AVES-CLUB

Мдя.. не прошло и 2 месяца после окончания гарантии, и тоже попал с данной проблемой.

Да не дешовая поломочка :cry:

Нежелаю никому такого :!:

В общем сегодня был в сервисе в жулебино. Приехал на час пораньше, ввиду того что перся с алтуфы туда. Пока стоял на парковке вдоль и поперек постестировал климат. В итоге у меня при изменении температуры с моей стороны, температура подаваемого воздуха меняется от минимума до максимума. Направление потоков тоже без нареканий, вывод - заслонки вроде все рабочие. Но трабла все-таки присутствует, еще раз объясню, когда ставлю одинаковую "температуру" (наверное все в курсе, что датчика температуры в салоне С5 нет

, его нигде нет, поэтому и пишу в кавычках), то со стороны водителя идет подача более теплого воздуха, и чтобы выравнять температуры мне приходиться у себя уменьшать показания на 1-3 градуса. Тогда все более менее работает ровно. Что характерно, в зависимости от некоторых параметров, которые в частности влияют на температурообразование в салоне, а именно скорость авто, температура за бортом, разница в температуре подаваемого воздуха в салон пассажиру и водителю может существенно отличаться.

Ну а что вообще убило, так это то, что в сервисе мне напрямую сказали, что ни продиагностировать, ни настроить(если это возможно) они не могут/умеют. А видели бы Вы какими испуганными глазами на меня смотрел мастер-приемщик, как он отвечал на вопросы "не знаю" и т.д., жалко его стало. Авто все равно взяли, типа померили градусником температуру, в итоге сказали, ну да типа на 1-3 градуса со стороны водителя воздух теплее, да еще клялись, что заводили новую машинку и смотрели на ней - там тоже самое (не поверил).

Dimpeug:Но трабла все-таки присутствует, еще раз объясню, когда ставлю одинаковую "температуру" (наверное все в курсе, что датчика температуры в салоне С5 нет , его нигде нет, поэтому и пишу в кавычках), то со стороны водителя идет подача более теплого воздуха, и чтобы выравнять температуры мне приходиться у себя уменьшать показания на 1-3 градуса. Тогда все более менее работает ровно. Что характерно, в зависимости от некоторых параметров, которые в частности влияют на температурообразование в салоне, а именно скорость авто, температура за бортом, разница в температуре подаваемого воздуха в салон пассажиру и водителю может существенно отличаться.

Ну а что вообще убило, так это то, что в сервисе мне напрямую сказали, да еще клялись, что заводили новую машинку и смотрели на ней - там тоже самое (не поверил).

На с5 и на 407м принцип работы и функционирование климатической установки одинаковые- и там, и там, есть датчики температуры в салоне и непосредственно в самом блоке отопителя( а как по вашему может иначе поддерживается температура салона в авто режиме?) + датчик "солнечной активности"( для корректной работы климата). Про с5 утверждать не буду, а на 407х действительно, есть небольшая разница по температуре(при установке одинаковых значений t двух зон) на 1-3' . Я думаю не стоит эти отклонения считать неисправностью а рассматривать их как особенность данных отопителей в любом случае у вас раздельный климат и всегда можно скорректировать t как вам захочется :yes:

mast407:На с5 и на 407м принцип работы и функционирование климатической установки одинаковые- и там, и там, есть датчики температуры в салоне и непосредственно в самом блоке отопителя( а как по вашему может иначе поддерживается температура салона в авто режиме?) + датчик "солнечной активности"( для корректной работы климата). Про с5 утверждать не буду, а на 407х действительно, есть небольшая разница по температуре(при установке одинаковых значений t двух зон) на 1-3' . Я думаю не стоит эти отклонения считать неисправностью а рассматривать их как особенность данных отопителей в любом случае у вас раздельный климат и всегда можно скорректировать t как вам захочется

В С5 датчика температуры в салоне нет как ни странно, как бы это странно не звучало, так же из того что нарыл на С4 пикассо тоже нет датчика, в 408 могу уверить тоже не будет :poklon:

(доживем, увидим). А с работой климата видимо придеться пока смириться, опять же странно при покупке авто за не малую стоимость.

На добром слове спасибо!

Dimpeug:В С5 датчика температуры в салоне нет как ни странно, как бы это странно не звучало, так же из того что нарыл на С4 пикассо тоже нет датчика

Виноват

. Действительно на последних ситроенах стоит климат нового покаления... с другим принципом и алгоритмом работы :repa:

. На С-5 (2) климат аналогичен 407 :super:

Ещё в инструкции по эксплуатации на с-4 пикасо, написано, что корректное функционирование климата начинается после 4 часов работы :repa:

mast407:Ещё в инструкции по эксплуатации на с-4 пикасо, написано, что корректное функционирование климата начинается после 4 часов работы

Кстати он там еще и четырехзонный. Что он выдает в итоге можно только догадываться. А вот вопрос по-существу, чем по-вашему объясняется разница температур на выходе у водителя и пассажира рпи прочих равных условиях?

