AVES-CLUB

На ближайшем Шанхайском автосалоне Пежо представит концепт нового кроссовера, полностью разработанный в Китае.

Топовый высокотехнологичный полноприводный кроссовер оснащен гибридным бензиновым двигателем.

В ожидании премьеры - несколько "утекших" эскизов.

секс-машын, ай лайк ит! когда будут фотки?

Шанхайский автосалон пройдет
21 - 28 April 2011, Shanghai
Press Days: 19 - 20 April 2011

так что фотки будут не раньше 19 апреля

В аттаче пресс-релиз на английском с техническими характеристиками.

14 апреля 2011 года. Peugeot SXC – сильный, мощный и элегантный концепт-кар, созданный дизайнерской студией Peugeot Style Studios в Китайском Техцентре в Шанхае – открывает мир эксклюзивного современного кроссовера. Представляя Peugeot SXC на Шанхайском автосалоне, марка Peugeot вновь заявит о своих международных притязаниях, продемонстрирует свое видение будущего и умение сочетать необходимость и эмоциональность.

Концепция: новая интерпретация кроссовера

В 2010 году марка Peugeot продемонстрировала эволюцию своего стиля, выпустив ряд концепт-каров:
• Peugeot SR1 (родстер класса Grand Turismо)
• Peugeot BB1 (четырехместный городской автомобиль, длина которого - всего 2,5 м)
• Peugeot EX1 (двухместный родстер, стопроцентно электрический, бьющий признанные рекорды ускорения во Франции и Китае)
• Peugeot НR1 (эксклюзивный, инновационный и обладающий огромным количеством «родственных связей» городской автомобиль).

На Шанхайском автосалоне дизайнеры марки «выступят» в другой категории, которая становится все более популярной на китайском рынке - в категории кроссоверов. Дизайнеры обратились к этой теме при создании Peugeot SXC (аббревиатура расшифровывается как Shanghai Cross Concept – «Шанхайский кросс-концепт»). Концепт-кар позаимствовал некоторые характерные особенности из мира компактных внедорожников (мощь, высокое расположение кресла водителя, защиту и пр.), не пародируя их, его дизайн вдохновлен современным стилем, элегантным и утонченным, близким к элитному миру седанов.

Дизайн автомобиля разработали международные дизайнерские команды Peugeot, работающие в Китайском техцентре (China Tech Center) в Шанхае. Таким образом, Peugeot утверждает свое видение сильного и узнаваемого стиля, способного адаптироваться к различным типам кузова, а также к различным требованиям рынка.

Выразительный стиль, величественный и утонченный

Peugeot SXC – это автомобиль с сильным характером, его стиль, лишенный хвастовства, отражает мощь и силу посредством простых и уточенных линий, элегантных и плавных, которые изящно подчеркивают его атлетическое, даже мускулистое «сложение». Каждая деталь этого кузова впечатляющих размеров (длина – 4,870 м, высота – 1,610 м и ширина – 2,035 м) тщательно «вылеплена».

Передняя часть кузова Peugeot SXC демонстрирует «новый облик» Peugeot. Уникальная «летящая» решетка радиатора, которая будто бы отделяется от остального кузова, гармонично сочетается с общими объемами. Выполненные в «кошачьем» стиле передние габариты создают ощущение пронизывающего взгляда и гармонируют с эмблемой марки - львом, который гордо восседает на капоте автомобиля. Это ощущение усиливается благодаря фирменным светодиодным фарам, узнаваемым и днем, и ночью. Фирменный стиль повторяют и задние фары в форме бумеранга, поддерживающие динамику задней части автомобиля, которая была разработана с особой тщательностью.

Другие высокотехнологичные детали были изучены с большим вниманием, равно как и клиновидные зеркала с камерами заднего вида. Рейлинги на крыше, выполненные в оригинальном дизайне, обрамление боковых стекол и многие другие компоненты изготовлены из шлифованного алюминия, легкого материала, элитного и благородного, который усиливает эксклюзивность автомобиля.

