AVES-CLUB

Alexeus406:скорее всего человек за 20000 убил свечи, колодки, диски и возможно много ещё всего... неудивительно, что он не смог уложиться в цену, заявленную дилером VOLVO (плановое ТО15000 - 7500 руб.)
Я кстати, посещая сервис Пежо на плановых ТО тоже всегда оставлял денех в 2-3 раза больше, чем 6400...

роме плановых работ ничего не делали.
Список работ по ТО занимал 3 листа формата А4.
Например: Смазка клем аккумулятора- 20 USD

Что-то мы, Господа, ушли от основной темы: Peugeot 407 vs Nissan Teana vs Toyota Camry

В качестве почвы для размышлений и сравнений, для Вас, некоторые размеры салонов этих автомобилей:

Пежо 407:

Высота салона над передними сиденьями - 1000 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей спереди - 1490 мм

Высота салона над задними сиденьями - 920 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей сзади - 1530мм

Nissan Teana:

Высота салона над передними сиденьями - 1010 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей спереди - 1370 мм

Высота салона над задними сиденьями - 880 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей сзади - 1350мм :shock:

Toyota Camry:

Высота салона над передними сиденьями - 965 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей спереди - 1405 мм

Высота салона над задними сиденьями - 920 мм
Ширина салона на уровне локтей/плечей сзади - 1440мм

Замеры производились на "живых" автомобилях в автосалонах фирм-дилеров, а также на августовском MIMS'06 рулеткой КРАМЗ (Россия)

Alexeus406:ссылки действительно старые. Но так ли это принципиально?

Когда человек читает только то что хочет прочесть и комментирует выборочно ... обсуждение в таком случае становится бессмысленным. :wink:

Кстати абсолютно непринципиальны моменты насчет цены опций по акциям. Этих акций как я понимаю в Москве нет - так что это просто продолжающийся слив, действительно обычная практика для непользующихся спросом моделей, а Питер вообще не славится большой покупательной способностью - неудивительно что партия S60 с весны так и не была распродана.

Факт в том что нет в этой марке уже давно того что могло бы оправдать столь значительную разницу в цене при отсутствии столь многих опций - куда только форд смотрит ...

по поводу высоты/ширины субъективные осчусчения

:

"Парень я не хилый..."(с) Новиков 8)
Так что эти параметры для меня крайне важны и имеют если не решающее значение, то одно из.... так вот...
Именно по этому параметру камри отмел сразу ( в старой, кстати было просторней) причем неудобно еще и потому, что правое колено упирается в угол(!!!) центральной панели. Причем (замечу) пласти оч жесткий и не идет ни в какое сравнение с пыжовским... а вот сзади я бы сказал просторней чем в пыже...
в пыже за мной не оч удобно сидеть, а в камри - нормуль.

Теана показалась более эргономичной, посему удивлен педставленными замерами... и качество пластика сравнимо с пыжовским... А сзади в теане в троем не сидел....ниче сказать не могу

Кстати... так лирика... сел в "одноклассника" в авенсис... хм....эээ... кто ж его бедного к Д классу то отнес??? он же теснее фокуса!

Director:по поводу высоты/ширины субъективные осчусчения :

"Парень я не хилый..."(с) Новиков 8)
Так что эти параметры для меня крайне важны и имеют если не решающее значение, то одно из.... так вот...
Именно по этому параметру камри отмел сразу ( в старой, кстати было просторней) причем неудобно еще и потому, что правое колено упирается в угол(!!!) центральной панели. Причем (замечу) пласти оч жесткий и не идет ни в какое сравнение с пыжовским... а вот сзади я бы сказал просторней чем в пыже...
в пыже за мной не оч удобно сидеть, а в камри - нормуль.

Теана показалась более эргономичной, посему удивлен педставленными замерами... и качество пластика сравнимо с пыжовским... А сзади в теане в троем не сидел....ниче сказать не могу

Кстати... так лирика... сел в "одноклассника" в авенсис... хм....эээ... кто ж его бедного к Д классу то отнес??? он же теснее фокуса!

