AVES-CLUB

Мотор 1.8 , на сервисе сказали что это какой то новый
Скажите , кто знает, в нём гизьзы чугунные, или он вообще алюминевый.

пы.сы. :спать не могу

по секрету-в нем нет гильз вооооообще и алюминий в нем присутствует!

Он у тебя пластмассовый, с деревянными гильзами
А на самом деле в нём гильз нет, блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава с твердосплавами)))

Во проблемы у народа...
А что за сервис сообщил такую новость? Неужели официальный? Или дядя Вася из гаража?

karamba:Мотор 1.8 , на сервисе сказали что это какой то новый...

Как называется-то?

Если EW7J4, то блок алюминиевый, с чугунными гильзами
сухого типа.

Да какая разница-то из чего он сделан ?!!!

Ух ё.. Не знаю как он называется. Завтра будет светло - посмотрю.
У знакомого лет пять назад помёрло алюминевое БМВ. Я теперь очень боюсь. По незнанию купил лодочный мотор Меркури, у которого небыло гильз, а какой то был чудосплав Никосил. Я одно лето боялся, а потом плюнул и продал. Пусть другие боятся.

У нас же в Украине бензин специальный..

готов купит вашу машину за десятку, что бы вы еще пять лет не боялись

karamba:Ух ё.. Не знаю как он называется. Завтра будет светло - посмотрю.
У знакомого лет пять назад помёрло алюминевое БМВ. Я теперь очень боюсь. По незнанию купил лодочный мотор Меркури, у которого небыло гильз, а какой то был чудосплав Никосил. Я одно лето боялся, а потом плюнул и продал. Пусть другие боятся.

У нас же в Украине бензин специальный..

анекдот (сокращенный):
-- ничего в жизни небоюсь...только стоматологов и темноты.
-- а темноты-то чего бояться?
-- а фиг знает сколько там стоматологов прячется

karamba:Ух ё.. Не знаю как он называется. Завтра будет светло - посмотрю.
У знакомого лет пять назад помёрло алюминевое БМВ. Я теперь очень боюсь. По незнанию купил лодочный мотор Меркури, у которого небыло гильз, а какой то был чудосплав Никосил. Я одно лето боялся, а потом плюнул и продал. Пусть другие боятся.

Никосил в БМВ, да.
Поэтому если БМВ-од узнаёт и говорит это слово, это означает молитву после приговора перед смертной казнью. Погоня за
граммами веса и "совершенством" выходит боком.

Никасил - никель-кремниевое напыление на стенки цилиндра
вместо гильз в двигателях БМВ. Мотор получается легче, его
можно точнее изготовить. Соответственно "снять" больше сил
с килограмма веса. Отчего БМВ-оды пальцы топырят.

Но его губит сера, содержащаяся в бензине. От неё прочность
покрытия падает и происходит стремительный износ.
Восстановить покрытие невозможно. Либо замена блока
цилиндров, либо гильзование, как на всех нормальных машинах.
Но для этого требуется очень хороший мастер. После
гильзования двигатель становится практически вечным.

Вот это я понимаю, чувствительность к бензину, рядом с
которым с которым, антиполлюшен - просто детский лепет.
Нужно отметить, что в последнее время в двигателях БМВ
стали применять алюминий-кремниевое покрытие, алюмосил.
Ходимость его выше, и чувствительность к сере в бензине
меньше.

В Пежо всё более традиционно, чугунные гильзы, залитые в алюминиевый блок.

Марк:Никосил в БМВ, да.
Поэтому если БМВ-од узнаёт и говорит это слово, это означает молитву после приговора перед смертной казнью. Погоня за
граммами веса и "совершенством" выходит боком.

Никасил - никель-кремниевое напыление на стенки цилиндра
вместо гильз в двигателях БМВ. Мотор получается легче, его
можно точнее изготовить. Соответственно "снять" больше сил
с килограмма веса. Отчего БМВ-оды пальцы топырят.

Но его губит сера, содержащаяся в бензине. От неё прочность
покрытия падает и происходит стремительный износ.
Восстановить покрытие невозможно. Либо замена блока
цилиндров, либо гильзование, как на всех нормальных машинах.
Но для этого требуется очень хороший мастер. После
гильзования двигатель становится практически вечным.

Вот это я понимаю, чувствительность к бензину, рядом с
которым с которым, антиполлюшен - просто детский лепет.
Нужно отметить, что в последнее время в двигателях БМВ
стали применять алюминий-кремниевое покрытие, алюмосил.
Ходимость его выше, и чувствительность к сере в бензине
меньше.

В Пежо всё более традиционно, чугунные гильзы, залитые в алюминиевый блок.

интересно было бы услышать реакцию бмв-одов, но там за пальцами ничего не слышно 8)

karamba:Ух ё.. Не знаю как он называется. Завтра будет светло - посмотрю.
У знакомого лет пять назад помёрло алюминевое БМВ. Я теперь очень боюсь. По незнанию купил лодочный мотор Меркури, у которого небыло гильз, а какой то был чудосплав Никосил. Я одно лето боялся, а потом плюнул и продал. Пусть другие боятся.

У нас же в Украине бензин специальный..

С пыжиком можешь расслабиться. Спи спокойно.

Ураааа!!!
Откупориваю бутылку..

karamba:Ураааа!!!
Откупориваю бутылку..

Наливай!

L I O N:Наливай!

Будете в Севастополе - гарантирую!

По-моему на двигателях 1,8 EW7J4 гильз нет. Гильзуют сами(на каком-то из форумов прочитал). На exist для других движков гильзы есть, для моего нету, только кольца уплотнительные. Что-то меня это напрягло. У меня пробег 310 тыс. Может кто-нибудь поможет разобраться?

Miha 76:По-моему на двигателях 1,8 EW7J4 гильз нет. Гильзуют сами(на каком-то из форумов прочитал). На exist для других движков гильзы есть, для моего нету, только кольца уплотнительные. Что-то меня это напрягло. У меня пробег 310 тыс. Может кто-нибудь поможет разобраться?

Всё правильно. В запчастях гильз не будет. Так как они "сухие" и запрессованы в блок при его изготовлении.
Если гильзы "мокрые", как у москвича или волги, то они могут быть в продаже.
Когда мотор гильзуют, то подбирают гильзы от других марок или используют
специальные ремонтные комплекты, чтобы оставить родные поршни.

Напрягаться надо если сзади сизый дым.

У меня было на холодную белый несколько раз после простоя (а может при резком изменении погоды, а может и то и другое), наверное антифриз через прокладку попадает. Но обычно нормально всё. Может блок управления двигателем смесь не может какое-то время подобрать, а потом восстанавливается?