AVES-CLUB

Вроде выше уже решили, что от режима авто поломка не зависит. Конечно никому не хочется выбирать условия эксплуатации - машина для нас, а не мы для нее. Интересно как сейчас в замерзающей Европе - по идее, там должны быть очереди 407-х на ремонт заслонок.
Лично меня такой косяк не останавливает от покупки Пежо в дальнейшем, но все же неприятно ожидать поломки в любой момент. Кто-то серьезно подставил Пежо - то ли разработчики климата, то ли разработчики электрики. Скорее второе...

1561880:Я как бы тоже с вами, хочу ешё добавить для Alexа- они обязательно сломаются

Товарищ 1561880 как в воду глядел блин.
Ровно год назад чинил свои заслонки у официального дилера, путем усиления родных, так как ремкоплект, сказали, тоже долго не ходит.
Год без проблем при температурах от -30 до +30 и сегодня при -10 сажусь после работы, еду домой и на полпути обнаруживаю, как и в тот раз, что с водительской стороны дует могильным холодом.
Господин Арман Пежо узнал в этот момент много нового о себе и своей продукции.

Серьезно, в первый раз вроде как пожалел, что связался с 407. Послезавтра ехать 150км в другой город и обратно, обещают -15. Попа.

Цитата:Послезавтра ехать 150км в другой город и обратно, обещают -15. Попа.

За час можно все исправить самому У меня в начале января тоже сломалась заслонка я сделал так http://407club.ru/index.php?showtopic=1781 и езжу до сих пор, как потеплеет починю по полной программе а пока все устраивает.

wapper:

1561880:Я как бы тоже с вами, хочу ешё добавить для Alexа- они обязательно сломаются

Товарищ 1561880 как в воду глядел блин.
Ровно год назад чинил свои заслонки у официального дилера, путем усиления родных, так как ремкоплект, сказали, тоже долго не ходит.
Год без проблем при температурах от -30 до +30 и сегодня при -10 сажусь после работы, еду домой и на полпути обнаруживаю, как и в тот раз, что с водительской стороны дует могильным холодом.
Господин Арман Пежо узнал в этот момент много нового о себе и своей продукции.

Серьезно, в первый раз вроде как пожалел, что связался с 407. Послезавтра ехать 150км в другой город и обратно, обещают -15. Попа.

Очень печально, что попал на заслонки.

Расскажи как пользуешься климатом, а именно:
1) какие воздуховоды открыты на панели открыты и какие закрыты?
2) когда менялся салонный фильтр?
3) потеют задние стекла во время мороза?
4) как эксплуатируется авто (много коротких и частых поездок, или редко, но далеко; ездишь в основном только сам или часто с пассажирами; стоит ли авто в гараже или под деревьями во дворе)

Как уже здесь писали режим работы климата (авто или мануал) не влияет на поломку заслонок. У меня есть предположение, и чтобы его проверить хорошо было бы собрать на форуме своего рода статистику о том кто и как эксплуатирует авто и что в этой эксплуатации может влиять на долговечность заслонок, от чего заслонки могут примерзать в "парковочном" положении.

Про свой авто 407sw, 130т.к, 2л, заслонки ремонтировались апреле 2011 прежним владельцем.

1) все все воздуховоды на торпедо всегда открыты, климат всегда на автомате (зимой на +18 иногда +20)
2) салонный фильтр менялся весной 2011, я уже купил новы и поменяю на днях
3) задние стекла потеют в мороз когда в авто еще 3 пассажира, включаю кнопкой обдув лобового стекла и это очищает и задние стекла
4) ежедневно проезжаю около 20км , всегда с пассажирами (детишек в сад и сам на работу, раз в месяц "дальние" поездки на 200 км). Авто стоит на улице и во воздухозаборниках (там где моторы дворников) наверняка много листьев, никак не могу снять приводы дворников чтобы прочистить. По возможности стараюсь чаще проветривать авто.

Езжу климат авто, кондиционер обычно выключен, воздуховоды открыты все, вентилятор дует 75% зимой. Фильтр меняют вовремя, точнее не знаю. Ничего нигде не потеет, ну разве в мороз. Машина стоит во дворе под открытым небом. Езжу 2х20км в день по шоссе, один. Дизель 2л.

Уже записался на ремонт, сказали что я первый с рецидивом и обещали 50% скидку :-/

wapper:.....
Серьезно, в первый раз вроде как пожалел, что связался с 407........ Попа.