Колесные диски приличных размеров (22 дюйма), дизайн которых наводит на мысль об утонченности и силе, также вносят свой вклад в общее впечатление от автомобиля.

И наконец, очень «защищенный» стиль автомобиля, его внушительные размеры, состоящая из двух частей панорамная крыша, посадка в автомобиль через распашные двери – все это гарантирует особую вместительность салона, в котором все четыре пассажира смогут получить максимум внимания, которое им необходимо.

Впечатления от вождения

Одним из приоритетов марки Peugeot является сохранение своих лидерских позиций в сфере защиты окружающей среды в ближайшие годы. Концепт-кар Peugeot SXC оснащен технологией HYbrid4: благодаря двигателю внутреннего сгорания впереди (отвечает за передние колеса) и электрическому мотору сзади (отвечает за задние колеса), эта технология позволяет всем четырем колесам быть ведущими, когда двигатель и мотор работают одновременно, обеспечивая безопасность и хорошее сцепление с дорогой в экстремальных условиях. Она также позволяет ехать на малой скорости в режиме «нулевых выбросов», когда включен только электрический мотор.

Под капотом находится 1,6-литровый THP двигатель внутреннего сгорания мощностью 160 кВ (218 л.с.): продолжая реализовать свою стратегию уменьшения объема двигателя, марка использует самые современные технологии, чтобы производить малогабаритные двигатели с высоким уровнем производительности и экологичности. Благодаря сочетанию с электрическим мотором мощностью 70 кВ (95 л.с.), общая мощность достигает 230 кВ (313 л.с.) с общим объемом потребления топлива 5,8 л на 100 км пути и уровнем выбросов CO2 143 г/км.

Эффективность этого силового агрегата в сочетании с профессиональной компетенцией марки Peugeot в области обеспечения курсовой устойчивости, позволяет концепт-кару Peugeot SXC сочетать экологичность и удовольствие от вождение, что гарантирует водителю незабываемые впечатления.

DIMENSIONS (mm)
Overall length 4 870
Overall body width 2 035
Overall height - full tanks 1 610
Wheelbase 3 000
Front / Rear overhang 955 / 915
Front / Rear track 1 780 / 1 820
TYRES
Type Michelin
Dimensions 25540 R22
ENGINES
Capacity (cm3) 1598
Maximum power 160 kW (218 bhp)
Maximum torque 280 Nm; 300 Nm with overboost
Type Synchronous with permanent magnets
Continuous power / Max boost 40 kW (54 bhp) / 70 kW (95 bhp)
Continuous torque / Max torque boost 102 Nm / 178 Nm
THP + electric moto Maximum power 230 kW (313 bhp)
GEARBOX
6-speed electronically controlled manual gearbox
CONSUMPTION
Combined consumption (l/100 km) 5,8
CO2 (g/km) 143 g
Fuel consumption (l/100 km) 0
CO2 (g/km) 0
Max range at constant speed 12.5 km

Peugeot_SxC.pdf: (52.46 Кб) Скачиваний: 206

Последние шпионские фотографии Кроссовера Peugeot SxC

Официальные изображения и фотографии нового кроссовера Пежо SxC

Аля Финик и Спортидж... не знай, друг с друга слизывают... :no:

Официальные изображения кроссовера Peugeot SxC в разрешении 1920*1080 FULL HD

http://www.aves-peugeot.ru/concept/PeugeotSxC.php

бальшой инфинити (((
на эскизах более гладко смотрелся...

Имхо на трехмере и виде сверху похож на предыдущий инфинити FX, а вживую совсем непохож ...

Меня больше зад смущает ... хотя если бы сейчас запустили бы в серию - купил бы не глядя.

Красава!!

Но на корме и правда чего-то не хватает......
А салон......... нет слов

zybilo2009:Красава!! Но на корме и правда чего-то не хватает......
А салон......... нет слов

Так это пока только концепт, мелочи, детали еще появятся.