У Пежо 407, действительно, пространство для ног по длине чуть меньше, чем у рассматриваемых претендентов (всё-таки они позиционируются в разных классах, Noblesse oblige

), однако, лично меня, длинноногого и длиннорукого

, "убило" жёсткое исполнение обратной части спинок передних сидений. Если у Teana пластмассовая панель имеет хоть какую-то мнимую эластичность за счёт кожзамовой отделки (язык не поворачивается назвать это кожей), то Camry грозит коленям жёстким и твёрдым пластиком. И что же будет с задними пассажирами (особенно детьми!) Teana и Camry при резком торможении??? Вспомним 407-ю... Усаживаясь сзади в Пежо 407 колени соприкоснутся с мяконьким велюром, таким, как, собственно, и вся остальная обивка сидений.

Teana мы опробовали на MIMS'06, пытаясь усесться сзади втроём с посетителями. Впечатление (реальность?), что автомобиль расчитан на троих вьетнамцев или троих голодающих китайцев

, но никак не на русских мужиков!!! Даже внешне, впервые увидив Teana, она поразила своей узкостьтью...

MasteR:Факт в том что нет в этой марке уже давно того что могло бы оправдать столь значительную разницу в цене при отсутствии столь многих опций - куда только форд смотрит ...

+1!!!

Грустно, что Volvo под крылом Ford может закончить также, как под крылом Daimler/Chrysler закончили свою жизнь Plymouth и Eagle...

DVS:
MasteR:Факт в том что нет в этой марке уже давно того что могло бы оправдать столь значительную разницу в цене при отсутствии столь многих опций

+1!!!

-1!
Странная формулировка.
Я бы ещё понял фразу "столь значительная цена при аналогичных опциях"... Какие такие опции есть у Пежо, которыми нельзя укомплектовать Вольво?
И потом: разве критерий при выборе автомобиля - это максимальное количество опций за минимальные деньги? Если так - то лучше корейцев вообще ничего не придумать. А там и до китайских авто недалеко... А как же престиж, качество сборки и материалов, безопасность наконец? Думаю, что автору этой темы, как человеку явно не студенческого возраста, эти критерии тоже небезразличны - иначе ездить ему и ездить на 407-ом... Но он похоже из него уже вырос....

Alexeus406:-....... А как же престиж, качество сборки и материалов, безопасность наконец? Думаю, что автору этой темы, как человеку явно не студенческого возраста, эти критерии тоже небезразличны - иначе ездить ему и ездить на 407-ом... Но он похоже из него уже вырос....

да неее... я - вечный студент

а серьезно - да не безразличны... но на создание этой темы побудило не это... ездил бы я еще на пыже года 2-3 стопудов, но.... просто, как я уже писал есть всетаки некоторое несоответствие 407го и мест, где приходится в основном передвигаться....
работа у меня на Дороге Жизни находится...увы...
Питерцы, думаю, поймут о чем я...

ушатать там можно что угодно, не то что пыжовскую многорычажку...

кстати родилась вот еще мысль... а кто что думает про Ниссан Пасфайндер????
Может сменить координально так скать???
Правда на жыпах я не ездил (ну только на фрилэндере был опыт, но эт жып с бааааальшой натяжкой....)
каково оно на жыпе после седана???

да... дело осложняется еще и тем, что половина то дороги у меня по кольцевой.... так что шоссейные способности авто то же требуются 8)

Alexeus406:
DVS:
MasteR:Факт в том что нет в этой марке уже давно того что могло бы оправдать столь значительную разницу в цене при отсутствии столь многих опций

+1!!!

-1!
Странная формулировка.
Я бы ещё понял фразу "столь значительная цена при аналогичных опциях"... Какие такие опции есть у Пежо, которыми нельзя укомплектовать Вольво?
И потом: разве критерий при выборе автомобиля - это максимальное количество опций за минимальные деньги? Если так - то лучше корейцев вообще ничего не придумать. А там и до китайских авто недалеко... А как же престиж, качество сборки и материалов, безопасность наконец? Думаю, что автору этой темы, как человеку явно не студенческого возраста, эти критерии тоже небезразличны - иначе ездить ему и ездить на 407-ом... Но он похоже из него уже вырос....

Уважаемый! Воспринимайте всё шире!!!! Мир - он не чёрный и белый, а чёрнобелый разных оттенков, а иногда даже цветной ... и внимательнее, пожалуйста!

