AVES-CLUB

почитал тему, уже хочу докупить 406 купе, 407 купе и 607 V6.
без шуток. :yes:

только где бы денег-то взять... :repa:

per4ik:Ув. Platon это от вас сквозит сельскими понтами
ересь убеждать что старая машина лучше новой потому что выше по классу

Кажется у бюргеров есть поговорка : когда мужчине нечего показать он покупает большую машину ...

DVS что вы хотели этим сказать ?
в 27 я последние 5 лет много бываю в Испании, Швеции, Норвегии, Швейцарии и в Германии на границе с Францией, так что я знаком с автопромом этих стран
а купе у меня 3 !!! машина после короллы версио жены, рабочего юрика (ярис).
Кстати на последней я несколько раз выигрывал Hennessy (это который XO) на забеге через весь город, последней раз у AMG CL 63 на 12 минут раньше приехал
менять рабочею машину не буду разве на 107 или 1007
был в России 3 раза в Питере и 2 раза в Москве
культура вождения УЖАС
но самое главное вы стремитесь жить на показ все большое на дороге в почете и неважно что ты не можешь достойно обслуживать сарай дяди Васи спасет, и неважно что через время проблема вылазит опять, с ней будет бороться новый владелец
смешно наблюдать было когда с RX-8 вылезал 40 летний нищеброт (судя по поведению) по его взгляду было понятно как ему там неудобно но ПОНТЫ от владения RX-8 ....
а покупать старую но большую машину как миниму глупо

_AIR_ прежде чем пищать подумайте хорошенько !!! б/у машина это лотерея и латосос (это про латы) и б/у как минимум на 2 шага ближе к шроту
опять же от бюргеров : каждая машина становится со временем опелем
новое лучше чем старого как не крути[/b]

Не понимаю, чем машина на 2 класса ниже, лучше 3 годовалой выше классом. Там лучше шумоизоляция?, нет. Просторнее салон?, тоже нет. Там комфортнее подвеска?, опять нет.
Она будет реже ломаться, предположительно (по 307 этого не скажешь). Поломки будет дешевле устранять. Вот эти два преимущества, при куче других недостатках.
Самое главное эта машина не доставит никакой радости от езды и нахождении в салоне, на машине класса "Е" в салоне, как правило кожа, а в салоне "С" класса, как правило "тряпка".

per4ik:смешно наблюдать было когда с RX-8 вылезал 40 летний нищеброт (судя по поведению) по его взгляду было понятно как ему там неудобно но ПОНТЫ от владения RX-8 ..

По моим наблюдениям, в отличие от более "цивилизованных" стран, население которых будет оплачивать свои покупки в течение многих лет вперед (никого лично не имею ввиду), в России как раз за рулем новеньких машин ценой до миллиона чаще встретишь человека без денег, с одними только "перспективами". Покупатели же подержаных машин имхо как правило берут их за кэш, и те, у кого мозги есть, оставляют себе еще на много таких машин себе заначку на черный день. Это если про обычных людей говорить, не богатых и не бедных. :yes:

Так что 40-летний чувак на подержаной рыксе (которая кстати помоему в Москве не понтовая ниразу :???:

) скорее всего имел денех поболее соседнего чувака на новом Аккорде :flash:

genetik: Самое главное эта машина не доставит никакой радости от езды и нахождении в салоне, на машине класса "Е" в салоне, как правило кожа, а в салоне "С" класса, как правило "тряпка".

а без кожи что сразу не машина ? летом на кожаные седения без проблем не сядешь, а зимой отморозишь всё быстрей чем согреется
что ещё вставки под дерево и литьё с намазаной резиной (25-40) ?
а и наверно самое главное : наглухо затонированные стёкла :guru:

t-baq простите я в Москве был всего 2 раза примерно в сумме 3 месяца прожил с год назад это было, поэтому тенденции понтов :bd:

мне неизвестны :xm:

...помню бродил по москве и зашел в ресторан "Петров Водкин" там за соседним столиком сидели три "дельцов" и обсуждали что подорить младшему из них: он попросил черный круизер, мигалку и удостоверения !!!
еле сдержал смех, выходя посмотрел на именинника ему на вид лет 20 не больше было...

