AVES-CLUB

Если активировать входы у дилера, то выпаивать ничего не нужно - выходы на динамики превращаются в линейные. Я же паял паяльником, предполагая что система должна получиться съемная. Сейчас, наверное, я бы попробовал активировать "линейки" без пайки...

Спасибо за ответ.
А как ты думаешь в каком из вариантов качество звучания будет лучше?

Если бы я мог проверить, то ответил бы точнее. А отзывам "на слух" я не очень доверяю, это очень субъективно.
Могу лишь рассуждать - предположим, что при активации (Line driver) сигнал проходит через выходную микросхему "насквозь". Тогда сигнал улучшается относительно режима усиления (Amplifier). Но при выпаивании линеек, сигнал идет вообще напрямую с аудио-процессора. С другой стороны, в режиме Line driver, возможно, более правильно рассчитаны согласования цепей, возможна частотная коррекция - все же, это "официальный" метод. И т.д.....
Причин "за" и "против" можно найти еще, но не вижу смысла - надо выбрать более доступный для себя вариант, ИМХО.

Если я правильно понял ,то при активации Line driver , АЧХ должна быть более ровной а это существенно при построении сцены и ее детализации.
Я прав?

Все же, не думаю, что есть коррекция в разных режимах, да и как может быть ровной АЧХ со штатной акустикой и в таких условиях... А при использовании сторонних акустики и усилков все и так будет по-другому. Так что, мое мнение - лучше выпаять, но при этом возни больше и это вмешательство в схему. Поэтому каждому свое...

Позвонил сегодня дилерам по поводу перевода магнитолы в Line Driver сказали ,что не делают. Наверное придется паять самому. В связи с этим вопрос,паять на входе усилителя до конденсаторов и больше ничего?

Не совсем понял, что значит "больше ничего?" Надо соединить экраны 4-х звуковых кабелей и припаять на корпус, а жилы на 4 канала, как показано на фото на первой странице. На другой стороне разъемы PCA "мама" (тюльпаны), которые подключаются к усилителю.

Спойлер

Цитата:Надо соединить экраны 4-х звуковых кабелей и припаять на корпус, а жилы на 4 канала, как показано на фото на первой странице. На другой стороне разъемы PCA "мама" (тюльпаны), которые подключаются к усилителю.

Это само собой разумеется. Я имел ввиду никаких дополнительных кондеров сопротивлений и тд.

Нет, не надо. Но нельзя забывать, что этот выход без защиты (в отличие от Line Drive), поэтому надо с ним поаккуратнее...

поаккуратнее в плане К.З.?

Не думаю что КЗ страшно - все же ток небольшой, но, например, 12 в. туда не стоит подавать, даже случайно

Надеюсь до этого не дойдет

Поытался я тут было выпаять линейки и остался в непонятках откуда их паять.
Вот так выглядит плата с усилителем TDA 7433D

Согласно цоколевке

ноги 2,3,5,6 являются входами но кто из них фронт кто тыл не ясно :???:

и не ясно откуда паять. Я тут пометил предполагаемые кодеры но далеко не уверен.
Подскажите неучу :repa:

По логике, IN1 - фронт, IN2 - тыл. Но проще собрать систему и на месте переткнуть тюльпаны как надо ( лучшее в отключенном состоянии). Определить канал на слух можно регуляторами баланс и фронт/тыл магнитолы.

Alex_E:
pokoc:Я тоже оттуда взял, но когда включаю зажигание (магнитола выключена), у меня включаются вместе с ним усилки. При выключеном зажигании усилки включаются от магнитолы...

Странно что питание подается сразу при включении зажигания, должно только при включении магнитолы. Надо будет померить при случае. Вообще, можно было бы поставить задержку на управление усилком, это может помочь...

Добрый день! Ставили задержку, не помогло. Перечитывал тему и увидел следующее:"Управление питанием усилителя - снимаем +12в. с колодки, согласно приведенной ниже схеме. Предварительно убедитель тестером, что на нам при включении зажигания появляется +12 вольт!"
Вопрос, почему усилитель управляется от зажигания а не от магнитолы? Объясните пожалуйста, как мне сделать что-бы нормально включались усилители? Я уже всю голову сломал. :guru:

Вариант с отдельной кнопочкой не хочу. Может есть еще какой - нибудь "+" на управление усилителем?

pokoc:
Alex_E:
pokoc:Я тоже оттуда взял, но когда включаю зажигание (магнитола выключена), у меня включаются вместе с ним усилки. При выключеном зажигании усилки включаются от магнитолы...

Alex_E:Странно что питание подается сразу при включении зажигания, должно только при включении магнитолы. Надо будет померить при случае. Вообще, можно было бы поставить задержку на управление усилком, это может помочь...

Добрый день! Ставили задержку, не помогло. Перечитывал тему и увидел следующее:"Управление питанием усилителя - снимаем +12в. с колодки, согласно приведенной ниже схеме. Предварительно убедитель тестером, что на нам при включении зажигания появляется +12 вольт!"
Вопрос, почему усилитель управляется от зажигания а не от магнитолы? Объясните пожалуйста, как мне сделать что-бы нормально включались усилители? Я уже всю голову сломал. Вариант с отдельной кнопочкой не хочу. Может есть еще какой - нибудь "+" на управление усилителем?

Так главная проблема - щелчки или включение усилков вместе с зажиганием (или и то и другое)?