По поводу опций, которых не может быть на Volvo S60 - подробный список представлен выше. Сверх перечисленных платных опций S60, которые "в базе" у Пежо 407, можно прибавить следующее:
Чего на Volvo S60 не может быть НИКОГДА, а на Пежо 407 может быть в качестве опции:
- коленной подушки безопасности
- задних боковых подушек безопасности
- задних боковых солнцезащитных шторок
- активная подвеска AMVAR (или аналог)
- парктроник
- функция ограничения скорости движения у круиз-контороля
- штатная система Hands Free Bluetoth
- навигационная система (в России)
- цветной дисплей 16:9
- функции "настройки пользователя" у бортового компьютера
... и прочие "мелочи"

Максимальное количество опций за минимальные деньги? Лучше сказать - Соотношение количества оборудования к единице вложенных денег - это ОДИН ИЗ КРИТЕРИЕВ, а не единственный критерий. Почувствуйте разницу...

Возможно, Вы удивитесь! НО! Порой, даже корейцы и китайцы (внимательно вглядитесь в прайс-листы!) уступают Пежо по соотношению "количество оборудования на единицу вложенных денег"!

Престиж у марки Volvo, увы, говорю это с сожалением, уже не тот! Что-то не видно новых "шведских дредноутов" в правительственных гаражах (не только России). Лишь редкие образцы 9-й серии Royal доживают свой век, возя некоторых африканских президентов и премьер-министров!

Качество сборки и материалов упало страшно! Нажмите на консоль приборной панели S60 и S80 - скрип и "дышание". По приборной панели 200-х, 700-х, 900-х Volvo можно было долбить кувалдой, не услыша ни единого звука!

Безопасность Volvo тоже в прошлом! По результатам EuroNCAP, у Volvo S60 - "4 звезды", у Пежо 407 - "5 звёзд", кроме этого, "Пежо 407 Coupe" является, на данный момент, вообще, самым безопасным автомобилем среднего класса! Результаты Volvo при этом скромно умалчиваются.

Как вы отнесётесь к предложению предоставить автору самому выбрать - вырос он из 407 или не вырос? Ведь если судить о собеседниках дистанционно - можно далеко зайти...

Alexeus406:А как же престиж,
++++++++++++++++++++++++++++
Престиж уже не тот

качество сборки и материалов,
++++++++++++++++++++++++++++
имхо не соответствует переплате

безопасность наконец? Думаю, что автору этой темы, как человеку явно не студенческого возраста, эти критерии тоже небезразличны - иначе ездить ему и ездить на 407-ом... Но он похоже из него уже вырос....
++++++++++++++++++++++++++++
Да перестаньте меня смешить - Вольво давно не лидер по безопасности... нельзя выезжать всю жизнь на единожды завоеванном в бородатых годах титуле.

Кругозор можно расширить посетив к примеру сайт www.euroncap.com и конкретный раздел
http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=3

Я же предлагал Вам посетить салон, у Вас не совсем верная информация.

DVS:Чего на Volvo S60 не может быть НИКОГДА, а на Пежо 407 может быть в качестве опции:
- задних боковых подушек безопасности
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
в базе идёт 6 подушек (2 передних и 4 боковых)

- задних боковых солнцезащитных шторок
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
не помню, но у XC70 точно есть, возможно и у S60...

- активная подвеска AMVAR (или аналог)
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
3 режима повески+ режим поддержания постоянного уровня NIVOMAT

- парктроник
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть в пакетах ПРЕМИУМ, либо отдельно за 500 у.е.

- функция ограничения скорости движения у круиз-контороля
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть в пакетах ПРЕМИУМ

- штатная система Hands Free Bluetoth
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть интегрированный телефон с гарнитурой в подголовнике - 1000 у.е.

- навигационная система (в России)
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
доп.опция - 5000 у.е. с телевизором, и 4000 у.е. без него.

- цветной дисплей 16:9
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
см.выше.

напоследок я тоже мог бы выписать список опций, которых никогда не будет в 407-м Пежо, но если честно - лень.
Обосрать можно любой автомобиль, особенно если знаешь о нём поверхностно. Уважаю Вашу преданность марке PEUGEOT, спорить в связи с этим больше не буду...

MasteR:
Alexeus406:А как же престиж,
++++++++++++++++++++++++++++
Престиж уже не тот

Мастер, Вы опять меня забавляете... Неужели на Пежо ездить престижнее, чем на Вольво?

