AVES-CLUB

Для меня вопрос ГРЕТЬ или НЕ ГРЕТЬ решился просто- я поехал не прогрев машину после суток хранения на улице при +3, автомат пару раз перешел в аварийный режим итог - поездка на сервис, замена масла в автомате, стирание ошибок, прошивка блока управления автоматом, теперь прогреваю не менее 5мин, пока все ОК

Реально, после прогрева двигателя в течении 5 мин, автомат работает мягче, толчков при переключениях - нет . Теперь грею всегда

Алекс_Р406:Для меня вопрос ГРЕТЬ или НЕ ГРЕТЬ решился просто- я поехал не прогрев машину после суток хранения на улице при +3, автомат пару раз перешел в аварийный режим итог - поездка на сервис, замена масла в автомате, стирание ошибок, прошивка блока управления автоматом, теперь прогреваю не менее 5мин, пока все ОК

Дааа. знакомый случай! Машинка стояла 14дней на стоянке,в дождь и зной... Я завелась,не прогрела и поехала. В результате аварийный режим. На диагностике в сервисе посоветовали...заменить маслО. и...Сказали ОбЯзАтЕлЬнО прогревать маФынку...хотя бы до 70C .

А на каком сервисе советовали менять масло Мне в АВЕСЕ сказали, что менять не надо и были случаи когда после замены масла в АКПП - коробка больше не работала ( слова мастера-приемщика ), но я масло заменил до приезда в АВЕС, а в АВЕСЕ делал компьютерную диагностику и перепрошивку блока управления АКПП- сейчас все супер Ксати на одном из сайтов о ПЕЖО была рекомендация для АКПП AL4- замена масла через 60000км, но это неоффициальная рекомендация, оффициалы попрежнему не рекомендуют замену масла в АКПП на весь срок эксплуатации авто

Алекс_Р406:А на каком сервисе советовали менять масло Мне в АВЕСЕ сказали, что менять не надо и были случаи когда после замены масла в АКПП - коробка больше не работала ( слова мастера-приемщика ), но я масло заменил до приезда в АВЕС

В Авесе на диагностике сказали,что рекомендуем заменить блок гидроклапанов :64: , в Арманде после диагностики сказали,что масло грязное в коробке и причиной вкл. аварийного режима послужило то,что "не прогрелась":???: :56: Не знаю так сказали...а ошибок не обнаружили...

Алекс_Р406:в АВЕСЕ делал перепрошивку блока управления АКПП- сейчас все супер

Да..м мне в Авесе тоже говорили об этой процедуре...А перепрошивали Вам без замены блока гидроклапанов?..И сколько стоит такая штука? не очень дорого? :39:

Гидроблок не меняли, диагностика+ перепрошивка блока= 1000р в АВЕСЕ, есть одна тонкость- машину надо пригонять вечером на сервис, чтобы за ночь коробка остыла, а утром сделают диагностику- так будет более реальная картина происходящего с АКПП У меня при диагностике стирали коды ошибок, если не ошибаюсь- разброс давления

Алекс_Р406: были случаи когда после замены масла в АКПП - коробка больше не работала ( слова мастера-приемщика )

вполне вероятно при большом пробеге автомобиля

RuSh:вполне вероятно при большом пробеге автомобиля

Какая взаимосвязь большой пробег и замена масла, ведь сказали, что именно после замены масла - коробка встала

Алекс_Р406:Какая взаимосвязь большой пробег и замена масла, ведь сказали, что именно после замены масла - коробка встала

Дело в масле. На новом масле труднее будет работать коробка, чем на слитом
Поэтому официалы его никогда не меняют, а только доливают

Это не физическое обьяснение, что значит " будет труднее работать", вязкость нового масла не может сильно отличатся от старого, возможно новое масло начнет вымывать всю гадость и забьются клапаны- но это только предположение

Алекс_Р406:Это не физическое обьяснение, что значит " будет труднее работать", вязкость нового масла не может сильно отличатся от старого, возможно новое масло начнет вымывать всю гадость и забьются клапаны- но это только предположение

ну скажем, машина поедет, но не как раньше. Живой пример. Перед заменой масла у машины была максималка 180км/ч, а после замены только 60км/ч.

