AVES-CLUB

Alex_E:
Нет, это не мойка - скорее всего, вода попала из за растаявшего снега - я иногда его хорошенько черпаю по сугробам.

надо на этот предмет как то защититься на будущее.

если будешь насос разбирать, сделай фотки, если не лень.

Как я говорил,у меня при сильных морозах не работает.Как-то заехал в подземный паркинг,там +10 было.Минут 20-30 отсутствовал,пришел заводить,зашумел как миленький.
На счет попадания воды не думаю.Сам мотор закрыт резиновым чехлом,состоит их 2-х частей.Низ из силумина,верх пластмасса.Между ними резиновая прокладка(кто не видел).Ржавые только винты Торкс.Резинку вскрыл ножом-как новый внутри,но искрят контакты.Провод в оплетке,все защищено от грязи.

SoDimon:Как я говорил,у меня при сильных морозах не работает.Как-то заехал в подземный паркинг,там +10 было.Минут 20-30 отсутствовал,пришел заводить,зашумел как миленький.
На счет попадания воды не думаю.Сам мотор закрыт резиновым чехлом,состоит их 2-х частей.Низ из силумина,верх пластмасса.Между ними резиновая прокладка(кто не видел).Ржавые только винты Торкс.Резинку вскрыл ножом-как новый внутри,но искрят контакты.Провод в оплетке,все защищено от грязи.

через корпус вода не попадет.
но ведь он всасывает воздух через трубку.
если в нее попадет вода, то она попадет и в насос.

это как вариант.

но причина то должна быть.
у меня же он работает и при минус 30.

Для того,чтобы понять надо разобрать и все увидишь.2 трубки вверху в прастмассовой части,дуешь в одну,воздух выходит из другой и крыльчатка в дырке видна,которая вращается от электромотора.Я не помню к сожаленью как он там стоит.Если резиновым чехлом(мотором)кверху,то попадание воды внутрь исключено.Работает он от датчика температуры ОЖ.Может настройки у меня другие на срабатывание.У меня машина не местная,пригнана из европы.Думаю в этом причина.

Разберем... Пофоткаем... :flash:

Если гадать "на пальцах", чаще всего в таких местах не хватает дренажа (или он забивается со временем). Вода могла поступить и через трубку и в качестве конденсата... Чего гадать-то? Разбирать надо... :mrgreen:

Давай,может открутишь,я не смог. :flash:

Все разобралось прекрасно, внутри все чисто и исправно. Снятие и установка занимают пол часа на морозе. Причина была в замерзшей воде. Даже когда я отмыл насос с моющим веществом в горячей воде, он не заработал. Тогда при разборке обнаружился до сих пор не растаявший лед на крыльчатке.
В итоге, мотор заработал, напрямую от аккумулятора, но проверять дальше было уже холодно и некогда. Я его поставил, заменил предохранитель, но при первом запуске деполюшен не погас и звук насоса не был слышен. Возможно, надо скидывать клемму аккумулятора или ждать, пока ошибка пропадет.
Фотки по разборке и снятию сделал, выложу когда будет возможность.
Эксперименты продолжаются.
Кто подскажет, на 407-м, у кого когда слышен этот насос? Всегда ли сразу после запуска двигателя? При любой ли температуре? Или так же как у SoDimon-а, при сильных морозах не включается?

Отличная работа по экономии тысяч 10 не меньше.Как я и полагал,что внутри все чисто.Правда лед внутри меня слегка удивил,но не исключал я этого,зима все же.
А вот что касается включения при любой температуре,как я уже говорил у меня связано с европейскими настройками скорее всего и мне было бы тоже интересно узнать,у всех ли насос работает например при -20 мороза?

Как обещал - выложил фотоотчет, но на первой странице. Так удобнее будет тем, кто читает тему в первый раз - не надо будет листать все сообщения.

Alex_E: Причина была в замерзшей воде. Даже когда я отмыл насос с моющим веществом в горячей воде, он не заработал. Тогда при разборке обнаружился до сих пор не растаявший лед на крыльчатке.

То есть как вариант можно рекомендовать снять насос и отогреть его на батарее в течение суток.
Должен заработать.

hermes:То есть как вариант можно рекомендовать снять насос и отогреть его на батарее в течение суток.
Должен заработать.