кстати салон купе за зиму думаю перешить, сделать вставки из ткани

per4ik:Ув. Platon это от вас сквозит сельскими понтами
ересь убеждать что старая машина лучше новой потому что выше по классу

Кажется у бюргеров есть поговорка : когда мужчине нечего показать он покупает большую машину ...

DVS что вы хотели этим сказать ?
в 27 я последние 5 лет много бываю в Испании, Швеции, Норвегии, Швейцарии и в Германии на границе с Францией, так что я знаком с автопромом этих стран
а купе у меня 3 !!! машина после короллы версио жены, рабочего юрика (ярис).
Кстати на последней я несколько раз выигрывал Hennessy (это который XO) на забеге через весь город, последней раз у AMG CL 63 на 12 минут раньше приехал
менять рабочею машину не буду разве на 107 или 1007
был в России 3 раза в Питере и 2 раза в Москве
культура вождения УЖАС
но самое главное вы стремитесь жить на показ все большое на дороге в почете и неважно что ты не можешь достойно обслуживать сарай дяди Васи спасет, и неважно что через время проблема вылазит опять, с ней будет бороться новый владелец
смешно наблюдать было когда с RX-8 вылезал 40 летний нищеброт (судя по поведению) по его взгляду было понятно как ему там неудобно но ПОНТЫ от владения RX-8 ....
а покупать старую но большую машину как миниму глупо

_AIR_ прежде чем пищать подумайте хорошенько !!! б/у машина это лотерея и латосос (это про латы) и б/у как минимум на 2 шага ближе к шроту
опять же от бюргеров : каждая машина становится со временем опелем
новое лучше чем старого как не крути[/b]

Слышь, чувак, не надо мне доказывать, мол, новое - значит высший класс и супер - сию плебейско-пролетарскую логику оставь себе, разумные и не бедные люди должны над чем-то смеяться. Я покупаю большие машины так как во мне росту под 2 метра и мне намного комфортнее в 607-м, чем в малолитражке, но, блин, НОВОЙ! Что касается обслуги - я её обслуживаю в Пежо-сервис, а не у дяди Вани, денег не жалею. Понты тут совершенно не причём, я не на БМВ старом езжу. Мнение своё у нас выражает каждый - про писк не понравилось...

per4ik:а без кожи что сразу не машина ?

А без кондиционера сразу не машина?
А без ксенона сразу не машина?
А без гура сразу не машина?

Жигули тоже машина... зато новенькая...

В выборе 3х летка Е класс против Ц класс но новый всетакие Е класс...

Когда речь идет о 10 летнем ауди против нового ц класса.. или 15 летнем S класс против нового ц класса... Тут уже лучше ц класс.

Вот я еще все в поиске....перепробовал кучу машин, так что есть, что сказать:
Реально, выбрать между 3-5 летним авто класса Е и новой малолитражкой довольно тяжело, ибо недостатки и преимушества сладываясь дают примерно одинаковую сумму "за и против".

Но если кратко, то так:

1. Новые автомобили: Тестил Форд Фокус , Шкода Октавия Тур, Шкода Октавия, Мицубиси Лансер Х, Тойота Королла, Хундай Элантра.
- все авто, кроме Короллы и новой Октавии - даже по сравнению с 406 - полнейший отстой.
Что касается этих двух то - Королла понравилась тем, что выглядит и едет реально как Камри с соотношении 4/5. Довольно тихо и плавно. Но сзади места нет, автоматов нет, обзорность паршивенькая. выбор комплектации - один едиственный вариант. Октавия всем хороша, но деревянная на ходу (хотя управляемость отменная) и страшно унылая внутри и снаружи - но в общем оставила приятное впечатление.
2. Старые "коровы": Пежо 607, Тойота Камри (А30), Мерседес W210 (для интерресу), Тойота Авенсис, Хонда Аккорд, Пежо 407.
- на ходу, все эти авто, просто на голову (а то и на три) выше чем, любая машина класса С (я о новых). В них тише, просторнее, шире комплектация, больше систем безопасности, лучше продумана эргономика, ездовой комфорт - просто сказка. Надежность узлов и агрегатов - априори выше, чем у "букашек".
Частности - Пежо 607 -родной собака и привычный, как домашние тапки. Камри - авто, будто специально созданный для наших провинциальных дорог (хотя дизайнерам твердая двойка).

