольку сегодня выходной - ответ ждите не раньше вечера. Юрий
Чт май 27, 2004 14:21
to KudesNIK - все будет, все доживем, тем более что до начала строительства второй очереди на Обручева было получше ...
Тяжеловато сейчас на Обручева, пока какие-то моменты списываются на избыточную загрузку... но работать над собой однозначно придется...
Тяжеловато сейчас на Обручева, пока какие-то моменты списываются на избыточную загрузку... но работать над собой однозначно придется...
Чт май 27, 2004 14:57
Эх, не застал я, а так хотелось... Хотя нет, было разок - я для своего 405го года 3 назад там заказывал шланги. Было мило. Но быстротечно - приехал первый раз, заказал, приехал второй раз - забрал.MasteR:to KudesNIK - все будет, все доживем, тем более что до начала строительства второй очереди на Обручева было получше ...
Когда же дорос до 406го всё малость поменялось. А теперь вот, как выяснилось, ещё и лучшие кадры утянули...
С наилучшими,
Сергей (AKA KudesNIK)
Сергей (AKA KudesNIK)
Чт май 27, 2004 18:57
То что вы в рабочее время Можете учавствовать в форуме - это замечательно,иначе нам бы было скучно
Кроме меня и МастеРа ёще в форуме учавствуют Юрий Гладилин (знаком с ним ещё по работе на Обручева) и по моему ктото под ником Михалыч,скорей всего он из кузова на Королева .
Теперь по поводу справедливо и не справедливо:
Вы пишите что три раза обращались по поводу скрипа дверей.
Не совсем понятно ведь у нас есть система предварительной записи на ремонт.Если вы приезжали по записи и Вас три раза не брали в ремонт,надо было обращатся к руководству после первого раза а не ждать ещё два.По крайней мере в мою смену все кто записаны принимаются в ремонт СРАЗУ!!!.Если ктото заранее записывал на мою смену но толком не разобравшись в сути проблемы и человек приезжал а ему надо было менять какуюто запчасть а её как обычно не было на складе то после квалифицированной диагностики на эту деталь оформлялся заказ(с выдачей бланка заказа на рукм клиенту) и по приходу а/з автомобиль принимался в ремонт без очереди.Если Вы приезжали в ремонт без записи то извините тогда можно было и ещё 3 раза приезжать без результата. По поводу скрипов в салоне ситуация на самом деле почти тупиковая - в нормативных документах Пежо про скрипы салона ничего не сказано...... Это оф инфа от Михаила Корнеева.Далее мы можем посмотреть и устранить если в а/м присутствует какая нить неисправность допустим сломаны пистоны крепления обивки или отсутствует какя нибудь деталь или она не установлена в расчетные места крепления и т.п. Когда в машине всё стоит правильно то мы ничего больше сделать не СМОЖЕМ!!! Далее из диалога с клиентом : ну типа расскажите когда у Вас стучит,бренчит скрипит и т.д.?? Он (клиент) говорит при проезде по очень неровной дороге,плохой асфальт Ит.д.На ровной дороге всё ОК. То есть мне кажется вопросы по скрипам лучше предъявлять к строителям дорог.Единственное что мы можем сделать на 406 это поплотнее прижать двери к кузову путем регулировки замков но это не надолго.Про всякие там смазки я вообще не говорю это обычно ну максимум до первой мойки.Справедливости ради отмечу за весь мой богатый опыт работы в автобизнесе ситуация со скрипом присутствует у большинства моделей выпуска особенно после 1999 года выпуска,наверное особенности проектирования и специфика сборки машин.Пример:на старых машинах обивка двери с/у - 1,2-1,6 н/ч на новых 0,2-0,4н/ч почувствуйте разницу, плюс пласмассовые клипсы которые не долговечны.
Про персональный сервис - сейчас такие уже есть,например Феррари и Ламборджини за каждым купленным а/м закреплен личный "манагер" (друзья рассказывали кто там работает).Так что если желание и возможности позволяют то проблему личного сервиса можно решить уже сегодня вечером.Но кстати и достаточно именитых марок автомомбилей проблема скрипов и шумов в салоне достаточно актуальна(проверено на опыте работы в этой же должности у дилера Нью-Йорк Моторс И АВИЛОН) Только у них это считается достоинством,типа послушайте какие неповторымые звуки издает кожаный салон Вашего авто стоимостью (сами знаете) при прохождении виража в управляемом заносе,это значит что всё в Вашем авто работает ,если былобы тихо это ведь не порядок
Насчет мастера который уперся в монитор и на подошедшего клиента 5-10 мин не реагирует С Вами согласен.Читайте посты выше Мой и МастеРа.В данном случае это зависит лично от человека и перевоспитать его по моему тяжело.
По моему все.Проьба ко мне такие широкие вопросы не задавать отвечать очень тяжело,лучше адресуйте их к МастеРу
Кроме меня и МастеРа ёще в форуме учавствуют Юрий Гладилин (знаком с ним ещё по работе на Обручева) и по моему ктото под ником Михалыч,скорей всего он из кузова на Королева .