Dimpeug: А вот вопрос по-существу, чем по-вашему объясняется разница температур на выходе у водителя и пассажира рпи прочих равных условиях?

А, что у официалов ситроена тех. консультанты и грамотные инженеры перевелись? Этот вопрос надо скорее им адресовать. На 407х таких климатов пока нет, зато есть сломанные заслонки смешивания горячего-холодного воздуха. Люди реально в валенках ездят, а ты "на 1-3'с температура отличается, проблема"!

mast407:А, что у официалов ситроена тех. консультанты и грамотные инженеры перевелись? Этот вопрос надо скорее им адресовать. На 407х таких климатов пока нет, зато есть сломанные заслонки смешивания горячего-холодного воздуха. Люди реально в валенках ездят, а ты "на 1-3'с температура отличается, проблема"!

Температура на 1-3 градуса отличается по показаниям климата, в реальности градусов на 15 было, вот такой глюк был на трассе в минус 12 за бортом, то что померяли сервисмены в тепличных условиях это все ерунда, на которую я бы внимания не обратил бы никогда.

Недавно приобрёл 407 2006г в связи с чем есть два вопроса :
1) Есть ли смысл заранее что-нибудь сделать с ПЕЧКОЙ чтобы в
дальнейшем избежать поломок и неприятностей с этим связанных?
2) Если кто уже ремонтировал, насколько это надёжно? Или лучше
сразу готовиться к замене печки? (больно цена кусачая :xm:

)

Всем заранее спасибо за ответы :flash:

По первому печку застраховать отдельно :lol:

Похоже вариантов немного... :xm:

vzhik: Есть ли смысл заранее что-нибудь сделать с ПЕЧКОЙ чтобы в
дальнейшем избежать поломок и неприятностей с этим связанных?

Весной, летом, в начале осени, случаи поломок отопителей единичны. Но в избежание неприятностей есть смысл усилить конструкцию заслонок ( однозначно дешевле, чем ремонт), и больше не задумываться над этим вопросом.
Подробно см. в личке
:flash:

Ten:Сегодня с утра заметил, машина быстрее прогрелась по датчику, а в салоне ещё не очень тепло, хотя обычно наоборот! Чувствую справа холодком тянет, потрогал сопла со стороны пассажира-дует холодный воздух, с моей стороны-горячий! Климат раздельный, всегда стоит на 24С на обе стороны! Пробовал по разному-никакой реакции, всё так же! А поскольку в салоне не сильно тепло, печка гонит воздух на полную горячий с моей стороны, пришлось вручную выставлять!!! Завтра поеду в сервис! Кто что подскажет? Было у кого такое?

надо менять отопительное устройство, се6рвисники сказали что в эту зиму у многих 407 полетела эта деталь ты не один такой мне уже поменяли ,пусть они обращаются выше , сервисники в Тюмени задали этот вопрос но внятного ни чего не получило , (что делать с этой поломкой после гарантии) может твои узнают , Стоит деталь примерно 50 т.р. и работы 10 т.р

на поморке чинят печки насколько я знаю
восстанавливают заслонку и вместо пластиковых упоров делают металлические.
явно дешевле чем замена печки целиком раза в 3

Была у меня на С4 аналогичная проблема,но там не заслонки ломало,а срезало зубья шестерни привода.Говорят сначало меняли отопитель в сборе,а потом стали ставить ремкомплект на шестерню. Мне так и сделали-больше проблем небыло!

Пивет всем, у меня тоже полетела заслонка отопителя сначала с водительской стороны дул холодный воздух, а потом после сервиса (я сказал чтобы посмотрели что можно сделать) подул чуть тёплый с обеих сторон :-(

они сказали что сделали всё что могли или лукавят???
60000 рублей не валяются на дороге...
Скажите пжаста в чём там вообще причина (я думаю это всего лишь заслонки с электроприводом) и можно ли самому это всё изладить, чертежи и схемы приветствуются разберусь...

Александр@Пежо-407:У моего пыжика тоже заслонка сломалась с пассажирской стороны, на праздниках снимал панель, сломаную заслонку поднял до упора в верх и закрепил саморезом насквозь через корпус печки, все собрал теперь дует горячий воздух!!! Это как вариант!!!

Александр, подскажите как добраться до этих заслонок у меня упали обе :-(

А вожет вообще забит на эту проблему?
Скоро лето собственно теплый воздух и не нужен

А кстати летом холодный дуть будет?

Mifune:А вожет вообще забит на эту проблему?
Скоро лето собственно теплый воздух и не нужен
А кстати летом холодный дуть будет?