Что (у меня) получилось в итоге:

1. Купить 3-4 летнее авто бизнес-класса, без проблем в МСК не вопрос (кроме пожалуй П-607- ибо редкость).
2. Расходы на обслуживания вряд ли превысят расходы на ТО на новые а/м классом ниже.
3. Бензину жрут намного больше.
4. Ехать на большом авто - нереально удобнее и комфортнее, чем на "букашке".
5. Перепродать (через 2-3 года или даже 5 лет) новый авто будет проще и выгоднее, чем уже довольно старую "баржу".

Для себя решил так: Раз все отложил до весны, то тогда где то в апреле, заеду к Шкодопродовцам - потестить Октавию 1.4ТСИ, и если цена за нее неперевалит все разумные пределы, то она еще поконкурирует в моей голове с Тойотой Камри....хотя пока я настроен на последнюю.

ПС
Если кредит - то только новую!
Если нал, и хочется получить максимум на каждый рупь - то БАРЖУ без вариантов.

Serge1980:Вот я еще все в поиске....перепробовал кучу машин, так что есть, что сказать:
Реально, выбрать между 3-5 летним авто класса Е и новой малолитражкой довольно тяжело, ибо недостатки и преимушества сладываясь дают примерно одинаковую сумму "за и против".

Но если кратко, то так:

1. Новые автомобили: Тестил Форд Фокус , Шкода Октавия Тур, Шкода Октавия, Мицубиси Лансер Х, Тойота Королла, Хундай Элантра.
- все авто, кроме Короллы и новой Октавии - даже по сравнению с 406 - полнейший отстой.
Что касается этих двух то - Королла понравилась тем, что выглядит и едет реально как Камри с соотношении 4/5. Довольно тихо и плавно. Но сзади места нет, автоматов нет, обзорность паршивенькая. выбор комплектации - один едиственный вариант. Октавия всем хороша, но деревянная на ходу (хотя управляемость отменная) и страшно унылая внутри и снаружи - но в общем оставила приятное впечатление.
2. Старые "коровы": Пежо 607, Тойота Камри (А30), Мерседес W210 (для интерресу), Тойота Авенсис, Хонда Аккорд, Пежо 407.
- на ходу, все эти авто, просто на голову (а то и на три) выше чем, любая машина класса С (я о новых). В них тише, просторнее, шире комплектация, больше систем безопасности, лучше продумана эргономика, ездовой комфорт - просто сказка. Надежность узлов и агрегатов - априори выше, чем у "букашек".
Частности - Пежо 607 -родной собака и привычный, как домашние тапки. Камри - авто, будто специально созданный для наших провинциальных дорог (хотя дизайнерам твердая двойка).

Что (у меня) получилось в итоге:

1. Купить 3-4 летнее авто бизнес-класса, без проблем в МСК не вопрос (кроме пожалуй П-607- ибо редкость).
2. Расходы на обслуживания вряд ли превысят расходы на ТО на новые а/м классом ниже.
3. Бензину жрут намного больше.
4. Ехать на большом авто - нереально удобнее и комфортнее, чем на "букашке".
5. Перепродать (через 2-3 года или даже 5 лет) новый авто будет проще и выгоднее, чем уже довольно старую "баржу".

Для себя решил так: Раз все отложил до весны, то тогда где то в апреле, заеду к Шкодопродовцам - потестить Октавию 1.4ТСИ, и если цена за нее неперевалит все разумные пределы, то она еще поконкурирует в моей голове с Тойотой Камри....хотя пока я настроен на последнюю.

ПС
Если кредит - то только новую!
Если нал, и хочется получить максимум на каждый рупь - то БАРЖУ без вариантов.

Полностью согласен, буду покупать новую маленькую машину, только если совсем денег не будет (на обслуживание).
Сергей,все-таки решил Камри, мне то японцы не нравятся отсутствием выбора силовых агрегатов, да и многих опций, этакий "комплексный обед". Но если перечень блюд совпадает, то почему бы и нет.

Ага именно поэтому - 2.4 автомат, в коже хорошая комплектация и руль от Лексуса, геометрическая проходимость опять же. Хотя мне как водителю и владельцу лучших автомобилей года в европе (66, 77, 87 года) и наверно самого красивого автомобиля вообще, трудно смириться с дизайном япономарки.
....правда опять таки, "предварительно" ибо все отложилось до весны...а еще меня на авто ру склоняют к новой Октавии...у ее плюсов много, правда и минусов тоже.