Это Вы меня забавляете со своим единственным аргументом - переплатив 10 килобаксов за недокомплектацию зато получите больший престиж :lol:

Престижу больше максимум на штуку, остальное - рассеивающиеся пары былого ;-)

А учитывая что у меня нет комплексов по поводу престижности вольво и престижности в принципе - вольво для меня непрестижный и неинтересный автомобиль.

Если говорить об автомобиле как отражении статуса владельца - в этой конфе не те люди, которым можно говорить о "статусности", тупо измеряя ее в выброшенных на а/м деньгах.

MasteR:в этой конфе не те люди, которым можно говорить о "статусности", тупо измеряя ее в выброшенных на а/м деньгах.

я тоже не отношу себя к этой категории людей... более того - деньги мне достаются не самым лёгким способом и считать и экономить их я умею...
но почему-то , когда я стою рядом с S60 или сижу в ней, у меня не возникает шока по-поводу того, что эта машина на 5-6 тыс.$ (а не на 10, как утверждает DVS) дороже 407-го в аналогичной комплектации....
видно мы с разных планет...

Alexeus406:я тоже не отношу себя к этой категории людей... более того - деньги мне достаются не самым лёгким способом и считать и экономить их я умею...
но почему-то , когда я стою рядом с S60 или сижу в ней, у меня не возникает шока по-поводу того, что эта машина на 5-6 тыс.$ (а не на 10, как утверждает DVS) дороже 407-го в аналогичной комплектации....
видно мы с разных планет...

Стоп, так причем тогда престиж, статусность, комплектация и т.д. ... мы спорим ни о чем.
Есть конкретный человек, конкретный автомобиль и определенное отношение этого человека к данному авто - все. А поскольку это субъективно - тут уж на вкус и цвет... в данном случае отстаивать какую-либо позицию и убеждать друг-друга стоит оно того или нет - бессмысленно.

Alexeus406:Я же предлагал Вам посетить салон, у Вас не совсем верная информация.

DVS:Чего на Volvo S60 не может быть НИКОГДА, а на Пежо 407 может быть в качестве опции:
- задних боковых подушек безопасности
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
в базе идёт 6 подушек (2 передних и 4 боковых)

- задних боковых солнцезащитных шторок
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
не помню, но у XC70 точно есть, возможно и у S60...

- активная подвеска AMVAR (или аналог)
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
3 режима повески+ режим поддержания постоянного уровня NIVOMAT

- парктроник
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть в пакетах ПРЕМИУМ, либо отдельно за 500 у.е.

- функция ограничения скорости движения у круиз-контороля
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть в пакетах ПРЕМИУМ

- штатная система Hands Free Bluetoth
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть интегрированный телефон с гарнитурой в подголовнике - 1000 у.е.

- навигационная система (в России)
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
доп.опция - 5000 у.е. с телевизором, и 4000 у.е. без него.

- цветной дисплей 16:9
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
см.выше.

напоследок я тоже мог бы выписать список опций, которых никогда не будет в 407-м Пежо, но если честно - лень.
Обосрать можно любой автомобиль, особенно если знаешь о нём поверхностно. Уважаю Вашу преданность марке PEUGEOT, спорить в связи с этим больше не буду...

Сэр! Ваше желание сказать последнее слово в этом диалоге более чем похвально!! Желание блеснуть осведомлённостью в знании автомобилей Volvo также не вызывает сомнений!!! Упорство, с каким Вы отстаиваете позиции Volvo S60 может сравниться лишь упорством известного персонажа из мира животных!!!! Однако, повторяясь, прошу Вас, делайте это, предварительно досконально изучив вопрос!!! Кроме того - не развешивайте ярлыки! Ведь не Вы один ходите по автосалонам и исследуете автомобили на предмет потенциальной покупки!!! Поэтому - чётче!! Чётче!!!! ЧЁТЧЕ!!! Посещение сайта и изучение прайс-листа неравно посещению автосалона и общению с живым консультантом-продавцом....

К делу!!!...

У Volvo S60 "в базе", как и у Пежо 407 одинаковое количество подушек - шесть. Расположены они также одинаково:
- Две фронтальных подушки безопасности
- Две боковых передних подушки безопасности
- Две шторовых оконных подушки безопасности
И только на Пежо 407 могут быть в качестве опции ДВЕ БОКОВЫЕ ЗАДНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. На Volvo S60 этого оборудования не может быть никогда!
Сэр! Вам гол!!!!