Мне кажется, что не страшно, если усилки включаются вместе с зажиганием. У меня магнитола всегда включена, наверное поэтому я и написал что можно убедиться в наличии 12 в. при включении зажигания. В любом случае, на 11 вывод - правильное подключение для управления. Там алгоритм заложен производителем.

Для начала надо понять, кто щелкает. Например, если просто подать 12 в. управление на усилок, то он будет щелкать? Если да, то это его особенность. Если же щелкает магнитола, то задержка должна помочь (например, магнитола "щелкнула", и только потом подается управление и усилок включается).

Возможен 3-й вариант, когда усилок "щелкает" при включенной магнитоле и "молчит" при выключенной. Тогда можно попробовать поставить блок гальванической развязки.

Alex_E:Так главная проблема - щелчки или включение усилков вместе с зажиганием (или и то и другое)?

Мне кажется, что не страшно, если усилки включаются вместе с зажиганием. У меня магнитола всегда включена, наверное поэтому я и написал что можно убедиться в наличии 12 в. при включении зажигания. В любом случае, на 11 вывод - правильное подключение для управления. Там алгоритм заложен производителем.

Для начала надо понять, кто щелкает. Например, если просто подать 12 в. управление на усилок, то он будет щелкать? Если да, то это его особенность. Если же щелкает магнитола, то задержка должна помочь (например, магнитола "щелкнула", и только потом подается управление и усилок включается).

Возможен 3-й вариант, когда усилок "щелкает" при включенной магнитоле и "молчит" при выключенной. Тогда можно попробовать поставить блок гальванической развязки.

Больше конечно щелчки напрягают (достали уже), но и что усилители включены, когда магнитола не играет, тоже не нравится, но это не принципиально (пущай себе светятся, но только тихо), интересно как у других :?:

. Щелкает сам усилитель который идет на сабвуфер (когда магнитолу выключаю, на заведенной машине - все тихо, а когда глушу - "щелк" причем довольно громко). Снимал тюльпаны, не щелкало. 3-ий вариант точно не мой. Склоняюсь к тому, что такой усилок, хотя он у меня стоял в предыдущей машине и такого не было. Да еще, если не дожидаюсь "oil OK", а сразу завожу, то не щелкает, но это же не правильно. Думаю если бы от зажигания питание на усь не шло, было бы все О.К. но не факт. Уж очень мне хочется с этим разобраться :help:

. Спасибо.

Я выше предлагал попробовать гальваническую развязку. Не пробовал?

pokoc:...Снимал тюльпаны, не щелкало...

Эта фраза наводит на ту же мысль.
Например, такая:

Спойлер

или такая:

Спойлер

Не пробовал, если поможет, моей радости не будет предела. Какой фирмы лучше взять? Mystery и supra я не доверяю, stinger или kicx? Других не нашел.

На вид лучше всего выглядит STINGER, ИМХО. А цена такая, что можно и купить для пробы. А еще проще взять в магазине под залог и проверить на месте. В "Русь-Трейд" я вообще выходил вместе с консультантом и примерял, к примеру, саб в багажник...

Stinger не нашел, взял acv питерский. Не помогло, но щелкать стало тише. Раньше не замечал, оказывается щелкает только при выключении. Машину не заводил, включается тихо, выключается с щелчком. Мне кажется, что усилок накрывается.

Усилок зараза! Сегодня пробовал, двухканальник щелкает. Подключил перед и сабвуфер к четырехканальному и тишина!

Парктроники вот не пищат правда, но это не надолго. Спасибо за участие! :flash:

Alex_E:Если активировать входы у дилера, то выпаивать ничего не нужно - выходы на динамики превращаются в линейные. Я же паял паяльником, предполагая что система должна получиться съемная. Сейчас, наверное, я бы попробовал активировать "линейки" без пайки...

подверждаю цена вопроса 800руб

Alex_E:На вид лучше всего выглядит STINGER,

miron6262:Позвонил сегодня дилерам по поводу перевода магнитолы в Line Driver сказали ,что не делают. Наверное придется паять самому. В связи с этим вопрос,паять на входе усилителя до конденсаторов и больше ничего?

страно,может просто не хотят браться...

Alex_E:
Jordan:...Звучание просто вышло на новый уровень...

Об этом я уже не один раз говорил - максимальный эффект я заметил именно от шумки (даже со штатными динамиками).

все правильно,самое главное правильная шумоизоляция,я когда ее поставил себе,звук небо и земля! :super:

suspect:Alex_E, может уже обсуждалось, но все-таки дерзну спросить))

Передние динамики 16, а задние сколько, 13?

задние тож 16

suspect:
Alex_E:И те и другие одинакового диаметра и встают как родные. Только нужно немножко подпилить пластик (посмотри фотки).
Если есть желание - можно и на подиумы...

а без усилка они не слишком тихо играть будут?
и есть ли разница что покупать: среднечастотники или компонентную аккустику?

пробовал без усилка,слабовато! лучше компонентку

Alex_E:
suspect:Родные пищалки слабоваты, я не уверен, что их будет тебе достаточно.
Назад Уралы ставились с целью - обойтись первое время без сабвуфера. Но пластиковая обивка не позволяет подавать на них много низов. Так что, с какой стороны ни посмотри, наличие саба желательно.

при правельной шумоизоляции сабвуфер мне не понадобился,звук итак басистый стал.ИМХО

AVES-CLUB

Компьютер, дисплей, акустика в 407-м. (Осторожно, трафик!!!)