Ага, снимается за пару минут. Я даже практически не испачкался. Надо только иметь запас предохранителей. Но высушить за ночь без разборки вряд ли удастся. Или надо его отогревать теплой водой, а потом долго гонять от источника питания, или разбирать и сушить на батарее.
Я думал изобрести какой-либо дренаж, но толку от него не будет, кроме выхода воздуха через лишнюю дырочку. Там крыльчатка так близко расположена к стенкам, что капли не будут успевать стекать.
Но почему же в прошлые зимы он не замерзал, не понятно - особой герметичности там не было изначально, конденсат мог образоваться и раньше...

Alex_E:Ага, снимается за пару минут. Я даже практически не испачкался. Надо только иметь запас предохранителей. Но высушить за ночь без разборки вряд ли удастся. Или надо его отогревать теплой водой, а потом долго гонять от источника питания, или разбирать и сушить на батарее.
Я думал изобрести какой-либо дренаж, но толку от него не будет, кроме выхода воздуха через лишнюю дырочку. Там крыльчатка так близко расположена к стенкам, что капли не будут успевать стекать.
Но почему же в прошлые зимы он не замерзал, не понятно - особой герметичности там не было изначально, конденсат мог образоваться и раньше...

не за день, так за два растает.
всяко проще, чем разбирать.

врядли это конденсат.
скорее брызги от мойки или с дороги.

меня немного удивил тот факт, что воздух забирается через какую то пендюрку прямо из подкапотного, а не из корпуса воздушного фильтра.

hermes:не за день, так за два растает.
всяко проще, чем разбирать.

врядли это конденсат.
скорее брызги от мойки или с дороги.

меня немного удивил тот факт, что воздух забирается через какую то пендюрку прямо из подкапотного, а не из корпуса воздушного фильтра.

Так, пусть даже растает, но ведь не высохнет. А значит, опять примерзнет, если минус на улице.
Там на трубке стоит "грибочек", чтобы брызги не попадали. Судя по тому, что у меня он примерз при -24, то никаких брызг не было. А фильтровать наверное смысла нет. От воды не спасет, а ресурс фильтра уменьшит. Да и зачем выхлопной системе фильтрованный воздух?

Alex_E:
Там на трубке стоит "грибочек", чтобы брызги не попадали. Судя по тому, что у меня он примерз при -24, то никаких брызг не было. А фильтровать наверное смысла нет. От воды не спасет, а ресурс фильтра уменьшит. Да и зачем выхлопной системе фильтрованный воздух?

грибочек хорош в европе, где дороги чистые.

в выхлопе есть датчик кислорода и соты ката.
сильно грязный воздух даже туда не желательно.

hermes:грибочек хорош в европе, где дороги чистые.

в выхлопе есть датчик кислорода и соты ката.
сильно грязный воздух даже туда не желательно.

Наверное, в сравнении с составом выхлопа, фильтровать в течение 30 сек. поступающий воздух - это извращение, но хуже от этого точно не будет :mrgreen:

Кстати, все внутренности - мотор, крыльчатка были чистые, как новенькие...

Всем привет!!! А может кто нибудь сказать когда должен включаться насос??? До морозов он включался в момент включения зажигания, а сейчас только после пуска двигателя...

В такие морозы деятельность на форуме совсем что-ли на нет сошла???

1561880:Всем привет!!! А может кто нибудь сказать когда должен включаться насос??? До морозов он включался в момент включения зажигания, а сейчас только после пуска двигателя...

По моему, он всегда включается только после запуска двигателя. У меня если двигатель не работает можно включить только магнитолу и прикуриватель, да и то только на какое-то определенное время. А так даже евро-свет включается только после запуска двигателя.

Цитата:Piligrim: По моему, он всегда включается только после запуска двигателя

Нееет, до морозов насос однозначно включался до запуска двигателя и "чек" не горел, а сейчас включается после запуска двигателя и горит "чек"...
Как же достал этот "Depolution" !!!!!!!!!!!!!!!

не может насос включаться до запуска. Он начинает работать, когда начинает работать двигатель, продувает выхлопную систему до определенного прогрева двигателя и обеднения смеси, потом выключается. Все это слышно хорошо. Если закис, будет гореть деполюшн 100%, у меня так было, и предохранитель сгорал.