Вот-вот!!! У меня с первым морозом -15 заслонка правая на "минус" (я пока предполагаю, ибо чуть теплый воздух дует) хотя только заменил в августе! Скорее всего буду ломать печку и клеить прямо внутри.
Машина комфортная, большая, красивая, безопасная, отличный угол разворота и в движении супер, НО! вот это климат - вызывает просто ненависть к авто, как и к самой фирме - впарившей массовый брак и наплевавшей на покупателей (пара куска пластика убогих заслонок 100$ - клевый бизнес! ) ! А может подать массовый судебный иск на Пежо и, как следстие, заставить их инициировать отзыв 407 для устранения брака!?
Не удивлюсь, что в новом 508 тоже через задницу будет кое-что (типа снимите двигатель и замените лампочку в фаре)

Вот вроде этого раньше по теме не проходило:
http://www.youtube.com/watch?v=G5MzmqbrkLQ
Взято из темы http://www.peugeotforums.com/forums/int ... air-16582/

Ничего нового там нет, но может видео и пояснения кому-нибудь пригодятся...

Дожидаясь второго ремонта заслонок, серьезно подумываю о нечто подобном:
http://www.youtube.com/watch?v=aQeRX2e3B0U

Да! Паскаль Прокоп -наш чувак явно Может печь не только тепло дает, но и двигает!?
А Вы клеить будете и снова менять на "усиленные"?

Ура, заслонки заменили, сделав 50% скидку на запчасти и работу, все обошлось ровно 200евро. На новые заслонки гарантия три года. Жить можно.
О причинах сказали все то же - изменение механических свойств пластмассы из-за близости к горячей печке.

200евро уже со скидкой 50%
А Вы откуда?)
Дилеры и не дилеры в Москве в сентябре 2011г - заслонки 3000руб и работа по замене 6-7тыс руб., включая заправку кондея.

Таллинские мы

Да, 200 заплатил сам. Мне вообще кажется, что у дилера есть какое-то не очень гласное соглашение с PSA относительно частичного возмещения расходов по подобным ремонтам. В первый раз мне дали 33% скидки на ремонт, во второй 50%, оба раза по собственной инициативе.

Вчера закончил ремонт заслонок и исходя из полученного опыта ,хочу сделать дополнения к мануалу.
Малыш и Ка сделал прекрасный мануал и за это ему огромное спасибо. Я не стал ничего ломать при установке заслонок а решили снять климатическую установку.
В этом отчете я постарался отметить то, чего не было в предыдущих
Теперь по порядку.
Перед снятием рулевой колонки ,во избежание обрыва шлейфа в подрулевом переключателе, блокируем руль при помощи замка, потом идем к педальному узлу и снимаем стопорную пластину
[1]
откручиваем гайку
[2]
Отсоединяем рулевой вал, перед этим пометив положение сдвигаемой детали относительно вала рулевой рейки. На мой взгляд такой вариант несколько проще чем предложенный ранее.
[3]
Перед снятием климата необходимо слить антифриз и отсоединить трубки кондиционера, о замене антифриза на форуме информации предостаточно поэтому подробно на этом останавливаться не буду.
Отсоединяем трубки кондиционера
[4]
Откручиваем гайку под номером №3 на картинке 4 и скрытую гайку указанную стрелкой на снимке 5
[5]
Снимаем климатическую установку
При ее разборке я долго не мог отсоединить ее верхнюю частью оказалось ,что под уплотнительным поролоном скрыты два шурупа
[6]
и еще один скрытый шуруп под поролоном и вдобавок в глубокой шахте
[7]
остальные шурупы климатической установки хорошо видны
При сборке нужно обратить внимание на один нюанс.
Выступ помеченный стрелкой входит в паз под цифрой 1 а выступ под номером 2 входит в паз на верхней заслонке
[8]

от себя настоятельно рекомендовал бы сделать вот так,даже на новых усиленных,все это дело не жалея замазать паксиполом:
[/url]


Сам чинил три заслонки таким макаром как на фото,плюс добавлял по два миллиметра "препятствия"на месте упора заслонки в крайних положениях,дабы ось не шла на скручивание,чот в теорию со льдом не охотно верится

miron6262:...Отсоединяем рулевой вал...На мой взгляд такой вариант несколько проще чем предложенный ранее.

Однозначно проще - сможет справиться один человек. Мне же пришлось привлекать помощника для снятия по первой версии.

miron6262:...необходимо слить антифриз и отсоединить трубки кондиционера...
...Снимаем климатическую установку

Вот этого мне удалось избежать - я писал выше, что заслонки вынул без разборки климата, чуть подрезав уже надломленные стенки "ограничителя" (именно в кавычках, потому что он слишком слаб). А изначально планировал снимать все (даже закупил кондиционерные кольца - они одноразовые). Все делал на даче, очень не хотелось ездить без кондиционера пока не доберусь до заправщиков кондиционеров. Антифриз, конечно, тоже не сливал.

BeLeiZZZ, обрати внимание - на фотке видно, что у тебя ограничитель тоже начал трескаться (светлый надлом на черном пластике). После его разрушения, заслонка просто упирается в крайнем своем положении, это несколько мм дополнительного хода, считай, в том же самом месте.