RuSh:ну скажем, машина поедет, но не как раньше. Живой пример. Перед заменой масла у машины была максималка 180км/ч, а после замены только 60км/ч.

Какая связь - замена масла и состояние двигателя или коробки, масло меняется тк оно теряет свои свойства, после замены должно быть как минимум не хуже чем было до замены

Всегда все свои машины грел, грею и буду греть,хоть летом, а зимой и подавно...

Алекс_Р406:Гидроблок не меняли, диагностика+ перепрошивка блока= 1000р в АВЕСЕ, есть одна тонкость- машину надо пригонять вечером на сервис, чтобы за ночь коробка остыла, а утром сделают диагностику- так будет более реальная картина происходящего с АКПП У меня при диагностике стирали коды ошибок, если не ошибаюсь- разброс давления

Блин , откуда такие цены? Я как не приеду .....на баблосы попадаю!

голая диагностика АКПП 900р. Что 100р- перепрошивка блока стоит?

viktoriya`:голая диагностика АКПП 900р. Что 100р- перепрошивка блока стоит?

Считывание неисправностей- 0,5н/ч, инициализация компьютера-0,5н/ч

viktoriya`:голая диагностика АКПП 900р. Что 100р- перепрошивка блока стоит?

У Алекса машина по другому тарифу идет - для трехлетних авто стоимость нормо-часа иная.

MasteR:У Алекса машина по другому тарифу идет - для трехлетних авто стоимость нормо-часа иная.

ничего подобного...ровесники :33:

Всегда грею машину, если Темп. воздуха ниже +10 град. С.
Грею до момента, когда стрелка указателя температуры ОЖ начинает сдвигаться от нулевого положения. При минус 5... 7 град. для этого требуется около трех-четырех минут. Как раз достаточно, чтобы смести снежок с кузова, очистить стекла от наледи...
При Темп. выше +10 тоже грею не менее 1 минуты. Пусть машинка проснется!

по теме...можно почитать статью в "За Рулем" за февраль 2007 года. Там очень подробно описано все, что происходит с двигателем при прогреве и нужно или нет греть!

Serge1980:по теме...можно почитать статью в "За Рулем" за февраль 2007 года. Там очень подробно описано все, что происходит с двигателем при прогреве и нужно или нет греть!

А ссылочку не кинешь? Что-то я не нашел, видно плохо ищу!

Montoya:А ссылочку не кинешь? Что-то я не нашел, видно плохо ищу!

тут есть

Dimpeug:тут есть

Спасибо огромное! :67:

ПРО СТАТЬЮ: В принципе так мастера на сервисе и знающие говорят.........нет причин НЕ ВЕРИТЬ.....греть надо до тех пор. пока температура охлаждающей жидкости не поднимется хотя бы до 40 - 50°С (при этом стрелка указателя температуры "страгивается" с нулевого упора, на что требуется в среднем от двух до пяти минут в зависимости от температуры воздуха).

а ссылки на журнал За Рулем еще нет, она будет только в марте...номер же еще продается!

Serge1980:а ссылки на журнал За Рулем еще нет, она будет только в марте...номер же еще продается!

Ну тогда будем ждать!

Любишь, бережёшь свою машину = плюёшь на экологию = греешь двигатель перед поездкой. У меня установлена система подогрева Defa на 220 в. В гараже очень удобно, программируется время выезда.

В зависимости от температуры на улице всегда перед поездкой прогреваю 5-10 минут. На мой взгляд так и для машины лучше и я не мазохист, что бы в холодной машине (зимой) дубеть. В любом случае хрен сдвинусь пока датчик температуры ож не оживет! :42:

Вы не забывайте, что на холодном движке у вас может провернуть вкладыши. А это "немного" подольше чем 5-10 мин прогрева двигателя