Привет актитвным форумчанам, значит повествую:
во время последнего визита к ОД выявилось следующее- насос не работал вообще, потому, что предохранитель насоса (№ 14) был расплавленным и сгоревшим. ОД его поменял и подведя меня к авто сказал: "слушай, теперь при включеном зажигании, кроме слабого гула работы топливного насоса сзади, слышен более отчётливый гул работающего воздушного насоса спереди. Предохранитель мы тебе поменяли, но его хватит не надолго, потому что, по всей видимости помирает или закис воздушный насос- его нужно менять".
Дома, я этот насос снял и разобрал- он как новенький. Даже потестил его напрямую к аккуму- работает превосходно.
Короче, пока небыло морозов и насос включался до запуска двигла, деполюшн не горел.

Конденсат замерзал внутри, поэтому сгорел предохранитель. Вся та же хрень была......

ILDAR:Конденсат замерзал внутри, поэтому сгорел предохранитель. Вся та же хрень была......

ILDAR, вопрос не в этом, ПОЧЕМУ сейчас он(насос) включается после, а не до????????????
Народ, у кого когда включается этот преславутый насос??? давайте соберём мини статистику...

1561880:
ILDAR:Конденсат замерзал внутри, поэтому сгорел предохранитель. Вся та же хрень была......

ILDAR, вопрос не в этом, ПОЧЕМУ сейчас он(насос) включается после, а не до????????????
Народ, у кого когда включается этот преславутый насос??? давайте соберём мини статистику...

Сначала надо понять, для чего этот насос предназначен и тогда станет понятно, когда он должен включаться...

Для продувки системы выхлопа после запуска холодного двигателя. Обогащенная смесь сгорает не полностью, часть топлива в продуктах сгорания может попасть в катализатор и на лямбды и, я так думаю, повредить их. Насос продувает систему воздухом. После того, как двигатель нагревается, насос отключается и начинают работать лямбда-зонды. и насос всегда включался после запуска двигателя, шум хорошо слышно.

ILDAR:Для продувки системы выхлопа после запуска холодного двигателя. Обогащенная смесь сгорает не полностью, часть топлива в продуктах сгорания может попасть в катализатор и на лямбды и, я так думаю, повредить их. Насос продувает систему воздухом. После того, как двигатель нагревается, насос отключается и начинают работать лямбда-зонды. и насос всегда включался после запуска двигателя, шум хорошо слышно.

Не совсем так.
Насос включается только при запуске холодного двигателя.
При запуске холодного двигателя система питания делает большое обогащение смеси (пусковое и "прогревочное").
При этом в выхлопе остается очень мало кислорода.
Кислород необходим для запуска катализатора.
Подача свежего воздуха (кислорода) позволяет запустить катализатор уже в самом начале прогрева двигателя.
Иными словами- насос дает стартовый пинок катализатору.
То есть задача чисто экологическая.

К слову, у EGR задача тоже чисто экологическая.
Подмес выхлопа позволяет снизить температуру в камере сгорания и как следствие снизить образование оксидов азота (NOx).

Чет мне кажется, при качественном сгорании смеси на прогретом двигателе кислорода вообще не остается. Если его избыток- горение неправильное. У нас лямбда первая считает кислород до катализатора, вторая после катализатора, и если кислорода много- значит неправильная смесь или горение, происходит регулирование смеси.

А на EW10A слышно как работает этот насос? Где он установлен? Сколько пытался прислушаться к нему, никак не могу однозначно определить что это вот его звук. Сколько минут после запуска он работает?

1561880:...давайте соберём мини статистику...

У меня воздушный насос включается сразу после запуска двигателя и работает примерно 1 минуту. Предохранитель перегорал когда в нем образовался конденсат. Притом, переборка на улице пользы не принесла, пока не просушил дома. На сервисе предложили заменить, не проверив его состояние, а зря...

Viper:А на EW10A слышно как работает этот насос? Где он установлен? Сколько пытался прислушаться к нему, никак не могу однозначно определить что это вот его звук. Сколько минут после запуска он работает?

у нас нету это заморочки))

AVES-CLUB

Воздушный насос выхлопной системы

hermes

SoDimon

hermes

SoDimon

Alex_E

SoDimon

Alex_E

SoDimon

Alex_E

hermes

Alex_E

hermes

Alex_E

hermes

Alex_E

1561880

1561880

Piligrim

1561880

ILDAR

1561880

ILDAR

1561880

Piligrim

ILDAR

hermes

ILDAR

Viper

Alex_E

nis

Кто сейчас на конференции