а так, отличный автомобиль! Очень нравится!

Цитата:... Пежо представит концепт нового кроссовера, полностью разработанный в Китае.

Вероятно, его ждет та же судьба, что и 408. А именно, успех на китайском рынке

концепт - салон, аж слюньки потекли, а внешне да, MasteR прав, точь в точь - вылитый Инфинити...

MasteR:Имхо на трехмере и виде сверху похож на предыдущий инфинити FX, а вживую совсем непохож ...

Меня больше зад смущает ... хотя если бы сейчас запустили бы в серию - купил бы не глядя.

ну, Валь, у тебя любовь к инфинити семейная, видимо ))))
хотя ради такого салона - внешний вид вообще не важен!

очевидно, что инфинити)... а по салону конечно сказать нечего... футуристично))

да салон

,как в космическом карабле

Ох балиин! нраааится! :super:

Только руль я более округлой формы предпочел бы)

MasteR:Шанхайский автосалон пройдет
21 - 28 April 2011, Shanghai
Press Days: 19 - 20 April 2011

так что фотки будут не раньше 19 апреля

Однако насыщенная программа в Шанхае. А тут еще и Ф-1 с 15ого по 17ое.

По теме, машина увлекает своим новым дизайном.

ЗЫ не радует только одно, у нас нет трассы, и есть только кич типа Марусси.

бомба

Уже лучше, но...... :roll:

секас!!!!
только вот 90 % 3D дизайном подретушировано. (если присмотрецца, то тень-отражение от дерева в левой части капота остается на всех ракурсах под разными углами неизменной, даже когда эту тень должен-бы азиат среднего роста отбрасывать...)
В итоге получится процентов 30 от заявленного в концепте. Да и на такой второй ряд сидений в кроссовере ни одна фирма сейчас не решится. Ажиотаж создан... ждем.

имхо колеса неудачно подобрали. для релиза моглиб что-нить эдакое.

еще меня волнует, что это за хрень на сидении между ног? рукоядка выброса сидения в случае эвакуации?

к сожалению очередная ржачная хрень от пежо.....

как же задолбал концерн который к каждой выставке готовит реально красивые концепт кары, которые если бы продавались разлетались бы как пироги НО все это только и остается на бумаге и фотографиях.
за последнюю тройку лет компания, на мой взгляд, растеряла огромное количество своих уже действующих клиентов которым тупо пересесть не на что. на что пересаживаться владельцам 607х??? где смена? на что пересесть владельцам 407х? опять смены в сегменте нет одни обещания о том что " смотрите как мы круто нарисовали новую тачку, мы когда-нибудь очень скоро запустим ее в производство"
народ вынужден пересаживается на нормальные современные машины других марок (после которых к пежо уже ни за какие ковржики не вернешся) потому что пыж к сожалению становится похож на окаменевшую какашку динозавра на которую на дороге смотрят уже как на раритет.

а так то конечно красивая машинка в макете получилась, пусть опять пообещают народу))

Будет тоже самое что с концептом 5 by Peugeot именно 508 должен был унаследовать все лучшее в дизайне от него, в итоге какой получился 508?Тоже самое тут концеп красив, элегантен а в серию через 5 лет пойдет опять какое-то недоразумение. Ситроен щас в их концерне делает погоду, вот там реально последние автомобили получились красивые!

так они разные, вот цвета отличаются 8-)

я бы лучше такой дизайн купил, чем то что сейчас выпускают. Хотя думаю скорее состарюсь.

Дизайн - чума, в нем есть то, что потеряли в дизайне 406-го, если концептом останется - будет очень жаль, ни на что он не похож, он француз, но какой-то более европейский.

Как-то непривычно. А не прослеживается ли некая аналогия ........ "4007",- по общему отношению к стилю? Тоже не французская морда (ну, не лицо же!) :twisted:

Там джапаны, здесь китаёзы... :xm: