AVES-CLUB

Gorby:Тоже глючит подрулевой, с момента покупки авто, 86 000км. Поворотник из правого положения перескакивает в левое.

у меня то же самое и на 406 и сейчас на 407 начинается, а вот на 207 работает нормально, хотя внешне совершенно такойже,
может механизмы разные :repa:

Power:у меня то же самое и на 406 и сейчас на 407 начинается, а вот на 207 работает нормально, хотя внешне совершенно такойже,
может механизмы разные

на 207-м пробег сколько?

Maestro_at_Rest:на 207-м пробег сколько?

на 207 9т., на 407 20т.
на 207 он совершенно по другому работает (четко и жестко),
а на 407 с самого начала мягкие включения, на 406 таже фигня была

Ну порабы уже и поменять им что-то. Хотя для чистоты эксперимента стоит подождать до тысяч этак до 50. За чёткость переключений отвечает форма паза а не этот язычёк. Его могли и таким же оставить.

Кстати,

Сама деталь в длину 19мм.

интересно, по гарантии поменяют :?:

Power:интересно, по гарантии поменяют

Должны вообще-то. Только если будет совсем болтаться и глючить.

Maestro_at_Rest:Должны вообще-то. Только если будет совсем болтаться и глючить.

При повороте направо (на 90 град.) после возвращения руля происходит однократное мигание аварийкой,
наверное дальше еще больше будет разбалтываться

Аварийкой? :shock:

Может всё-таки левым поворотником? Аварийка тут вроде как не причём совсем.

Maestro_at_Rest:Аварийкой?
Может всё-таки левым поворотником? Аварийка тут вроде как не причём совсем.

именно аварийкой, специально обратил на это внимание

Maestro_at_Rest:Сама деталь в длину 19мм.

Откуда фото? вроде там стороны ровные , т.е. на фото вверху бОльше квадрат , внизу меньше

romikvet:Откуда фото? вроде там стороны ровные , т.е. на фото вверху бОльше квадрат , внизу меньше

Это не фото! Это 3D-модель. Я в Субботу свой разобрал всё замерил и сделал точную модель. По ней будут мне точить саму деталь.

Только из латуни не стал бы делать . сам язычёк " борозд нароет" , да и стираться будет сам язычёк ,со смазкой смешаеться ....
Я свой стёртый язычёк реанимировал , как уже писал , вплавил шарик с подшипника - его пластмасса обволокла , но я не давал возможность шарику приклеиться - теперь он вращаеться внутри . а сами "канавки " в корпусе , верней бугорки усилил п-образной скрепкой , выгнув по форме , и вплавил паяльником в пластмассу. шарик через них перекатываеться при переключении поворотов

romikvet:Только из латуни не стал бы делать . сам язычёк " борозд нароет" , да и стираться будет сам язычёк ,со смазкой смешаеться ....
Я свой стёртый язычёк реанимировал , как уже писал , вплавил шарик с подшипника - его пластмасса обволокла , но я не давал возможность шарику приклеиться - теперь он вращаеться внутри . а сами "канавки " в корпусе , верней бугорки усилил п-образной скрепкой , выгнув по форме , и вплавил паяльником в пластмассу. шарик через них перекатываеться при переключении поворотов

Ты не первый, кто отговариваtт делать из латуни. Но мне почему-то кажется, что если сделать кончик язычка очень глаким, и обильно добавить хорошей смазки, то ничего не сотрётся. Давление там не очень большое, а стирание корпуса происходило в основном из-за острых краёв сточенного язычка и абразива в смазке. Корпус выполнен из ABS вроде и не очень-то подвергается царапанью схожими по форме металлическими предметами. Я проверял. В любом случае, язычёк у меня стёрся до основания, там почти пружина начала вылезать, паз тоже стёрся, но не сильно и поставив на место стёртого язычка нестёртый я получил достаточно чёткие переключения, так что думаю 100к ещё проходит с такой доработкой. Тем более в планах было сделать так же и ответную часть, которая будет впаиваться в корпус вместо вырезанной старой.

Maestro_at_Rest ? как успехи? что-то ты пропал , фотками изготовленной детали не поделишься :idea:

Алексей, делай сразу две детальки. Я готов учавствовать в программе испытаний! :yes:

А фторопласта у тебя не найдётся? Вот бы из него попробывать сделать... :wink:

Готов помочь чем смогу. Может будем инвестировать проект?
Меня так же беда постигла на 407 пыже!!! Теперь вспоминаю свой предыдущий подрулевой с 406, который работал просто супер.

Maestro_at_Rest что-то пропал , о результатах умалчивает ... Что -то получилось выточить?

Я типа в теме... Получилось сделать один опытный образец, который сейчас тестируется. Предварительные результаты обнадёживают, улучшения очевидны. Но нужно ещё время, чтобы учесть все нюансы при изготовлении опытной партии. Как то так... :mrgreen:

Может, в Беларусь будет возможность организовать поставку? :super:

Это в перспективе. :flash:

Для начала нужно испытания закончить.

а чертёж нельзя ли выложить? И мне каться фторопласт будет лучше, у него коэфициент трения самый низкий(скока не помню). А как с такой проблемой на других авто? Может стоит попробовать подобрать что-то из более дешевых комплектующих?
Про себя- 150 т.км(2001г.в.)-- пятый владелец-включается левый поворот после правого

Насколько я знаю, на рестайле 406 стрекозы шли 2-х типов - Valeo и Delphi. У второй более жесткий ход рычажков. Знатоки, подскажите: взимозаменяемы ли они? И подходит для 406-го стрекоза от 307?

жду удачного окончания испытаний и стою в очереди на эту штучку )

Я думаю не дождёмся...

Кто ещё может такое сделать?

ап

Часики:ап

АПать ужо не поможет.
Маэстро продал 406ой.

Дом снесли, а стеночка то осталась... (с) :roll:

Может у него получится сделать несколько штук, или ещё у кого возможность есть. :wink:

Саньчес:Дом снесли, а стеночка то осталась... (с)
Может у него получится сделать несколько штук, или ещё у кого возможность есть.

Да он вскоре 308го оседлает и ему будет до фени подрулевой :mrgreen:

Надежда помрет последней )

AVES-CLUB

Подрулевой переключатель.

Power

Maestro_at_Rest

Power

Maestro_at_Rest

Maestro_at_Rest

Power

Maestro_at_Rest

Power

Maestro_at_Rest

Power

romikvet

Maestro_at_Rest

romikvet

Maestro_at_Rest

romikvet

Саньчес

maksimus

romikvet

Саньчес

Gigabait

Саньчес

астор

Chicano

Часики

Саньчес

Часики

Gorby

Саньчес

Gorby

Часики

Кто сейчас на конференции