Об XC70 вообще речи не идёт! Фраза "возможно и у S60..." вызывает сомнения в знании Вами предмета спора. У Volvo S60 от 2.4 (140) и до 2.5T боковых солнцезащитных шторок быть не может!!!!
Сэр! Вам снова гол!!!

Хотя бы вчитайтесь в строки Прайс листа, если по каким-то причинам Вам не хочется задавать вопрос консультанту автосалона о сути подвески NIVOMAT - система поддержания ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА. Кстати, система очень неплоха для автомобиля с клиренсом всего в 135 мм (измерено собственноручно!!!). Владельцы S60 наверняка, не раз кляли на чём свет стоит её "шоссейную" ориентированность, чреватую искрами из-под днища при поездке, например, Москва-Рязань или Москва-Тула. У Пежо, действительно, такой подвески нет, так как при клиренсе Пежо 407 в 170 мм (хотите поспорить - рулетка ждёт Вас!!!) вопросы к нему возникает только там, где начинается бездорожье, а местность становится пересечённой. Так вот! NIVOMAT не имеет никакого отношения к AMVAR - активной подвеске, АВТОМАТИЧЕСКИ регулирующей и подбирающей оптимальную жёсткость для каждого из амортизаторов. В том-то и состоит особая управляемость 407 3.0V6 - не ездили наверное? А я ездил! Поэтому, и рассуждать мне легче....

Сэр! Только из уважения к Вам! Вам - штанга!!!

Ну нет у Volvo в Прайс-листах Парктроника! Нету! И в Пакете Premium его тоже нет! И никогда не было!!! А было то, что к пакету Premium за счёт дилера, в подарок клиенту, устанавливался аксессуарный или покупной Парктроник. А что ещё сделать, что бы люди заказывали пакет Premium за астрономические 8 900$???!!! ... Впрочем, Парктроник можно установить и "так" - за 500$, как и на Пежо и на Ford и на BMW и на Жигули....
Сэр! Вам вновь гол!!!

"..........- функция ограничения скорости движения у круиз-контороля
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
есть в пакетах ПРЕМИУМ......" .... только у версии S60T5 ("база" - 46 900$!) И этот ограничитель скорости имеет только одно значение - 250 км/ч! На Пежо 407 этот ограничитель скорости представляет из себя совершенно другую систему - водитель, по своему желанию, может запрограммировать круиз контроль на любое значение ограничения скорости - от 40 км/ч до 240 км/ч (либо вообще, эту функцию отключить!). Эта функция необходима для того, что бы ГИБДД-шники нервно скрипели зубами, наблюдая за проносящейся мимо, но ничего не нарушающей Пежо 407, а на своих радарах чётко предписанную цифру 90 или 100 км/ч! Так что речь идёт о совершенно разных системах!
Сэр! И снова Вам Гол!!!

И недалёкому, но современному, человеку понятно, что при наличии встроенного сотового телефона (тем более за 901$!!!) Hands-Free должна быть обязана быть!:D Это есть и у Пежо 407 при встроенном сотовом телефоне! А вот чего нет у Volvo S60, так это маленькой системки Bluetoth, которая у Пежо 407 стоит всего 10 000 рублей (363$), при помощи которой Ваш карманный сотовый телефон (также с Bluetoth) может стать почти встроенным с отображением всей информации на штатном дисплее и с системой Hands-Free! Почуствуйте или ощутите разницу!
Сэр! Вам уже в который раз Гол!!!

Помните сценку из фильма "Иван Васильевич меняет профессию"! Вопрос Куравлёва - "А у Вас в "ювелирных" драгоценности принимают?", и Крамаров, воровато оглядевшись, что бы не видели опричники царя Ивана, так осторожно отвечает - "Сделаем!". Вот примерно также ответил на мой вопрос про навигационную систему консультант одного из автосалонов Volvo (кстати, ничего не пообещав, всячески склонял, что бы я эту систему не заказывал, так как она мне нафиг не нужна)! До недавнего времени то же самое было и у Пежо 407. Однако, с 01 Октября 2006 года навигационную систему + GSM-телефон + цветной дисплей 16:9 + Hands-Free + 6-зарядный CD-чейнджер абссолютно официально можно заказать в любом автосалоне (Суммарно - 110 000 рублей : 27.5 = 4 000$). Так что? Батенька?:D Можно считать, что у Volvo S60 "навигация" в опциях есть или её там всё-таки нет???
Сэр! И снова, из уважения к Вам,(демонстративно помохав зрителям:D )! Вам штанга!!!

