Имя: Дмитрий
Сообщения: 6
Модератор: М: Эксплуатация
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Вт апр 05, 2011 10:05
Всем доброго времени суток. Уважаемые форумчане, может кто подскажет, проблема в следующем : сильно щёлкает муфта компрессора кондиционера при включении. И, когда компрессор запускается, уж как-то тяжело он крутится (субъективно, на слух). Вибрация есть небольшая при работе его. Свистов и шуршаний особо не наблюдаю. В конторах по ремонту авто кондиционеров пишут что перед тем как ставить новый, нужно промывать всю систему полностью, - развод? И ещё, поможет ли замена подшипника муфты в моём случае? Peugeot 307 2.0 MT(климат) 2003г.в.
Вт апр 19, 2011 02:38
Degust, спасибо за ссылку, но тему я видел. Ну да ладно. Поменял подшипник. Заметил странную тему сразу после замены : компрессор молотит постоянно, не отключаясь, при включенном климате. Муфта работает. Нажал ECO - компрессор остановился. Опять A/C - закрутился. Но когда климат просто включен(пробовал на любых выставляемых температурах), компрессор не отключается. Меня это насторожило, ведь раньше он каждые 15-20 секунд щёлкал муфтой, включаясь и отключаясь. Приехал в сервис... Подключили установку, подключили комп. Слили фреон, заправили систему заново(слили 550гр, заправочная ёмкость вроде как 800гр), запустили движок. Вобщем молотил Пыж минут 40-50. Пробовались разные режимы, проводилась диагностика разных элементов климатической установки. Результат : ни одной ошибки за всё это время(и старых, собственно, не было), роста давления нет совсем, салон прогревается - охлаждается как положено, снимаешь датчик давления хладогента - отключается, ставишь на место - включается..... В чём прикол я так и не понял, ребята из сервиса говорят всё просто отлично работает, жди жары. При высоких температурах будет отключаться периодически по росту давления.....
Чт июл 17, 2014 14:53
Цитата:В конторах по ремонту авто кондиционеров пишут что перед тем как ставить новый, нужно промывать всю систему полностью, - развод?
Не всегда развод . Но если сильно просят не промывать , то поставить можно , гарантию давать нельзя. А когда через год со слезами на глазах везут следующий компрессор , то мыть уже приходится , хотя и не хочется , трудоёмкая это процедура , всю грязь не победить . Ресивер менять , если он есть , нужно обязательно .
Пт окт 17, 2014 15:14
[quote="Холодильщик"], подскажи по кондею. снял компрессор для замены подшипника, всё равно хладагента небыло. снял радиатор, керхером аккуратно почистил его отгрязи. какие процедуры могу ещё сам провести, перед поездкой на заправку хладагентом?
307, 1.6, АКПП
Пт окт 17, 2014 20:46
Если в системе пусто , то , пока всё снято , проверь на утечку радиатор , опрессовав его в ванне с водой , дай хотя бы 8 атмосфер и посмотри , не сифонит ли где. Трубки осмотри и при сборке колечки осмотри , не рваные ли или порезанные. При сборке колечки маслом или ВДшкой , чтоб легче вставить на место. Грязь везде убери , стерильность людит система кондиционирования (внутри)
Сб окт 18, 2014 08:55
спасибо. грязь уже убрал везде. колечки вроде норм. радик прверю.
307, 1.6, АКПП
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
