Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Тюнинг
Сообщений: 36
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Пн июн 21, 2010 16:22
вообще-то данный фильтр у меня стоит уже давно, но вот вчера настал момент очистки (пробежал 5,000 км с ним)
и вот после двух очисток и промывок + смазки я его опять установил )))
как только весь пух и грязь сошли с фильтра - машинка опять задышала моментально!
собственно, поэтому тему и создал - напомнить в очередной раз, что промывка "нулевика" крайне важная операция.
ну, и ещё возник вопрос - как правильно смазывать фильтр? и зачем эта операция нужна?
почему-то брызгалка не работает и приходилось долго мучаться, пока смазывал "чёрную" часть фильтра ((((
и вот после двух очисток и промывок + смазки я его опять установил )))
как только весь пух и грязь сошли с фильтра - машинка опять задышала моментально!
собственно, поэтому тему и создал - напомнить в очередной раз, что промывка "нулевика" крайне важная операция.
ну, и ещё возник вопрос - как правильно смазывать фильтр? и зачем эта операция нужна?
почему-то брызгалка не работает и приходилось долго мучаться, пока смазывал "чёрную" часть фильтра ((((
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пн июн 21, 2010 16:30
а он паралоновый? а то помнится в молодости 
на 9ке стоял гринн хлопковый, так он на просвет был как решето после нескольких моек..
Я бы смазал-пока не потечет)) в твоём случае кисточкой например. И откуда вопрос зачем смазывать? Или тебе полное физическое обоснование интересно?)
на 9ке стоял гринн хлопковый, так он на просвет был как решето после нескольких моек..
Я бы смазал-пока не потечет)) в твоём случае кисточкой например. И откуда вопрос зачем смазывать? Или тебе полное физическое обоснование интересно?)
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Пн июн 21, 2010 16:38
Брызгалка только для распыления смывки, для масла не работает.
Масло наносится кисточкой (обычной широкой (около 3-5 см) малярной кистью), ни в коем случае не нужно мазать пока не потечет.
Этим ты только забьешь поры фильтра и увеличишь сопротивление.
Масло наносится только на внешнюю поверхность фильтра.
Налил чуть-чуть масла на дно крышки обычной банки от соленых огурцов (так чтобы дно закрыть), "обмакнул" кончик кисти и "красишь" фильтр. Масло еще и останется
С непривычки может казаться что на фильтре ничего не остается, но это как раз самое главное - чтобы фильтр был слегка смазан, а не пропитан.
Достаточно провести рукой по смазанной поверхности чтобы понять что масло есть
Масло наносится кисточкой (обычной широкой (около 3-5 см) малярной кистью), ни в коем случае не нужно мазать пока не потечет.
Этим ты только забьешь поры фильтра и увеличишь сопротивление.
Масло наносится только на внешнюю поверхность фильтра.
Налил чуть-чуть масла на дно крышки обычной банки от соленых огурцов (так чтобы дно закрыть), "обмакнул" кончик кисти и "красишь" фильтр. Масло еще и останется
С непривычки может казаться что на фильтре ничего не остается, но это как раз самое главное - чтобы фильтр был слегка смазан, а не пропитан.
Достаточно провести рукой по смазанной поверхности чтобы понять что масло есть
Пн июн 21, 2010 17:39
да, мне нужно объяснение, зачем смазывать.
это чтобы частички пыли прилипали или как? по-моему я фигово смазал
это чтобы частички пыли прилипали или как? по-моему я фигово смазал
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт июн 22, 2010 10:23
а у меня вот такой вопрос - у меня стоял Apexi PI и он был сухой. фильтровал вроде не плохо, НО! Однажды я проверил и там где стык во впуске, где с ЕГР картерные газы возвращаются, масляная пленка была как бы с ОООООООООЧЕНЬ мелкими пылинками, ну просто писец какими мелкими. Так вот - насколько хорошо фильтрует грин или тот же пайпер? Не очень мне охото попасть на клин. А со стоковым фильтром машину реально душит!
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Вт июн 22, 2010 11:37
KorzH:а у меня вот такой вопрос - у меня стоял Apexi PI и он был сухой. фильтровал вроде не плохо, НО! Однажды я проверил и там где стык во впуске, где с ЕГР картерные газы возвращаются, масляная пленка была как бы с ОООООООООЧЕНЬ мелкими пылинками, ну просто писец какими мелкими. Так вот - насколько хорошо фильтрует грин или тот же пайпер? Не очень мне охото попасть на клин. А со стоковым фильтром машину реально душит!
Не надо все в кучу - грин и пайперкросс (хлопок и поролон) две большие разницы.
Вот, почитай статейку
http://www.altaperformance.com/pages/show/143
и посмотри видео
Вт июн 22, 2010 11:54
softic:да, мне нужно объяснение, зачем смазывать.
это чтобы частички пыли прилипали или как? по-моему я фигово смазал
Правильно, для удержания мелких частиц пыли
На флаконе же написано - dirt-retention additive.
Сними и проведи рукой по внешней поверхности, если ладонь станет обильно жирной - все нормально.
При нанесении важно не сильно макать кисть, обмакнул кончик, провел по фильтру, остались в ячейках мееелкие капли (не нужно забивать все поры видимыми каплями), обмакнул еще и провел дальше. По окончанию обработки можешь той же кистью, больше не макая ее, провести по всей поверхности обработки, распределив масло.
Вт июн 22, 2010 13:57
блин, я развиздяй (((
придётся покупать кисточку и ещё раз намазывать (((
придётся покупать кисточку и ещё раз намазывать (((
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт июн 22, 2010 14:03
А почему тогда рекомендуют на 406 ставить гриновские фильтры панельные? И кстати, у пайперкроса нету на 406 ничего для EW10
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Вт июн 22, 2010 14:15
Не знаю на сколько обильно, но в КN предварительно смазанных в пакетике даже в жидком виде есть масло
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 22, 2010 15:27
MasteR:softic:да, мне нужно объяснение, зачем смазывать.
это чтобы частички пыли прилипали или как? по-моему я фигово смазал
Правильно, для удержания мелких частиц пыли
На флаконе же написано - dirt-retention additive.
Сними и проведи рукой по внешней поверхности, если ладонь станет обильно жирной - все нормально.
При нанесении важно не сильно макать кисть, обмакнул кончик, провел по фильтру, остались в ячейках мееелкие капли (не нужно забивать все поры видимыми каплями), обмакнул еще и провел дальше. По окончанию обработки можешь той же кистью, больше не макая ее, провести по всей поверхности обработки, распределив масло.
СПАСИБО, СЕНЬОР!..у мну такой на входе стоит...тоже сдуру сначала пшикалкой масло распределял...хорошо ума и знаний хватило перевести, что написано на бутылочках)))
теперь буду знать...СПАСИБО!!
В нашем спортивном магазине вы можете купить всё для подводного плавания: гирю, веревку и тазик с цементом
Вт июн 22, 2010 16:39
Tomagafk:Не знаю на сколько обильно, но в КN предварительно смазанных в пакетике даже в жидком виде есть масло
KN и Green - это ткань, мы здесь о поролоне.
Когда у меня был Green - к нему вообще аэрозоль шел с маслом (зеленым
) и масло было совсем другое, очень жидкое.
Для хлопка и поролона используются разные масла - заменять одно другим не следует.
PS. Меня еще много лет назад спортсмены предупреждали не перебарщивать с маслом.
Вт июн 22, 2010 17:34
Ага +1 Кстати я опасался что маслом датчик МАФ засрется, но ничо. Вообще имхо только две фирмы делают нормальные фильтра KN и пайперкросс, остальные я бы не рискнул.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 22, 2010 18:19
стоит ли брать панельник пайперкросс? Слышал на счет панельника грин - что он для 406 рекомендован. И еще - у гринов есть forced aiк induction kit для 406 1.8. Вопрос такой - он ан 2.0 как встанет, и есть ли вообще смысл?
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Ср июн 23, 2010 10:57
люди подскажите пожалуйста, а если на 308 не турбовый поставить такой фильтр, польза от него какая нибудь будет или это бесполезно?
308 Confort pack, 1.6 120 AT, климат и т.д. что возможно на нее, Perla Nera
Ср июн 23, 2010 13:36
польза на любом будет
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср июн 23, 2010 13:58
softic:польза на любом будет
а где можно присмотреть такой фильтрик на 308 пыжик не подскажете?
и какой лучше посоветуйте пожалуйста
308 Confort pack, 1.6 120 AT, климат и т.д. что возможно на нее, Perla Nera
Ср июн 23, 2010 14:51
не могу подсказать - тут каждый сам решает, можете поставить себе такой же Pipercross,
так как панельный фильтр там по-моему одинаковый, что в EP6, что в ET6DT(S) (но лучше проверить)
так как панельный фильтр там по-моему одинаковый, что в EP6, что в ET6DT(S) (но лучше проверить)
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср июн 23, 2010 15:56
однако тоже прикуплю! Всего-то рубль стоит!
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Чт июн 24, 2010 17:10
Где прикупить то можно? Я бы панельник тоже взял.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 29, 2010 17:38
Ау народ подскажите насчет фильтра, что то в наличии нигде нет только под заказ.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 29, 2010 19:02
Под заказ, а что ты хотел ... я вот раньше привозил, спрос нестабильный, то есть, то нет совсем ... соответственно смысла держать наличие - никакого.
Вт июн 29, 2010 20:12
я без ответа как всегда
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Ср июн 30, 2010 08:54
Ну вот уже двое желающих )
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср июн 30, 2010 13:42
KorzH:я без ответа как всегда
Какого ответа? Стоит-не стоит?
Любые эксперименты за свои деньги ... кому-то стоит, кому-то не стоит ...
И почему опять вопросы про грин - неужели ссылки и видео недостаточно?
Ср июн 30, 2010 14:51
Короче - только пайперкросс - так? И есче - он идет как ФНС или обычная пропускная способность у него, как у обычного хлопкового фильтра?
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Чт июл 01, 2010 11:43
Слушай, ну так нельзя - зайди на сайт и почитай.
http://www.pipercross.net/panelfilters/
http://www.pipercross.net/panelfilters/products.asp
Если не панельник - поставить можно универсальный
http://www.pipercross.net/fastroad/prod ... versal.asp
http://www.pipercross.net/panelfilters/
http://www.pipercross.net/panelfilters/products.asp
Если не панельник - поставить можно универсальный
http://www.pipercross.net/fastroad/prod ... versal.asp
Чт июл 01, 2010 12:47
Валя, а на нашу тачанку ты какой рекомендуешь? Тоже Pipercross?
а то я всё-таки задумался поставить полноценный индукционный кит, как у тебя был...
а то я всё-таки задумался поставить полноценный индукционный кит, как у тебя был...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт июл 01, 2010 12:54
MasteR:Слушай, ну так нельзя - зайди на сайт и почитай.
http://www.pipercross.net/panelfilters/
http://www.pipercross.net/panelfilters/products.asp
Если не панельник - поставить можно универсальный
http://www.pipercross.net/fastroad/prod ... versal.asp
Просто тут поднимался вопрос о том, что с универсальным конусом теряется почему-то мощность (тема про мозги Январь - помнишь)
И есчо - как обстоят дела с веномами? Стоит ли брать их? Или уж krxit накопить на вайпер?
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Чт июл 01, 2010 13:33
softic:Валя, а на нашу тачанку ты какой рекомендуешь? Тоже Pipercross?
а то я всё-таки задумался поставить полноценный индукционный кит, как у тебя был...
Я уже месяц жду посылку из англии ... venom 7000 + гофра ... суммирую гофры и впуск будет от бампера
Сообщений: 36
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