Лень конечно мощный двигатель прогресса, однако выражение "...я тоже мог бы выписать список опций, которых никогда не будет в 407-м Пежо, но если честно - лень..." вызывает впечатление, что... конечно не хочется применять выражения "пустой звук" и "СлабО???", однако, хотя бы пару - тройку можно было бы перечислить!

Спасибо за уважение к моей преданности марке Пежо! Однако, в прошлом письме я уже рекомендовал Вам не судить о человеке дистанционно... Пежо не только моя любовь, но ещё и моя профессия. Именно, потому что это моя профессия, я так ревностно и досконально стараюсь Вам отвечать и возражать, а не спорить!!! Опять-таки, почувствуйте разницу!!! Замечу, что также, как к Пежо, я предан ОГРОМНОМУ количеству автомобилей и автомобильных марок!!! Кстати, Volvo S60 - это один из удачных автомобилей Volvo, который мне нравится! Однако, так как его продают и то, сколько он стоит, да и сколько стоят Volvo вообще - крайне не нравится!

И вообще! Давайте вернёмся к теме 407 vs Teana vs Camry

2DVS: Спасибо за сравнение меня с животным. Больше разговаривать с вами не хочу. Пусть ваше слово в этой теме будет последним. Уступаю.

DVS:Сэр! Ваше желание сказать последнее...... - крайне не нравится!

И вообще! Давайте вернёмся к теме 407 vs Teana vs Camry

Ну, ОТЕЦ, жму лапу ! :guru:

+1 одназначно. Все бы все так аргументировали, было бы интереснее дибатировать.

Alexeus406:2DVS: Спасибо за сравнение меня с животным. Больше разговаривать с вами не хочу. Пусть ваше слово в этой теме будет последним. Уступаю.

Мне очень жаль, что Вы обиделись.

У меня и в мыслях не было испортить Вам настроение, тем более, оскорбить!

Ну право же... Мы же не сжигаем книги Н.А. Некрасова и не считаем его русофобом за слова поэмы "Кому на Руси жить хорошо":

"Мужик - что бык: втемяшится
В башку какая блажь -
Колом её оттудова
Не выбьешь -
Упираются,
Всяк на своём стоит..."
:45:

Давайте лучше вернёмся к обсуждению очень интересной темы, поднятой автором... 407vsTeanavsCamry

Alexeus406:скорее всего человек за 20000 убил свечи, колодки, диски и возможно много ещё всего... неудивительно, что он не смог уложиться в цену, заявленную дилером VOLVO (плановое ТО15000 - 7500 руб.)
Я кстати, посещая сервис Пежо на плановых ТО тоже всегда оставлял денех в 2-3 раза больше, чем 6400...

Плановое ТО-А сегодня - 20000 пробега. Стоимость ТО - 4600 рублей. Салонный фильтр 1200 рублей. Замена передних колодок 5400.

L I O N:
Alexeus406:скорее всего человек за 20000 убил свечи, колодки, диски и возможно много ещё всего... неудивительно, что он не смог уложиться в цену, заявленную дилером VOLVO (плановое ТО15000 - 7500 руб.)
Я кстати, посещая сервис Пежо на плановых ТО тоже всегда оставлял денех в 2-3 раза больше, чем 6400...

Плановое ТО-А сегодня - 20000 пробега. Стоимость ТО - 4600 рублей. Салонный фильтр 1200 рублей. Замена передних колодок 5400.

Пять услышанных копеек. Плановое ТО 30000 у Volvo - 15000 руб., но со слов сотрудников дилерского центра Volvo - меньше 25000 руб. редко получается.