Понятно что не нужен, но летом ковыряться удобнее, руки не примерзают ни к чему, а если жарко можно стёкла опустить...
Помогите :help:

разобраться с отопителем хотя бы знать как к этим заслонкам подобраться, что разбирать что не разбирать.
И если заслонки перевести вверх то будет постоянно горячий воздух идти??? Что то я пока осмыслить немогу конструкцию сего агрегата может схемка у каго то есть...кинте ссылочку :guru:

Уважаемые пыжеводы. если кто-то обладает информацией как вернуть к жизни сломаные заслонки, огромная просьба-поделитесь...
Уверен, этот вопрос интересует многих...
Заранее спасибо!!!
:help:

Вопрос имеет решение.

Ломаются заслонки. Ломаются из-за того, что при холодной погоде(при температуре ниже 0 градусов) в момент завода двигателя электроника начинает их дергать туда-сюда. А они примерзают. Вот и выходит что моторедукторы их постепенно "отрывают".

Причина в том, что вы оставляете климат в режиме "авто". А французский пластик не имеет достаточной морозостойкости чтобы сохранять свои хар-ки.

Если хотите избежать поломки заслонок, то перед тем как заглушить авто и утий куда-то - выключите климат. Выключается поворотом колесика с вентилятором против часовой, пока не загорится надпись OFF на дисплее БК. Потом, при зводе двигателя дайте ему прогреться градусов до 75 и только тогда снова включайте климат. И так каждый раз, пока температура воздуха не будет выше 0 градусов.

Если заслонка(и) все таки сломались - можно не менять блок. Нужно найти теплый гараж, пару дней свободного времени и набор инструментов.

Вскрываете панель и достаете климатическую утановку. Вскрываете ее. Там увидите эти заслонки(клмат 1зонный - одна заслонка, двух зонный - две заслонки). Отломаные лопатки приклеиваете к основанию синтетическим клеем для пластика. Даете высохнуть в течении 12 часов. Потом все собираете назад. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! МОГУт ПОВЯИТЬСЯ СВЕРЧКИ! А потому сбирайте очень аккуратно.

Привет всем!!! У меня в машине появился климат!!! Выражаю огромную благодарность mast407, он вернул к жизни мои сломаные заслонки!!! Теперь в авто-хочешь тепло, хочешь холодно...
Всем процессом остался очень доволен: хороший ремонтный бокс, опыт работы, грамотный подход,оперативность действий и просто очень хорошие ребята!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!! :super:

1561880:Привет всем!!! У меня в машине появился климат!!! Выражаю огромную благодарность mast407, он вернул к жизни мои сломаные заслонки!!! Теперь в авто-хочешь тепло, хочешь холодно...
Всем процессом остался очень доволен: хороший ремонтный бокс, опыт работы, грамотный подход,оперативность действий и просто очень хорошие ребята!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!

Много ли нужно человеку для счастья... :mrgreen:

Осталось уточнить стоимость работ и какой у тебя климат - "одно-" или "двухзонный".

Alex_E:Много ли нужно человеку для счастья...
Осталось уточнить стоимость работ и какой у тебя климат - "одно-" или "двухзонный".

Привет Alex, уточняю: для такого рода ремонта цена совершенно сносная - 13000р. учитывая что климат "двузонный"...
Осталось победить датчик ОЖ, но и с этим вопросом mast407 обещал помочь...
407- отличный автомобиль !!!

1561880:Привет Alex...
407- отличный автомобиль !!!

Согласен

1561880:Всем процессом остался очень доволен: хороший ремонтный бокс, опыт работы, грамотный подход,оперативность действий и просто очень хорошие ребята!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!

+1

У меня одна заслонка была исправна, другая работала но была уже надломана ( ещё немного и отвалилась бы)
Армировали обе (на вид очень фундаментально и довольно надёжно)
Взяли 12000 :yes:

vzhik
1561880
Везет вам!

А я уже 1,5 месяца жду, когда по гарантии заменят.

На центральном складе все блоки давно кончились и образовалась очередь из желающих не мерзнуть в своей машине... :mrgreen:

Saher, не унывай, старайся во всех ситуациях искать положительные стороны: ну, во первых- уже совсем тепло (можно перетерпеть), а во вторых и в третьих- у тебя молодой пыжик и заменят весь отопитель бесплатно. Да, и еще, есть маза, что установят печку новую, где другой принцип работы этих преславутых заслонок, люди говорят, что они ВЕЧНЫЕ!!!

AVES-CLUB

Не дует теплом со стороны пассажира!

Mifune

polifonik

Dimpeug

mast407

Dimpeug

mast407

mast407

Dimpeug

mast407

Dimpeug

vzhik

serg406

vzhik

mast407

paderina

SiDiS

Osbourne

apelsin

apelsin

Mifune

apelsin

1561880

exec

1561880

Alex_E

1561880

Alex_E

vzhik

Saher

1561880

Кто сейчас на конференции