Теперь по поводу справедливо и не справедливо:
Вы пишите что три раза обращались по поводу скрипа дверей.
Не совсем понятно ведь у нас есть система предварительной записи на ремонт.Если вы приезжали по записи и Вас три раза не брали в ремонт,надо было обращатся к руководству после первого раза а не ждать ещё два.По крайней мере в мою смену все кто записаны принимаются в ремонт СРАЗУ!!!.Если ктото заранее записывал на мою смену но толком не разобравшись в сути проблемы и человек приезжал а ему надо было менять какуюто запчасть а её как обычно не было на складе то после квалифицированной диагностики на эту деталь оформлялся заказ(с выдачей бланка заказа на рукм клиенту) и по приходу а/з автомобиль принимался в ремонт без очереди.Если Вы приезжали в ремонт без записи то извините тогда можно было и ещё 3 раза приезжать без результата. По поводу скрипов в салоне ситуация на самом деле почти тупиковая - в нормативных документах Пежо про скрипы салона ничего не сказано...... Это оф инфа от Михаила Корнеева.Далее мы можем посмотреть и устранить если в а/м присутствует какая нить неисправность допустим сломаны пистоны крепления обивки или отсутствует какя нибудь деталь или она не установлена в расчетные места крепления и т.п. Когда в машине всё стоит правильно то мы ничего больше сделать не СМОЖЕМ!!! Далее из диалога с клиентом : ну типа расскажите когда у Вас стучит,бренчит скрипит и т.д.?? Он (клиент) говорит при проезде по очень неровной дороге,плохой асфальт Ит.д.На ровной дороге всё ОК. То есть мне кажется вопросы по скрипам лучше предъявлять к строителям дорог.Единственное что мы можем сделать на 406 это поплотнее прижать двери к кузову путем регулировки замков но это не надолго.Про всякие там смазки я вообще не говорю это обычно ну максимум до первой мойки.Справедливости ради отмечу за весь мой богатый опыт работы в автобизнесе ситуация со скрипом присутствует у большинства моделей выпуска особенно после 1999 года выпуска,наверное особенности проектирования и специфика сборки машин.Пример:на старых машинах обивка двери с/у - 1,2-1,6 н/ч на новых 0,2-0,4н/ч почувствуйте разницу, плюс пласмассовые клипсы которые не долговечны.
Про персональный сервис - сейчас такие уже есть,например Феррари и Ламборджини за каждым купленным а/м закреплен личный "манагер" (друзья рассказывали кто там работает).Так что если желание и возможности позволяют то проблему личного сервиса можно решить уже сегодня вечером.Но кстати и достаточно именитых марок автомомбилей проблема скрипов и шумов в салоне достаточно актуальна(проверено на опыте работы в этой же должности у дилера Нью-Йорк Моторс И АВИЛОН) Только у них это считается достоинством,типа послушайте какие неповторымые звуки издает кожаный салон Вашего авто стоимостью (сами знаете) при прохождении виража в управляемом заносе,это значит что всё в Вашем авто работает ,если былобы тихо это ведь не порядок
Насчет мастера который уперся в монитор и на подошедшего клиента 5-10 мин не реагирует С Вами согласен.Читайте посты выше Мой и МастеРа.В данном случае это зависит лично от человека и перевоспитать его по моему тяжело.
По моему все.Проьба ко мне такие широкие вопросы не задавать отвечать очень тяжело,лучше адресуйте их к МастеРу
Чт май 27, 2004 20:24
Виталич, во-первых большое спасибо за развернутый ответ!
Я позволю себе несколько комментариев - это скорее уже не вопросы, поэтому если не хотите - не отвечайте, это я так, для поддержания разговора...
Ругаться и требовать начальства я не привык и не люблю - по мне гораздо проще спокойно уйти, чем стучать кулаком по столу... В конце концов гарантия рано или поздно кончится, и вот тогда я уже сам разберу всё по винтикам и сделаю так, как мне нравится.
Я тоже, как говорится, недалёк от сервиса, правда не автомобильного, но это сути дела по большому счету не меняет. И прекрасно знаю, что значит официально предписанное производителем обслуживание, за которое в итоге сервис и получает от него деньги. Но также прекрасно я знаю, что грамотные инженеры и сервисники в состоянии самостоятельно найти методики и обходные пути, следуя которым можно сделать то, о чем производитель просто не мог подумать. (типа того же комментария по повода качества дорог - едва ли французы сильно заморачиваются именно по этому поводу). И эти недокументированные методики - часть имиджа конкретного сервисного центра. Ведь они в итоге у каждого - свои. И я выбираю тот сервис, который умеет не только то, что написано производителем в сервисном мануале, но и кое-чего сверху!
