Сообщения: 28
Модератор: М: Эксплуатация
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Ср апр 22, 2015 19:11
Добрый день, по моему вопросу не смогли помочь простые пажеводы, а также в преставительстве peugeot.
Сказали, помочь смогут только в дилерском центре. Поэтому пишу сюда.
У меня peugeot308sw дорестайл из Франции.
VIN: VF34H5FS9AS248408
Дата схода с конвейера тут пробилась https://vin.su/spravka_decoder_nn.php
Марка: PEUGEOT
Модель: 308
Дата выпуска: 21/09/2010
Тип двигателя: EP6C INJECTION
Объем (куб.см.): 1598
А по сервисбоксу
ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6C
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) АКП AT8
Двигатель-то понятно что уже шёл EP6C(надежная модификация без проблем с цепью и натяжителями), а вот коробки AT8 разве не весной с рестайлом только стали появляться???? Или во Франции их устанавливали раньше???
Как бы хочется однозначно понять у меня AL4 или AT8???
Сказали, помочь смогут только в дилерском центре. Поэтому пишу сюда.
У меня peugeot308sw дорестайл из Франции.
VIN: VF34H5FS9AS248408
Дата схода с конвейера тут пробилась https://vin.su/spravka_decoder_nn.php
Марка: PEUGEOT
Модель: 308
Дата выпуска: 21/09/2010
Тип двигателя: EP6C INJECTION
Объем (куб.см.): 1598
А по сервисбоксу
ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6C
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) АКП AT8
Двигатель-то понятно что уже шёл EP6C(надежная модификация без проблем с цепью и натяжителями), а вот коробки AT8 разве не весной с рестайлом только стали появляться???? Или во Франции их устанавливали раньше???
Как бы хочется однозначно понять у меня AL4 или AT8???
живи и дай жить другим
Чт апр 23, 2015 00:48
AT8
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Чт апр 23, 2015 14:00
Grigorushka:AT8
Здорово, конечно, но я ожидал получить ответ от представителей АВЕС.
живи и дай жить другим
Пт апр 24, 2015 15:36
gargoyles:Grigorushka:AT8
Здорово, конечно, но я ожидал получить ответ от представителей АВЕС.
А Вам обязательно представиться нужно?
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн апр 27, 2015 10:39
у вас дилерский доступ в сервис-бокс?
Действительно в произведённых во Франции автомобилях AT8 ставили уже в сентябре 2010?
Действительно в произведённых во Франции автомобилях AT8 ставили уже в сентябре 2010?
живи и дай жить другим
Пт май 01, 2015 06:56
В общем никто мне не смог дать ответ, ни диллеры ни представительство пежо.
Я пошёл другим путём, нашёл на автобазарах пежо 308 2010-2012 г.в с АКПП с указанными VIN-номерами и пробил их по сервисбоксу. И получилось, что AT8 с передаточным числом CP20*73 устанавливались уже на автомобили, сошедшие с конвейера PSA в конце июля 2010 года.
Разумеется, речь о европейской сборке...
Так что если сервисбокс говорит правду, то в европейских автомобилях выпущенных с середины июля 2010 года AT8
Я пошёл другим путём, нашёл на автобазарах пежо 308 2010-2012 г.в с АКПП с указанными VIN-номерами и пробил их по сервисбоксу. И получилось, что AT8 с передаточным числом CP20*73 устанавливались уже на автомобили, сошедшие с конвейера PSA в конце июля 2010 года.
Разумеется, речь о европейской сборке...
Так что если сервисбокс говорит правду, то в европейских автомобилях выпущенных с середины июля 2010 года AT8
живи и дай жить другим
Пн май 04, 2015 22:06
И что вам это дало?
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Вт май 05, 2015 04:02
ну типа приятно, что у меня более надёжная At8.
На прошлом авто было AL4 ни разу с ней не подвела, а тут масло меняю на 40тыс, просто приятно что более надёжная АКПП.
И движок EP6C - без болячек EP6, с меньшим расходом топлива, меньше жрёт масла.
Единственное, не понятно почему по сервисбоксу СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 (ДВИГАТЕЛЬ)
А в ПТС Евро 4
На прошлом авто было AL4 ни разу с ней не подвела, а тут масло меняю на 40тыс, просто приятно что более надёжная АКПП.
И движок EP6C - без болячек EP6, с меньшим расходом топлива, меньше жрёт масла.
Единственное, не понятно почему по сервисбоксу СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 (ДВИГАТЕЛЬ)
А в ПТС Евро 4
живи и дай жить другим
Сообщений: 8
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
