AVES-CLUB

Всем доброго дня! Разбил чуть-чуть фару(ксенон), хочу купить новую, а дупликаты идут только с галогеном. Можно ли будет переставить ксенон с разбитой фары в новую? В разбитой фаре ксенон рабочий, оптика линзованая, ксенон штатный только на ближнем свете (пежо 407)

ниче не понял, ты фару поменять хочешь? если да, тогда они отличаются, физически то поставить можно все что угодно, вопрос эстетики)

надо будет поменять патрон. если патрон с лампой остался цел, то можно переставить. линзы одинаковые.

А разве там только патроном обошлось? НУ НЕ ВЕРЮ я, что уже изобрели отражатель, годный для ксенона и галогена одновременно.. По теме придется менять линзовый модуль с галогенового на ксеноновый. Это разбор фары. Сам на днях делал ту же операцию на 406-й)))

Че неужели нет стоковых фар под ксенон ? Чет маразм какой-то :roll:

видимо просто цены разные)

а на счет одинаковости линз - похоже на правду, сравнивал на двух пыжах, у меня под галоген, на другом под ксенон, ставил галоген в ксеноновую фару светит так же как и у меня. но вот ксенон у меня светит не совсем так как там ввиду некоторых различий ламп Д2С и тех что у меня (корейский ксенон под Н1)

меня честно говоря название темы просто напугало)))

да не из-за различий ламп по-другому.. Скорей из-за различий оптики..

линзы абсолютно разные.ничего не получится...

лучше прикупи новые вот такие: http://avtogsm.ru/Slim-Line-b-.htm

У меня в обычную фару вставлены ксеноны - так светит хорошо, только встречку слепит.
А мне где найти просто линзы? у меня в гараже ещё один комплект ксенона есть и мне 3-й просто из-за линз не хочется покупать и не вижу смысл фару менять. Скажите???

если любые - поиском по яндексу или в соответствующих форумах. например light.getbb.ru Если определенные - только отловом по названию в этих же местах..

vasl:У меня в обычную фару вставлены ксеноны - так светит хорошо, только встречку слепит.

И это называется "хорошо"? А когда я в ответ включаю дальний - и ксенон и галоген - то такие люди почему-то обижаются... Интересно - почему?
Тогда надо ещё и написать на заднем бампере - "у меня нет денег на родной ксенон, но очень хочется выглядеть..."

Тёмный Конь:И это называется "хорошо"? А когда я в ответ включаю дальний - и ксенон и галоген - то такие люди почему-то обижаются... Интересно - почему?
Тогда надо ещё и написать на заднем бампере - "у меня нет денег на родной ксенон, но очень хочется выглядеть..."

а я написал бы: "Тогда надо ещё и написать на заднем бампере - "у меня нет денег на родной ксенон, но очень хочется ВИДЕТЬ..."

установка нештатного ксенона ровными рукам не приводит к ослеплению встречных машин, но однозначно дает больше видимости дороги!!!!

часто встречаю авто с штатным ксеноном от которого всю оставшуюся дорогу зайчики в глазах, а все потому что либо сам владелец направил левую фару левее (она должны быть четко прямо, а правая уходит правее) либо на заводе не парились с настройкой оптики!

прежде чем кричат про слепоту и колхоз, надо понимать от чего и кто слепит, галоген слепит не хуже ксенона если направлен прямо в глаза!!

ЛИНЗЫ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!

различия в том как светят могут быть тоько от того что точки свечения в самих лампах на разной глубине.
у ксеноновой лампочки чуть глубже получается, в связи с этим я поставил прокладочку, чем отодвинул лампу чуть наза и увидел существенную разницу в плотности пучка света.

Честный:ЛИНЗЫ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!

А вы, простите, откуда такими данными располагаете?

1.линзы для КСЕНОНА и ГАЛОГЕНА ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ МОГУТ БЫТЬ ОДИНАКОВЫМИ! Запомните это раз и навсегда! Или вы светотехническую экспертизу проводили? Если поставить ксенон в галогенную линзу, пучок будет бить узким пятном - это конструкция галогенной линзы. В ксеноновой - пучок намного шире.
2. КСЕНОНОВЫЙ СВЕТ НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЯРЧЕ! Для этого существует ГОСТ и яркость в контрольных точках около СТГ. Плюс, строение глаза таково, что если всет будет очень яркий, то вы просто не будете замечать вещей (порой ОЧЕНЬ важных), которые выбиваются за зону освещения. А если пучок при этом узкий, то Вы едете В ПРИНЦИПЕ СЛЕПОЙ!!. Почему так происходит надо объяснять? Если да - прочтите учебник анатомии про строение глаза, восприятие им света и резком переходе из светлого помещения в темное.
В общем учите мат часть, прежде чем делать такие некомпетентные заявления ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ..
ГОСТ придумали люди, которые уж точно не глупее Вас, да и на заводах БОШ, ХЕЛЛА и ВАЛЕО сидят не ПТУшники, которым ради интереса вздумалось придумать разные линзы для ксенона и галогена.

Если не можете сами найти то, о чем я говорю, хотя бы
кликните мышкой.
Вот Вам и
ГОСТ.

И последнее: Вам никогда не приходило в голову, ПОЧЕМУ в заводском исполнении Ксеноновые лампы и Галогенные имеют РАЗНЫЕ ЦОКОЛИ и АБСОЛЮТНО НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ?

Правильно отрегулированная галогеновая фара с нормальной лампой прекрасно светит. Если стекло не затёртое и отражатель не мутный. Так что это всё сказки - что плохо видно. У меня есть 10-летняя жигуляка-четвёрка - у неё в фарах стоят лампы VARTA - никакого ксенона не надо, всё прекрасно освещается. И фары отрегулированы. Кто-то удивлялся - "наверное ламы 100-ваттные?" Нет - обычные- 50\55 вт. А на улице посмотришь на кого - фара светит прямо под бампер - пятно света на дороге видно - и наверное тоже хочет ксенон ставить из-за плохой видимости.

Я работаю на RANGE ROVER - там когда дальний свет включаешь - до Китая всё видно. Но я же не езжу с ним постоянно - хоть мне и хорошо. Надо же и о других думать.

triker:А вы, простите, откуда такими данными располагаете?

1.линзы для КСЕНОНА и ГАЛОГЕНА ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ МОГУТ БЫТЬ ОДИНАКОВЫМИ! Запомните это раз и навсегда! Или вы светотехническую экспертизу проводили? Если поставить ксенон в галогенную линзу, пучок будет бить узким пятном - это конструкция галогенной линзы. В ксеноновой - пучок намного шире.
2. КСЕНОНОВЫЙ СВЕТ НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЯРЧЕ! Для этого существует ГОСТ и яркость в контрольных точках около СТГ. Плюс, строение глаза таково, что если всет будет очень яркий, то вы просто не будете замечать вещей (порой ОЧЕНЬ важных), которые выбиваются за зону освещения. А если пучок при этом узкий, то Вы едете В ПРИНЦИПЕ СЛЕПОЙ!!. Почему так происходит надо объяснять? Если да - прочтите учебник анатомии про строение глаза, восприятие им света и резком переходе из светлого помещения в темное.
В общем учите мат часть, прежде чем делать такие некомпетентные заявления ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ..
ГОСТ придумали люди, которые уж точно не глупее Вас, да и на заводах БОШ, ХЕЛЛА и ВАЛЕО сидят не ПТУшники, которым ради интереса вздумалось придумать разные линзы для ксенона и галогена.

Если не можете сами найти то, о чем я говорю, хотя бы
кликните мышкой.
Вот Вам и
ГОСТ.

И последнее: Вам никогда не приходило в голову, ПОЧЕМУ в заводском исполнении Ксеноновые лампы и Галогенные имеют РАЗНЫЕ ЦОКОЛИ и АБСОЛЮТНО НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ?

А я вот купил набор для замены Н1 на ксенон. Лампа конкретно с цоколем Н1 и вылетом (фокусом) где и галогенный. И пучёк дает такой же как и галогенка, только ярче раза в три. И кстати, что там в ГОСТе нагостили, но в тестах автооптики ясно показаны различия разных авто в светимости и расположении пучка света и его форме и дальности освещения в люксах

Да ставьте, кто вам не дает-то? Колхоз всегда будет.. А то, что ОПТИКА РАЗНАЯ и В ТОЧКИ ОСВЕЩЕННОСТИ такой колхоз не попадает, так это мелочи.. ну подумаешь, щас начнут отлавливать и на полугодовой фитнес отправлять? Да. и еще.. Дальность освещения у нас не в люксах, а в метрах мерятеся, если вы уж так хотите умных словечек.. Еще раз повторю. НЕ МОЖЕТ СОВПАСТЬ ФОКУС у ксеноновой и галогенной оптики.. Т.к. у ксеноновой и галогенной лампы РАЗНЫЕ ГАБАРИТЫ ИСТОЧНИКА СВЕТА (дуги или нити накаливания). Учите мат. часть. Не думайте, что вы умнее производителей автомобильной оптики.

добавлю к Серёге.
линзы разные!!!!!!даже форма ступеньки.
на галогене это просто галка

Фары светят так

ксенон свети так

т.е. ступенькой.

шторки галогеновой и ксеноновой линзы имеют разную форму,дабы исключить засветку в ненужной зоне.
светораспределение в линзах отличатся очень сильно

чуть добавлю
вот форма шторки галогеновой линзы

а это форма шторки ксеноновой

+ к этому у них различная ГЕОМЕТРИЯ отражателя и КАЧЕСТВО ОТРАЖАЮЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ..

Для тех, кто не в курсе и не знает, что такое ГОСТ будет интересной следующая информация
ШТАТНАЯ КСЕНОНОВАЯ ФАРА И ГАЛОГЕННАЯ ФАРА ИМЕЮТ ОДИНАКОВУЮ ЯРКОСТЬ В КОНТРОЛЬНЫХ ТОЧКАХ.
А это значит, что машина со штатным ксеноно светит НЕ ЯРЧЕ, чем с галогеном, но световой пучок ШИРЕ, чем у галогена. Если светит ЯРЧЕ - это колхоз.

Тут объясняй-не объясняй, но некоторый народ отчего-то вбил себе в голову, что колхозный ксенон - ЭТА КРУТА! - и пытается хоть как-то оправдать его применение. По мне - так и с галогеном всё прекрасно видно -когда фара исправна и отрегулирована. А между тем - не все помнят те времена, когда и галоген был в диковинку. А в фарах стояли обычные лампы. Так ведь и с ними было что-то видно!

Ксенон было очень круто когда комплект стоил 400-500 долларов или больше, а теперь он стоит сто долларов и это не круто.

Или когда родной ксенон стоит - понятно - человек не пожалел денег на комплектацию. А когда он левый - то сразу видно, что НЕ ХВАТИЛО... У меня родной, но он оказался случайно. Я заказывал диски 17", JBL, сигнализацию и парктроник. С таким цветом и двигателем оказалось - без парктроника, но с ксеноном. Ну взял. А было бы в наличии - то, что хотел, так и нафик он нужен.

ща начнут отжимать на каждом посту - призадумаются. Надоест башлять - снимут...

Serg307sw:А я вот купил набор для замены Н1 на ксенон. Лампа конкретно с цоколем Н1 и вылетом (фокусом) где и галогенный. И пучёк дает такой же как и галогенка, только ярче раза в три. И кстати, что там в ГОСТе нагостили, но в тестах автооптики ясно показаны различия разных авто в светимости и расположении пучка света и его форме и дальности освещения в люксах

Да фокус то совпадает и пучок совпадёт тоже, разница очень существенная в рассеивании. :repa:

так галоген как должен светит галочками? а ксенон ступенькой?

у меня на 308 стоит штатный биксенон поворотный светит ступенькой, а на 307 рестаил изначально стоял галоген в линзе но света очень мало, после лансора 9 там тоже галоген, поставил в 307 в линзу ксенон филипс H1 тоже светит ступенькой.

самое интересное ехал я за 308 на 307 так не фига ксенон не слепит в 307, много кратно ездил в Москву по м10 тоже не кто не моргает, хотя когда забывал выключать дальний моргали тока так.

Тёмный Конь:А между тем - не все помнят те времена, когда и галоген был в диковинку. А в фарах стояли обычные лампы. Так ведь и с ними было что-то видно!

А были времена, когда люди вечером помещения лучиной освещали.

Такими темпами можно и подушки безопасности запретить - т.к. вселяют мнимую уверенность безопасности, и АБС зимой запретить, т.к. якобы на льду тормозной путь длиннее.

Штрафовать/применять меры нужно тогда, когда фара действительно не выполняет свои задачи или мешает другим (слепит, мигает и т.д.), а не тогда, когда буквы на стекле и лампе не совпадают. А для этого пусть либо на каждом посте ставят стенд для проверки, либо делают процедуру получения ТО честной и прозрачной.

redline83: много кратно ездил в Москву по м10 тоже не кто не моргает,

Вот интересно,что ты сделаешь если тебе моргнут? Выключишь свет,остановишься?
Очень хорошо,что у тебя фары настроены,не слепят,машина назад не нагружена.Но ведь большинство(кто ездиет с колхозным ксеоном) фары и не думают настраиват против ослепления встречки,даже наоборот стараются ослеплять и хоть обморгайся,хоть дальним светом слепи - пофигу,потому как выключить,скорректировать не могут или не хотят..... :repa:

AVES-CLUB

ксенон в галоген

=Мижя=

Честный

chainik

triker

serg406

Честный

KorzH

triker

406-й пеугеот

Kever

vasl

triker

Тёмный Конь

Честный

Честный

triker

Тёмный Конь

Serg307sw

triker

406-й пеугеот

406-й пеугеот

triker

Тёмный Конь

chainik

Тёмный Конь

triker

ИгорььрогИ

redline83

Renex

ИгорььрогИ

Кто сейчас на конференции