Я это лишний раз повторяю для тех, кого останавливает необходимость заправки кондиционера и сливания антифриза (как и меня по началу).

неее,это заслонка не моя,в инете фото нарыл первая заслонка после ремонта отходила два года уже,как говорится полет нормальный

BeLeiZZZ:...в инете фото нарыл...

То-то я смотрю - фотка знакомая

Я тоже не сливал антифриз и не отсоединял кондей. Делал года три назад, точно не помню. Только усиливал я заслонки по другому. По всей оси проложин "впаян" металлический шрифт. В сверху как бондаж, наложен бинт пропитаный обыкновенным супер клеем. Такое усиление получилось, класс! Это как один из вариантов.

Малыш и Ка Сасибо за фотоотчет тебе огромное!! Очень помог!! Тебе бы книги по ремонту писать!!
Здоровья тебе, твоим родным, твоим близким и друзьям!! Спсибо за проделанную тобой работу!!

ЗюЫю

Не нужно слева снимать декор панель серебристую и воздухозаборник.

доброго всем дня. в данный момент, благодаря автору этого мануала взялся я таки разбирать свой пыж) и уже довольно глубоко продвинулся. я отключил АКБ, рычаг в положение P , подскажите камрады, можно ли сейчас накинуть клемы , перевести в положение D и снова их снять ? разбор на стадии все кроме руля.. спасибо.. снимаю один и без пива, поэтому и страшно )) но руки делают..

разобрал, сломана была левая, с правой все в порядке. подскажите пожалуйста , климат не морозит , а дует как буд то с улицы, в чем может быть проблема ? что смотреть пока разобран ? спасибо

ArtemGraff:разобрал, сломана была левая, с правой все в порядке. подскажите пожалуйста , климат не морозит , а дует как буд то с улицы, в чем может быть проблема ? что смотреть пока разобран ? спасибо

Я что то не понял , ты умудрился завести ее со снятой торпедой ?

нет, не заводил, но хотел .

сложности только с рулем (как вставить его на место) и с тем как заклеенные заслонки вставить обратно. резать не хотелось, заклеил по месту. руль вставлял в шлицы и тут , я так понял ,втулка эта имеет разные канавки и перепутать сложно (в плане меток) пластмассовый налет подрезал ножом и он зашел без особых усилий, плавным нажатием.

ArtemGraff:нет, не заводил, но хотел .

сложности только с рулем (как вставить его на место) и с тем как заклеенные заслонки вставить обратно. резать не хотелось, заклеил по месту. руль вставлял в шлицы и тут , я так понял ,втулка эта имеет разные канавки и перепутать сложно (в плане меток) пластмассовый налет подрезал ножом и он зашел без особых усилий, плавным нажатием.

Как то все у тебя сумбурно, сначала спрашиваешь почему климат не морозит, потом как вставить заслонки и тут же на него отвечаешь.В чем суть то этого вопроса?
По рулевой колонке почитай мой пост чуть выше на этой странице.

не вижу вопроса, про заслонки, делюсь личным опытом. про "морозит - не морозит " есть что по теме ? и если не сложно, подскажи- куда идет второй конец проводов , от датчика в серебристой накладке со стороны пассажира ?

подскажите плиз, куда идет разъем в кружке, от того , который указан стрелкой, спсб.куда крепится это? хелп, подскажите пожалуйста куда идет этот разъем.

извиняюсь, за большие фото, отправлял с мт, не знаю как редактировать

На первом снимке разъем,указанный стрелкой идет к датчику влажности , который торчит в серебристой накладке. Второй разъем на этом снимке (в кружке) заводи под торпеду и ищи по форме разъема они там все разные ,не ошибешься.
Кривая трубка на втором снимке крепится внутри торпедо справа от климата.
Разъем на третьем снимке скорее всего к подрулевому переключателю, там просто больше некуда.
По поводу "морозит не морозит" спросишь когда соберешь все в кучу и заведешь машину.

спасибо. провод от датчика влажности завел под торпедо, и там два одинаковых провода есть, оба болтаются и по цвету и по всему одинаковы, но один идет вроде к магнитоле, можно его не подключать вообще ?, подрулевые переключатели все подключены, может быть этот разъем под подушку для коленей ? (у меня ее нет(была))

Сейчас по памяти я не смогу ответить куда точно идет каждый разъем.
Я собирал по парам они соответствуют только своей половинке ,перепутать невозможно. Только в в блоке БСИ есть два идентичных разъема.
По рулевой колонке позволь дать совет. По фото я понял ,что ты снимал колонку со шлицов, но собрать обратно без посторонней помощи ты ее не сможешь. Сними оставшуюся часть вала и соедини его со снятой частью , так установить его на место намного легче и можно сделать самому ,не используя дополнительные руки.