AVES-CLUB

может китайский клон

Подскажите по литью на 206-й пыж.

Присмотрел Replica PG9 5,5x14/4x108 ET24 65.1
Они отличаются от вылета штатных (5,5x14/4x108 ET34 65.1) на 10мм.
Колесо получится как бы выдвинуто на 10 мм наружу. Я правильно понял?

Два вопроса: Насколько критично такое расхождение в параметрах?
Влезет ли резина - штатный Мишлен Энерджи 185/65/14?

да выдвинуто влезет не переживай

Спасибо!
Инженерная мысль меня не подвела, но контрольный вопрос задать все-таки невредно. Буду брать.

Полюбому меняется ступичная нагрузка -далее на свой страх и риск , может и колесо оторвать. Если по чесноку.

Ну, они позиционируют это колесо, как подходящее для 206-го. думаю, что плюс-минус 10 мм такой роли не сыграют. В этом плане, более широкие колеса тоже, походу, меняют ступичную нагрузку.

Идеально подходящие по размерам есть (по крайней мере в наличии и по сопоставимым ценам) только у КиК и СКАД отечественного производства (у некоторых надо ставить кольца с 67.1 до 65.1). Кстати, что про них (производителей) в общих чертах можно сказать?

Родное литье, конечно, круто, но 8к за диск отдать у меня ни рука не поднимается, ни кошелек не открывается.

10мм никакой рояли на ступичные подшипники не сыграют. Ну может на 1 тык пробег до замены подшипника сократиться...и то не факт.

zIBiT:10мм никакой рояли на ступичные подшипники не сыграют. Ну может на 1 тык пробег до замены подшипника сократиться...и то не факт.

Может оно конечно и так, если машина не на гарантии...

zIBiT:10мм никакой рояли на ступичные подшипники не сыграют. Ну может на 1 тык пробег до замены подшипника сократиться...и то не факт.

Я так понимаю у вас дома пара стендов а инженеры пежо впринципе недотепы раз так смело утверждаете . Даже по народной мудрости вылет +-5мм.

....
Если у вас действительно мысль инженерная то нарисуйте себе ступицу с подшибником задайте ей идеальную (рекомендованную производителем) нагрузку , потом сместите ось колеса и посмотрите как и куда меняется нагрузка , особенно у управляемых колес .

И с гарантии не просто так снимают , А у болле широких колес , вернее дисков - другой вылет. Все расчитанно.

Какие еще стенды? У меня перед глазами пример десятков владельцев Subaru Impreza WRX, которые ставят вместо штатного 55-го вылета - 43-й и по 50+ тысяч км без проблем ездят. А мощи у них поболее. Нагрузки покруче.

Ну вот и пришёл летний сезон

перешёл с 15 на 17
красота, да и кренов поменьше стало

что за бред с уазом

а что за фирма дисков на r17

у меня тоже вопрос, немного оффтоп:
где купили такие задние фонари?

в литве (LV)

Благодаря одноклубнику, я стал занедорого обладателем дицков мажористой фирмы OZ, за что ему во первых спасибо









Крепеж тоже в комплекте, приобретался отдельно, даже переходник под штатный ключ есть:










Однако знание преумножает страдания. К каждому дицку идет куча докуметов, книжка, упаковочный лист и прочая. Нормальный человек их выкинет не читая, я же зачем-то решил изучить. Вот что я увидел в упаковочном листе:











То есть выяснилось, что италианские буржуины, в погоне за лишней трудовой копейкой, сверлят не просто больше центральное отверстие в диске, чтобы диск садился на разные машины, НО И СВЕРЛОВКУ ПОД КРЕПЕЖ ДЕЛАЮТ УНИВЕРСАЛЬНУЮ 5 х 108 и 5х110 для них ВСЕ РАВНО :35: :35: :35:

НЕ ТО ЧТО ТАМ КУЧА ДЫРОК ПОД РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ, ДЫРОК ВСЕГО 5!!







В своем гнусном пафлете эти кровопийцы отмазались, типа все задумано и предусмотрено, юзайте оригинальный крепеж и колесо может не отвалится :16:









Вот так это выглядит по их задумке:









Естественно, секретки пользовать нелья (пофиг, все равно не пользую), крепеж покупать только ихний. Мне оригинальный крепеж выдали, потому что первый хозяин не жмот и в свое время не пожалел 1200 рубликов.





Все это говорит о том, что интуитивное неприятие калхоза, демонстрируемая лучшими умами, имеет под собой веские техническое основание. :22: Надо осторожно относиться к покупке неоригинальных дисков и болтов.

Ну тем кто купил неоригинал, имеет смысл покупать крепеж тех фирм. что делают дицки, и секретки ТОЖЕ только ихние!

Сахер:Kosei RT D-Racer + 225/40/R18

Ну как диски? Заглушки не поотлетали? А то частенько вижу машины без центральных заглушек.

oz et40 на коробке что не катет для peugeot,

Для 407 16х оригинал ЕТ44, думаю, покатит

не заметил что 407

Поставил себе 225/45/R17 смотрите в профиле!!!!
В повороты вхоху как ястреб в небе парит!!!!

для 308 есть неплохой, как оказалось, вариант - Borbet LV4 (15шки)
фото в профиле.

черные хорошо смотрятся на таком 308ом

Delibash а на 16 такие же есть? Сколько за 1 диск отдал? Параметры сильно отличаются от рекомендуемых?

SUNches:Delibash а на 16 такие же есть? Сколько за 1 диск отдал? Параметры сильно отличаются от рекомендуемых?

16ые в природе существуют, ширина у них 7, правда не знаю, что производитель по поводу ширины 16 колес рекомендует.
Параметры 15ых не отличаются от родных за исключением выноса - вместо 27 там 25.
Брал по 4700.

redline83:в литве (LV)

действительно куплено в литве , ток LV-Латвия, а Литва - LT

А я вот к эти присматриваюсь - Диск MOMO CORSE black 6.5x15/4x108ET25



Ну или к MOMO Strike, black 6.5x15/4x108ET25





Цены близкие

Немного лирики:

хорошо смотрятся

А может кто-нить встречал в последнее время в магазах бюджетные варианты на 206 14"????