Лучше на эти деньги взять шикарный праворукий авто! :lol:

_AIR_:Лучше на эти деньги взять шикарный праворукий авто!

Взять шикарный авто, наверное, можно. Но правый руль, при правостороннем движении, неудобен.

Да брось ты - пацаны не жалуются, мол, привыкнуть можно легко! Полный фарш! И выходить на тротуар удобно! :mrgreen:

Зато в мак авто надо заезжать заним ходом

)))
У меня Пруль был примерно пол года... особого дискомфорта при езде по городу не замечал. Но по трассе не ездил. Для трассы наверное реально не удобно.

_AIR_:Лучше на эти деньги взять шикарный праворукий авто!

Вы видели шикарный праворульный авто???? :40: :40: :40: :29: :29: :29:

Разве что вот этот....

... Toyota Century - V12 под капотом всё-таки...

:29: :29: :29:

DVS:Вы видели шикарный праворульный

А почему бы нет? :???:

Лексусы... чем плохи?
Да и впринципе все европейки бывают праворульными как бы

О преимуществах не б/у:

Чуваки поехали в Питер, там их ударили несильно, но морду свернуло набок, так что тачу затоталили.

Сейчас этот афто продаецца, причем не на рынке, а в трейдине в трейдине и официального дилера:

http://commission.kuntsevo.com/more_info.php?id=7860

прикольно - даже цвет у неё другой!

любой маляр сразу скажет - крашена или нет.

Когда маляр скажет - дело будет сделано....поздно пить боржоми.

ПС
Если авто хорошо восстановили, то эта Мазда, так и проездит лет 5-10 и никто и не узнает, что она бита была...

Та же проблема: продать 607-го(2.2, АКПП, 2004) и купить 308, либо продолжать ездить на 607.
С одной стороны, комфорт, безопасность и пр. С другой, вечные проблемы с обслугой - ожидание з/ч, многие региональные сервисы вообще не сталкивались с 607.
308 более распространены, след-но, надо думать меньше проблем с сервисом.
В общем, есть над чем голову поломать. Раньше ездил на 307. Ничего дурного про эту машинку сказать не могу.

Бери 607!! Купила 2005 правда 2,7 HDi - аппарат!!!

Vlad111:Та же проблема: продать 607-го(2.2, АКПП, 2004) и купить 308, либо продолжать ездить на 607.
С одной стороны, комфорт, безопасность и пр. С другой, вечные проблемы с обслугой - ожидание з/ч, многие региональные сервисы вообще не сталкивались с 607.
308 более распространены, след-но, надо думать меньше проблем с сервисом.
В общем, есть над чем голову поломать. Раньше ездил на 307. Ничего дурного про эту машинку сказать не могу.

Можно, вместо П-607 05г., купить более распространенных немцев, А-6(С5), МВ 210(рестайл), БМВ (е-39, рестайл), на них з/ч везде есть, так как машины распространены, правда года будут 01-02г.

По моему расклад такой:
нужна надёжная - надо японца брать (например Тойота)
для комфорта - немец (я бы взял Мерс)
а Пыжик - для удовольствия :lol:

I_Mike:По моему расклад такой:
нужна надёжная - надо японца брать (например Тойота)
для комфорта - немец (я бы взял Мерс)
а Пыжик - для удовольствия

а 607 вы хотите сказать не комфортная?

надёжные японцы были раньше,сейчас другая история
а в плане комфорта,думаю она ни чем не уступает немцам.

SAn4EZ:а 607 вы хотите сказать не комфортная?

ну я б кстати сказал что подвесочка там не самая лучшая..
хотя с чем сравнивать конечно, ну и плюс вопрос вкусов. Для меня эталонная это w211

)

AVES-CLUB

Выбор Пежо 607 (б/у) или Пежо 308

softic

genetik

t-baq

per4ik

_AIR_

Лохматый

Serge1980

genetik

Serge1980

_AIR_

genetik

_AIR_

Лохматый

DVS

Лохматый

t-baq

_AIR_

Serge1980

Vlad111

zaxi

genetik

I_Mike

SAn4EZ

golovnev88

Лохматый

Кто сейчас на конференции