Сообщения: 12
Модератор: М: Тюнинг
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Вт авг 10, 2004 17:41
Здраствуйте!
Хотелось бы побольше узнать о предложение по ходовой части вразделе вашего сайта посвященного тюнингу, а именно подвески или это только планы и ничего конкретного?
С уважением Алексей.
Хотелось бы побольше узнать о предложение по ходовой части вразделе вашего сайта посвященного тюнингу, а именно подвески или это только планы и ничего конкретного?
С уважением Алексей.
Пт авг 13, 2004 11:58
Для начал было бы неплохо озвучить модель автомобиля ...
Пт авг 13, 2004 16:38
MasteR:Для начал было бы неплохо озвучить модель автомобиля ...
Вопрос был общим и скорее косался направлений выбранных вами для настройки данного устройства автомобиля...
...для конкретизации владею, 307 2.0 бензин с МКПП и 206 с 1.6 (16 кл.) бензин МКПП, ваши предложения по изменению характеристик ходовой желательно без изменения клиренса, хотя можно рассмотреть и данный вариант...
С уважением Алексей.
Вт авг 17, 2004 13:15
Предложения ограничатся суммой, которую можно потратить на тюнинг:
По 206 - можно поставить кулаки с увеличенным развалом (без АБС ), рычаги на шарнирах
По 307 - можно изготовить рычаги.
К чему это приведет - несомненно к лучшей управляемости, но большей передаче нагрузок и вибраций, меньшей ходимости подвески... "сверчки" заведутся в салоне
По аммо/пружинам можно заказать/поставить koni, пежо-спорт и т.д. до неразумных пределов в 3500 Евро за профессиональную подвеску JRZ
Что же касается "без изменения клиренса" - нужно смотреть текущий клиренс ... если он "российский" в ~16см - нужно уменьшать.
По 206 - можно поставить кулаки с увеличенным развалом (без АБС ), рычаги на шарнирах
По 307 - можно изготовить рычаги.
К чему это приведет - несомненно к лучшей управляемости, но большей передаче нагрузок и вибраций, меньшей ходимости подвески... "сверчки" заведутся в салоне
По аммо/пружинам можно заказать/поставить koni, пежо-спорт и т.д. до неразумных пределов в 3500 Евро за профессиональную подвеску JRZ
Что же касается "без изменения клиренса" - нужно смотреть текущий клиренс ... если он "российский" в ~16см - нужно уменьшать.
Вт авг 17, 2004 13:30
MasteR: нужно смотреть текущий клиренс ... если он "российский" в ~16см - нужно уменьшать.
а сколько, примерно клиренс европейский и по какому месту его мерять? По бамперу? По защите картера?
Чтобы коровы меньше ели и больше давали молока, их надо меньше кормить и больше доить 
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