У нас вообще была мистическая ситуация, когда неисправность проявлялась только на территории России, Украины и Беларуси, а то же устройство, стабильно "барахлящее" тут и привезенное в фатерляндию, прекрасно и безропотно там пахало, снова начиная "дурить" по возвращению сюда. В итоге методику борьбы с недугом нашли наши люди, а производитель просто не мог ничего предложить, так как объективно не мог увидеть проблемы...
Ну на самом деле Вам тут и без меня скучать не дают, а я могу и не только в рабочее время тут появляться...Цитата:То что вы в рабочее время Можете учавствовать в форуме - это замечательно,иначе нам бы было скучно
Я позволю себе несколько комментариев - это скорее уже не вопросы, поэтому если не хотите - не отвечайте, это я так, для поддержания разговора...
На самом деле все три раза получалось буквально следующее: записываясь в очередной раз на слесарку (5, 10 тыс и ещё по какому-то поводу, не помню), я всякий раз просил совместить регламентные работы с устранением этих скрипов. Один раз (первый заезд) мне пообещали, что всё сделают, но когда я приехал, выяснилось, что мастера арматурщика в этот день не было и мне предложили приехать отдельно через некоторое время. Но я не стал этого делать, так как в ближайшее время предстоял пробег как раз тысячи на 4 и я решил вновь совместить заезд по поводу скрипов с ТО. Когда записывался на ТО10т, то ради арматурщика мне предложили записаться недели через 3 (дело было в самом начале зимы и причины таких задержек были абсолютно очевидными), но я не мог ждать и вынужден был отказаться. Примерно такая же ситуация случилась и в третий раз - предложили записаться через много дней, но я предпочел более ранний заезд просто на ТО но без ремонта дверей. Итого 3 попытки - 3 неудачи. Две из них явно с моего согласия, но мне не пришлось бы стоять перед выбором, если бы арматурщик был более доступен, или если бы эти работы мог выполнить кто-то другой, почему я и спросил о перспективах изменения ситуации в связи с открытием новых мощностей...Цитата:Не совсем понятно ведь у нас есть система предварительной записи на ремонт.Если вы приезжали по записи и Вас три раза не брали в ремонт,надо было обращатся к руководству после первого раза а не ждать ещё два.
Ругаться и требовать начальства я не привык и не люблю - по мне гораздо проще спокойно уйти, чем стучать кулаком по столу... В конце концов гарантия рано или поздно кончится, и вот тогда я уже сам разберу всё по винтикам и сделаю так, как мне нравится.
Позволю себе в этом месте широко улыбнуться...Цитата:То есть мне кажется вопросы по скрипам лучше предъявлять к строителям дорог.
ВОТ!!! Это должен делать обязательно недосягаемый арматурщик??? Неужели нельзя обычному слесарю показать какие именно регулировки замка нужно сделать? Пусть этого нет в официальных нормативах, но ведь методика, отчасти "народная" всё же существует и люди довольны, так почему бы не идти на встречу пожеланиям клиента убрать поскрипывания путём регулировки замков? Ну пускай на время, но ведь и это уже - чертовски приятно!Цитата:Единственное что мы можем сделать на 406 это поплотнее прижать двери к кузову путем регулировки замков но это не надолго.
Я тоже, как говорится, недалёк от сервиса, правда не автомобильного, но это сути дела по большому счету не меняет. И прекрасно знаю, что значит официально предписанное производителем обслуживание, за которое в итоге сервис и получает от него деньги. Но также прекрасно я знаю, что грамотные инженеры и сервисники в состоянии самостоятельно найти методики и обходные пути, следуя которым можно сделать то, о чем производитель просто не мог подумать. (типа того же комментария по повода качества дорог - едва ли французы сильно заморачиваются именно по этому поводу). И эти недокументированные методики - часть имиджа конкретного сервисного центра. Ведь они в итоге у каждого - свои. И я выбираю тот сервис, который умеет не только то, что написано производителем в сервисном мануале, но и кое-чего сверху!
У нас вообще была мистическая ситуация, когда неисправность проявлялась только на территории России, Украины и Беларуси, а то же устройство, стабильно "барахлящее" тут и привезенное в фатерляндию, прекрасно и безропотно там пахало, снова начиная "дурить" по возвращению сюда. В итоге методику борьбы с недугом нашли наши люди, а производитель просто не мог ничего предложить, так как объективно не мог увидеть проблемы...
Ну на самом деле иногда человеку бывает достаточно просто указать на его недочет. Многих это сразу взбодряет. А для самых непонятливых существует и первая часть методики "кнута и пряника"... 8) Это, конечно, если фирма в целом заинтересована в исправлении таких явных просчетов в деле работы с клиентами...Цитата:Насчет мастера который уперся в монитор и на подошедшего клиента 5-10 мин не реагирует С Вами согласен.Читайте посты выше Мой и МастеРа.В данном случае это зависит лично от человека и перевоспитать его по моему тяжело.
С наилучшими,
Сергей (AKA KudesNIK)
Сергей (AKA KudesNIK)
Сообщений: 34
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