Похоже, меня неверно поняли и Мастер и Alexeus406. Я написал про свою машину комментарий к последней строке Alexeus406. Сегодня проходил ТО-А на Peugeot 407 3.0 АКПП, 20 000 км в ЛИОНЪе. Это сервисный центр ПЕЖО (для Alexeus406'а). Далее повторяю после получения счета уточненные цифры (у меня скидка 8%) -
Стоимость ТО - 4196 рублей 15 копеек, салонный фильтр 786.45, замена фильтра 225.89, замена передних колодок 5309.85. Вот все, что пришлось сделать. В сумме получилось 10518 рублей 34 копейки. С прошлого гарантийного ТО в 10000 км в сервисе не был. :28:

В прошлом году летом очень внимательно присматривался к VOLVO S60, S80, XC70. Ездил на тест-драйв на S80. Смотреть на VOLVO пошел, когда мне сказали, что 407 с навигацией и цветным дисплеем мне не привезут. Я подумал, что в ПЕЖО ловить больше нечего и неизвестно, чем бы это кончилось, но машина с цветным дисплеем нашлась. Ругать VOLVO не буду, но мой Peugeot 407 мне нравится больше. Моя машина. Кстати, Peugeot 307 тоже моя машина. :35:

MasteR:Пять услышанных копеек. Плановое ТО 30000 у Volvo - 15000 руб., но со слов сотрудников дилерского центра Volvo - меньше 25000 руб. редко получается.

я так подозреваю, что плановое ТО у Ауди или БМВ тоже не 4600 деревянных... к чему бы это? :repa:

Alexeus406:я так подозреваю, что плановое ТО у Ауди или БМВ тоже не 4600 деревянных... к чему бы это?

Я тоже не понимаю, чего воду в ступе толочь? Нравится VOLVO - покупаешь, нравится AUDI - покупаешь, нравится BMW - покупаешь, нравится Peugeot - покупаешь и ездишь в свое удовольствие. Кто может и хочет - тот делает. Ну что считать чужие деньги?

L I O N:Я тоже не понимаю, чего воду в ступе толочь? Нравится VOLVO - покупаешь, нравится AUDI - покупаешь, нравится BMW - покупаешь, нравится Peugeot - покупаешь и ездишь в свое удовольствие. Кто может и хочет - тот делает. Ну что считать чужие деньги?

сыр-бор весь из-за того, что некоторые думают, что машина та лучше - которую обслуживать дешевле...
или та, у корой за минимум денех - максимум опций...
кстати - странно, что никто в этой теме не озвучил стоимость обслуживания Nissan Teana...

Alexeus406:сыр-бор весь из-за того, что некоторые думают, что машина та лучше - которую обслуживать дешевле...
или та, у корой за минимум денех - максимум опций...
кстати - странно, что никто в этой теме не озвучил стоимость обслуживания Nissan Teana...

Тиану кто-нибудь выложет???? хочется увидеть, в вольве окончательно разочаровался..
Спасибо за инфу. в спорах рождается истина, а иногда и выплескивают ребенка с водой.
С ув. Дм.

d914:Тиану кто-нибудь выложет???? хочется увидеть, в вольве окончательно разочаровался..
Спасибо за инфу. в спорах рождается истина, а иногда и выплескивают ребенка с водой.
С ув. Дм.

Если не пощупал на автосалоне, то посмотри здесь: http://www.avto.ru/review/post_1518.html

P.S. Для тех, кто не читал по ссылке:
1) TEANA – автомобиль не новый
2) В Европу не поставляется (потому, я думаю, что только у нас будут покупать, руководствуясь принципом "подешевле и побольше" – реально я думаю, это псевдо – бизнес – класс :wink:

)

Alexeus406:2DVS: Спасибо за сравнение меня с животным. Больше разговаривать с вами не хочу. Пусть ваше слово в этой теме будет последним. Уступаю.

По поводу живтоного - это наверное месть за пыжефила

P.S. А если серьезно, был бы это форум Volvo, то ситуация была бы прямо противоположной.

Director:ну разе что у мондео есть приятная фишка подогрев лобового...

Как человек, юзавший эту "приятную" фишку, могу сказать, что на стекло нанесена какая-то греющая фигня типа "прозрачного" полимера. Другими словами, лобовуха у такого Мондео в точечку. Днем-то никаких проблем. А вот ночная езда становится весьма не комфортной, т.к. свет от фар встречных автомобилей разливается по всему стеклу.

AVES-CLUB

407 vs Camry vs Teana

Alex

DVS

MasteR

Director

DVS

DVS

Alexeus406

Director

DVS

MasteR

Alexeus406

Alexeus406

MasteR

Alexeus406

MasteR

DVS

Alexeus406

StMihail

DVS

LION

MasteR

LION

Alexeus406

LION

Alexeus406

d914

Mihas

Mihas

minihost

Winnie the Pooh

Кто сейчас на конференции