Предложения ограничатся суммой, которую можно потратить на тюнинг:
По 206 - можно поставить кулаки с увеличенным развалом (без АБС ), рычаги на шарнирах
По 307 - можно изготовить рычаги.
К чему это приведет - несомненно к лучшей управляемости, но большей передаче нагрузок и вибраций, меньшей ходимости подвески... "сверчки" заведутся в салоне
По аммо/пружинам можно заказать/поставить koni, пежо-спорт и т.д. до неразумных пределов в 3500 Евро за профессиональную подвеску JRZ
Что же касается "без изменения клиренса" - нужно смотреть текущий клиренс ... если он "российский" в ~16см - нужно уменьшать.